РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

(в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-118408/23-170-1221

г. Москва

23 октября 2023 года

Резолютивная часть решения вынесена 14 августа 2023 года

Полный текст решения изготовлен 23 октября 2023 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску ООО "ТРУБНЫЙ ЗАВОД" (141068, МОСКОВСКАЯ ОБЛ, КОРОЛЁВ Г, КАЛИНИНГРАДСКАЯ (ТЕКСТИЛЬЩИК МКР) УЛ, Д. 28А, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 27.02.2015, ИНН: 

<

***>)

к ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 707 545,28 руб.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТРУБНЫЙ ЗАВОД" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО "РЖД" (далее - ответчик) о взыскании 707 545 руб. 28 коп. пени за перевозку доставки грузов.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 05.06.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ. 

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам. 

От ответчика в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать, заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец представил возражения на отзыв.

14.08.2023 в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В Арбитражный суд города Москвы 16.08.2023 поступило заявление ООО "ТРУБНЫЙ ЗАВОД" о составлении мотивированного решения. 

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение. 

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам. 

Как следует из представленных доказательств и установлено судом, в адрес грузополучателя по Московской железной дороге - филиала ОАО "РЖД" с просрочкой в доставке прибывали груженые вагоны, что подтверждается прилагаемым расчетом, заверенными копиями транспортных железнодорожных накладных.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, а при отсутствии таких сроков, в разумный срок. В соответствии со ст. 33 Федерального закона РФ № 18-ФЗ от 10 января 2003 года "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав), перевозчик обязан доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов". Расчетная дата истечения срока доставки грузов определяется на основании "Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом" утвержденных Приказом Минтранса России № 245 от 07.08.2015 г. (далее - Правила).

Согласно п. 14 Правил, вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в накладной срока вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Факт передачи вагонов для выгрузки грузополучателям подтверждается памятками приемосдатчика и/или ведомостями подачи-уборки вагонов.

В соответствии со ст. 97 Устава за несоблюдение сроков доставки грузов или порожних вагонов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку груза или доставку каждого порожнего вагона за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются полными).

Согласно Федеральному закону от 02.08.2019 N 266-ФЗ "О внесении изменения в статью 97 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

В адрес Ответчика была выставлена претензия № 1332/23 за нарушение срока доставки вагонов на сумму 707 545 руб. 28 коп., которая до настоящего времени не оплачена.

Доводы истца, судом признаны судом  необоснованными ввиду следующего:

1. Неприем вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя (пункт 6.7 Правил) - 197 229 руб. 21 коп.;

2. Занятость фронта выгрузки по вине грузополучателя - 212 477 руб. 27 коп.;

3. Задержка вагонов, контейнеров по причине возникновения обстоятельств установленных статьей 29 Устава железнодорожного транспорта (пункт 6.4 Правил) - 222432 руб. 04 коп.;

4. Неверный расчет, грузополучатель (истец) не учитывает договор на увеличение срока доставки с грузополучателем (статья 33 Устава железнодорожного транспорта) - 75 406 руб. 77 коп.;

Всего: 707 545 руб. 28 коп.

Истцом не учтено увеличение срока доставки на основании п. 6.7 Правил, в связи с задержкой грузов в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателя - 197 229 руб. 21 коп.

Задержка вагона произошла в связи с невозможность приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим исключительно от грузополучателя - владельца путей необщего пользования.

По накладным №№ ЭГ325360, ЭГ544963, ЭГ581160, ЭГ588158, ЭГ592342, ЭГ638321, ЭГ927316, ЭГ689268, ЭГ689407, ЭГ694381, ЭГ738473, ЭГ62669, ЭГ762611, ЭГ762612, ЭГ69979, ЭГ767061, ЭГ767108, ЭГ792751, ЭГ866352, ЭГ866463, ЭД054536, ЭД072656, ЭД083731, ЭД108319, ЭД108359, ЭД108506, ЭД108525, ЭД108538, ЭД108553, ЭД257903, ЭД422767, ЭД463421, ЭД492727, ЭД524459, ЭД524459 перевозились вагоны, которые были задержаны в пути следования и отставлены на пути общего пользования станций Зеленый Бор МСК ж.д.. Лосиноостровская МСК ж.д.. по причинам, зависящим от грузополучателя/владельца путей необщего пользования, выразившимся в нарушении и превышении технологических сроков оборота вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих грузополучателю/владельцу путей необщего пользования, что привело к чрезмерному количеству за адресованного подвижного состава. По факту задержки/отправления вагонов были составлены акты общей формы № 4/3477 от 08.03.2023, 4/3566 от 10.03.2023г., 4/3345 от 06.03.2023г., 4/3378 от 06.03.2023, 4/2937 от 26.02.2023, 4/2969 от 27.02.2023, 2201 от 16.03.2023, 2219 от 16.03.2023, 2130 от 13.03.2023, 2199 от 16.03.2023, 2079 от 12.02.2023, 2172 от 14.03.2023, 2040 от 11.03.2023, 2075 от 12.03.2023, 1920 от 08.03.2023, 2072 от 11.03.2023, 1885 от 07.03.2023, 1905 от 08.03.2023, 1825 от 05.03.2023, 1867 от 06.03.2023, 1592 от 27.02.2023, 1617 от 28.02.2023, 4/4181 от 22.03.2023, 4/4197 от 22.03.2023, 4/4123 от 21.03.2023, 4/4137 от 21.03.2023, 2298 от 17.03.2023, 2371 от 20.03.2023, 2449 от 22.03.2023, 2335 от 25.03.2023.

Помимо актов общей формы, составленных на начало, и окончание задержки были составлены акты общей формы на увеличение сроков доставки № 1646 от 20.03.2023, 1798 от 26.03.2023, 1739 от 25.03.2023, 1763 от 26.03.2023, 1725 от 24.03.2023, 1557 от 16.03.2023, 1563 от 16.03.2023, 1553 от 16.03.2023, 1555 от 16.03.2023, 1561 от 16.03.2023, 1559 от 16.03.2023, 1551 от 16.03.2023, 1481 от 15.03.2023, 1548 от 16.03.2023, 1282 от 08.03.2023, 1386 от 11.03.2023, 1388 от 11.03.2023, 1390 от 11.03.2023, 1392 от 11.03.2023, 1394 от 11.03.2023, 1396 от 11.03.2023, 1400 от 11.03.2023, 1398 от 11.03.2023, 1374 от 11.03.2023, 1482 от 15.03.2023, 1385 от 08.03.2023, 1277 от 08.03.2023, 1274 от 08.03.2023, 1272 от 08.03.2023, 1253 от 06.03.2023, 1279 от 08.03.2023, 1297 от 08.03.2023, 1084 от 01.03.2023, в которых были установлены причины задержки (т.е. ответственность грузополучателей), а также составлены акты для начисления платы № 1799 от 26.03.2023, 1740 от 25.03.2023, 1764 от 26.03.2023, 1726 от 24.03.2023, 1558 от 16.03.2023, 1564 от 16.03.2023, 1554 от 16.03.2023, 1556 от 16.03.2023, 1562 от 16.03.2023, 1560 от 16.03.2023, 1552 от 16.03.2023, 1486 от 15.03.2023, 1549 от 16.03.2023, 1283 от 08.03.2023, 1387 от 11.03.2023, 1389 от 11.03.2023, 1391 от 11.03.2023, 1393 от 11.03.2023, 1395 от 11.03.2023, 1397 от 11.03.2023, 1401 от 11.03.2023, 1399 от 11.03.2023, 1375 от 11.03.2023, 1487 от 15.03.2023, 1286 от 08.03.2023, 1275 от 08.03.2023, 1273 от 08.03.2023, 1735 от 18.03.2023, 1280 от 08.03.2023, 1299 от 08.03.2023, 1084 от 01.03.2023, подписанные грузополучателем ООО «Трубный завод» без разногласий.

Грузополучатели, получив и подписав, акты общей формы, осознавали, понимали и знали, что указанные вагоны на станцию назначения не будут доставлены в установленные сроки по их вине, каких либо мер не приняли к их своевременной доставке, перевозчику свои замечания в акте общей формы не изложили, следовательно, были согласны, что на станциях назначения находится избыточное количество вагонов, а обязанность перевозчика накапливать вагоны на станции назначения никаким документом не предусмотрено.

Принятые решения о невозможности принятия вагонов по спорным накладным находились в причинно-следственной вязи с действиями грузополучателей, которые систематически нарушали и превышали технологический срок оборота вагонов, что привело к задержки вагонов в пути следования из-за невозможности их приема железнодорожной станцией назначения Ивантеевка МСК по причинам, зависящим от грузополучателей.

Согласно пункту 6.7 Правила исчисления сроков доставки № 245. сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. ОАО «РЖД» доказало отсутствие вины.

Учитывая вышесказанное, срок доставки обоснованно был увеличен на основании пункта 6.7 Правил исчисления сроков доставки №245, пени в размере 197 229 руб. 21 коп. заявлены необоснованно.

Занятость фронта выгрузки по вине грузополучателя ООО «Трубный завод».

Вагоны с грузами, направленными в адрес истца по накладным №№ ЭГ325360, ЭГ512562, ЭГ544772, ЭГ544963, ЭГ544989, ЭГ588158, ЭГ638321, ЭГ689268, ЭГ689407, ЭД397083, ЭД422767, ЭД438376, ЭД447219, ЭД463421, ЭД492727, ЭД524459 были доставлен в срок на станцию назначения Ивантеевка, но не были поданы истцу по причине его отказа от принятия в связи с занятостью фронта выгрузки истца.

В соответствии со статьей 33 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме груза срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами произошла вследствие того, что фронт выгрузки был занят но зависящим от грузополучателя причинам, не внесены платы за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, согласно которой грузы считаются доставленными в срок: в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Например, по накладной № ЭГ325360 срок доставки истекал 28.02.2023г.

01.03.2023г. грузы прибыли на станцию назначения, перевозчик уведомил грузополучателя о прибытии груза.

Однако, грузополучатель ООО «Трубный завод», не смог принять грузы в срок из-за занятости фронта выгрузки, о чем были составлены акты общей формы на начало и окончание задержки № 1124 от 02.03.2023, № 1268 от 07.03.2023г.

От подписи указанных актов общей формы ООО «Трубный завод» отказался.

Учитывая совокупность представленных ответчиком:

1) занятость фронта выгрузки возникла по вине грузополучателя;

2) акты общей формы, которыми установлена вина (т.е. ответственность) грузополучателя подписаны грузополучателем;

3) грузы были поданы до истечения срока доставки, но грузополучатель не смог их принять по его вине

Перечисленными выше доказательствами, подтверждена причина задержки подачи вагона - занятость фронта выгрузки грузополучателя пени на сумму 212 477 руб. 27 коп. отклоняются.

При расчета размера пени не учтено увеличение срока доставки груза в связи с обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время 'задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 УЖТ РФ.

Согласно части 1 статьи 29 УЖТ РФ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа. перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

По накладным № ЭГ544772, ЭГ544963, ЭГ544989, ЭГ581160, ЭГ588158, ЭГ592342, ЭГ689268, ЭГ689407, ЭГ62669, ЭГ7626Н, ЭГ762612, ЭГ69979, ЭГ767061, ЭД108319, ЭД108359, ЭД108506, ЭД108525, ЭД108538, ЭД108553, ЭД257903, ЭД422767, ЭД463421, ЭД492727, ЭД524459, ЭД397083, ЭД438376, ЭД447219, перевозились порожние вагоны со станций отправления Котел- Юго- Восточной железной дороги до станций назначения Ивантеевка Московской железной дороги, которые были задержаны на промежуточных станциях Казинка, НоволипецкЮго-Восточной железной дороги, Сенная Приволжской железной дороги на территории субъектов Российской Федерации которых введены режимы чрезвычайной ситуации, что подтверждается следующими актами руководителей органов исполнительной власти:

Приказ Минтранс России от 03.08.2022 г. № 302;

Приказ Минтранс России от 22.08.2022 г. № 328;

Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 N 1633;

Постановление Правительства РФ от 08.10.2020 N 1635;

Постановление Правительства РФ от 29.12.2020 N 2344;

Указ Президента РФ от 14.06.2012г. №851;

Приказ Минтранс от 24.02.2022г. № 59;

Приказ Минтранс России от 01.09.2022г. № 345;

Указ Губернатора Воронежской области от 20.02.2022г. № 30-у;

Телеграммой ОАО «РЖД» от 25.02.2022г. №ИСХ-4539/ЦД:

Распоряжение Губернатора Ростовской области от 19.02.2022 г. № 28;

Постановление администрации Липецкой области от 31.08.2012 N 358 (ред. от 24.01.2022:

Постановление Правительства Белгородской области от 28.10.2013 N 442-пп (ред. от 18.04.2022 г.):

- Постановление Губернатора Белгородской области от 11 апреля 2022 г. N 58.

Согласно п. 4 порядка установления уровней террористической опасности, утв. Указом Президента РФ от 14 июня 2012 г. № 851, решение об установлении, изменении или отмене высокого ("желтого") уровня террористической опасности на территории субъекта Российской Федерации принимает председатель антитеррористической комиссии в соответствующем субъекте Российской Федерации по согласованию с руководителем территориального органа безопасности в соответствующем субъекте Российской Федерации.

24 февраля 2022 г. Министерством транспорта Российской Федерации издан приказ №59 «Об изменении уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры», который охватывает субъекты федерации, находящиеся на Юго-Восточной, Северо-Кавказской и Московской железных дорог.

1 сентября 2022 г. Министерством транспорта Российской Федерации издан приказ №345 «Об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса», которым на территории Воронежской, Белгородской, Ростовской областей и т.д. установлена непосредственная степень угрозы совершения не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Издание вышеуказанных нормативных актов порождает необходимость проведения на железной дороге мероприятий, связанных с дополнительными осмотрами инфраструктуры на предмет выявления предметов, угрожающих беспрепятственной работе железнодорожного транспорта. Указанные мероприятия, в свою очередь, оказывают значительное влияние на увеличение сроков доставки вагонов.

По указанным накладным перевозились вагоны, которые были задержаны на промежуточной станции по причине действия непреодолимой силы (введения режима чрезвычайной ситуации, угроза террористического акта, вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийные бедствия, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов).

По общим правилам, факт задержки вагонов по указанным накладным и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком.

Согласно данным требованиям, при составлении актов общей формы на задержку груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов, специального самоходного подвижного состава в пути следования вследствие обстоятельств, указанных статье 29 Устава, указываются следующие сведения: номер задержанного вагона/контейнера; наименование станции, на которой задержан вагон/контейнер; причина задержки вагона/контейнера.

По указанным железнодорожным накладным вагоны были задержаны на станциях Казинка, Новолипецк Юго-Восточной железной дороги, Сенная Приволжской железной дороги, что подтверждается представленными в суд актами общей формы на начало и окончание задержки.

По факту задержки вагонов по указанным накладным на станции назначения Ивантеевка Московской железной дороги были составлены итоговые акты общей формы, которыми установлено, что увеличение сроков доставки вагонов но указанным накладным произошло в связи с наличием обстоятельств непреодолимой силы (причина задержки: вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийных бедствий, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов).

О наличии обстоятельств непреодолимой силы истец (грузополучатель) надлежаще извещен, о чем свидетельствуют соответствующие отметки в графе № 89 дорожных ведомостей о составлении перечисленных актов общей формы, с которыми Истец знакомится через систему электронного документооборота АС Э ГРАН.

Соответственно, с учетом увеличения срока доставки вагонов по спорной накладной в порядке п. 6.4 Правил, просрочка доставки по вине ОАО «РЖД» отсутствует.

Данная задержка была вызвана не зависящими от перевозчика обстоятельствами непреодолимой силы.

Согласно и. 3 ст. 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В судебной практике под обстоятельствами непреодолимой силы понимаются чрезвычайные и непредотвратимые явления, события, воздействие которых происходит извне и не зависит от субъективных факторов: наводнения^ стихийные бедствия, землетрясения, ураганы, сход снежных лавин, иные; природные катаклизмы, а также военные действия, эпидемии, крупномасштабные забастовки, запретительные меры государства.

Также, обстоятельство непреодолимой силы, в том числе, может отвечать такому признаку, как непредвиденность его возникновения, то есть стороны не предвидели и не могли предвидеть наступления такого обстоятельства.

Вышеуказанное и подтверждает наличие обстоятельств непреодолимой силы при осуществлении перевозки по спорным накладным.

Как следует из представленных актов общей формы, задержка доставки вагонов вызвана обстоятельствами, которые ответчик не предвидел и не мог предвидеть и которые не зависели от ответчика. Принимая груз к перевозке, ОАО «РЖД» не могло предусмотреть наступление указанных обстоятельств.

Учитывая вышесказанное, суд считает, что представленные документы в полной мере обосновывают факт задержки, следовательно, срок доставки увеличивается на все время задержки на основании пункта 6.4 Правил и статьи 29 УЖТ РФ.

Таким образом, пени в размере 222 432 руб. 04 коп, не подлежат взысканию, в связи с продлением срока доставки на основании п. 6.4 Правил.

При расчете размера пени истец по накладным № ЭГ512562, ЭГ544772, ЭГ638321, ЭГ802494, ЭГ927316, ЭД397083, ЭД524459 не учитывает дополнительные 6 суток по Договору № 17-1/УСД-ГП-19 от 08.08.2019.

В соответствии с частью 1 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Сторонами договора перевозки выступают: грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно ст. 33 УЖТ РФ грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов.

По накладным № ЭГ512562, ЭГ544772, ЭГ638321, ЭГ802494, ЭГ927316, ЭД397083, ЭД524459 вагоны были доставлены в срок с учетом договора на установление иного срока доставки № 17-1/УСД-ГП-19 от 08.08.2019, заключенного между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Трубный завод» (грузополучатель) (далее - Договор).

Согласно пункту 1.1 данного договора в соответствии со статьей 33 УЖТ РФ стороны согласовали увеличение установленного Правилами № 245 срока отправляемых со всех станций сети железных дорог на станции назначения. Московской железной дороги на 5 суток.

По условиям, указанным в пункте 2.1 договора, номер настоящего договора и количество суток увеличения срока проставляется (указывается) в перевозочных документах на станции назначения при их раскредитовании.

Во всех оспариваемых накладных имеется отметка о заключенном договоре и количестве суток, на которые увеличивается срок доставки. При прибытии вагонов на станцию назначения - Ивантеевка Московской железной дороги, были составлены акты общей формы, в которых также было указано на договор, на количество суток, увеличивающих срока доставки.

Соответственно, неустойка за просрочку доставки грузов должна быть взыскана, исходя из сроков доставки грузов, указанных в железнодорожных накладных, с учетом их увеличения на шесть суток.

Учтивая все вышесказанное, у ОАО «РЖД» отсутствует просрочка доставки вагонов по накладным № ЭГ512562, ЭГ544772, ЭГ638321, ЭГ802494, ЭГ927316, ЭД397083, ЭД524459 и пени в размере 75 406 руб. 77 коп. заявлены необоснованно, так как истцом не были учтены 6 суток по договору № 1-3/45 от 09.06.2021 г. при расчете размера пени.

Учитывая вышеизложенное, суд считает, что исковые требования не подлежат удовлетворению. 

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ. 

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 314, 329, 330, 333, 401, 431, 784, 792, 793, 797 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд 

                                                    Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                       Еремина И.И.