Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ  РОССИЙСКОЙ  ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-122245/23-131-1350

г. Москва

06 февраля 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 23 января 2024 года

Полный текст решения изготовлен 06 февраля 2024 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично 

при ведении протокола судебное заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

истец ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕСКО ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ" 

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАФТАТРАНС" 

третье лицо ВЛАДИВОСТОКСКАЯ ТАМОЖНЯ

о взыскании 4 061 200 руб.

в заседании приняли участие:

от истца: не явился, извещен

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 01.01.2024г. №7

от 3-го лица: не явилось, извещено

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФЕСКО ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАФТАТРАНС" о взыскании 4 061 200 руб. задолженности по договору международной транспортной экспедиции № ОМЕ-16/146ПФ  от 26.09.2016.

Истец и 3-е лицо, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, в заседание не явились. Дело рассмотрено в отсутствие представителей истца и 3-его лица, в порядке ст.ст. 123, 156 АПК РФ.

Через канцелярию суда посредством электронной почты 3-им лицом представлены пояснения на иск.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований в полном объеме по мотивам ранее представленного отзыва на исковое заявление.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, выслушав в судебном заседании полномочного  представителя ответчика, который изложил свою позицию по делу, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям. 

Как указывает истец в иске, между истцом (экспедитор) и ответчиком (клиент) был заключён договор международной транспортной экспедиции № ОМЕ-16/146ПФ от 26.09.2016г., в соответствии с которым  предметом является оказание Экспедитором комплекса транспортно-экспедиционных услуг по организации международной перевозки товаров Клиента железнодорожным, автомобильным, морским и иными видами транспорта, за плату Клиента (п.1.1. Договора).

В рамках данного Договора Истцом на основании заявок Ответчика на организацию и выполнение перевозки грузов № 1556702 от 03.03.2022, 1575904 от 25.03.2022, 1568053 от 17.03.2022 оказаны услуги -о перевозке груза (каучук) в контейнерах, предоставленных ООО «ФИТ», по маршруту по маршруту г. Санкт-Петербург - п. Владивосток - п. Китая/Тайваня.

Истец исполнил предусмотренные Договором обязанности по приему и доставке грузов Ответчика до пункта назначения, что подтверждается коносаментами DI0856VVONGB184, DI0856VVONGB135, FES 310VVOXMN70 (приложены к настоящему заявлению).

Однако, в процессе экспедирования в интересах Клиента были понесены дополнительные расходы по хранению груза в п. Владивостока в связи с требованиями таможенных органов:

Дата выставления

№ счета

Основание для выставления счета

Сумма, руб.

17.08.2022

AAUZ0018/224

Хранение груза

1 817 200

17.08.2022

AAUZ0028/224

Хранение груза

792 ООО

17.08.2022

AAUZ0032/224

Хранение груза

1 188 000

Итого

4 061 200

Согласно п. 4.4 Договора обязан производить оплату стоимости услуг Экспедитора на основании счетов Экспедитора в течение 5 (пяти) банковских дней.

Однако, в нарушение установленных сроков оплата в адрес ООО «ФИТ» не поступила.

В соответствии с п. 2.3 Договора Экспедитор обязан доставить груз в разумный срок в соответствии : нормативами перевозчиков, пограничных станций/портов и таможенных органов, а также с учетом конкретных обстоятельств и согласованным маршрутом, если иное не оговорено в приложении.

Экспедитор со своей стороны предпринял все возможные меры для ускорения отправки груза клиента до порта назначения, однако, Экспедитор не всегда может повлиять на сложившиеся обстоятельства, в том числе скорость согласования отправки груза в порт назначения со стороны таможенных органов.

Экспедитор со своей стороны информировал Клиента обо всех возникших обстоятельствах, возникших в рамках данной перевозки.

Согласно п. 3.8 Договора по факту выставленных счетов Клиент обязан оплачивать Экспедитору его целесообразно произведенные и документально подтвержденные дополнительные расходы, связанные с исполнением Договора, которые хотя и не были предусмотрены и согласованы Сторонами, однако стали необходимы в процессе экспедирования, в т.ч. в связи с требованиями таможенных или иных государственных органов.

В соответствии с пунктами 3.3 - 3.7 Договора Клиент обязан обеспечить сопровождение перевозимого груза комплектом документов в количестве и по форме, установленной для конкретного вида груза требованиями законодательных актов, регламентирующих внешнеэкономическую деятельность, и правилами перевозки, включая отгрузочные документы, товаросопроводительные документы, сертификаты, санитарно-эпидемиологические заключения, таможенные декларации и др. документы, необходимые для организации перевозки данного вида груза.

Клиент также обязан обеспечить правильность заполнения товарно-транспортных документов в соответствии с Правилами перевозок грузов и инструкции Экспедитора.

В срок не более 2 (двух) рабочих дней после отгрузки предоставить Экспедитору в письменной форм полную и достоверную отгрузочную информацию по каждой отправке, а также копии железнодорожных накладных и морских коносаментов. По запросу Экспедитора предоставить также дополнительную информацию касательно отгрузки.

Клиент обязан предоставить к перевозке груз, прошедший все необходимые таможенные формальности, а также в процессе перевозки Клиент обязан самостоятельно и за свой счёт произвести все дальнейшие таможенные процедуры, оплату таможенных платежей, предусмотренные таможенным законодательством страны в/из/по территории которой следует груз.

В случаях исполнения самим Клиентом или его контрагентами отдельных операций на маршруте экспедирования (погрузка груза в транспортное средство, крепление груза в транспортном средстве, перевозка, перевалка, хранение и иные виды работ и услуг), Клиент отвечает за качество и сроки исполнения соответствующих операций и обязан обеспечить своевременную передачу соответствующих документов и/или информации Экспедитору.

Кроме того, в соответствии с пунктом 1.3 ДС во избежание случаев задержки экспортных грузов в юртах отгрузки Клиент обязан не позднее чем за 2 (два) рабочих дня до момента прибытия груза в порт, обеспечивать передачу Экспедитору всех необходимых отгрузочных, товарораспорядительных и других документов и сертификатов, оформленных в соответствии с требованиями таможенного законодательства и внешнеторговых контрактов.

Согласно п. 3.9 Договора Клиент обязан возместить Экспедитору его фактически понесенные и документально подтвержденные расходы, связанные с простоями, штрафами, санкциями, арестом груза таможенными органами, а также иные расходы Экспедитора, возникшие вследствие неисполнения, ненадлежащего исполнения или несвоевременного исполнения Клиентом своих обязательств по Договору.

Указанные положения также содержатся в пункте 2.2.3. ДС, согласно которому Клиент обязан дополнительно оплатить Экспедитору все фактически документально подтверждённые затраты, :вязанные с хранением контейнера.

Задолженность за хранение в п. Владивостока возникла в силу того, что в процессе организации морской перевозки таможенными органами в п. Владивостока запрашивалось документы, необходимые для выпуска груза с территории РФ, о чем Экспедитор оперативно уведомлял Клиента, в связи с чем Экспедитор не мог организовать погрузку контейнеров на судно для дальнейшего отправления в порт назначения.

В подтверждение позиции таможенных органов о запрете в указанный период погрузки в :-ношении отдельных категорий товаров, включая товары позиции 4002 ТН ВЭД, ООО «ФИТ» неоднократно -вправляло подтверждающие указанную позицию письма таможенных органов.

Возникновение дополнительного расхода по хранению контейнеров с грузом в размере 4 061 200 рублей, понесенного Экспедитором, вызвано объективными обстоятельствами и действиями таможенных органов.

Учитывая   изложенное,   в   соответствии   с  условиями   Договора   Клиент  обязан   оплатить дополнительные издержки, возникшие у Экспедитора вследствие действий таможенного органа.

Истец в адрес ответчика направил претензию № 87/ЮУ от 16.02.2023 с требованием погасить задолженность в полном объеме, которая ответчиком оставлена без ответа и удовлетворения.

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В рамках Договора транспортной экспедиции № ОМЕ-19/146ПФ от 26.09.2016 (далее -Договор) ООО «НафтаТранс» подало заявки на организацию перевозки груза - каучук, в контейнерах

№ 1575904 от 25.03.2022 на организациюмеждународной перевозки груза железнодорожным транспортом из г. Санкт-Петербургв г. Владивосток, далее морским транспортом из порта Владивостока в Шанхай, Китай,

№ 1556702 от 03.03.2022 на организациюмеждународной перевозки груза железнодорожным транспортом из г. Санкт-Петербургв г. Владивосток, далее морским транспортом из порта Владивостока в Нингбо. Китай,

№ 1568053 от 17.03.2022 на организациюмеждународной перевозки груза железнодорожным транспортом из г. Санкт-Петербургв г. Владивосток, далее морским транспортом из порта Владивостока в Гаосюн, Тайвань.

Условиями п. 2.1. Договора предусмотрено, что Экспедитор имеет право не приступать к выполнению Заявки до представления Клиентом всех требуемых Экспедитором документов, необходимых для выполнения данной заявки согласно действующих правил и нормативов участников перевозки.

Согласно п. 3.7. Договора, если в заявках не предусмотрено сторонами иного, то Клиент обязан предоставить к перевозке груз, прошедший все необходимые таможенные формальности в стране отправления, а также самостоятельно и за свой счет произвести все дальнейшие таможенные процедуры, связанные с выпуском груза для внутреннего потребления в стране назначения (за исключением транзитного оформления на согласованном в заявке маршруте), обеспечить оплату таможенных платежей, предусмотренных таможенным законодательством стран, в /из/по территории которой следует груз.

Из приведенных условий Договора следует, что в случае нарушения Клиентом обязанностей по представлению документов на груз до начала перевозки, Экспедитор имел право приостановить оказание услуг по Заявке.

Груз по вышеуказанным Заявкам был принят к перевозке (подтверждается железнодорожными накладными, Приложение № 2), что свидетельствует о надлежащем исполнении Клиентом обязательств по обеспечению представления полного комплекта документов на груз и отсутствии у Экспедитора каких-либо замечаний к их комплектности.

Все таможенные декларации на груз были оформлены собственником груза в декабре 2021 года, до начала железнодорожной перевозки груза из г. Санкт-Петербург силами Истца, и таможенные декларации не были изменены/отменены в ходе перевозки груза и проведения таможенных формальностей в п. Владивосток.

Также, 30.04.2022 в 5.51. представитель ООО «НафтаТранс» в электронном письме, напомнила представителю Истца, что по всем трем заявкам до отправки полный комплект документов на груз был передан им, как только контейнеры с грузом были отгружены по жд.

Условиями п. 5.5. Договора предусмотрено, что в случае возникновения обстоятельств, препятствующих экспедированию, или задержке по этим причинам органами таможенного, пограничного или других видов контроля грузов, а также государственными органами на пограничных и припортовых станциях и транзитных портах перевалки, Экспедитор освобождается от выполнения обязательств по настоящему договору, а Клиент несет ответственность за последствия и возмещает все расходы, понесенные Экспедитором в результате возникших обстоятельств.

Статьей 405 ГК РФ предусмотрено, что должник, просрочивший исполнение, отвечает перед кредитором за убытки, причиненные просрочкой, и за последствия случайно наступившей во время просрочки невозможности исполнения. Должник не считается просрочившим, пока обязательство не может быть исполнено вследствие просрочки кредитора.

Следовательно, при просрочке исполнения Экспедитором обязательств возникшие, в связи с этим расходы должны относиться на Экспедитора, и не должны подлежать возмещению со стороны Клиента.

Истец неоднократно переносил даты погрузки груза в порту Владивостока, так:

-  по заявке № 1575904 от 25.03.2022

Условиями заявки предусмотрено, что Экспедитор обязан был оформить в порту Владивостока погруз поручения на экспорт груза с отправкой на судне «FESCO DIOMID 851» что подтверждается письмом представителя Экспедитора  в электронной почте от 05.04.2022 в 17.32, направлен драфт коносамента FDI0851VVONGB16).

Однако поскольку контейнеры не были отправлены в запланированном изначально поезде, по причине задержки в отправке поезда с гружеными контейнерами из Санкт-Петербурга, контейнеры не успели прибыть к запланированному судну.

Контейнеры были отгружены из г. Санкт-Петербурга 11.04.2022, в связи с чем Экспедитор уведомил Клиента о переносе отправки на другое судно с уходом либо 01.05.2022 (CAROLINA TRADER 470), либо 08.05.2022 (FESCO SOFIA 009), что подтверждается письмом представителя Экспедитора ФИО3 в электронной почте от 12.04.2022 в 10.26)

20.04.2022 в 3.37 представитель ООО «НафтаТранс» письмом в электронной почте запросил драфты погруз поручений для проверки.

Однако, письмом в электронной почте от 20.04.2022 в 9.33 представитель Экспедитора, отказал в предоставлении драфтов, сообщив что «драфты погруз поручений будут направлены после прибытия контейнеров в порт в день закрытия секций, контейнеры еще не в порту, коллеги заняты оформлением на другие суда».

25.04.2022 контейнеры с грузом были приняты терминалом порта Владивосток.

Груз по Заявке № 1575904 от 25.03.2022 был отправлен из порта Владивосток только

20.06.2022,что подтверждается коносаментом № FDI0851VVONGN16.

- по заявке № 1568053 от 17.03.2022

Условиями заявки предусмотрено, что Экспедитор обязан был оформить в порту Владивостока погруз поручения на экспорт груза с отправкой на судне «CAROLINA TRADER 469» с уходом из порта Владивосток ухода из порта 18.04.2022 (что подтверждается письмом представителя Экспедитора ФИО3 в электронной почте от 28.03.2022 в 6.21, направлен драфт коносамента FCAR469WOXMN01).

По состоянию на 18.04.2022 контейнеры не были приняты портом Владивосток, в связи с чем перенесены Экспедитором на следующее судно CAROLINA TRADER 470 с уходом из порта 05.05.2022 (что подтверждается письмом представителя Экспедитора в электронной почте от 18.04.2022 в 5.12 и 5.38).

22.04.2022 контейнеры с грузом были приняты терминалом порта Владивосток только

15.06.2023,что подтверждается коносаментом № FCAR469VVOXMN01.

-по заявке № 1556702 от 03.03.2022

Условиями заявки предусмотрено, что Экспедитор обязан был оформить в порту Владивостока погруз поручения на экспорт груза с отправкой на судне «CAROLINA TRADER 469» с уходом из порта Владивосток ухода из порта 12.04.2022 (что подтверждается письмом представителя Экспедитора ФИО3 в электронной почте от 23.03.2022 в 10.25).

03.04.2022 контейнеры с грузом были приняты терминалом порта Владивосток (согласно письму представителя Экспедитора ФИО4 в электронной почте от 04.04.2022 в 3.12).

08.04.2022 отправка контейнеров перенесена на судно DIOMID с уходом из порта Владивосток 24.04.2022 (согласно письму представителя Экспедитора  в электронной почте от 08.04.2022 в 4.53).

19.04.2022 отправление судна DIOMID из порта Владивосток перенесено на 24.04.2022, что позднее на 2 недели ранее согласованного срока (согласно письму представителя Экспедитора  в электронной почте от 19.04.2022 в 9.21).

Груз по Заявке № 1556702 от 03.03.2022 был отправлен из порта Владивосток только 20.06.2022, что подтверждается коносаментом № FCAR469VVONGB01.

Истец по все трем заявкам № 1575904 от 25.03.2022, 1568053 от 17.03.2022, 1556702от 03.03.2022 неправомерно требовал внесения корректировок в Таможенные декларациина груз, либо их новый выпуск.

29.04.2022 в 5.10 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что необходимо внести корректировки в ДТ, ввиду частичных списаний по ней.

29.04.2022 в 5.22 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что по ДТ возможно только разовое списание.

30.04.2022 в 4.08 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что не смогут вывезти груз по заявленным ДТ, т.к. это обычная декларация (без возможности списания).

30.04.2022 в 5.51 представитель Ответчика электронным письмом запросила у Экспедитора информацию, на какие положения/нормативные акты таможенные органы ссылаются при отказе делать списания по ДТ.

Между тем, согласно п. 2 ст. 94 ТК ЕАЭС товары ЕАЭС должны быть фактически вывезены с таможенной территории ЕАЭС в том же количестве и том же состояние, в которых они находились в момент их помещения под определенную таможенную процедуру, за исключением случаев, предусмотренных п. 3 и 5 ст. 94 ТК ЕАЭС.

Следовательно, каких-либо ограничений по убытию с таможенной территории ЕАЭС товаров, рассматриваемых как одна товарная партия (одновременно в объеме, задекларированном в декларации на товары, или несколькими частями), правом ЕАЭС и законодательством РФ о таможенном регулировании не установлено, (что также подтверждается письмом ФТС Дальневосточного таможенного управления № 12-01-24/08222 от 13.05.2022, которое является ответом на Запрос владельца груза - каучук, касательно правомерности требований Истца о внесении корректировок в ДТ. В Письме сообщалось об отсутствии каких-либо ограничений по убытию с таможенной территории ЕАЭС товаров, рассматриваемых как одна товарная партия (одновременно в объеме, задекларированном в декчарации на товары, или несколькими частями), правом ЕАЭС и законодательством РФ о таможенном регулировании не установлено).

Ввиду сомнений у ООО «НафтаТранс» относительно своевременной отправки истцом груза из порта Владивосток, направления погруз поручений в таможню,

17.05.2022 в 4.19 представитель Ответчика электронным письмом запросила у Экспедитора предоставить копии погруз поручений по всем 3 заявкам, по которым якобы было отказано Истцу в выпуске груза (по причине невозможности частичного списания по ДТ), в целях установления причины отказа/факта обращения Экспедитором в таможенные органы по указанным заявкам.

19.05.2022 в 4.34. представитель Ответчика электронным письмом повторно запросила у Экспедитора предоставить копии погруз поручений по всем 3 заявкам, т.к. они не были представлены не смотря на неоднократные запросы. А ранее предоставленные копии погруз поручения не относятся к ДТ на груз Ответчика.

27.05.2022 в 9.09. представитель Ответчика электронным письмом запросила у Экспедитора, поданы ли на сегодня погруз поручения в таможню по всем заявкам.

Только 08.06.2022 в 8.43 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что погруз поручения оформлены, переданы в таможню.

Согласно ч. 2 ст. 118 ТК ЕЭС выпуск товаров оформляется с использованием информационной системы таможенного органа путем формирования электронного документа либо путем проставления соответствующих отметок на таможенной декларации на бумажном носителе или на заявлении о выпуске товаров до подачи декларации на товары, поданном на бумажном носителе.

Пунктом 25 Инструкции, утв. Приказом ФТС России от 19.07.2013 N 1349 и Технологией, утв. Приказом ФТС России от 01.04.2019 N 541, должностное лицо при выявлении товаров, вывоз которых в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза запрещен или на вывоз которых из Таможенного союза установлены ограничения, соблюдение которых не подтверждено, должностное лицо таможенного поста погрузки принимает решение о выгрузке погруженных на судно товаров либо запрете погрузки таких товаров.

Действия должностных лиц таможенного поста регламентируется Технологией совершения таможенных операций в отношении судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза этими судами, с использованием Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов, утв. Приказом ФТС России от 01.04.2019 N 541. (далее - Технология).

Согласно п. 17 Технологии должностное лицо таможенного органа погрузки после поступления в КПС "Портал Морской порт" информации о планируемых к погрузке на борт судна товарах (документы и сведения, предусмотренные пунктом 2 статьи 92 Кодекса Союза, а также поручение на отгрузку экспортного груза в соответствии с пунктом 68 Правил оказания услуг по перевалке грузов в морском порту, утвержденных приказом Минтранса России от 9 июля 2014 г. N 182 (зарегистрирован Минюстом России 29 декабря 2014 г., регистрационный N 35476), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 18 апреля 2018 г. N 154 (зарегистрирован Минюстом России 28 апреля 2018 г., регистрационный N 50941), и иных документов и сведений (по решению заинтересованного лица) осуществляет проверку представленных документов и сведений о вывозимых товарах.

Должностное лицо таможенного органа погрузки с использованием автоматизированной подсистемы контроля за вывозом товаров с территории Российской Федерации (далее - АПС "СКВВ") осуществляет контроль соответствия сведений о предъявляемых к погрузке товарах и их количестве в основных и дополнительных единицах измерения сведениям, содержащимся в декларации на товары, с учетом вывезенных на текущий момент.

По результатам проведенной проверки сведений с использованием системы управления рисками должностное лицо таможенного органа погрузки принимает в КПС "Портал Морской порт" одно из следующих решений:

"Погрузка разрешена";

"Погрузка запрещена в связи с" (с указанием причины запрета погрузки);

"Погрузка разрешена. Подлежит таможенному контролю"; "Подлежит таможенному контролю".

Время принятия решения таможенным органом погрузки должно составлять не более 2 часов рабочего времени с момента получения документов и сведений, указанных в настоящем пункте.

Информация о решениях, принятых должностным лицом таможенного органа, с использованием КПС "Портал Морской порт" направляется оператору морского терминала, который будет осуществлять погрузку товара на судно.

В соответствии п. 22 Технологии при выявлении товаров, запрещенных к вывозу с таможенной территории ЕАЭС, или на вывоз которых установлены ограничения, соблюдение которых не подтверждено, должностное лицо таможенного органа погрузки принимает решение об обратной выгрузке погруженных на судно товаров либо запрете погрузки таких товаров посредством КПС "Портал Морской порт"

Следовательно, при отказе должностным лицом таможенного органа в вывозе груза проставляется на бумажном носителе отметка - Погрузка запрещена в связи со следующим -

,   либо   направляется   аналогичное   сообщение   о   принятом   решении   посредством

автоматизированной системы.

Между тем, ООО «ФИТ» не представлено каких-либо документов, подтверждающих обращения в таможенный орган в период с апреля по июнь 2022 года, с целью вывоза груза за пределы ЕЭС по заявкам № 1575904,1568053, 1556702.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Несмотря на неоднократные запросы представителем ООО «НафтаТранс» у Истца доказательств своевременного направления им погруз поручений в таможню после прибытия груза в порт Владивостока (03.04.2022, 26.04.2022), в целях его отправления в пункт назначения, ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» так и не были представлены погруз поручения с отказом таможенного органа в вывозе груза, что свидетельствует о его вине в образовании расходов на хранение груза в порту Владивосток.

Все Таможенные декларации на груз были оформлены собственником груза в декабре 2021 года, и не были изменены/отменены в ходе перевозки груза из г. Санкт-Петербург в Китай/Тайвань и проведения таможенных формальностей, в том числе в п. Владивосток.

Истец по все трем заявкам № 1575904 от 25.03.2022, 1568053 от 17.03.2022, 1556702 от 03.03.2022 необоснованно требовал предоставить разрешение ФСТЭК на вывоз каучука с территории РФ, в связи с тем, что якобы вывоз каучука ограничен из РФ, а также сообщал, что вывоз ограничен в недружественные страны.

30.04.2022 в 10.12 представитель Экспедитора электронным письмом сообщила, что с 27.04.2022 существует ограничения на вывоз каучука, при этом уточнив что постановления по ограничению нет, проверить не может.

02.05.2022 в 1.18 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что вывоз каучука под вопросом.

04.05.2022 в 18.41 представитель Ответчика электронным письмом ответила, что ограничения на вывоз каучука с территории РФ отсутствуют, проверили.

04.05.2022 в 7.29 представитель Экспедитора. электронным письмом сообщила, что вывоз каучука под запретом, в связи с экспортов в недружественные страны.

05.05.2022 в 2.44 представитель Ответчика электронным письмом ответила Экспедитору, что у нас отправка контейнеров в Китай (который не входит в список недружественных стран).

05.05.2022 в 7.16 представитель Ответчика электронным письмом запросила у представителя Истца документ подтверждающий данный запрет.

12.05.2022 в 7.32 представитель Ответчика электронным письмом запросила у представителя Истца пояснений, почему в графе 11 ТД должна быть указана дружественная страна, при том что согласно указу Президента РФ отгрузки запрещены в адрес конкретных юридических лиц и компаний, а не вообще в недружественные страны.

13.05.2022 в 5.20 представитель Ответчика электронным письмом сообщила, что дополнительно общались со ФСТЭК. Те виды каучука, которые у нас в заявках не требуют заключений комиссии, и более того ни какие виды каучука заключении комиссии не требует.

В очередной раз у Истца было запрошена информация, было ли начато оформление на экспорт каучук.

16.05.2022 в 1.48 представитель Экспедитора. в электронным письме уже отказалась утверждать, что каучук запрещен к вывозу, а вывоз не могут они оформить в связи с Указом Президента РФ от 03.05.2023, который запрещает его вывоз в недружественные страны.

В свою очередь, 13.05.2022 в 5.20 представитель Ответчика электронным письмом сообщила, что грузополучатель груза не входит санкционный список, также во вложении направило копию письма ФТС Дальневосточного таможенного управления № 12-01-24/08222 от 13.05.2022, где сообщалось об отсутствии каких-либо ограничений по убытию с таможенной территории ЕАЭС товаров, рассматриваемых как одна товарная партия (одновременно в объеме, задетарированном в декларации на товары, или несколькими частями), правом ЕАЭС и законодательством РФ о таможенном регулировании не установлено.

17.05.2022 в 2.11 • представитель Экспедитора электронным письмом сообщила, что у них нет в наличии письменного ответа на их запрос в отношении каучука.

19.05.2022 в 4.34. представитель Ответчика электронным письмом повторно запросила у Экспедитора предоставить копии погруз поручений по всем 3 заявкам, т.к. они не были представлены не смотря на неоднократные запросы. А ранее предоставленные копии погруз поручения не относятся к ТД на груз Ответчика документов подтверждающих.

Только 08.06.2022 в 8.43 представитель Экспедитора электронным письмом уведомила, что погруз поручения оформлены, переданы в таможню.

ООО «НафтаТранс» направляло также Письмо № НТ/22-132 от 27.05.2022, Запрос № НТ/22-124 от23.05.202 Истцу относительно отсутствия запретов/ограничений/разрешительного порядка на вывоз каучука за пределы РФ, грузополучатели груза не входят в список юр. лиц в отношении которых установлены ограничения Указом Президента РФ от 03.05.2022 № 252, с приложением ответов государственных органов подтверждающие позицию ООО «НафтаТранс» изложенную в указанных письмах.

Из выше приведенной переписки следует, Истец по заявкам ООО «НафтаТранс» № 1575904, 1568053, 1556702 не направлял каких-либо погруз поручения в таможню согласно условиям заявок, вместо он игнорировал их выполнение, что выразилось в ложном информировании Ответчика, что каучук не подлежит экспорту из РФ ввиду установленных ограничений без представления каких официальных документов/приказов, в том числе без представления погруз поручений со штемпелем таможенного органа о запрете выпуска груза.

Дополнительным подтверждением вины в неисполнении Истцом Заявок является его утверждение, что груз не может быть отправлен из РФ, так как его экспорт предполагается в адрес недружественных стран, утвержденных указом Президента РФ, при том, что запрет распространялся в адрес перечисленных в указе компаний, а не стран, и согласно ДТ указанные в них грузополучатели не были поименованы в данном указе.

Согласно ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Суд, исследовав и оценив представленные доказательства в их совокупности с учетом положений ст. 71 АПК РФ, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд приходит к выводу, об отсутствии правовых оснований для удовлетворения исковых требований в полном объеме.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина  по иску относится на истца.  

С учетом изложенного, на основании  ст.ст. 11, 12, 307, 309, 310, 801-806  Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-68, 71, 102, 110, 121, 123, 167-171, 176, 180, 181, 319 Арбитражного процессуального кодека Российской Федерации Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия. 

      Судья                                                                                    Ю.В.Жбанкова