121/2020-76058(1) 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ КОМИ  

Именем Российской Федерации 

РЕЗОЛЮТИВНАЯ ЧАСТЬ РЕШЕНИЯ

Дело № А29-3929/2020

22 сентября 2020 года

г. Сыктывкар

 

Арбитражный суд Республики Коми в составе судьи Суслова М.О., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Тренькиной Т.В., 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной  ответственностью «Стройгранит» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  

к обществу с ограниченной ответственностью «Изьваспецтранс»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  

о понуждении заключить договор и урегулировании разногласий,  

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных  требований относительно предмета спора,  

открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>),  

общества с ограниченной ответственностью «Строительное управление № 905»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН:1168617063779),  

акционерного общества «Корпорация по развитию Республики Коми»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>),  

общества с ограниченной ответственностью «Автотранс» (ИНН: 

<

***>,  ОГРН: 

<

***>),  

Комитета по управлению муниципальным имуществом администрации  муниципального образования муниципального района «Сосногорск»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  

Руководствуясь статьями 49, 110, 150-151, 167-170, 173, 176, 180-181  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

1. Иск удовлетворить частично. 

2. Обязать общество с ограниченной ответственностью «Изьваспецтранс»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) заключить с обществом с ограниченной  ответственностью «Стройгранит» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования на  станции Ираель Северной железной дороги, от стрелочного перевода № 150 до  стрелки № 151, расположенный по адресу: Республика Коми, г. Сосногорск,  п. Ираель, в северо-западной части ст. Ираель к северо-востоку от  ул. Первомайской, кадастровый номер объекта: 11:19:1601001:339 в следующей  редакции:  

ДОГОВОР № _________ 

на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования  

 Общество с ограниченной ответственностью «Изьваспецтранс», именуемое в  дальнейшем «Владелец», в лице генерального директора ФИО1, действующего на основании Устава, с одной стороны, общество с  ограниченной ответственностью «СтройГранит», именуемое в дальнейшем  «Контрагент», в лице директора ФИО2, действующего на  основании Устава, с другой стороны, именуемые Стороны, заключили настоящий  Договор о нижеследующем.  

1. Предмет договора 

1.1. В соответствии с настоящим Договором Владелец осуществляет пропуск  вагонов с грузом (порожних вагонов из под выгрузки) прибывающих в адрес  Контрагента по участку железнодорожного пути необщего пользования,  расположенного на станции Ираель Северной железной дороги, от стрелочного  перевода № 150 до стрелки № 151, расположенный по адресу: Республика Коми,  г. Сосногорск, п. Ираель, в северо-западной части ст. Ираель к северо-востоку от  ул. Первомайской, кадастровый номер объекта: 11:19:1601001:339,  обслуживаемого локомотивом ОАО «РЖД».  

1.2. Пропуск вагонов включает проезд вагонов по участку железнодорожного  пути необщего пользования Владельца от переднего стыка стрелки № 150 до  стрелки № 151 (далее по тексту – «ж.д. путь необщего пользования» или «путь»).  

1.3. В соответствии с настоящим Договором Владелец за счет собственных сил и  средств принимает на себя обязательства по техническому обслуживанию и  контролю состояния железнодорожного подъездного пути необщего пользования,  принадлежащего Владельцу, примыкающего к станционным путям станции  Ираель, Северной железной дороги в объёме текущего содержания от переднего  стыка рамного рельса стрелки № 150 до стрелки № 151.  

2. Характеристика железнодорожного пути необщего пользования  

2.1. Границами железнодорожного пути необщего пользования Владельца является  передний стык рамного рельса стрелки № 150, у границы ж/д пути необщего  пользования установлен знак «Граница подъездного пути», и передний стык  рамного рельса стрелки № 151. Развернутая длина ж/д пути необщего пользования  составляет 355 метров.  

2.2. Железнодорожный путь необщего пользования принадлежит Владельцу на  основании Договора аренды железнодорожного подъездного пути № 01-ИЦ/18 от  27 ноября 2017 года.  

3. Обязанности Владельца 

3.1. Обеспечивать пропуск вагонов Контрагента, объединенных в  железнодорожный подвижной состав, обслуживаемый локомотивом перевозчика  

ОАО «РЖД» на железнодорожные пути необщего пользования Контрагента в  соответствии с условиями настоящего Договора.  

3.2. Осуществлять техническое обслуживание железнодорожного подъездного  пути и стрелочных переводов в соответствии с нормами и допусками,  установленными «Правилами технической эксплуатации железных дорог  Российской Федерации», «Инструкцией по текущему содержанию  железнодорожного пути», «Правилами и технологией выполнения основных работ  при текущем содержании пути».  

3.3. Осуществляет систематический надзор за состоянием пути, анализ причин  появления неисправностей и выполнение необходимых работ в установленные  сроки.  

3.4. Незамедлительно уведомлять Контрагента о необходимости выполнения  подъёмочного, среднего и капитального ремонтов, замене элементов пути, не  соответствующих нормативным документам по безопасности движения,  содержания и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.  

3.5. Обеспечить соблюдение правил техники безопасности при оказании услуг, на  железнодорожном пути собственными работниками, машинами и механизмами.  

3.6. Нести полную ответственность за соблюдение государственных нормативных  требований по охране труда при оказании услуг на железнодорожных путях  необщего пользования.  

3.7. Участвовать в комиссиях по плановому осмотру подъездных путей  представителями ОАО «РЖД».  

3.8. Информировать в письменной форме Контрагента об изменениях, влекущих за  собой изменение согласованных сроков и условий оказания услуг, не позднее чем  14 календарных дней до введения указанных изменений, за исключением случаев,  предусмотренных пунктом 3.4 договора (уведомления по которым вступают в силу  незамедлительно).  

3.9. Заблаговременно уведомлять Контрагента не позднее 14 календарных дней о  предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.  3.10. Заблаговременно уведомлять Контрагента не позднее 14 календарных дней о  предстоящем плановом ремонте.  

3.11. Для целей обеспечения требуемой оперативности при отправке и вручении  уведомлений и сообщений между сторонами используется электронная почта.  Стороны до начала работы по настоящему договору обмениваются адресами  электронной почты.  

4. Обязанности Контрагента 

4.1. Производить своевременную плату за проезд вагонов по участку  железнодорожного пути необщего пользования в сроки и в размере, определенном  настоящим Договором.  

4.2. Уведомлять Владельца до 20.00 времени предыдущего календарного дня до  даты проезда через пути Владельца о прибытии вагонов с грузом в адрес  Контрагента на станцию Ираель и необходимости пропуска вагонов. В  уведомлении подлежит указанию дата и время пропуска вагонов, количество  вагонов в составе и номера вагонов, груз, масса груза.  

5. Порядок и условия эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования 

5.1 Движение поездов (пропуск вагонов) по ж/д пути необщего пользования  Владельца производится с соблюдением правил технической эксплуатации,  инструкции Владельца «О порядке обслуживания и организации движения на  железнодорожном пути необщего пользования ООО «Изьваспецтранс»,  примыкающего к ст. Ираель Сосногорского центра организации работы  железнодорожных станций северной дирекции управления движением – СП  Центральной дирекции филиала ОАО «РЖД» от 31.01.2017 г. (с учётом изменений  от 02.07.19 г., согласована ОАО «РЖД» 31.01.17 г. и 02.07.19 г.)  

6. Порядок расчетов 

6.1. За пропуск (проезд) вагонов по участку пути Владельца Контрагент вносит  плату в размере 143,48 рублей за 1 (один) вагон единый для всех грузов в оба  конца. Порожний пробег вагона не оплачивается.  

6.2. Плата может быть увеличена (уменьшена) в зависимости от ее изменения  уполномоченным органом.  

6.3. Плата по настоящему договору производится по завершении месяца на  основании счёта и актов, составленных в 2 экземплярах для Контрагента и  Владельца с указанием количества пропущенных вагонов, подтверждающих  выполнение условий договора, подписанных уполномоченными представителями  Владельца и Контрагента. Счета и акты подписываются Владельцем и  отправляются на бумажных носителях, отправляются в отсканированном виде по  электронной почте.  

6.4. Контрагент вносит плату в течение 5 (пяти) календарных дней с даты  получения от Владельца счета с актом путем перечисления денежных средств на  расчетный счет Владельца.  

 7. Срок действия и порядок изменения и расторжения договора 

7.1. Настоящий Договор заключается с момента подписания и действует до  31 декабря 2020 года.  

7.2 Настоящий Договор может быть расторгнут: - по соглашению сторон, - по истечению срока действия Договора, 

- по инициативе одной из сторон, если другая сторона не выполняет существенные  условия, предусмотренные настоящим Договором.  

7.3. В случае издания компетентными органами Российской Федерации  нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и  обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, в настоящий  Договор вносятся соответствующие изменения.  

7.4. Любые изменения и дополнения к настоящему Договор вносятся, если они  совершены в письменной форме, подписаны надлежаще уполномоченными на то  представителями сторон и скреплены печатями. Иное не предусмотрено  настоящим Договором, в порядке, предусмотренном действующим  законодательством.  

8. Ответственность сторон 

8.1. За нарушение принятых обязательств по настоящему Договору Стороны несут  ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской  Федерации, если иное не предусмотрено Договором.  

8.2 Стороны обязуются возместить убытки, вызванные неисполнением либо  ненадлежащим исполнением обязательств по настоящему Договору.  

8.3 В случае нарушения условий, предусмотренных Договором, а также в иных  случаях не-исполнения или ненадлежащего исполнения обязательств,  предусмотренных Договором, Стороны вправе требовать уплаты неустойки  (штрафов, пеней).  

8.4. За несвоевременное внесение Контрагентом платы за эксплуатацию  железнодорожного пути необщего пользования неустойка начисляется за каждый  день просрочки исполнения обязательств, предусмотренных Договором, начиная  со дня, следующего за днем истечения установленного Договором срока  исполнения обязательств, и устанавливается в размере 0,1% от суммы,  выставленной для оплаты.  

8.5. В случае, если при движении вагонов с грузом (порожних вагонов) по путям  Владельца, действиями Владельца причинён ущерб как имуществу Контрагента,  вагонам и грузу, так и имуществу, принадлежащему ОАО «РЖД», Владелец несёт  материальную ответственность и обязуется за счёт собственных сил и средств  возместить причинённый ущерб.  

За состояние имущества (груза) Контрагента, вагонов, имущества принадлежащего  ОАО «РЖД» при движении на путях Контрагента (включая движение сразу после  переднего рамного стыка стрелки № 151) отвечает Контрагент.  

8.6. В случае прибытия вагонов с грузом в адрес Контрагента и необоснованном  закрытии проезда по пути Владельца по вине Владельца, Владелец несёт  ответственность и обязуется за счёт собственных средств возместить Контрагенту  плату за простой вагонов на путях общего пользования ОАО «РЖД» (согласно  тарифам ОАО «РЖД» за каждый вагон, за каждые календарные сутки, но только  при условии получения от Контрагента Уведомления на пропуск  соответствующего состава вагонов (согласно п. 4.2.).  

9. Обстоятельства непреодолимой силы 

9.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное  неисполнение обязательств по настоящему Договору, если такое неисполнение  явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после  заключения Договора в результате событий чрезвычайного характера (пожара,  землетрясений, стихийных бедствий, военных действий, блокады, конвенционный  запрет МПС и т.п.), которые стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить  разумными и доступными мерами.  

9.2. При наступлении обстоятельств, указанных в п. 9.1 настоящего Договора, срок  выполнения сторонами обязательств по настоящему Договору отодвигается  соразмерно времени, в течение которого действуют такие условия и их  последствия.  

9.3. Сторона, для которой создалась невозможность выполнения своих  обязательств по настоящему Договору, обязана немедленно сообщить другой  стороне Договора о наступлении и прекращении форс-мажорных обстоятельств.  

Надлежащим доказательством наличия обстоятельств непреодолимой силы и их  продолжительности будут служить справки, выдаваемые компетентными органами  государственной власти РФ.  

 10. Конфиденциальность  

10.1. Стороны обязуются не использовать полученную в рамках настоящего  Договора информацию, в целях прямо или косвенно наносящих ущерб Владельцу  и/или для получения каких-либо преимуществ и выгод в течение срока действия  Договора, а также после его окончания.  

10.2. Передача конфиденциальной информации третьим лицам, опубликование или  иное разглашение такой информации может осуществляться только с письменного  согласия Владельца, независимо от причины прекращения действия настоящего  Договора.  

10.3. Требования предыдущего пункта не распространяются нас случаи раскрытия  конфиденциальной информации по запросу уполномоченных органов и  организаций в случаях, предусмотренных законодательством, а также при  взаимодействии с ОАО «РЖД» по вопросу организации движения вагонов.  

10.4. За понесенные убытки от разглашения конфиденциальной информации  Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством  РФ.  

11. Разрешение споров 

11.1. Стороны должны приложить все усилия, чтобы путем прямых переговоров  разрешить к обоюдному удовлетворению сторон все противоречия или спорные  вопросы, возникающие между ними в рамках настоящего Договора.  

11.2. Претензионный порядок разрешения споров, возникающих при исполнении  настоящего Договора обязателен. Срок рассмотрения претензии 10 календарных  дней.  

11.3. В случае невозможности разрешения разногласий путем переговоров они  подлежат рассмотрению в соответствии с действующим законодательством.  

12. Заключительные положения 

12.1. Настоящий Договор составлен в 2 (двух) экземплярах, по одному для каждой  из сторон, и имеют равную юридическую силу.  

12.2. С момента вступления в силу настоящего Договора, все предыдущие  договоры и соглашения, заключенные сторонами в отношении эксплуатации  железнодорожного пути необщего пользования, предшествующие условия и  договоренности сторон, касающиеся предмета настоящего Договора, утрачивают  силу.  

12.3. Порядок составления и направления Сторонами уведомлений и извещений. 

12.3.1. Уведомления, извещения, иная корреспонденция, за исключением  указанных в п. 12.3.2-12.3.3. настоящего договора составляются в письменной  форме и направляются сторонами друг другу заказными письмами с уведомлением  о вручении, либо вручаются под расписку уполномоченными представителям  сторон. Передаваемые документы должны быть подписаны сторонами и скреплены  печатью.  

12.3.2. Уведомления, предусмотренные п. 3.4., 3.10, 4.2., 6.2, 6.3. могут  отправляться по электронной почте в отсканированном виде с обязательным  последующим направлением на бумажных носителях.  

12.3.3. Счета и акты, предусмотренные п. 6.3., составляются как на бумажных  носителях с отправкой заказным письмом, также отправляются по электронной  почте в отсканированном виде.  

12.4. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны  руководствуются федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта  Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской  Федерации», «Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей  необщего пользования» и другими нормативными правовыми актами Российской  Федерации.  

12.5. Договор в части пропуска вагонов действует исключительно в пределах срока  его действия и пролонгации не подлежит. Для организации пропуска вагонов в  последующие периоды заключается отдельный договор.  

13. Адреса, банковские реквизиты, подписи сторон  

Владелец Контрагент  

ООО «Изьваспецтранс» ООО «СтройГранит»   

169471, Республика Коми, Ижемский 305040, 

<

...>. район, 

<

...> Тел. 

<

***>, 92-6-14 Тел.: 

<

***> ИНН 

<

***> КПП 111901001 ИНН/КПП 

<

***>/463201001 ОГРН 

<

***> ОГРН 

<

***> 

Генеральный директор Директор 

_____________________(Терентьев Р.О.) ________________(Алфимов Д.Н.) 

 м.п. м.п. 

3. В остальной части в удовлетворении требований отказать.  

4. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Изьваспецтранс»  (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной  ответственностью «Стройгранит» (ИНН: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>)  9 000 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.  

5. Разъяснить, что решение суда может быть обжаловано в апелляционном  порядке во Второй арбитражный апелляционный суд (г.Киров) с подачей жалобы  через Арбитражный суд Республики Коми в месячный срок со дня изготовления в  полном объеме.  

Судья М.О. Суслов