Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-20749/2019

г. Хабаровск

30 января 2020 года

Резолютивная часть судебного акта объявлена 23.01.2020.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Е.Н. Серовой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрел в заседании суда дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Восточный союз» (ОГРН: 

<

***>; ИНН: 

<

***>;  690034, 

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>; ИНН: 

<

***>, 107174, 

<

...>)  

о взыскании 86 522 руб. 40 коп.,

при участии:

от истца – ФИО2, представитель по доверенности от 12.12.2019;

от ответчика – ФИО3, представитель по доверенности от 23.12.2019 № ДВОСТНЮ-146/Д.

Общество с ограниченной ответственностью ««Восточный союз» (далее – ООО «Восточный союз») обратилось в Арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании неосновательного обогащения в размере 86 522 руб. 40 коп., списанных с лицевого счета за перевод стрелок перевозчиком.

Определением суда от 22.10.2019 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчиком представлен отзыв. Указывает, что между сторонами заключен договор на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов от 18.02.2013 № АФТО/Д-879, согласно которому установлена плата за перевод стрелок в размере 451 руб., истцом оформлена заявка на оказание услуг по договору на весь срок его действия.

Истец в возражениях пояснил, что организация переводов стрелок непосредственно связана с маневровыми работами и не может рассматриваться как самостоятельная операция, представлен перечень накопительных ведомостей с возражениями.

Исследовав материалы дела, суд                             

У С Т А Н О В И Л:

Из материалов дела следует, что между ООО «Восточный Союз» (владелец) и ОАО «РЖД» (перевозчик) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожной станции Гайдамак от 14.06.2018 № 665, согласно которому осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу, локомотивом Перевозчика.

Пунктом 18 указанного договора предусмотрено, что ООО «Восточный Союз» уплачивает ОАО «РЖД» следующие платежи:

-сбор за подачу и уборку вагонов за расстояние, установленное пунктом 17 договора;

-плату за пользование вагонами;

-плату за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом;

- сбор за маневровую работу, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам 2.7.15 тарифного руководства №3, с учетом коэффициентов доплаты и индексации;

-другие сборы, платы, штрафы, предусмотренные действующими положениями.

Между ООО «Восточный Союз» и ОАО «РЖД» заключен договор       от 18.02.2013 № АФТО/Д-879 на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов. 

Согласно пунктам 1.1-1.3 договора, ОАО «РЖД» обязуется оказать либо организовать оказание услуг, связанных с перевозкой груза. Перечень необходимых услуг и их стоимость определяются Сторонами в Приложении № 1 к договору. Оказание услуг осуществляется на основании письменных заявок на оказание услуг, являющихся неотъемлемой частью договора и оформляемых по форме, указанной в приложении № 2 к договору. Согласно пункту 3.1 договора расчеты производятся в соответствии с условиями соглашения об организации расчетов от 09.04.2015 № ТЦ-859.

Согласно дополнительному соглашению № 1 от 01.01.2014 к договору № АФТО/Д-879 от 18.02.2013 приложения № 1 и № 2 утратили силу с 01.01.2014 и применяются приложения № 1.1 и № 2.1. Стоимость услуг по переводу стрелок определена в сумме 451 руб. без НДС за одну операцию.

В период с марта по август 2019 года ОАО «РЖД» списало с лицевого счета ООО «Восточный Союз» 86 522 руб. 40 коп. платы за перевод стрелок по 60 накопительным ведомостям, перечисленным в расчете суммы иска.

ООО «Восточный Союз» предъявило ответчику претензию от 11.09.2019 на указанную сумму.

Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд.

Суд считает иск подлежащим удовлетворению.

В соответствии с пунктом 2 статьи 790  Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

В отношении перевозок железнодорожным транспортом порядок установления платы за перевозку определен в Уставе железнодорожного транспорта РФ и Федеральном законе от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

Статьей 2 УЖТ РФ и статьей 8 названного Закона предусмотрено, что плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом.

Согласно Федеральному закону «О естественных монополиях» российские железные дороги являются субъектом естественных монополий, и их деятельность по перевозке регулируется путем применения ценового регулирования, осуществляемого посредством установления тарифов.

Пункт 3 статьи 790 ГК РФ предусматривает, что работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон.

Согласно пункту 1.7 приказа МПС России от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» на каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончании строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. Требования инструкции являются обязательными для владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования, контрагентов, владельцев инфраструктуры и перевозчиков, осуществляющих работу на этом железнодорожном пути необщего пользования.

Пунктом 3.4 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования ООО «Восточный Союз» определено, что перевод стрелок на пути необщего пользования производится составителем поездов станции.

Услуги по переводу стрелок, входящих в маршрут следования на путь необщего пользования, производимые составителем поездов железной дороги, осуществляются по договору владельца с железной дорогой, предусматривающему оплату указанных услуг по действующему договорному тарифу (пункт 3.5 Инструкции).

Согласно письму Федеральной службы по тарифам от 13.11.2007 № 10-1442 сборы, взимаемые в соответствии с Тарифным руководством № 3, покрывают также оплату труда составителей и их помощников, связанную с обязательными для перевозчика операциями. Расходы за перевод стрелок, открытие и закрытие ворот,  шлагбаумов на переездах также покрываются сборами, взимаемыми в соответствии с Тарифным руководством № 3, если эти стрелки, ворота и шлагбаумы находятся на железнодорожных путях, принадлежащих ОАО «РЖД». Затраты по содержанию и обслуживанию стрелок, ворот и шлагбаумов, находящихся на путях необщего пользования, не принадлежащих ОАО «РЖД», несет владелец путей необщего пользования.

Вместе с тем, обязанность по переводу стрелок на железнодорожном пути необщего пользования  используемого ООО «Восточный Союз» определена в Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования.

Организация переводов стрелок непосредственно связана с маневровыми работами и не может рассматриваться как отдельная самостоятельная операция. Владелец железнодорожного пути не может быть субъектом правоотношений, в которых он мог бы просить оказать услугу по переводу стрелок (даже в качестве грузополучателя либо грузоотправителя), так как не является организатором маневровых работ.

Таким образом, рекомендации по установлению и применению договорных тарифов на работы и услуги, выполняемые железной дорогой по просьбам грузоотправителей, грузополучателей, не могут быть применены к спорным правоотношениям, так как субъекты отношений разные и у владельца железнодорожного пути нет правомочий на запрос услуги по переводу стрелок.

Данная правовая позиция изложена в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 29.01.2013                № 12579/12.

С учетом изложенного, перевозчик необоснованно произвел списание денежных средств за перевод стрелок.

Судебные расходы в виде уплаченной государственной пошлины возлагаются на ответчика в силу статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

                                                    Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Восточный союз» неосновательное обогащение в размере 86 522 руб. 40 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 461 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                             Е.Н. Серова