АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ

150999, г. Ярославль, пр. Ленина, 28 http://yaroslavl.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А82-6321/2023

г. Ярославль

30 июля 2023 года

Резолютивная часть решения оглашена 26 июля 2023 года.

Арбитражный суд Ярославской области

в составе судьи Захаровой М.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью "Эггер Древпродукт Шуя" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к Публичному акционерному обществу "Трансконтейнер" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

третье лицо: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 761579,16 руб.,

 

при участии:

от истца – ФИО2 - представитель по доверенности от 01.01.2023,

от ответчика – ФИО3 - представитель по доверенности от 28.09.2022,

от третьего лица – не явился; 

 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "Эггер Древпродукт Шуя" (далее – истец) обратилось с исковым заявлением к Публичному акционерному обществу "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" (далее – ответчик, Трансконтейнер) о взыскании 761579,16 руб. ущерба, причиненного при перевозке груза по договору транспортной экспедиции №НКП СЕВ-798231 от 24.04.2018 по железнодорожной накладной №ЭВ850530 в контейнере RZDU0040980, железнодорожной накладной №ЭД162190 в контейнере RZDU0480085, по накладной №Э0596645 в контейнере RZDU0479762, по накладной Э0761568 в контейнере RZDU0482283, по накладной ЭС842160 в контейнере RZDU0699200, по накладной ЭБ708399 в контейнере RZDU0300964, а также 12185 руб. в возмещение судебных расходов.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал, при погрузке контейнеры были осмотрены грузоотправителем, видимых повреждений не обнаружено.

Трансконтейнер исковые требования не признает по основаниям, изложенным в письменном отзыве: считает себя ненадлежащим ответчиком, договор перевозки заключен между истцом и ОАО РЖД, услуг по перевозке не оказывал, груз поврежден во время перевозки, следовательно, ответственность может быть возложена на перевозчика, Трансконтейнер не является грузоотправителем, на основании заключенного с истцом договора транспортной экспедиции им были оказаны услуги по предоставлению контейнера и оплате причитающихся перевозчику провозной платы и сборов за перевозку, грузоотправителем контейнеры в коммерческом отношении были приняты без замечаний, на экспедитора не может быть возложена ответственность за повреждение груза.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД", привлеченное к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, в письменном отзыве сообщило, что пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров для перевозки груза определяет грузоотправитель, грузоотправитель вправе отказаться от вагонов, контейнеров, не пригодных для перевозки конкретного груза, при вскрытии контейнеров обнаружена частичная подмочка груза, согласно коммерческим актам при закрытых дверях контейнера через сквозное отверстие проникает свет, грузоотправитель при осмотре порожнего контейнера в коммерческом отношении должен был изначально это увидеть и учитывать, что появление в летнее время атмосферных осадков (ливни, дожди и др.) может повлечь за собой порчу либо повреждение данного груза через трещины и отверстия на крыше контейнера, тем самым проявив со своей стороны наибольшую предусмотрительность для сохранности перевозимого груза; во всех актах о техническом состоянии контейнера указано, что отверстия (трещины) со следами ржавчины и коррозии металла, причины неисправности образовались в процессе эксплуатации контейнеров. Соответственно можно сделать вывод о том, что в таком состоянии контейнеры были поданы грузоотправителю для осуществления погрузки грузов.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) дело рассматривается в отсутствие третьего лица.

Исследовав материалы дела, заслушав представителей сторон, суд установил.

Между ТрансКонтейнером и ООО «ЭГГЕР Древпродукт Шуя» заключен договор транспортной экспедиции от 24.04.2018 № НКП СЕВ-798231 (далее – Договор ТЭ), в соответствии с которым ТрансКонтейнер принял на себя обязательства на возмездной основе оказать услуги по заказу Клиента.

Согласно пункту 1 Договора ТЭ, Клиент, подписав Договор ТЭ, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими и Специальными условиями, разработанными ТрансКонтейнером и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на веб-сайте ПАО «ТрансКонтейнер»: http//www.trcont.com/our-services/online/pro.

В соответствии с разделом 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции (далее – Общие условия) ТрансКонтейнер оказывает услуги на основании Заказов – письменных поручений Клиента Экспедитору.

Согласно пункту 2.1.7 Общих условий Транконтейнер обязался обеспечивать предоставление для перевозки грузов технически исправных и коммерчески пригодных транспортных средств, вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера в количестве и сроки, а также в пунктах, согласованных в Заказе и/или определенных релизом.

При этом Клиент обязался проверить состояние контейнеров ТрансКонтейнера: при получении для погрузки в порожнем состоянии – на предмет повреждений, а также их пригодность в коммерческом отношении. В случае обнаружения повреждений или непригодности в коммерческом отношении контейнера незамедлительно уведомить ТрансКонтейнер об обнаруженных повреждениях / несоответствиях, составить совместно с перевозчиком (предоставившим поврежденный контейнер) и ТрансКонтейнером (по возможности) соответствующий акт и потребовать замены предоставленного контейнера (пункты 2.3.13, 2.3.13.1).

23.08.2021 ПАО «ТрансКонтейнер» предоставил контейнер RZDU0040980 для перевозки товара - ламинированные древесно-стружечные плиты.

Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭВ850530, груз плиты древесностружечные были приняты ОАО РЖД к перевозке в контейнере RZDU0040980 в адрес грузополучателя ООО ТД «Мебельная Фабрика «СИБИРЬ» (г. Новосибирск).

По прибытии груза на станцию назначения при выгрузке груза из контейнера было установлено повреждение груза, а именно - намокание листов, их разбухание, наличие плесени на поверхности листов, в непригодность пришли 81 плита ЛДСП стоимостью 171294,36 руб.

При осмотре контейнера обнаружено, что на крыше контейнера на расстоянии 2500 мм от дверного проема в крыше контейнера имеются три сквозные отверстия: размером 40х2 мм на расстоянии 900мм от правой боковой стены; размером 60х5мм на расстоянии 950мм от правой боковой стены; размером 30х1мм на расстоянии 1100мм от правой боковой стены. Имеется сквозное отверстие на передней торцевой стене размером 10х1 на расстоянии 350мм от передней правой угловой стойки, 200мм от передней нижней торцевой балки. Отверстия со следами ржавчины и коррозии металла. При закрытых дверях в контейнер через сквозные отверстия проникает свет, о чем составлен коммерческий акт №ЗСБ2103803/50.

В целях подтверждения факта причиненного ущерба и удостоверения количества поврежденного (испорченного) груза специалистами Торгово-промышленной палаты была проведена экспертиза.

Названные обстоятельства подтверждаются Актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей № 82/21 от 08.09.2021, Актом экспертизы Новосибирской ТПП № 016-10-00296 от 07.09.2021.

16.09.2021 ПАО «ТрансКонтейнер» предоставил контейнер RZDU0480085 для перевозки товара - ламинированные древесно-стружечные плиты, кромку ABS, PVC.

Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭД162190, груз плиты древесностружечные были приняты ОАО РЖД к перевозке в контейнере RZDU0480085 в адрес грузополучателя ООО ТД «Мебельная Фабрика «СИБИРЬ» (г. Новосибирск).

По прибытии груза на станцию назначения при выгрузке груза из контейнера было установлено повреждение груза, вызванное промоканием груза в контейнере при перевозке, а именно - намокание листов плит и их разбухание, в непригодность пришли 46 плита ЛДСП стоимостью 242026,80 руб.

При осмотре контейнера обнаружено, что в верхнем левом заднем углу приварена треугольная металлическая пластина размером 400х400х430мм, на сварном шве которой имеется сквозная трещина размером 430х1мм, трещина со следами ржавчины и коррозии металла. При закрытых дверях в контейнере через трещину проникает свет, о чем составлен коммерческий акт №ЗСБ2104462/60.

В целях подтверждения факта причиненного ущерба и удостоверения количества поврежденного (испорченного) груза специалистами Торгово-промышленной палаты была проведена экспертиза.

Названные обстоятельства подтверждаются Актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей № 95/21 от 07.10.2021, Актом экспертизы Новосибирской ТПП № 016-10-00332 от 07.10.2021.

22.03.2022 ПАО «ТрансКонтейнер» предоставил контейнер RZDU0479762 для перевозки товара - ламинированные древесно-стружечные плиты.

Согласно железнодорожной транспортной накладной Э0596645, груз плиты древесностружечные были приняты ОАО РЖД к перевозке в контейнере RZDU0479762 в адрес грузополучателя ООО ТД «Мебельная Фабрика «СИБИРЬ» (г. Новосибирск).

По прибытии груза на станцию назначения при выгрузке груза из контейнера было установлено повреждение груза, вызванное промоканием груза в контейнере при перевозке, а именно - намокание листов плит и их разбухание, в непригодность пришли 48 плита ЛДСП стоимостью 55897,93 руб.

При осмотре контейнера на правой боковой стене обнаружены многочисленные сквозные отверстия. При закрытых дверях в контейнере через трещину проникает свет, о чем составлен коммерческий акт №ЗСБ2202540/2.

В целях подтверждения факта причиненного ущерба и удостоверения количества поврежденного (испорченного) груза специалистами Торгово-промышленной палаты была проведена экспертиза.

Названные обстоятельства подтверждаются Актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей №95/21 от 07.10.2021, актом экспертизы Новосибирской ТПП № 016-10-000103 от 04.04.2022.

25.03.2022 ПАО «ТрансКонтейнер» предоставил контейнер RZDU0482283 для перевозки товара - ламинированные древесно-стружечные плиты, кромку ABS, PVC.

Согласно железнодорожной транспортной накладной Э0761568, груз плиты древесностружечные были приняты ОАО РЖД к перевозке в контейнере RZDU0482283 в адрес грузополучателя ООО ТД «Мебельная Фабрика «СИБИРЬ» (г. Новосибирск).

По прибытии груза на станцию назначения при выгрузке груза из контейнера было установлено повреждение груза, вызванное промоканием груза в контейнере при перевозке, а именно - намокание листов плит и их разбухание, наличие плесени на поверхности листов, в непригодность пришли 96 плита ЛДСП стоимостью 76491,06 руб.

При осмотре контейнера в сварном шве обнаружено сквозное отверстие в крыше, через которую проникает свет, о чем составлен коммерческий акт № ЗСБ2204208/11.

В целях подтверждения факта причиненного ущерба и удостоверения количества поврежденного (испорченного) груза специалистами Торгово-промышленной палаты была проведена экспертиза.

Названные обстоятельства подтверждаются Актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей №28/22 от 08.04.2022, актом экспертизы Новосибирской ТПП №016-10-000105 от 07.04.2022.

01.11.2022 ПАО «ТрансКонтейнер» предоставил контейнер RZDU0300964 для перевозки товара - ламинированные древесно-стружечные плиты.

Согласно железнодорожной транспортной накладной ЭБ708399, груз плиты древесностружечные были приняты ОАО РЖД к перевозке в контейнере RZDU0300964 в адрес грузополучателя ООО ТД «Мебельная Фабрика «СИБИРЬ» (г. Новосибирск).

По прибытии груза на станцию назначения при выгрузке груза из контейнера было установлено повреждение груза, вызванное промоканием груза в контейнере при перевозке, а именно - намокание листов плит и их разбухание, в непригодность пришли 54 плита ЛДСП стоимостью 103180,86 руб.

При осмотре контейнера обнаружено сквозное отверстие в крыши со следами ржавчины и коррозии, через которую проникает свет, о чем составлен коммерческий акт №ЗСБ2208649/23.

В целях подтверждения факта причиненного ущерба и удостоверения количества поврежденного (испорченного) груза специалистами Торгово-промышленной палаты была проведена экспертиза.

Названные обстоятельства подтверждаются Актом об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей № 87-22 от 14.11.2022, актом экспертизы Новосибирской ТПП № 016-10-00320 от 14.11.2022.

Истец, ввиду неполучения клиентом части заказанного товара по причине его повреждения в ходе транспортировки выставило ООО ТД «Мебельная Фабрика СИБИРЬ» корректировочные счета-фактуры с учетом поврежденного товара.

Поскольку в добровольном порядке ответчик не возместил истцу ущерб, возникший в результате перевозки груза, истец обратился с иском в суд.

Оценивая материалы дела, суд считает иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с положениями статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Для взыскания понесенных убытков, истец должен представить доказательства, подтверждающие: нарушение ответчиком принятых по договору обязательств; причинную связь между понесенными убытками и неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств; размер убытков, возникших у истца в связи с нарушением ответчиком своих обязательств.

При недоказанности хотя бы одного из условий ответственности, основания для удовлетворения иска отсутствуют.

В силу пункта 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (Экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (Клиента – грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором транспортной экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором может быть предусмотрена обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор перевозки груза.

Согласно статье 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.

Статьей 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее – Закон о транспортной экспедиции) экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Из разъяснений, содержащихся в пункте 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 №26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" в зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. (пункт 1 статьи 801 ГК РФ). На основании абзаца первого статьи 803 ГК РФ и пункта 1 статьи 6 Закона о транспортной экспедиции суд при возложении ответственности на экспедитора должен установить содержание его обязанностей и их ненадлежащее исполнение.

Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он:

1) фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо

2) выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее - договорный перевозчик).

На экспедитора не может быть возложена ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза перевозчиком, если в силу договора экспедитор обязан выполнять только такие отдельные функции грузоотправителя, как, например, осуществление расчетов с перевозчиком либо подготовка документов, необходимых для перевозки.

Из содержания заключенного между истцом и Транконтейнер договора транспортной экспедиции от 24.04.2018 № НКП СЕВ-798231, следует, что Транконтейнер обязался оказывать Клиенту комплекс транспортно-экспедиционных и иных услуг, связанных с перевозкой грузов, необходимых для ее осуществления, включающий набор связанных либо не связанных между собой технологических операций на различных Плечах перевозки; к комплексу Клиенту могут быть предложены дополнительные услуги на основании заявки Клиента.

Согласно представленным заявкам истец заказал Трансконтейнер услуги по предоставлению контейнера, а также услуги, связанные с осуществлением расчетов с перевозчиком.

Согласно Общим условиям Транконтейнер обязался обеспечивать предоставление для перевозки грузов технически исправных и коммерчески пригодных транспортных средств, вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнера в количестве и сроки, а также в пунктах, согласованных в Заказе и/или определенных релизом.

Общими условиями предусмотрено, что стороны несут ответственность в соответствии с Законодательством (п.6.1). Виновная Сторона возмещает другой Стороне убытки, возникшие в связи с невыполнением и/или ненадлежащим выполнением виновной Стороной обязательств по Договору, с учетом положений Договора (пункт 6.3). ТрансКонтейнер несет ответственность за нарушение сроков доставки, утрату, недостачу или повреждение (порчу) Груза в том случае, если ТрансКонтейнер при оказании Услуг на соответствующем плече выступал по договору перевозки в качестве перевозчика (непосредственно перевозил) или в качестве грузоотправителя (пункт 6.8).

Экспедитор, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от ответственности лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Таким образом, принимая во внимание, что фактически перевозка осуществлялась транспортным средством экспедитора: в контейнере принадлежащей Трансконтейнер, который обязался предоставить технически исправные и коммерчески пригодные контейнеры, однако в настоящем случае данную обязанность надлежащим образом не исполнил, суд приходит к выводу о том, что экспедитор несет ответственность за повреждение груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции.

Пп.4 пункта 1 статьи 7 Закона о транспортной экспедиции размер ответственности экспедитора установлен в размере реального ущерба: за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, ответственность экспедитора установлено в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Согласно корректировочном счетам-фактурам № 2700224782 от 13.10.2021 на сумму 171 294,36 руб. (не включая НДС), № 2700225356 от 24.10.2021 на сумму 242 026,80 руб. (не включая НДС), № 2700237335 от 24.05.2022 на сумму 55 897,93 руб., № 2700236514 от 04.05.2022 на сумму 112 688,15 руб. (не включая НДС), № 2700238121 от 08.06.2022 сумму ущерба 76 491,06 руб. (не включая НДС), № 2700248188 от 09.12.2022 на сумму 103180,86 руб. (не включая НДС) стоимость поврежденного груза составила 761579,16 руб., в указанной части требования подлежат удовлетворению.

Возражения ответчика относительно того, что Трансконтейнер ненадлежащий ответчик и ответственность может быть возложена на перевозчика судом отклонены как необоснованные, в данном случае наличие трещины и сквозного отверстия на контейнерах свидетельствует о непригодности контейнера, являющейся коммерческой, обязанность по проверке пригодности контейнера в коммерческом отношении не лежит на перевозчике, оснований для привлечения перевозчика к ответственности не имеется.

Госпошлина, уплаченная истцом при обращении с иском в суд, подлежит возмещению ответчиком.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (ч.1 ст.177 АПК РФ).

Руководствуясь статьями 65, 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с Публичного акционерного общества "Центр по перевозке грузов в контейнерах "Трансконтейнер" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью "Эггер Древпродукт Шуя" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 761579,16 руб. убытков, а также 18232 руб. в возмещение расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать по ходатайству взыскателя после вступления решения в законную силу.

Возвратить Обществу с ограниченной ответственностью "Эггер Древпродукт Шуя" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 109,30 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению от 04.04.2023 №1768. Исполнение судебного акта в части возврата государственной пошлины производится по ходатайству плательщика государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Ярославской области на бумажном носителе или в электронном виде, в том числе в форме электронного документа,  через систему «Мой арбитр» (http://my.arbitr.ru).

 

Судья

М.А. Захарова