﻿АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А51-12027/2021

г. Владивосток

17 ноября 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена 10 ноября 2021 года. 

Полный текст решения изготовлен 17 ноября 2021 года.

          Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Калягина А.К., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Винокуровой Н.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к Обществу с ограниченной ответственностью «Компас Ойл», при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца Общества с ограниченной ответственностью «Владивостокский складской комплекс», о понуждении заключить договор,

при участии в судебном заседании:

от истца: представитель Шлапак Е.В. по доверенности от 31.08.2020, диплом о высшем юридическом образовании, служебное удостоверение;

от ответчика: адвокат Гуров Д.Е. по доверенности от 19.01.2021, удостоверение адвоката;

от третьего лица: - ;

установил:

истец – Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратился с исковыми требованиями к ответчику –Обществу с ограниченной ответственностью «Компас Ойл» о понуждении заключить в редакции истца договор на эксплуатацию принадлежащего ответчику железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом № 3 к железнодорожному пути необщего пользования третьего лица и стрелочным переводом № 12 к железнодорожному пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Доширак Коя» по железнодорожной станции Угловая, локомотивом ответчика (далее спорный договор).

Истец в обоснование исковых требований указал, что ответчик необоснованно уклонился от заключения спорного договора, не получив корреспонденцию истца, содержащую проект такого договора.

Ответчик иск оспорил, ссылаясь на то обстоятельство, что ответчик не уклоняется от заключения спорного договора, однако, не получил направленный истцом проект договора, но направил встречное предложение заключить спорный договор в редакции ответчика.

Также ответчик указал на то, что спорные правоотношения в настоящее время урегулированы договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Компас Ойл» на станции Угловая от 2011 года (далее спорный договор), учитывая заключенные сторонами дополнительные соглашения к указанному договору, который действует до урегулирования разногласий, возникших при заключении такого договора на новый срок.

Третье лицо иск не оспорило, в судебное заседание не явилось, о времени и месте проведения судебного разбирательства считается извещенным надлежащим образом в соответствии со ст. 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ), в связи с чем настоящее дело согласно ст. 156 АПК РФ было рассмотрено в отсутствие третьего лица.

Из пояснений сторон, материалов дела следует, что ответчику на праве собственности принадлежат сооружения – железнодорожные тупики с кадастровыми номерами 25-25-06/014/2011-270, 25:27:000000:00:00073/34:1000 общей протяженностью 1 016,7 м., о чем в Единый государственный реестр недвижимости внесены записи № 25-25-06/014/2011-270 от 06.05.2011, № 25-1/06-9/2003-184 от 23.04.2003 соответственно.

Истцом, как перевозчиком, и ответчиком, как контрагентом, был заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Компас Ойл» на станции Угловая от 2011 года, согласно условиям которого контрагентом осуществляется эксплуатация принадлежащего ему на праве собственности железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стр. № 3 к пути необщего пользования третьего лица и стр. № 12 к пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Владивостокский рыбокомбинат «БРАСКО», локомотивом контрагента.

В п. 15 договора определено, что контрагент уплачивает перевозчику: 

а) Сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам Тарифного руководства № 3 п. 2.7, таблица № 8 в зависимости от среднесуточного количества поданных и убранных вагонов по соответствующей группе подъездного пути, с учетом коэффициента доплаты к сборам. Корректировка группы подъездного пути производится по итогу каждого прошедшего календарного года в зависимости от среднесуточного количества поданных и убранных вагонов. Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов определяется по памяткам приемосдатчика как сумма поданных и убранных вагонов за годовой период деленная на количество дней и оформляется актами сверки за подписями начальника станции и контрагента. При изменении группы подъездного пути на основании данных акта сверки, сбор за подачу и уборку вагонов с 01 января года, следующего за расчетным, взыскивается по новым ставкам без оформления дополнительного соглашения. При среднесуточном вагонообороте менее 1,5 вагонов сбор за подачу и уборку вагонов взыскивается по ставкам таблицы 10 за расстояние подачи и уборки вагонов, установленное п. 14 договора с учетом коэффициента доплаты к сборам;

б) Плату за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, за время нахождения их у контрагента, либо за время ожидания подачи или приема вагонов по причинам, зависящим от контрагента, юридических лиц, указанных в п. 24 договора, а также за время задержки вагонов в пути следования, в том числе, на промежуточных станциях из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от контрагента при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов, по ставкам Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок, платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта», с учетом индексации; плату за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику, за время ожидания подачи или приема вагонов по причинам, зависящим от контрагента, юридических лип указанных в п. 24 договора, в соответствии с п. 12 Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта» в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2, с учетом индексации; плату за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику, за время задержки в пути следования, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от контрагента, при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов, в соответствии с п. 12 Тарифного руководства № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта» в размере 50 процентов от плат, приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2 с учетом индексации.

в) Другие сборы, платы и штрафы, предусмотренные действующими положениями.

На основании п. 27 договора договор заключен на срок с 26.01.2012 по 25.01.2017.

Протоколом разногласий от 13.12.2011 к договору ответчик предложил исключить подп. «б» п. 15 договора.

Протоколом разногласий от 27.02.2012 к спорному договору истец согласился исключить из договора абз. 2, 3 подп. «б» п. 15 договора, в отношении содержания абз. 1 подп. «б» п. 15 договора стороны не пришли к соглашению.

Вступившим в законную силу решением арбитражного суда Приморского края от 20.08.2012 по делу № А51-10405/2012 отказано в удовлетворении требований истца по настоящему делу к ответчику по настоящему делу об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора, изложив абз. 1 подп. «б» п. 15 договора в следующей редакции: «Плата за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику за время нахождения их у контрагента, либо за время ожидания подачи или приема вагонов по причинам, зависящим от контрагента, юридических лиц указанных в пункте 24 настоящего договор, а также за время задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от контрагента при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов, по ставкам тарифного руководства № 2. «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта с учетом индексации».

Соглашением от 2016 года к договору стороны продлили срок действия договора с 26.01.2017 по 25.01.2022.

Протоколом разногласий от 2017 года к соглашению от 2016 года к договору стороны согласовали условие о том, что срок действия договора продлевается в полном объеме до урегулирования разногласий, возникших при заключении договора на новый срок.

30.03.2021 истец направил ответчику проект спорного договора, который 13.05.2021 возвращен истцу в связи с его неполучением ответчиком.

Ответчик письмом от 14.07.2021 направил в адрес истца свой проект спорного договора; в ответ на данное предложение ответчика истец указал на наличие разногласий по такому проекту, не конкретизировав такие разногласия, но предложив передать эти разногласия на разрешение арбитражного суда по настоящему делу.

Истец, посчитав, что ответчик уклоняется от заключения спорного договора, обратился в арбитражный суд с исковыми требованиями по настоящему делу.

В соответствии с п. 2 ст. 157 ГК РФ сделка считается совершенной под отменительным условием, если стороны поставили прекращение прав и обязанностей в зависимость от обстоятельства, относительно которого неизвестно, наступит оно или не наступит.

Согласно п.п. 1, 2 ст. 165.1 ГК РФ заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю. Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним. Правила п. 1 ст. 165.1 ГК РФ применяются, если иное не предусмотрено законом или условиями сделки либо не следует из обычая или из практики, установившейся во взаимоотношениях сторон.

Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена ГК РФ, законом или добровольно принятым обязательством (п. 1 ст. 421 ГК РФ).

На основании п. 1 ст. 445 ГК РФ в случаях, когда в соответствии с ГК РФ или иными законами для стороны, которой направлена оферта (проект договора), заключение договора обязательно, эта сторона должна направить другой стороне извещение об акцепте, либо об отказе от акцепта, либо об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора) в течение тридцати дней со дня получения оферты. Сторона, направившая оферту и получившая от стороны, для которой заключение договора обязательно, извещение о ее акцепте на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора), вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда в течение тридцати дней со дня получения такого извещения либо истечения срока для акцепта.

В п. 2 ст. 445 ГК РФ определено, что в случаях, когда в соответствии с ГК РФ или иными законами заключение договора обязательно для стороны, направившей оферту (проект договора), и ей в течение тридцати дней будет направлен протокол разногласий к проекту договора, эта сторона обязана в течение тридцати дней со дня получения протокола разногласий известить другую сторону о принятии договора в ее редакции либо об отклонении протокола разногласий. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда.

В соответствии с п. 4 ст. 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с ГК РФ или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. В этом случае договор считается заключенным на условиях, указанных в решении суда, с момента вступления в законную силу соответствующего решения суда.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, регулируются Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее Устав).

Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

В ст. 55 Устава определено, что отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно п. 2.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее Правила), отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключаются, в том числ, между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с п. 2.12 Правил разработка договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов производится в следующем порядке.

Проекты договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов разрабатываются и подписываются уполномоченным представителем перевозчика.

Перечень уполномоченных представителей перевозчика, в функциональные обязанности которого входит подготовка и заключение договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов, а также проведение обследования железнодорожного пути необщего пользования, устанавливает перевозчик.

Два экземпляра подписанного проекта договора перевозчик направляет на подпись владельцу, пользователю или контрагенту железнодорожного пути необщего пользования. Указанное лицо подписывает проект полученного договора и возвращает его перевозчику в месячный срок. Указанный срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки адресата в получении договора с указанием должности и фамилии принявшего его лица; при пересылке по почте с уведомлением - с даты получения адресатом проекта договора, указанной в уведомлении.

Если при подписании проекта договора у владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования возникнут возражения по его условиям, то наряду с подписанием проекта договора он составляет протокол разногласий и два его экземпляра вместе с подписанным проектом договора направляет перевозчику. Наличие разногласий оговаривается в договоре.

Перевозчик в течение месяца с даты получения протокола разногласий рассматривает его. О дате совместного рассмотрения разногласий перевозчик должен известить владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования.

При недостижении согласия по условиям договора споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При непредставлении перевозчиком за один месяц до окончания срока действия договора проекта нового договора владелец, пользователь или контрагент железнодорожного пути необщего пользования имеет право направить перевозчику свой проект договора. Порядок и сроки рассмотрения данного проекта договора аналогичны порядку и срокам, установленным настоящим пунктом при направлении проекта договора перевозчиком.

В случае уклонения одной из сторон от заключения договора другая сторона по истечении месяца с даты получения другой стороной проекта договора вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договора.

При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отношения регулируются ранее заключенным договором при наличии соответствующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенных договоров.

В результате анализа приведенных норм права, обстоятельств дела арбитражный суд, оценив по правилам ст. 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, приходит к выводу о том, что в силу п. 1 ст. 421, ст. 445 ГК РФ, ст. 55 Устава, п.п. 2.1, 2.12 Правил стороны обязаны урегулировать спорные правоотношения по пользованию указанными путями необщего пользования путем заключения соответствующего договора.

Так, исходя из буквального толкования условий ранее заключенного сторонами соответствующего договора 2011 года, учитывая подписанный сторонами протокол разногласий от 2017 года к соглашению от 2016 года к этому договору, данный договор, фактически, заключен сторонами под отменительным условием (п. 2 ст. 157 ГК РФ), а именно, до момента урегулирования разногласий, возникших при заключении такого договора на новый срок.

Арбитражный суд установил, что стороны на момент рассмотрения настоящего дела иной договор, регулирующий спорные правоотношения, не заключили, при этом, у сторон относительно условий подлежащего к заключению договора имеются разногласия, которые, тем не менее, не сформулированы сторонами и, как следствие, не урегулированы, в связи с чем правоотношения сторон на момент рассмотрения настоящего дела продолжают регулироваться договором 2011 года.

Кроме того, арбитражный суд учитывает, что, несмотря на то, что ответчик, действительно, не получил письмо истца, содержащее предложение заключить спорный договор в редакции истца, последующее поведение ответчика, в том числе, предъявление им встречного иска об урегулировании разногласий при заключении договора, направление им истцу своего проекта спорного договора, пояснения в судебном заседании о намерении урегулировать имеющиеся разногласия, достоверно опровергает довод истца об уклонении ответчика от заключения спорного договора.

Таким образом, на момент рассмотрения настоящего дела не наступили обстоятельство, с которым условия договора сторон 2011 года связывают прекращение действия этого договора, а также обстоятельство уклонения ответчика от заключения спорного договора, с которым закон связывает возникновение права истца требовать понуждения ответчика к заключению спорного договора в судебном порядке.

При таких условиях предъявленные по настоящему делу исковые требования расцениваются арбитражным судом в качестве незаконных, необоснованных и не подлежащих удовлетворению.

Расходы по уплате государственной пошлины по делу в соответствии со ст. 110 АПК РФ относятся на истца.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст. 110, 167 - 170 АПК РФ, арбитражный суд

решил:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано через арбитражный суд Приморского края в срок, не превышающий одного месяца со дня принятия решения, в Пятый арбитражный апелляционный суд и в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, в Арбитражный суд Дальневосточного округа, при условии, что решение было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции.

 

Судья                                                                                          Калягин А.К.