АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

     Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А43-9222/2017

г .Нижний Новгород                                                                                 7 июня 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 28 мая 2018 года. 

Полный текст решения изготовлен 7 июня 2018 года.

Арбитражный суд Нижегородской области в составе:

судьи Бодровой Натальи Владимировны (шифр дела 14-182)

при ведении протокола и аудиозаписи судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, 

рассмотрел в судебном заседании дело по исковому заявлению

Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» в лице Уфимского отряда ведомственной охраны- структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской железной дороге  (ИНН 

<

***>,  ОГРН  

<

***>)

к ответчику: обществу с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ- Нижегороднефтеоргсинтез», город Кстово Нижегородской области (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>),

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, - ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании  346 197  руб. 17 коп. долга,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2, доверенность от 14.03.2018 серии 52АА № 3811001,

от ответчика: ФИО3, доверенность от 07.12.2017 № 317,

от третьего лица: не явились, извещены,

установил:

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» о взыскании 346 197  руб. 17 коп. задолженности за оказанные услуги по сверхнормативной охране груза в вагонах по договору № 4/НОР-2/470-11/ННОС111223 от 30.12.2011.

К участию в деле в качестве третьего листа, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт».

Истец исковые требования поддержал.

Ответчик поддержал позицию заявленную в ранее представленном отзыве на иск и дополнении к нему, которым исковые требования оспорил, указав, что истцом не представлены акты общей формы, подтверждающие вину ответчика, а приложенные к иску документы не подтверждают задержку доставки груза по причинам, зависящим от ответчика. 

По мнению ответчика акты общей формы, представленные истцом, не могут быть приняты в качестве доказательств по данному делу, поскольку составлены без подписей уполномоченных лиц, что противоречит Правилам составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.  

Также ответчик пояснил, что истцом не представлены либо составлены с нарушением иные документы.

Кроме того, ответчик указал, что истцом не представлены доказательства надлежащего уведомления грузополучателя о задержке груза, о прибытии груза (книга уведомлений ГУ-2, которая ведется на станции), а также дате фактической подачи вагонов.

Истец в письменных возражения на отзыв позицию ответчика отклонил.

   Руководствуясь правилами части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд счел возможным завершить предварительное судебное заседание и продолжить рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции.

  Резолютивная часть решения объявлена 28.05.2018.

  В порядке статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации изготовление решения в полном объеме откладывалось до 07.06.2018.

Изучив материалы дела, суд установил следующее.

Истцом (охрана) и ответчиком (заказчик) заключен договор от 30.12.2011 № 4/НОР-2/470-11/ННОС111223 от 30.12.2011 (в учетом протокола разногласий в редакции дополнительного соглашения № 1 от 11.09.2015), в соответствии с которым охрана обязуется оказывать возмездные услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом в пути следования по территории Российской Федерации, а заказчик обязуется принимать и оплачивать данные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных договором.

Согласно пункту 2.2 договора прием (выдача) грузов в вагонах, контейнерах (далее – прием (выдача) грузов) от уполномоченного лица заказчика (грузополучателя), охране и от охраны уполномоченному лицу заказчика (грузополучателю) осуществляется в соответствии с Порядком передачи грузов в вагонах, контейнерах между заказчиком и охраной (приложение № 2 к договору). 

В случаях, не предусмотренных Приложением № 2 к договору, прием (выдача) грузов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, перечисленными в п. 2.3 настоящего договора. 

Согласно пункту 3.2.6 договора заказчик обязан производить оплату услуг по сменному сопровождению и охране грузов и сверхнормативной охране грузов в соответствии с разделом 4 настоящего договора.

Согласно пункту 4.4.1 договора за оказание услуги по сменному сопровождению и охране грузов в период времени, превышающий первоначальный нормативный срок доставки грузов, с заказчика дополнительно взимаются сборы за время сверхнормативной охраны. 

Основанием для исчисления времени сверхнормативной охраны является истечение первоначального нормативного срока доставки грузов и наличие факта нарушения срока доставки грузов по причинам, зависящим от заказчика (уполномоченного лица заказчика), оформленного актом общей формы. 

Оплата производится по отдельно выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложением документов, подтверждающих причину задержки и затраты охраны (пункт 1.17 договора). 

Стоимость оказания услуг по сверхнормативной охране грузов определена в пункте 4.4.1 настоящего  договора.

Согласно пункту 5.2 договора охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от заказчика (уполномоченного лица заказчика, перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передачи груза в вагоне, контейнере уполномоченному лицу заказчика (грузополучателю) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения. 

В случае составления акта о неприбытии или об отказе от подписи акта приема (выдачи) груза, в соответствии с пунктом 3.4 приложения №2 к договору, услуги считаются принятыми заказчиком без разногласий.

Согласно пункту 8.1 настоящий договор вступает в силу с 1 января 2012 года  и действует до 31 декабря 2012 года. 

Во исполнение условий договора истец принял под охрану от грузоотправителя ООО «ЛУКОЙЛ-НИЖЕГОРОДНЕФТЕОРГСИНТЕЗ» на станции Зелеционо Горковской железной дороги 97 вагонов: 51168177, 51756187, 51698660, 50621143, 50481985, 50578319, 51357523, 51337079, 57399271, 51104305, 74935966, 51627925, 54255096, 53979647, 54256227, 74936055, 73980120, 54092788, 54093554, 54092861, 51092674, 50352038, 54614136, 57283061, 53850293, 50785013, 57083792, 51180404, 75111518, 75060780, 50539311, 51181022, 54625876, 57206559. 57299430, 54605118, 73971749, 54071063, 73972069, 50714468, 75052761, 51431138, 75065110, 50407659, 50443340, 50451327, 57177651, 51721629, 57131807, 75034835, 50408731, 50365576, 74914482, 51336683, 51357762, 53998381, 50334812, 57124786, 51813202, 55304331, 73973620, 54614334, 51939510, 57090425, 51269074, 51336881, 50481670, 51813947, 51686384, 54094453, 50770999, 51678944, 58709924, 75007823, 51174266, 51176501, 51045425, 51145571, 51620805, 50334440, 54504733, 73083321. 51115384, 50789338, 75003137, 51326411, 51356913, 51458602, 51412179, 57039372, 52028149, 57243115, 54099585, 51100691, 75115535, 75115303, 51115228  с дизельным топливом, бензином моторным, отправленного по транспортным железнодорожным накладным: ЭШ089240, ЭЦ445517, ЭЦ510505, ЭЦ708326, ЭЦ775598, ЭЦ788639, ЭЦ830553, ЭЦ855985. ЭЦ900262, ЭЦ929425, ЭЦ983259, ЭЧ004361, ЭЧ099662, ЭЧ099844, 04100487, ЭЧ118026, ЭЧ174022, ЭЧ174272, ЭЧ286280, ЭЧ366349, ЭЧ614653, ОЧ614666. ЭЧ619540, ЭЧ800472, ЭЧ863045. ЭЧ926963, ЭЧ926964, ЭЧ995298, ЭШ089231, ЭЦ301029.

Станции назначения – Химическая, Иглино, Бугульма, Выры Куйбышевской железной дороги, грузополучатели – ООО коммерческая фирма «Тольятти-Нефтепродукт Сервис», ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», ООО «ЭКО-Нефть», которые в соответствии с пунктом 1.8 спорного договора  являются уполномоченными лицами заказчика – ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».

Данные вагоны прибыли на станции назначения с нарушением первоначального нормативного срока доставки грузов, что подтверждается актами общей формы: №№ 3523, 3520 от 31.10.2016, 3206 от 02.10.2016, 3205 от 01.10.2016, 2938, 2936, 2929, 2926 от 02.10.2016, 2974, 2972, 2973, 2976, 2975 от 06.10.2016, 2997, 2996 от 09.10.2016, 3012, ЗОН от 10.10.2016, 2999, 2998 от 09.10.2016, 3019, 3020 от 10.10.2016, 3056, 3055 от 15.10.2016, 1/5809, 1/5808, 1/5807, 1/5806 от 12.10.2016, 824, 821 от 14.10.2016, 3348, 3346, 3349, 3347 от 11.10.2016, 825, 820 от 14.10.2016, 3072, 3071 от 16.10.2016, 839. 838 от 21.10.2016, 3449, 3448 от 22.10.2016, 3440, 3434 от 21.10.2016, 3166, 3165 от 29.10.2016, 3137, 3135 от 27.10.2016, 3517 от 31.10.2016, 3516, 3502, 3508, 3507 от 30.10.2016, 3522, 3521 от 31.10.2016, 2940, 2939 от 02.10.2016.

  С момента принятия вагона под охрану и до момента прибытия вагонов на станции назначения, в том числе в период простоя вагонов, они находились под охраной истца.

  В связи с увеличением времени охраны вагонов, возникшим в результате простоя вагонов, истец произвел расчет сбора за время сверхнормативной охраны (в общей сложности – 6 771 час), размер которого составил 346 197 руб. 17 коп., и направил в адрес ответчика требование об оплате от 11.01.2018 № 20, которое последним получено 19.01.2018, однако оставлено без ответа и удовлетворения.

  Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с данным исковым заявлением.

  Изучив материалы дела, оценив доказательства и доводы, приведенные сторонами в обоснование своих требований и возражений, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

  В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно статьям 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре.

Доводы ответчика о том, что простой вагона произошел по причинам, не зависящим от заказчика, в связи с чем его вина в сверхнормативной охране отсутствует, судом не принимаются.

Положения пункта 4.4.1 договора, на которые ссылается ответчик, не могут быть истолкованы как освобождающие заказчика от обязанности оплатить услуги по сверхнормативной охране вагона при отсутствии вины заказчика в задержке вагона.

Условиями спорного договора не предусмотрено прекращение охраны вагона, задержанного в пути следования перевозчиком по каким-либо причинам, не зависящим от заказчика.

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 17 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ) перечень грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны в пути следования, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел. 

В силу пунктов 2, 58 Перечня грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования, утвержденного Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №38, к таким грузам относятся: топливо дизельное, бензин (все наименования).

Согласно пункту 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №38 (далее - Правила), сменное сопровождение грузов осуществляется ведомственной охраной. 

Согласно пункту 4 Правил при перевозке груза между станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации постоянное и сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема грузов к перевозке до момента их выдачи грузополучателю в порядке, установленном правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

По общему правилу, основанием для возникновения у заказчика обязанности оплатить услуги является сам факт оказания ему услуг, предусмотренных договором.

Освобождение ответчика от обязанности по оплате дополнительно оказанных истцом услуг, оказание которых для истца в силу вышеизложенных норм являлось обязательным, противоречит положениям статей 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации и означает возникновение на стороне ответчика неосновательного обогащения, что запрещено гражданским законодательством.

Согласно статье 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Представленные в материалы дела акты общей формы составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45, и являются надлежащим доказательством факта, причины и времени нарушения срока доставки грузов.

Акты общей формы составляются работниками перевозчика для удостоверения определенных обстоятельств, возникающих в процессе перевозки грузов. Перечень обстоятельств определен в пункте 3.1 указанных Правил.

Согласно пункту 1.15 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 №39) перевозка груза по электронной накладной осуществляется в сопровождении электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде, подписывается ЭЦП (электронной цифровой подписью).

Как следует из пункта 3.3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утв. приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45), при перевозке груза с использованием электронной накладной, акт общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу, составляется в электронном виде.

Представленные акты общей формы предоставлены перевозчиком из автоматизированной системы подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД» по территории Российской Федерации ЭТРАН актах общей формы описаны обстоятельства, вызвавшие их составление, а именно, указывается на факт простоя вагонов.

В соответствии с пунктом 3.2 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45) акты общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования составляются Перевозчиком, но не Охраной.

Ввиду того, что обязанность по составлению актов общей формы возложена на Перевозчика, ответственность за полноту и достоверность сведений, указанных в них, несет именно перевозчик, не доверять которому оснований не имеется.

Представленные в материалы дела акты общей формы составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45, и являются надлежащим доказательством факта, причины и времени нарушения срока доставки грузов.

Таким образом, поскольку факт оказания услуг подтверждается материалами дела, и в отсутствие доказательств оплаты задолженности, требование истца о взыскании суммы долга является правомерным.

Доводы заявителя об отсутствии в материалах дела документов, подтверждающих нарушение сроков доставки груза по причинам, зависящим от заказчика, и как следствие отсутствие оснований для возложения ответственности на ответчика, признаются судом несостоятельными, поскольку указанные обстоятельства не влияют на обязанность ответчика оплатить сверхнормативную охрану в соответствии с условиями договора. Сборы, взимаемые истцом за сверхнормативную охрану вагонов с грузом, не являются ответственностью, а представляют собой плату за оказанные услуги.

Согласно статье 101 Арбитражного процессуального кодекса РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

Судебные расходы, понесенные истцом и состоящие из государственной пошлины, относятся на ответчика.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

Р Е Ш И Л:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ- Нижегороднефтеоргсинтез», город Кстово Нижегородской области (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>) в пользу Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ИНН 

<

***>, ОГРН  

<

***>) 346 197 рублей 17 копеек - долга, 9924 рубля - расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд, через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с момента принятия решения. 

Решение может быть обжаловано в Арбитражный  суд Волго-Вятского округа, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока  подачи апелляционной жалобы. 

 

Судья                                                                                                                          Н.В. Бодрова