АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело № А40-280244/24-41-2544

Резолютивная часть решения принята 20.01.2025.

Мотивированное решение изготовлено 21.02.2025.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТТК-ТРАНС" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к ответчику ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании 452 245 руб. 10 коп., установил:

Иск заявлен о взыскании 452 245 руб. 10 коп. неустойки, предусмотренной ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и начисленной истцом за нарушение ответчиком сроков доставки грузов по железнодорожным транспортным накладным, указанным в расчете, прилагаемом к исковому заявлению.

Требования истца основаны на том, что ответчик допустил нарушение сроков доставки грузов, исчисленных истцом в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, что повлекло начисление истцом законной неустойки.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил по доводам отзыва на исковое заявление, сослался на то, что требование о взыскании неустойки в сумме 21 218 руб. заявлено в других делах, истцом в которых являлся грузополучатель, неустойка в размере 2 277 руб. 72 коп. начислена истцом без учета п. 6.11 Правил, основанием для просрочки доставки по накладной № ЭБ627833 явились обстоятельства, указанные в ст. 29 Устава, неустойка в размере 14 630 руб. 28 коп. начислена истцом без учета п. 6.7 Правил, оснований для начисления неустойки в размере 7 717 руб. 54 коп. и 2 355 руб. 50 коп. у истца не имелось в связи с заключением ответчиком с грузополучателями договоров на увеличение сроков доставки, установленных Правилами, и в связи с получением писем грузополучателей об увеличении срока доставки.

Кроме того, ответчик заявил об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации, сославшись на то, что неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что по железнодорожным транспортным накладным, копии которых представлены в дело, ответчик принял к перевозке грузы (порожние грузовые вагоны), отправителем которых является истец.

Согласно ст. 784 ГК Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Ст. 792 Кодекса устанавливает, что перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок, а ст. 793 Кодекса предусматривает, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Согласно ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. 

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава, которая предусматривает, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава обстоятельств.

Приказом от 07.08.2015 № 245 Минтранс России утвердил Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, п.2 которых устанавливает, что перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".

Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

П. 6 Правил устанавливают случаи увеличения сроков доставки грузов, порожних вагонов на время задержки, а п. 7 Правил предусматривает, что о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных п. 6 Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы.

Из представленных в дело накладных следует, что ответчик нарушил сроки доставки грузов (порожних грузовых вагонов), что повлекло начисление истцом неустойки, предусмотренной ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, размер которой по расчету истца составляет 452 245 руб. 10 коп.

Вместе с тем оснований для взыскания с ответчика неустойки в сумме 21 218 руб. за нарушение сроков доставки грузов (порожних грузовых вагонов) по накладным № ЭБ990862, ЭБ993025, ЭБ993080, ЭБ990972 не имеется, поскольку требование о взыскании неустойки по данным накладным рассмотрено в других делах (№ А40-243350/2024 и А73-16844/2024), истцом в которых являлся грузополучатель.

В соответствии с п. 6.11 Правил сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случае задержки принятых к перевозке вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, если задержка произошла по причинам, не зависящим от перевозчика.

По накладным № ЭБ421600, ЭБ800730 к перевозке ответчик принимал порожние грузовые вагоны с отправлением со станции Пять-Ях Свердловской железной дороги на станции Богданович и Асбест Свердловской железной дороги, при этом вагоны на момент оформления перевозочных документов находились на железнодорожных путях необщего пользования третьего лица – ООО «НХТК», с которым ответчиком заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (первый район Таемжная) от 12.01.2022 № 8/9. В соответствии с п. 1 договора железнодорожный путь необщего пользования владельца, примыкающий в четной горловине станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги к продолжению II пути стрелочным переводом № 42, обслуживается локомотивом владельца; согласно п. 7 договора возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на один из выставочных путем № 3, 5, 6 станции Пыть-Ях; п. 10 договора предусматривает, что перевозчик обеспечивает прием с железнодорожного пути необщего пользования готовых к передаче на выставочные пути порожних и груженых вагонов по истечении 7-ми часов после передачи владельцем уведомления о готовности к возвращению вагонов на выставочный путь, а задержку приема готовых к передаче на выставочные пути вагонов приемосдатчик груза и багажа станции Пять-Ях оформляет актом общей формы ГУ-23ВЦ.

Из представленных ответчиком доказательств (актов общей формы от 29.07.2024 № 1/11710, от 03.08.2024 № 1/11917, от 30.07.2024 № 1/11743, от 04.08.2024 № 1/11956 и др.) следует, что грузовые вагоны, принятые ответчиком к перевозке 29.07.2024 и 03.08.2024 по накладным № ЭБ421600, ЭБ800730, простаивали на железнодорожном пути необщего пользования в период с 29.07.2024 по 30.07.2024 и с 03.08.2024 по 04.08.2024 по вине владельца последнего – ООО «НХТК».

С учетом указанных обстоятельств неустойка в сумме 2 277 руб. 72 коп. начислена необоснованно.

Согласно п. 6.4 Правил сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, которая предусматривает, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Из представленных ответчиком доказательств следует, что вагоны, следовавшие по накладной № ЭБ627833, в пути следования (на станции Челутай Восточно-Сибирской железной дороги) простаивали в связи с чрезвычайной ситуацией, сложившейся в муниципальных образованиях Мухоршибирский район, Тарбагатайский район и Заиграевский район по причине сильных дождей и подъема уровня воды, в результате которых на территории указанных муниципальных образований имеются разрушения зданий и сооружений, нарушены условия жизнедеятельности 50-ти человек и более, произошло разрушение (обрушение) элементов транспортной, инженерной инфраструктуры.

По факту задержки составлены акты общей формы ГУ-23ВЦ от 06.08.2024 № 2/2361 и от 08.08.2024 № 1/3201.

Следовательно, неустойка в размере 1 258 руб. 08 коп. начислена неправомерно.

В соответствии с п. 6.7 Правил сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Кроме того, согласно п. 14 Правил грузы считаются доставленными в срок в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Из представленных ответчиком доказательств, в том числе актов общей формы ГУ-23ВЦ, оперативных приказов на временное отставление от движения грузовых поездов, о подъеме временно отставленных от движения грузовых поездов, обращений дежурного станции Полевской Свердловской железной дороги о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров и др., следует, что вагоны, следовавшие по накладным № ЭА571087, ЭА981300, ЭВ706593, простаивали на промежуточной станции Сирень Свердловской железной дороги в связи с невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

Следовательно, оснований для начисления неустойки в размере 14 630 руб. 28 коп. у истца не имелось.

Ст. 309 ГК Российской Федерации возлагает на стороны обязательства обязанность исполнять его надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 329-330 ГК Российской Федерацией исполнение обязательства может обеспечиваться различными способами, в том числе неустойкой (штрафом, пеней), которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

П. 15 Правил допускает установление иных, чем определены Правилами, сроков доставки грузов, порожних вагонов в договорах, заключаемых перевозчиком, с одной стороны, и грузоотправителями, отправителями порожних вагонов, с другой стороны.

Такой договор истцом в качестве грузоотправителя и ответчиком в качестве перевозчика не заключался; наличие такого договора, заключенного перевозчиком с грузополучателями, позволяет перевозчику ссылаться на такой договор как на основание для увеличения срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов в споре с грузополучателями, но не с истцом, который является грузоотправителем.

По указанной причине суд отклоняет довод ответчика об отсутствии оснований для начисления неустойки в размере 7 715 руб. 54 коп.

По аналогичной причине суд отклоняет довод ответчика о необоснованном начислении неустойки в сумме 2 355 руб. 50 коп. в связи с получением писем грузополучателей об увеличении срока доставки.

Поскольку ответчик нарушил сроки доставки грузов, начисление неустойки в размере 412 861 руб. 02 коп. соответствует закону.

Вместе с тем иск удовлетворяется судом частично, поскольку суд соглашается с мнением ответчика о том, что неустойка, о взыскании которой просит истец, явно несоразмерна последствиям нарушения ответчиком обязательства.

П. 1 ст. 333 Кодекса предусматривает, что если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку, при этом если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении., 

Как указано в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Просрочка доставки грузов (порожних грузовых вагонов) по многим накладным незначительна, не превысила недели, в связи с чем по обоснованному заявлению ответчика и на основании ст. 333 ГК Российской Федерации суд считает возможным уменьшить неустойку до 300 000 руб.

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330, 333, 784, 785, 792, 793 ГК Российской Федерации, ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, ст. 110-112, 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

ходатайство ответчика об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации удовлетворить;

иск удовлетворить частично;

взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТТК-ТРАНС" 300 000 руб. неустойки, начисленной на основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нарушение сроков доставки грузов, а также 25 210 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины и 5 237 руб. 48 коп. – по оплате почтовых услуг.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.А. Березова