АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ул. Коммунистическая, 52, г. Улан-Удэ, 670001

e-mail: info@buryatia.arbitr.ru, web-site: http://buryatia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А10-2778/2017

16 октября 2018 года

г. Улан-Удэ

Резолютивная часть решения объявлена 11 октября 2018 года.

Полный текст решения изготовлен 16 октября 2018 года.

Арбитражный суд Республики Бурятия в составе судьи А.И. Хатуновой при ведении протокола и аудиозаписи судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, юридический адрес: 107174, ул. Нов. Басманная, д .2, г. Москва) в лице филиала «Восточно-Сибирская железная дорога» (адрес: 670024, ул. Революции 1905 г., д. 54, г. Улан-Удэ) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Фрегат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, юридический адрес: 670018, ул. Панфилова, д. 73, пос. Солдатский, г. Улан-Удэ, Республика Бурятия) 

о взыскании 623075 руб. неустойки по четырем коммерческим актам, 

при участии в заседании представителя истца ФИО2 по доверенности  от 15.03.2018,

от ответчика: не явился, извещен о времени и месте судебного заседания надлежаще,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Республики Бурятия с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Фрегат» (далее – ответчик) о взыскании 138 665 руб. 00 коп. неустойки, в том числе 34 667 руб. по коммерческому акту №ВСБ1601573/285, 34 666 руб. по коммерческому акту №ВСБ1601610/291, 34 666 руб. по коммерческому акту №ВСБ1601712/311, 34 666 руб. по коммерческому акту №ВСБ1601721/316.

          Как указано в исковом заявлении, между истцом и ответчиком заключены договоры международной перевозки груза до станции Эрлянь КЖД в вагоне  55084768 по накладной № 22032069, в вагоне 53018313 по накладной № 22066577, в вагоне 52480712 по накладной № 22142945, в вагоне 55461784 по накладной № 22142929. При контрольной перевеске перевозчиком выявлено несоответствие  массы груза сведениям, указанным грузоотправителем в накладных. Согласно коммерческому акту № ВСБ1601573/285 в накладной  указана масса груза 56000, фактически при перевеске с учетом предельного расхождения в результате измерения вес нетто составил 60740 кг. Согласно коммерческому акту № ВСБ1601610/291 в накладной указана масса груза 56000, фактически при перевеске с учетом предельного расхождения в результате измерения вес нетто составил 70040 кг. Согласно коммерческому акту № ВСБ1601712/311 в накладной  указана масса груза 56000 кг, фактически при перевеске с учетом предельного расхождения в результате измерения вес нетто составил 65140 кг. Согласно коммерческому акту № ВСБ1601721/316 в накладной  указана масса груза 56000, фактически при перевеске с учетом предельного расхождения в результате измерения вес нетто составил 65840 кг. В результате неправильного указания в накладных сведений о массе груза грузоотправителем был занижен размер провозных платежей. Указанное обстоятельство является основанием для применения к ответчику ответственности в виде взыскания неустойки в соответствии  со  статьей 16 Соглашения о международном  железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) в размере пятикратной величины суммы провозной платы. Общая сумма штрафа составляет 623075 рублей. 

В качестве правового обоснования заявленных требований истец сослался на ст. ст. 16, 29, 30, 31, 43   Соглашения о  международном  железнодорожном грузовом сообщении.

07 июня  2017 года исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства в соответствии со статьями 226-228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением  от 04 июля 2017 года производство по делу № А10-2778/2017 приостанавливалось до  вступления в законную силу судебного акта по делу №А10-219/2016.

31 мая 2018 года производство по делу возобновлено.

27 июня 2018 года  судом принято  уточнение размера исковых требований до 623075 руб. неустойки. 

Ответчик своего представителя в судебное заседание не направил. О времени и месте судебного разбирательства он считается уведомленным надлежаще.  

Копии определения о дате, времени и месте судебного заседания,  направленные ответчику по всем известным адресам и в том числе по юридическому, возвращены организацией связи в связи с истечением срока хранения. 

Информация о времени и месте судебного заседания размещена судом на официальных сайтах Арбитражного суда Республики Бурятия и Федеральных арбитражных судов Российской Федерации.

Ответчик отзыв на исковое заявление не представил.

Согласно части 4 статьи 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в установленный судом срок ответчик не представит отзыв на исковое заявление, арбитражный суд вправе рассмотреть дело по имеющимся доказательствам.

В соответствии с частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии с частью 3 статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации неисполнение процессуальных обязанностей лицами, участвующими в деле, влечет за собой для этих лиц предусмотренные настоящим Кодексом последствия.

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд считает возможным рассмотреть настоящее исковое заявление по имеющимся доказательствам в отсутствие представителя ответчика.

          Представитель истца в судебном заседании иск поддержал, просил взыскать с ответчика 623075 руб. неустойки по четырем коммерческим актам.

Выслушав представителя истца, исследовав и оценив доказательства,  арбитражный суд приходит к следующим выводам.

         Материально-правовым требованием истца является  применение ответственности в виде неустойки  за предоставление недостоверных сведений о массе груза в железнодорожных накладных.

Основанием иска – неисполнение  ответчиком обязанности по оплате штрафной санкции, предусмотренной пунктом 4 параграфом 3  статьи 16 Соглашения о международном  железнодорожном грузовом сообщении. 

Как следует из материалов дела, между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и обществом с ограниченной ответственностью «Фрегат» были заключены договоры международной перевозки груза: в вагоне № 55084768 по накладной № 22032069, в вагоне № 53018313 по накладной № 22066577, в вагоне № 52480712 по накладной № 22142945, в вагоне № 55461784 по накладной № 22142929. 

По транспортной железнодорожной накладной № 22032069  со станции отправления Улан-Удэ до станции назначения Наушки для передачи вагона  после выгрузки до станции назначения КЖД/Эрлянь, грузоотправитель – ООО «Фрегат»  в адрес Эрляньхотской  торговой компании с оо «Сен Юй» (грузополучатель) в вагоне № 55084768  была произведена отправка груза (лесоматериалы), заявленная масса которого по накладной составила 56000 кг. 

05.09.2016 перевозчиком на станции «Наушки  ВСБ ж.д.»  было произведено  контрольное взвешивание вагона № 55461784  на электронных  весах РТВ-Д (паспорт № 1062, максимальный предел взвешивания – 200 тонн, государственная поверка и клеймение 01.10.2015, осмотрены, калибровка осуществлена 06.07.2016). По результатам взвешивания было установлено, что у вагона № 55461784  вес брутто составляет 85300 кг, тара с бруса – 24000 кг, вес нетто – 61300 кг. Грузоподъемность вагона 70 тонн. С учетом применения 1% по статье 43 СМГС масса груза составила 60740 кг, что больше веса, указанного в документе – 56000 кг. Разница составила 4740 кг. 

05.09.2016 перевозчиком составлен коммерческий акт № ВСБ1601573/285.

Провозная плата с учетом выявленного искажения веса, согласно расчету составила 29936 руб. вместо оплаченного ответчиком – 29578 руб.

 Истец в связи с занижением размера провозных платежей  начислил ответчику неустойку в соответствии с пунктом 4 параграфа 3 статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)  в пятикратном размере провозной платы, составляющей сумму 149680 рублей. 

По транспортной железнодорожной накладной 22066577  со станции отправления РЖД Новоильинский до станции назначения Наушки для передачи вагона  после выгрузки до станции назначения КЖД/Эрлянь, грузоотправитель – ООО «Фрегат»  в адрес Эрляньхотская торговая компания с оо «Сен Юй» (грузополучатель) в вагоне № 53018313 произведена отправка груза (лесоматериалы), заявленная масса которого по накладной составила 56000 кг. 

12.09.2016  перевозчиком на станции «Наушки  ВСБ ж.д.»  было произведено  контрольное взвешивание вагона № 53018313  на электронных  весах РТВ-Д (паспорт № 1062, максимальный предел взвешивания – 200 тонн, государственная поверка и клеймение 01.10.2015, осмотрены, калибровка осуществлена 06.07.2016). По результатам взвешивания было установлено, что у вагона № 53018313   вес брутто составляет 93000 кг, тара с бруса – 22400 кг, вес нетто – 70600 кг. Грузоподъемность вагона 71 тонна. С учетом применения 1% по статье 43 СМГС масса груза составила 70040 кг, что больше веса, указанного в документе – 56000 кг. Разница составила 14040 кг. 

12.09.2016 перевозчиком составлен коммерческий акт № ВСБ1601610/291.

Провозная плата с учетом выявленного искажения веса, согласно расчету составила 34551 руб. вместо оплаченного ответчиком – 33206 руб.

 Истец в связи с занижением размера провозных платежей  начислил ответчику неустойку в соответствии с пунктом 4 параграфа 3 статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)  в пятикратном размере провозной платы, составляющей сумму 172755 рублей. 

По транспортной железнодорожной накладной № 22142945 со станции отправления Улан-Удэ до станции назначения Наушки для передачи вагона  после выгрузки до станции назначения КЖД/Эрлянь, грузоотправитель – ООО «Фрегат»  в адрес Эрляньхотская торговая компания с оо «Сен Юй» (грузополучатель) в вагоне № 52480712   была произведена отправка груза (лесоматериалы), заявленная масса которого по накладной составила 56000 кг. 

03.10.2016 перевозчиком на станции «Наушки  ВСБ жд» произведено  контрольное взвешивание вагона № 52480712   на электронных  весах РТВ-Д (паспорт № 1062, максимальный предел взвешивания – 200 тонн, государственная поверка и клеймение 29.09.2016, осмотрены, калибровка осуществлена 29.09.2016). По результатам взвешивания было установлено, что у вагона № 53018313   вес брутто составляет 89700 кг, тара с бруса – 24000 кг, вес нетто – 65700 кг. Грузоподъемность вагона 69,5 тонн. С учетом применения 1% по статье 43 СМГС масса груза составила 65140 кг, что больше веса, указанного в документе – 56000 кг. Разница составила 9140 кг. 

03.10.2016 перевозчиком составлен коммерческий акт № ВСБ1601712/311.

Провозная плата с учетом выявленного искажения веса, согласно расчету составила 29578 руб. вместо оплаченного ответчиком – 30295 руб.

 Истец в связи с занижением размера провозных платежей  начислил ответчику неустойку в соответствии с пунктом 4 параграфа 3 статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)  в пятикратном размере провозной платы, составляющей сумму 151475 рублей. 

По транспортной железнодорожной накладной № 22142929 со станции отправления Улан-Удэ до станции назначения Наушки для передачи вагона  после выгрузки до станции назначения КЖД/Эрлянь, грузоотправитель – ООО «Фрегат»  в адрес Эрляньхотская торговая компания с оо «Сен Юй» (грузополучатель) в вагоне № 55461784   была произведена отправка груза (лесоматериалы), заявленная масса которого по накладной составила 56000 кг. 

03.10.2016 года   перевозчиком на станции «Наушки  ВСБ ж.д.»  было произведено  контрольное взвешивание вагона № 55461784   на электронных  весах РТВ-Д (паспорт № 1062, максимальный предел взвешивания – 200 тонн, государственная поверка и клеймение 29.09.2016, осмотрены, калибровка осуществлена 29.09.2016). По результатам взвешивания было установлено, что у вагона №  55461784    вес брутто составляет 90200 кг, тара с бруса – 23800 кг, вес нетто – 66400 кг. Грузоподъемность вагона 69 тонн. С учетом применения 1% по статье 43 СМГС масса груза составила 65840 кг, что больше веса, указанного в документе – 56000 кг. Разница составила 9840 кг. 

03.10.2016 перевозчиком составлен коммерческий акт № ВСБ1601721/316.

Провозная плата с учетом выявленного искажения веса, согласно расчету составила 29578 руб. вместо оплаченного ответчиком – 30295 руб.

 Истец в связи с занижением размера провозных платежей  начислил ответчику неустойку в соответствии с пунктом 4 параграфа 3 статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)  в пятикратном размере провозной платы, составляющей сумму 151475 рублей. 

В связи с тем, что ответчик отказался уплатить неустойку, начисленную за искажение сведений в транспортных железнодорожных накладных, истец обратился в суд с иском о взыскании неустойки на основании статьи 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) по трем коммерческим актам в общей сумме 625385 руб., исходя из 5-кратного размера провозной платы, причитающейся перевозчику. 

Поскольку обязательственные отношения сторон сложились на основании договора перевозки груза железнодорожным транспортом, к ним применимы положения главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. 

В соответствии с пунктом 2 статьи 3 Федерального закона от 15.07.95 № 101-ФЗ «О международных договорах Российской Федерации», международные договоры Российской Федерации заключаются с иностранными организациями, а также с международными организациями от имени Российской Федерации (межгосударственные договоры), от имени Правительства Российской Федерации (межправительственные договоры), от имени федеральных органов исполнительной власти (договоры межведомственного характера). Согласно пункту 3 статьи 30 названного Закона, международные договоры межведомственного характера опубликовываются по решению федеральных органов исполнительной власти, от имени которых заключены договоры, в официальных изданиях этих органов. С 01.11.1951 года введено в действие Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). В соответствии с частью 2 статьи 7 Гражданского кодекса Российской Федерации, если международным договором установлены правила, отличающиеся от установленных норм национального законодательства, то применяются правила международного договора. 

Соглашением о международном грузовом сообщении (далее-СМГС) устанавливается прямое международное железнодорожное сообщение для перевозок грузов между железными дорогами, перечисленными в статье 1 Соглашения. Данный нормативный акт применяется ко всем перевозкам грузов в прямом международном железнодорожном сообщении между станциями, которые открыты для грузовых операций во внутренних сообщениях стран - участниц СМГС, по накладным 4 СМГС и только по сети железных дорог - участниц Соглашения. Названный документ имеет обязательную силу для железных дорог, отправителей и получателей грузов. 

Поскольку груз по вышеуказанным накладным принят к перевозке в прямом международном сообщении из России в Китайскую народную республику, к спорным правоотношениям подлежат применению положения СМГС. 

Статьей 9 СМГС предусмотрено, что определение массы и количества мест производится в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге отправления. Отношения, возникающие между железными дорогами Российской Федерации и грузоотправителями, грузополучателями регулируются Федеральным законом Российской Федерации «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ). Так, согласно статье 26 УЖТ РФ, при предъявлении грузобагажа для перевозки отправитель должен указать в заявлении его массу и количество мест. Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах. Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается: перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования; грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования. Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с договором. Для осуществления взвешивания вагонов перевозчиком для определения массы груза, отправитель должен заключить договор на станции отправления, оплатить стоимость работ, предусмотренных при их производстве. Данный договор заключается в добровольном порядке и перевозчик не имеет право настаивать на этом. 

Заключение между сторонами договоров перевозки груза подтверждено накладными  № 22032069, № 22066577, № 22142945, № 22142929.

По смыслу норм статей 26, 27 УЖТ, пунктов 13, 19 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, статьи 23 СМГС перевозчик имеет право проверять достоверность массы груза и других сведений, указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных и в случае обнаружения несоответствий, подтвержденных соответствующими актами, грузоотправитель несет ответственность.

Согласно § 1 статьи 16 СМГС отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в несоответствующую графу накладной. Если в соответствии с положениями настоящего Соглашения перевозчик записывает в накладную указания отправителя, то считается, что он действует от имени отправителя, если не будет доказано противоположное.

Пунктом 4 § 3 статьи 16 СМГС предусмотрено, что отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что занижен размер провозных платежей.

Неустойка по пункту 4 § 3 статьи 16 СМГС (в редакции, действующей на дату перевозки) взыскивается в соответствии с предписаниями статьи 31 "Уплата провозных платежей и неустоек" в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение.

Параграфом 1 статьи  29 СМГС установлено, что перевозчик составляет коммерческий акт, если при проверке груза во время его перевозки или выдачи констатирует несоответствие наименования, массы или количества мест груза сведениям, указанным в накладной.

Соглашение о международном грузовом сообщении и Правила перевозки грузов в качестве общего правила допускают возможность определения отправителем массы груза как расчетным способом, так и посредством взвешивания.

В накладных № 22032069, № 22066577, № 22142945, № 22142929 грузоотправитель (ответчик) в графе 21 указал, что масса груза определена расчетным способом - путем обмера, отправка груза навалом. 

Перевозчиком при контрольной перевеске масса груза определена путем взвешивания на вагонных весах.

Перевозчик не имел возможности определить вес перевозимого груза тем же способом, что и ответчик, поскольку не располагал необходимыми сведениями. 

В железнодорожных накладных в графе № 24 «Документы, приложенные отправителем» указаны следующие документы: транзитная декларация, счет-фактура, спецификация, фитосанитарный сертификат, дор. ведомость. 

Представленные к железнодорожной накладной документы не содержат расчета массы груза, данных об измерительных приборах, которыми произведен расчет объема груза, что не позволило истцу достоверно проверить массу груза тем же способом, что и грузоотправитель. 

Примененный перевозчиком способ измерения (взвешивание) предусмотрен действующим законодательством, является более достоверным.

При контрольной перевеске на электронных весах на станции «Наушки ВСБ» при приеме вагонов с грузом, отправленных ответчиком, выявлено, что фактический вес массы груза с учетом погрешности выше указанного в перевозочных документах. 

По данным фактам истец составил коммерческие акты от 05.09.2016, от 12.09.2016 и  от 03.10.2016.

Истец применил предельно возможную погрешность в результатах взвешивания, предусмотренную Рекомендациями МИ 3115 - 3,11%, просил взыскать неустойку с учетом погрешности в результатах взвешивания, предусмотренной Рекомендациями МИ 3115 - 3,11%:

1. за перевозку груза массой 56 000 кг. по накладной от станции Улан-Удэ достанции Наушки в вагоне №  55084768    грузоотправителем оплачен тариф вразмере 29578 руб. После контрольной перевески на весах масса грузасоставила 59558 кг (59558 кг - 56000 кг) (излишек против накладной 3558 кг), соответственно тариф составил 29867 руб., сумма неустойки составила 29867 руб. х 5 = 149335 руб.,

2. за перевозку груза массой 56 000 кг. по накладной от станции Новоильинский достанции Наушки в вагоне № 53018313 грузоотправителем оплачен тариф вразмере 33206 руб. После контрольной перевески на весах масса грузасоставила 68858 кг (68858 кг - 56000 кг) (излишек против накладной 12858 кг) соответственно тариф составил 34372 руб., сумма неустойки составила 34372 руб. х 5 = 171860 руб.,

3. за перевозку груза массой 56000 кг. по накладной от станции Улан-Удэ достанции Наушки в вагоне № 52480712 грузоотправителем оплачен тариф вразмере 29578 руб. После контрольной перевески на весах масса грузасоставила 63958 кг (63958 кг -56000 кг) (излишек против накладной 7958 кг), соответственно тариф составил 30150 руб., сумма неустойки составила 30150 руб. х 5 = 150750 руб.,

4. за перевозку груза массой 56 000 кг. по накладной от станции Улан-Удэ достанции Наушки в вагоне № 55461784 грузоотправителем оплачен тариф вразмере 29578 руб. После контрольной перевески на весах масса грузасоставила 64658 кг (64658 кг - 56000 кг) (излишек против накладной 8658 кг), соответственно тариф составил 30226 руб., сумма неустойки составила (30226 руб. х 5) 151130 руб.

Всего сумма неустойки за занижение размера провозных платежей с учетом погрешности по Рекомендациям МИ 3115 по четырем вагонам  составила 623075 руб. 

Согласно пунктам 5, 6 Обзора Верховного суда Российской Федерации, утвержденного Президиумом Верховного суда Российской Федерации 20.12.2017г., если масса груза, в том числе перевозимого навалом или насыпью, определенная грузоотправителем расчетным способом, не соответствует массе груза определенной перевозчиком путем взвешивания, грузоотправитель несет ответственность за искажение сведений о массе груза, в том числе в случае, когда указание такой массы груза грузоотправителем, с учетом допустимых погрешностей  привело к занижению размера стоимости перевозки груза; о нарушении грузоотправителем правил в данном случае будет свидетельствоать то обстоятельство, что перевозчик при проверке массы груза использовал тот же способ, что и отправитель, либо иной предусмотренный законом способ, однако выявленные расхождения превысили допустимые погрешности, при доказывании размера допустимого расхождения массы груза может использоваться  утвержденная Федеральным государственным унитарным предприятием «ВНИИМС» Ростехрегулирования рекомендация МИ 3115-2008 «Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при  взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем».

Расчет суммы неустойки с учетом предельно допустимых возможных погрешностей, предусмотренных Рекомендациями МИ 3115 (3,11%), является обоснованным, позволяет определить фактическую массу перевозимого груза. 

Расчет неустойки (с применением Рекомендаций МИ) за искажение сведений в накладных о массе груза судом проверен, признан обоснованным.

Ответчик не опроверг ни факта неверного указания массы груза, ни расчет неустоек.

В подтверждение факта перевески вагонов истцом представлены: коммерческие акты, справки-расчеты, расчеты провозной платы, свидетельство о поверке № М1-75, свидетельство о поверке № М1-53.

Коммерческие акты  составлены перевозчиком в соответствии с требованиями, которые к нему предъявляются (ст. 29 Соглашения о  международном  железнодорожном грузовом сообщении, ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации), подписаны уполномоченными лицами.

Разделом VII приложения 1 (Правила перевозок грузов) СМГС предусмотрены порядок составления коммерческого акта, обязательность реквизитов для его составления. 

Коммерческий акт подписывается представителями перевозчика и представителем получателя груза, если он участвовал в проверке груза.

В соответствии с пунктом 25.4 раздела V Правил перевозок грузов (приложение № 1 к СМГС), если в пути следования составлялся коммерческий акт, перевозчик один экземпляр этого коммерческого акта прикладывает к накладной, остальные экземпляры коммерческого акта со всеми приложениями остаются в его ведении. Искажение сведений о массе груза было обнаружено в пути следования на станции Наушки ВСЖД, следовательно, присутствие грузоотправителя/грузополучателя при составлении коммерческого акта не требовалось. 

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что материалами дела подтверждается, что фактическая масса груза в вагонах с учетом погрешности выше, чем указана в перевозочных документах. 

Совокупность вышеуказанных доказательств подтверждает несоответствие  сведений, указанных ответчиком о массе груза и соответственно факт допущенного ответчиком занижения провозных платежей.

При таких обстоятельствах штраф в размере 623075  рублей  начислен истцом - ОАО «РЖД» правомерно.

Оснований для снижения размера неустойки в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации суд не усматривает. Ходатайство об уменьшении размера неустойки ответчик, являющийся коммерческой организацией, не заявил, доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства  не представил. 

Расходы по оплате государственной пошлины суд возлагает на ответчика на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Истец при подаче искового заявления уплатил государственную пошлину в размере 5055 руб. 55 коп. В дальнейшем истец увеличил размер исковых требований. 

Согласно ст. 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации, при увеличении истцом размера исковых требований недостающая сумма государственной пошлины доплачивается в соответствии с увеличенной ценой иска. 

           Руководствуясь статьями 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р  Е  Ш  И Л:

Иск удовлетворить полностью.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Фрегат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) : 1) 623075 рублей неустойки, 2) 5159 руб. 95 коп. в возмещение расходов по государственной пошлине.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Фрегат» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета 10302 рубля государственной пошлины.

Решение по настоящему  делу вступает в законную силу  по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Бурятия.

СудьяА.И. Хатунова