АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

18 ноября 2019 года

 

Дело № А33-22063/2019

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 14 ноября 2019 года.

В полном объёме решение изготовлено 18 ноября 2019 года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества "Первая Грузовая Компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, г. Москва) в лице Красноярского филиала

к обществу с ограниченной ответственностью "БЛТК" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, г. Красноярск)

о взыскании штрафа,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности №55 от 11.10.2019 (срок действия до 27.09.2022), личность установлена паспортом,

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности №2 от 12.07.2019 (срок действия до 12.07.2020) (юридическое образование подтверждено дипломом 107718 0671138 от 15.12.2016, квалификация «Бакалавр» по специальности «Юриспруденция»), личность установлена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3, 

 

установил:

акционерное общество "Первая Грузовая Компания" в лице Красноярского филиала (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "БЛТК" (далее – ответчик) о взыскании с ответчика 495 400 руб. штрафа (с учетом уточнения в порядке статьи 49 АПК РФ).

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 22.07.2019 возбуждено производство по делу.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик заявил о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижении штрафа.

Судом удовлетворено заявление истца о зачете государственной пошлины на основании представленных доказательств (определение Арбитражного суда Красноярского края от 24.09.2018 по делу №А33-21794/2018, определение Арбитражного суда города Москвы от 16.04.2018 по делу №40-1131/18-29-16, справка на возврат государственной пошлины по указанному делу, платежные поручения №2610 от 22.12.2017, №1483 от 27.07.2018).

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

В период январь-февраль 2019 года в адрес общества с ограниченной ответственностью «БЛТК» (грузополучатель) на станцию Базаиха Красноярской железной дороги прибывал груз в вагонах №№ 52066545, 52438983, 52084019, 52463973, 52070554 груз – мука пшеничная высшего сорта, изделия макаронные, не поименованные в алфавите и сахар-песок, что подтверждается следующими транспортными железнодорожными накладными: ЭВ885330, ЭД060800, ЭД330597, ЭД829966, ЭЕ159314. Указанные вагоны №№ 52066545, 52438983, 52084019, 52463973, 52070554 принадлежат акционерному обществу «Первая грузовая компания».

Как следует из иска, общество с ограниченной ответственностью «БЛТК» (грузополучатель) своевременно не приняло мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего акционерному обществу «Первая грузовая компания», в связи с чем, вагоны простояли на подъездном пути необщего пользования сверх установленных сроков.

Согласно расчету истца, общий сверхнормативный простой составил 2 477 часов.

В связи с допущенным ответчиком сверхнормативным простоем вагонов истец начислил штраф в размере 495 400 руб.

В подтверждение изложенных обстоятельств в материалы дела представлены следующие документы: памятки приемосдатчика № 207 на подачу вагонов, № 368 на уборку вагонов, № 347 на подачу вагонов, № 640 на уборку вагонов, № 1316 на уборку вагонов, № 555 на подачу вагонов, № 845 на подачу вагонов, № 1530 на уборку вагонов, № 880 на подачу вагонов.

В материалы дела истцом представлены сведения о датах создания заготовок накладных на отправку спорных вагонов.

Претензией от 03.04.2019 № АО-ИД/ПР/ФКрс-40/19 истец обратился к ответчику с требованием оплатить штраф. Претензия направлена ответчику 08.04.2019, согласно описи вложения в конверт. Претензия получена ответчиком 16.04.2019, согласно почтовому уведомлению.

Указанная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Ссылаясь на сверхнормативное нахождение вагонов №№ 52066545, 52438983, 52084019, 52463973, 52070554 на подъездном пути необщего пользования, истец обратился в Арбитражный суд Красноярского края с настоящим исковым заявлением.

В отзыве на исковое заявление ответчик указал следующее:

- в соответствии с ведомостью № 190108 вагон № 52066545 подан на выставочный путь 10.01.2019 в 20 часов 00 минут, дата завершения грузовой операции - 17.01.2019 в 14 часов 00 минут. Дата уборки вагона с выставочного пути - 18.01.2019 в 4 часа 50 минут. Учитывая, что в соответствии со ст. 99 УЖТ грузополучатель уплачивает штраф за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика, количество часов простоя сверх нормы: 141 час. Сумма штрафа составила 28 200 рублей (0,2* 100* 10*141);

- в соответствии с ведомостью № 210218 вагон № 52438983 подан на выставочный путь 06.02.2019 в 10 часов 30 минут, дата завершения грузовой операции - 14.02.2019 в 19 часов 00 минут. Дата уборки вагона с выставочного пути - 20.02.2019 в 14 часов 00 минут. Учитывая, что в соответствии со ст. 99 УЖТ грузополучатель уплачивает штраф за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика, количество часов простоя сверх нормы: 306 часов. Сумма штрафа составила 61 200 рублей (0,2* 100* 10*306);

- в соответствии с ведомостью № 220304 вагон № 52084019 подан на выставочный путь 16.02.2019 в 18 часов 00 минут, дата завершения грузовой операции - 21.03.2019 в 16 часов 30 минут. Дата уборки вагона с выставочного пути - 21.03.2019 в 17 часов 00 минут. Учитывая, что в соответствии со ст. 99 УЖТ грузополучатель уплачивает штраф за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика, количество часов простоя сверх нормы: 755 часов. Сумма штрафа составила 151 000 рублей (0,2* 100* 10*755);

- в соответствии с ведомостью № 310305 вагон № 52463973 подан на выставочный путь 02.03.2019 в 4 часа 00 минут, дата завершения грузовой операции - 26.03.2019 в 8 часов 00 минут. Дата уборки вагона с выставочного пути - 30.03.2019 в 21 час 30 минут. Учитывая, что в соответствии со ст. 99 УЖТ грузополучатель уплачивает штраф за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика, количество часов простоя сверх нормы: 654 часа. Сумма штрафа составила 130 800 рублей (0,2* 100* 10*654);

- в соответствии с ведомостью № 310305 вагон № 52070554 подан на выставочный путь 03.03.2019 в 11 часов 00 минут, дата завершения грузовой операции - 30.03.2019 в 21 час 00 минут. Дата уборки вагона с выставочного пути - 30.03.2019 в 21 час 30 минут. Учитывая, что в соответствии со ст. 99 УЖТ грузополучатель уплачивает штраф за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика, количество часов простоя сверх нормы: 623 часа. Сумма штрафа составила 124 600 рублей (0,2* 100* 10*623);

- размер штрафа, предъявленный к взысканию истцом, исчислен за период, включающий в себя время от прибытия вагонов на станцию назначения до момента уборки вагона до места отправления, что не соответствует установленным правилам.

Таким образом, ответчик не оспаривает факт нарушения сроков сверхнормативного пользования вагонами, а также правомерность начисления штрафа в размере 495 400 руб. Ответчиком заявлено ходатайство о снижении размера штрафа в соответствии с положениями статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Ответчиком в материалы дела представлены ведомости подачи и уборки вагонов № 190108, № 310305, № 220304, № 210218.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном кодексом.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных  правовых актов, а при  отсутствии таких - условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Отказ от исполнения обязательств, изменение условий обязательств в одностороннем порядке статьей 310 Гражданского кодекса Российской Федерации не допускается.

Как следует из материалов дела, между сторонами сложились правоотношения по перевозке, регулируемые главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», оператор железнодорожного подвижного состава, контейнеров – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие железнодорожный подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом.

Истец является оператором подвижного состава и его права при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества «Российские железные дороги»). Владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный частью 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой (пункт 14 «Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017)).

В соответствии с частью 6 статьи 62 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ), за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Согласно статье 99 УЖТ, за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. При этом, задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Статьей 100 УЖТ предусмотрено, что за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Согласно пункту 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 26, порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку. Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

В соответствии с пунктом 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с пунктом 4.3 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожные выставочные пути согласно памятке приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 утверждены Правила оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (Правила взыскания штрафов). Данные Правила, согласно статье 1, разработаны в соответствии со статьями 47, 94, 98, 99, 102, 103 Устава и регулируют порядок оформления и взыскания штрафов, предусмотренных Уставом, с перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, других юридических и физических лиц при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Согласно статье 2 Правил взыскания штрафов, основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная, ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Согласно статье 4 Правил взыскания штрафов, оплата штрафов производится в установленном порядке.

Согласно статье 7 Правил взыскания штрафов, расчет штрафов, предусмотренных абзацем 2 статьи 99 Устава, производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей на местах необщего пользования, составленным на основании памяток приемосдатчика, и ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования, составленных на основании приемо-сдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов.

Согласно статье 34 УЖТ, перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон. В случае если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами и от платы за хранение грузов до получения уведомления об их прибытии.

Перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон (абзац 4 статьи 34 УЖТ).

Исходя из искового заявления, истцом ко взысканию предъявлен штраф в размере 495 400 руб., включающий в себя период от прибытия вагона на станцию назначения, период выгрузки, период с момента уборки вагона.

Применительно к ситуации, когда вагоны подаются локомотивом, принадлежащим владельцу железнодорожного пути необщего пользования, законодатель определил понятие времени нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой как время с момента передачи вагонов на выставочные пути владельцу железнодорожного пути необщего пользования до момента возвращения этих вагонов перевозчику на выставочные пути.

Следовательно, штраф исчисляется не за то время, когда вагон находился непосредственно под погрузкой и выгрузкой, а за время нахождения вагона на принадлежащем ветвевладельцу железнодорожном подъездном пути и учет данного времени должен производиться по ведомостям подачи и уборки вагонов, оформленных перевозчиком.

Как следует из материалов дела, согласно памяткам приемосдатчика № 207 и № 368, вагон № 52066545 подан на выставочный путь – 10.01.2019 в 20 час. 00 мин., дата уборки вагона с выставочного пути – 18.01.2019 в 04 час. 50 мин., уведомление о завершении грузовой операции совершено 17.01.2019 в 14 час. 00 мин.

Согласно памяткам приемосдатчика № 347 и № 640, вагон № 52438983 подан на выставочный путь – 06.02.2019 в 10 час. 30 мин., дата уборки вагона с выставочного пути – 20.02.2019 в 14 час. 00 мин., уведомление о завершении грузовой операции совершено 14.02.2019 в 19 час. 00 мин.

Согласно памятке приемосдатчика № 1316, вагон № 52084019 подан на выставочный путь – 16.02.2019 в 18 час. 00 мин., дата уборки вагона с выставочного пути – 21.03.2019 в 17 час. 00 мин., уведомление о завершении грузовой операции совершено 21.03.2019 в 16 час. 30 мин.

Согласно памятке приемосдатчика № 1530, вагон № 52463973 подан на выставочный путь – 02.03.2019 в 04 час. 00 мин., дата уборки вагона с выставочного пути – 30.03.2019 в 21 час. 30 мин., уведомление о завершении грузовой операции совершено 26.03.2019 в 08 час. 00 мин.

Согласно памятке приемосдатчика № 1530, вагон № 52070554 подан на выставочный путь – 03.03.2019 в 11 час. 00 мин., дата уборки вагона с выставочного пути – 30.03.2019 в 21 час. 30 мин., уведомление о завершении грузовой операции совершено 30.03.2019 в 21 час. 00 мин.

Указанными документами подтверждается факт превышения ответчиком сроков, установленных статьей 100 УЖТ, то есть факт задержки подачи вагона под погрузку и выгрузку грузов на железнодорожные пути необщего пользования.

При этом в соответствии со статьей 99 УЖТ, грузополучатель уплачивает штраф перевозчику за задержку вагонов под погрузкой/выгрузкой грузов по истечении 36 часов с момента подачи вагонов локомотивами перевозчика.

Исходя из смысла статьи 62 УЖТ применение статьи 99 УЖТ возможно в следующих случаях: если лицом по оплате штрафа выступает грузоотправитель, грузополучатель, перевозчики, иные юридические лица; отсутствует разрешение владельца вагонов на их использование; при наличии вины.

Исследовав представленные доказательства и расчет исковых требований, суд приходит к выводу, что истцом обоснованно предъявлен ко взысканию штраф в размере 495 400 руб.

Ответчиком доказательства уплаты штрафа в размере 495 400 руб. в материалы дела не представлены.

Ответчик заявил о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижении размера обоснованно предъявленной неустойки.

Оценив представленные в материалы дела документы и обстоятельства дела, суд пришел к выводу о наличии оснований применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации ввиду следующего.

Согласно пункту 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

В пункте 36 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснено, что в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательства суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.

В соответствии с пунктами 69 - 70 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Пунктом 75 указанного постановления установлено, что при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, и что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ).

Доказательствами обоснованности размера пени могут служить, в частности, данные о среднем размере платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность, либо платы по краткосрочным кредитам, выдаваемым физическим лицам, в месте нахождения кредитора в период нарушения обязательства, а также о показателях инфляции за соответствующий период.

Установив основания для уменьшения размера неустойки, арбитражный суд снижает сумму неустойки.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Согласно Определению Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000             № 263-О, предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушения обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных в законе, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки. Именно поэтому в пункте 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации речь идет не о праве суда, а по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Снижение размера неустойки в каждом конкретном случае является одним из предусмотренных законом правовых способов, которыми законодатель наделил суд в целях недопущения явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства. В этом смысле у суда возникает обязанность установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Неустойка в силу статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации по своей правовой природе носит компенсационный характер и не может являться средством извлечения прибыли и обогащения со стороны кредитора.

Задача суда состоит в устранении явной несоразмерности штрафных санкций, следовательно, суд может лишь уменьшить размер неустойки до пределов, при которых она перестает быть явно несоразмерной, причем указанные пределы суд определяет в силу обстоятельств конкретного дела и по своему внутреннему убеждению.

Критериями для установления явной несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезвычайно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и другое (пункт 2 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 14.07.1997 № 17).

Само по себе закрепление в федеральном законодательстве специального размера пени не исключает право ответчика на подачу ходатайства о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и рассмотрения указанного ходатайства исходя из конкретных обстоятельств дела.

Суд исследовал доводы ответчика, принимая во внимание обстоятельства настоящего дела, размер штрафа в связи с наличием сверхнормативного пользования вагонами, период нарушения, отсутствие в материалах дела доказательств причинения истцу убытков ввиду допущенного ответчиком нарушения, считает возможным применить положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снизить размер штрафа до 350 000 руб.

При этом суд считает данную сумму неустойки справедливой, достаточной и соразмерной, принимая во внимание, что неустойка служит средством, обеспечивающим исполнение обязательства, а не средством обогащения за счет должника.

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворённых требований.

В абзаце 3 пункта 9 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что если размер заявленной неустойки снижен арбитражным судом по правилам статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации на основании заявления ответчика, расходы истца по государственной пошлине не возвращаются в части сниженной суммы из бюджета и подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее снижения.

Таким образом, расходы по оплате государственной пошлины в данном случае подлежат отнесению на ответчика, без учета уменьшения суммы неустойки.

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "БЛТК" (ИНН 

<

***>, г. Красноярск) в пользу акционерного общества "Первая Грузовая Компания" (ИНН 

<

***>, г. Москва) в лице Красноярского филиала 350 000 руб. штрафа, а также 12 908 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

В удовлетворении иска в остальной части отказать.

Возвратить акционерному обществу "Первая Грузовая Компания" (ИНН 

<

***>, г. Москва) в лице Красноярского филиала из федерального бюджета 6 061 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению №1483 от 27.07.2018.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

А.А. Горбатова