АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-12705/18

12 июля 2018 г.

г. Ростов-на-Дону

Резолютивная часть решения объявлена   03 июля 2018 г.

Полный текст решения изготовлен            12 июля 2018 г.

 

Арбитражный суд Ростовской области  в составе:

судьи Казаченко Г. Б.

рассмотрев в порядке упрощенного производства материалы дела по иску

общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-ЮГНЕФТЕПРОДУКТ" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***> ОГРН  

<

***>)

о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 438 002,91 рубль 

 

установил:

Общество с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-ЮГНЕФТЕПРОДУКТ" (далее- ООО"ЛУКОЙЛ-ЮГНЕФТЕПРОДУКТ"  )  обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к открытому акционерному обществу "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее- ОАО «РЖД») о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 438 002,91 рубль.

Определением от 08.05.2018г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), установлен срок для представления сторонами отзыва на исковое заявление, доказательств и иных документов.

Определением суда от 13.06.2018г. в порядке ст. 18 АПК РФ произведена замена судьи Овчаренко Н.Н. и передано дело № А53-12705/2018 на рассмотрение судье Казаченко Г.Б.

Истец и ответчик о начавшемся судебном процессе в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом, о чем свидетельствуют почтовые уведомления в материалах дела (в материалах дела).

В пределах установленного судом срока 01.06.2018г. от ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в соответствие с которым ответчик указал, что истцом не верно произведен расчет пени, просил отказать в части суммы 65 952,36 рублей по ж.д накладным  ЭЙ 936580 и ЭЙ 937596, в части суммы 1 894,50 рублей по ж.д накладной ЭЙ  930536, в части суммы 2 771,28 рублей по ж.д накладной ЭЙ 976853, применить ст. 333 ГК РФ.

02.07.2018г. от истца поступили возражения на отзыв ответчика.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и 03.07.2018г. по делу принято решение путем подписания резолютивной части решения. Принятая по результатам рассмотрения дела резолютивная часть решения размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 04.07.2018г.

10.07.2018 г.  от ответчика  поступило заявление о составлении мотивированного решения, в связи с чем, суд принимает решение по данному делу по правилам, установленным главой 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и составляет мотивированное решение по настоящему делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства.

При рассмотрении спора на основании материалов дела, судом установлено следующее.

Как указано в исковом заявлении и установлено судом, 29.08.2017г. Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 184174 (ж/д в/ц: № 76662667) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

01.09.2017г.Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 332353 (ж/д в/ц: № № 51670115, № 51096956, №50784362, №51099356) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-92-К5).

04.09.2017г.Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 468676 (ж/д в/ц: № 58213398, №58199761, №54624283, №76662477, №55750806) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

02.09.2017 г. Горьковской железной дорогой (Перевозчиком) со ст. Зелецино по транспортной железнодорожной накладной №ЭЙ 355051 (в/ц: № 54091434, №54662127) от грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» для доставки грузополучателю - Старомарьевской нефтебазы ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказская железная дорога) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-95-К5).

14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Лашпинская» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 930536 (ж/д в/ц: № 76618107) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Коробковский газоперерабатывающий завод» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Фракция пропан-бутановая, 2.1, АК206.

15.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Лашпинская» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 976853 (ж/д в/ц: № 58162876, №55755805) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Коробковский газоперерабатывающий завод» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Фракция пропан-бутановая, 2.1, АК206.

02.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 378540 (ж/д в/ц: № 50808773, №57404303) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

12.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной №ЭЙ 843441 (ж/д в/ц: № 76623610) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 936580 (ж/д в/ц: № 57977480, №57983835) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Топливо Дизельное ЕВРО(ДГ-Л-К5).

14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 937596(ж/д   в/ц:   №   50751940)   от   Грузоотправителя   -   ООО   «ЛУКОЙЛ- Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югаефтепфодукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-95-К5).

13.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 890672(ж/д в/ц: № 57453086) от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бутан и бутана смеси, 2 А.К. №206.

Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет:

•7 суток, истекает 21.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 930536; истекает 22.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 976853;

•9 суток, истекает 23.09.2017 по ж/д накладным № ЭЙ 936580 и № ЭЙ937596.

• 10 суток, истекает 08.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 184174; истекает 11.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 332353; истекает 14.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 468676; истекает 12.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 355051; истекает 12.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 378540; истекает 22.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 843441; истекает 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 890672.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 15.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 184174, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 7 суток по ж/д накладной № ЭЙ 184174 (ж/д в/ц: № 76662667).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 15.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 332353, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 332353 (ж/д в/ц: № № 51670115, № 51096956, №50784362, №51099356).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 15.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 468676, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 1 сутки по ж/д накладной № ЭЙ 468676 (ж/д в/ц: № 58213398, №58199761, №54624283, №76662477, №55750806).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 18.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 355051, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 6 суток по ж/д накладной №ЭЙ 355051 (в/ц: № 54091434, №54662127).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 26.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 930536, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 5 суток по ж/д накладной № ЭЙ 930536 (ж/д в/ц: № 76618107).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 26.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 976853, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 976853 (ж/д в/ц: № 58162876, №55755805).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 378540, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 15 суток по ж/д накладной № ЭЙ 378540 (ж/д в/ц: № 50808773, №57404303).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 23.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 843441, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 1 суток по ж/д накладной № ЭЙ 843441 (ж/д в/ц: № 76623610).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 936580, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936580 (ж/д в/ц: № 57977480, №57983835).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 937596, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 937596(ж/д в/ц: № 50751940).

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 24.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 890672, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 1 сутки по ж/д накладной № ЭЙ 890672(ж/д в/ц: № 57453086).

В порядке досудебного урегулирования спора и поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом Минтранса России от 07 августа 2015 года №245, перевозчиком превышен, ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» направил в адрес ответчика претензию №См-411 от 17.10.2017 г.

Претензия была отклонена ответчиком в полном объеме, что и послужило основанием для обращения истца в суд с иском о взыскании пени за просрочку доставки груза в размере 438 002,91 рубль.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Аналогичная норма закреплена статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта), согласно которой перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1 статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

Согласно статье  97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств.

Частью 1 статьи 29 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении.

В соответствии с пунктом 25 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005г. «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке грузов.

Суд считает, что в процессе рассмотрения настоящего дела дорога не доказала отсутствие своей вины в просрочке доставки груза.

Факт нарушения сроков доставки груза истца, подтвержден документально, а именно соответствующими отметками о доставке груза в железнодорожной накладной.

Учитывая изложенное, суд считает требование истца о взыскании пени за просрочку в доставке груза, начисленной на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, правомерным.

Однако, при проверки расчета истца судом обнаружена ошибка, а именно истцом не верно указана сумма провозной платы 54266 руб.

Судом установлено, что  по   железнодорожной   накладной   ЭЙ930536      срок  доставки   груза   истекал    21  сентября 2017 г. фактически груз прибыл на станцию 26 сентября 2017 г., просрочка составила 5 суток. Провозная плата в соответствии с дорожной ведомостью ЭЙ930536 составила 50056 руб.

Таким образом, в соответствии с провозной платой по транспортной накладной ЭЙ930536 верным будет следующий расчет исковых требований: 50056*9%*5= 22525,20 руб. - сумма пени, 24419,70-22525,20= 1894,50 руб. - сумма, подлежащая отклонению.

Так же судом установлено, что по   железнодорожной   накладной   ЭЙ976853      срок  доставки  груза   истекал 22     сентября 2017 г. фактически груз прибыл на станцию 26 сентября 2017г., просрочка составила 4 суток. Провозная плата в соответствии с дорожной ведомостью ЭЙ976853  составила 101531руб.

Таким образом, в соответствии с провозной платой по транспортной накладной ЭЙ976853 верным будет следующий расчет исковых требований:

101531*9%*4= 36551,16 руб. - сумма пени. 39322,44-26551,16= 2771,28 руб. - сумма, подлежащая отклонению.

Таким образом, по расчету суда, сумма пени за просрочку доставки груза , подлежащая взысканию с ответчика в пользу истца равна сумме 433 337,13 рублей (  438 002,91 руб. - 1894,50 руб.- 2771,28 руб.).

В отзыве ответчик указал, что по железнодорожной накладной ЭЙ936580 вагоны прибыли 27.09.17г. на станцию назначения и поданы под выгрузку 27.09.17г., таким образом, перевозчиком не нарушен срок доставки, сумма пени в размере 54416,16 руб. подлежит отклонению.

По железнодорожной накладной ЭИ937596 вагон прибыл 27.09.17г. на станцию назначения и поданы под выгрузку 27.09.17г., таким образом, Перевозчиком не нарушен срок доставки, сумма пени в размере 11536,20 руб. подлежит отклонению.

Так же ответчик указал, что  по ж.д накладным ЭЙ936580 и  ЭЙ937596 срок доставки увеличивается в связи с Пунктом 5 Правил «Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом», суд считает необходимым указать следующее.

Отклоняя данные доводы, суд считает необходимым указать следующее.

Судом установлено и подтверждено материалами дела, что по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 936580 (ж/д в/ц: № 57977480, №57983835) 14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по от Грузоотправителя - ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю -Старомарьевская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Топливо Дизельное ЕВРО (ДТ-Л-К5).

Подача груза для выгрузке поданы 27.09.2017 года. Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 9 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936580 и истекает 21.09.2017, а с учетом станции распыления 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 936580.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 936580, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 936580 (ж/д в/ц: № 57977480, №57983835).

Так же судом установлено, что 14.09.2017 Приволжской железной дорогой (Перевозчиком) с железнодорожной станции отправления «Татьянка» по транспортной железнодорожной накладной № ЭЙ 937596(ж/д в/ц: № 50751940) от Грузоотправителя - ООО «ЛУ-КОЙЛ-Волгограднефтепереработка» для доставки Грузополучателю - Старомарь-евская нефтебаза ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт» (ж/д станция назначения «Старомарьевская» Северо-Кавказской железной дороги) был принят к перевозке Бензин моторный (Бензин АИ-95-К5).

Нормативный срок доставки грузов, определённый в соответствии с пунктами 2, 2.1, 2.6, 5.1 и 5.12 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних вагонов железнодорожным транспортом, утверждённых Приказом Минтранса Российской Федерации №245 от 07.08.2015г., составляет: 9 суток и истекает 21.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ937596, а с учетом станции распыления 23.09.2017 по ж/д накладной № ЭЙ 936580.

Фактически груз прибыл на станцию назначения и был подан (выдан) Грузополучателю для выгрузки 27.09.2017 по ж/д накладной №ЭЙ 937596, т.е. по истечении установленного срока доставки груза. Просрочка доставки груза составила 4 суток по ж/д накладной № ЭЙ 937596 (ж/д в/ц: № 50751940).

На основании изложенного, доводы ответчика об отсутствии нарушений по ж.д накладным ЭЙ936580 и  ЭЙ937596 подлежат отклонению.

Ответчиком заявлено о применении ст.333 ГК РФ, приведено нормативно правовое обоснование заявления.

С учетом поданного ответчиком  заявления , суд считает необходимым указать следующее.

Установленные статьей 97 Устава железнодорожного транспорта пени являются мерой имущественной ответственности, поэтому суд вправе применить к перевозчику правила об ответственности, в том числе и регулирующие вопросы снижения ее размера.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. В силу пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе ее уменьшить.

Таким образом, гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств.

В силу части 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации законодатель устанавливает основания и пределы необходимых ограничений прав и свобод конкретного лица в целях защиты прав и законных интересов других лиц. Это касается и свободы договора при определении на основе федерального закона такого его условия, как размеры неустойки - они должны быть соразмерны указанным в этой конституционной норме целям.

В соответствии с правовой позицией Конституционного Суда Российской Федерации, сформировавшейся при осуществлении конституционно-правового толкования статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае ее чрезмерности по сравнению с последствиями нарушений обязательств является одним из правовых способов, предусмотренных законом, которые направлены против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки, то есть, по существу, на реализацию требований статьи 17 (часть 3) Конституции Российской Федерации, согласно которой осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать прав и свобод других лиц. При применении данной нормы суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности (неустойкой) и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения (Определение Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000 г. № 263-О).

В Информационном письме от 14.07.1997 г. № 17 «Обзор применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации указал, что критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки, суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств; длительность неисполнения обязательства и другие обстоятельства.

Оценивая соразмерность заявленной ко взысканию неустойки в размере 433 337,13 рублей (  438 002,91 руб. - 1894,50 руб.- 2771,28 руб.), суд исходит из того, что предъявленная ко взысканию с ответчика неустойка является несоразмерной последствиям ненадлежащего исполнения ответчиком обязательства.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Гражданский кодекс Российской Федерации предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Согласно разъяснениям, изложенным в п. 4 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» судам необходимо иметь в виду, что разъяснения о снижении неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются и в случаях, когда неустойка определена законом (в частности, положениями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации …).

На возможность применения положений статьи 333 ГК РФ к штрафам, предусмотренным в Уставе железнодорожного транспорта, указано в пункте 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Из положений названного пункта в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.

В соответствии с абзацем 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. № 81, разрешая вопрос о соразмерности неустойки последствиям нарушения денежного обязательства и с этой целью определяя величину, достаточную для компенсации потерь кредитора, суды могут исходить из двукратной учетной ставки (ставок) Банка России, существовавшей в период такого нарушения.

Судом установлено, что просрочка в доставке груза составила 7-10 суток.

Суд считает необходимым указать, что неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.

Учитывая заявление ответчика о снижении пени в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также с учетом того, что установленный законом размер пени в несколько раз превышает двукратную учетную ставку Банка России, существовавшую в период нарушения обязательства (абз. 2 пункта 2 Постановления Пленума ВАС РФ № 81), незначительный период просрочки, суд считает возможным применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и уменьшить размер пени до   216 668,56   рублей, т.е. снизить на 50%.

Данный вывод суда согласуется с позицией ВАС, изложенной в Определении ВАС РФ № ВАС-108/12 от 30.01.2012 г.).

Истцом при подаче искового заявления в суд по платежному поручению № 6647 от 23.03.2018г. была уплачена государственная пошлина в размере 11 760 рублей.

Исходя из правил, установленных ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, которой предусмотрено, что судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований, судебные расходы, с учетом частичного удовлетворения исковых требований истца на 98,93%, относятся судом на ответчика в размере 11 634,17 рублей и подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями  110,167-170,226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 330, 333, 792, арбитражный суд 

 

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить в части.

Взыскать с открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***> ОГРН  

<

***>) в пользу  общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-ЮГНЕФТЕПРОДУКТ" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) пени за просрочку доставки груза в размере 216 668,56 рублей , расходы по оплате государственной пошлины в сумме 11 634,17 рублей.

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Решение суда по настоящему делу подлежит немедленному исполнению и  вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                               Казаченко Г. Б.