﻿

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Ростов-на-Дону

19.11.2021.	Дело № А53-20965/2021

Резолютивная часть решения объявлена   16.11.2021.

Полный текст решения изготовлен            19.11.2021.

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Губенко М.И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Шевляковой К.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

общества с ограниченной ответственностью «СПК «Родная земля» (ОГРН 1136191001100, ИНН 6147037378)

к обществу с ограниченной ответственностью «ТЭКАР Логистик» (ОГРН 1142312006429, ИНН 2312216070) 

о взыскании,

при участии:

от истца: представитель Мажурина М.С. по доверенности № 2021-7 от 22.12.2020, 

от ответчика: представитель Черкашина А.Э. по доверенности № б/н от 06.07.2021,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «СПК «Родная земля» обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ТЭКАР Логистик» о взыскании штрафа по договору № 28-3/052020 транспортно-экспедиционного обслуживания от 28.05.2020 в размере 220 000 руб.

Определением суда от 29.06.2021 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощённого производства.

Определением от 13.08.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Истец требования поддержал по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований, поскольку истцом не представлены заявки, направленные клиенту с указанием всех предусмотренных п. 2.1.3. договора данных, а именно количество поданного под погрузку автотранспорта, объем перевозимого груза, наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя. Истцом также не представлены реестры транспортных средств, направленные ему ООО «ТЭКАР Логистик» и которые могли бы являться доказательством подтверждения принятия экспедитором заявок. Из представленного истцом документа не следует, является ли он заявкой, из него невозможно установить указание предусмотренных договором условий заявки, также невозможно определить, были ли данные заявки акцептованы экспедитором.

Ответственность Ответчика по п. 6.2 договора наступала бы в случае предоставления экспедитором клиенту реестра транспортных средств, то есть подтверждения заявок, согласования срока подачи транспортных средств, их количества, а впоследствии их неподачи. Все услуги, оказанные ООО «ТЭКАР Логистик», были приняты истцом без возражений и претензий по срокам, объему и/или качеству их оказания, а также оплачены в полном объеме.

Привлекая экспедитора к ответственности и, руководствуясь при этом п. 6.2 договора, истец должен доказать его вину: представить доказательства подтверждения и принятия заявок, в частности, реестры транспортных средств, исходящие от ООО «ТЭКАР Логистик», а также сами заявки, из которых можно установить все предусмотренные п. 2.1.3 договора данные. Указанные выше документы истцом не представлены, а потому вина экспедитора в неподаче транспортных средств не может считаться доказанной.

Кроме того, из представленных истцом скриншотов сообщений электронной почты не следует, какие акты были направлены им ответчику и были ли они направлены в принципе, поскольку ни одно вложение в скриншоте не указано.

Суд, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические обстоятельства.

Между обществом с ограниченной ответственностью «СПК «Родная земля» (клиентом) и обществом с ограниченной ответственностью «ТЭКАР Логистик» (экспедитором) был заключен договор № 28-3/052020 транспортно-экспедиционного обслуживания от 28.05.2020, по условиям которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой сельхозпродукции (далее по тексту - грузов) клиента автомобильным транспортом.

В соответствии с договором услуги экспедитора по организации перевозки сельхозпродукции могут включать в себя:

- перевозка грузов по территории Российской Федерации в пункт назначения, указанный клиентом, транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом;

- обеспечение отправки и/или получения груза;

- обеспечение погрузки и/или выгрузки груза;

- обеспечение передачи груза в пункте назначения грузополучателю/клиенту;

- проверка количества и состояния груза;

- получение необходимых для перевозки груза документов;

- обеспечение страхования груза;

- оказание иных услуг, указанных в рамках настоящего договора.

Перечень услуг экспедитора, наименование, качество и объем груза, пункт погрузки и пункт выгрузки, вид транспорта, период доставки, маршрут и размер платы за услуги экспедитора определяются в поручении на каждую отдельную партию груза по форме, утвержденной в приложении № 1 к договору.

Поручение, определяющие условия и порядок оказания экспедиторских услуг, согласованное экспедитором, считается принятым экспедитором к исполнению с момента подписания обеими сторонами и является неотъемлемой частью договора.

Экспедитор вправе исполнять принятые на себя обязательства с привлечением третьих лиц. При этом в случае неисполнения своих обязательств перед клиентом этими третьими лицами ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств несет экспедитор как за собственные действия.

Согласно поручению № 1 от 28.05.2020 (приложение № 1 к договору) экспедитор принимает на себя обязательство организовать в период с 01.06.2020 по 01.08.2020 перевозку сельхозпродукции, принадлежащей клиенту автомобильным транспортом, для чего он обязан предоставить 10 единиц автотранспорта, окончательное количество автотранспорта определяется по окончании периода перевозки на основании ежедневных заявок истца.

Как следует из искового заявления, истец в период с 03.07.2020 по 29.07.2020 ежедневно направлял ответчику в личном кабинете портала transporter.ahstep.ru заявки на предоставление автотранспорта, что подтверждается протоколом осмотра доказательств от 23.03.2021, удостоверенным Ларионовым Дмитрием Александровичем, исполняющим обязанности нотариуса Ростовского-на-Дону нотариального округа Ларионовой Александры Филипповны, зарегистрированным в реестре нотариуса за № 61/20-н/61-2021-4-443.

Ответчик, в свою очередь, направлял посредством размещения в личном кабинете реестры (списки) транспортных средств.

Как утверждает истец, в спорный период экспедитором была допущена неподача транспортных средств в установленный сторонами срок.

В соответствии с пунктом 6.2 договора экспедитор несет ответственность в виде уплаты клиенту штрафа в размере 5 000 рублей за каждое транспортное средство, не поданное под погрузку в согласованный срок. 

Факт неподачи/несвоевременной подачи транспортного средства отражается в акте по форме установленной приложением № 4 к договору составленном клиентом, который направляется на электронную почту экспедитора, указанную в реквизитах договора в течение 48-ми часов с момента истечения срока, установленного сторонами.

Клиентом были составлены акты о неподаче транспортных средств, которые были направлены экспедитору на адрес электронной почты, указанный в договоре: акты о неподаче транспортных средств от 12.07.2020, от 24.07.2020, от 25.07.2020, от 26.07.2020, от 27.07.2020.

12.07.2020, 24.07.2020 - 27.07.2020 ответчик допустил неподачу 44 автомобилей:

№ п/п

дата 

количество предоставленного а/т 

необходимое количество а/т

разница

сумма штрафа, руб.

1

12.07.2020

6

10

4

20000

2

24.07.2020

0

10

10

50000

3

25.07.2020

0

10

10

50000

4

26.07.2020

0

10

10

50000

5

27.07.2020

0

10

10

50000

 Итого:

 

6

50

44

220000

Таким образом, сумма штрафа составила 220 000 руб.

Истцом в адрес ответчика были направлены претензии № 678 от 12.08.2020, № 190 от 22.06.2021 с требованием о погашении задолженности, которые были оставлены без ответа и удовлетворения, что и послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Исследовав материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность  каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к следующим выводам.

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В силу ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со ст. 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно пункту 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Судом установлено, что 28.05.2020 между истцом (экспедитор) и ответчиком (клиент) был заключен договор № 28-3/052020 транспортно-экспедиционного обслуживания. 

Согласно пункту 1.1 указанного договора, экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой сельхозпродукции (далее по тексту - грузов) клиента автомобильным транспортом.

В соответствии с пунктом 1.3 договора перечень услуг Экспедитора, наименование, количество и объем груза, пункт погрузки и пункт выгрузки, вид транспорта, период доставки, маршрут и размер платы за услуги экспедитора определяются в поручении на каждую отдельную партию груза. Поручение, определяющее условия и порядок оказания экспедиторских услуг, согласованное Экспедитором, считается принятым к исполнению Экспедитором с момента подписания обеими сторонами и является неотъемлемой частью договора. 

Согласно поручению № 1 от 28.05.2020 (приложение № 1 к договору) экспедитор принимает на себя обязательство организовать в период с 01.06.2020 по 01.08.2020 перевозку сельхозпродукции, принадлежащей клиенту автомобильным транспортом, для чего он обязан предоставить 10 единиц автотранспорта.

Пунктом 2.1.3 договора установлено, что количество автотранспорта, необходимого для оказания услуг, определяется (кроме поручения) ежедневными заявками, подаваемыми клиентом экспедитору. Заявка направляется экспедитору в личном кабинете либо на адрес электронной почты. Экспедитор, в свою очередь, не позднее 17.00 дня, предшествующего отгрузке, направляет в адрес клиента реестр транспортных средств по форме, утвержденной договором, который является подтверждением принятия заявки к исполнению. Реестр также предоставляется клиенту путем выбора своих транспортных средств в личном кабинете. 

Истец в период с 03.07.2020 по 29.07.2020 ежедневно направлял ответчику в личном кабинете портала transporter.ahstep.ru заявки на предоставление автотранспорта, что подтверждается протоколом осмотра доказательств от 23.03.2021, удостоверенным Ларионовым Дмитрием Александровичем, исполняющим обязанности нотариуса Ростовского-на-Дону нотариального округа Ларионовой Александры Филипповны, зарегистрированным в реестре нотариуса за № 61/20-н/61-2021-4-443.

Ответчик, в свою очередь, направлял посредством размещения в личном кабинете реестры (списки) транспортных средств – как следует из распечатки личного кабинета, ответчик подтвердил реестром в личном кабинете на 12.07.2020 года предоставление 6 единиц ТС (страница 22 протокола осмотра – гос номер ТС Е969ТУ, К694АТ, Е221ОУ, Х162ЕО, Н439ХК, О095ОБ (услуги оказаны) и на 23.07.2020 предоставление 6 единиц ТС - страница 27 протокола осмотра - гос номер Е969ТУ, К694АТ, Е221ОУ, Х162ЕО, Н439ХК, О095ОБ (услуги не оказаны).

Суд считает несостоятельным довод ответчика о том, что истцом предъявлены требования, не соответствующие данным отраженным в актах о недопоставке транспорта по следующим основаниям: как выяснено в судебном заседании, акты о недопоставке транспорта составлялись на основании количества фактически прибывшего транспорта в определенный день. Однако, в соответствии с фактическими данными, отраженными в отчетах экспедитора и актах об оказанных услугах, в работе принимал участие не весь предоставленный автотранспорт, так как часть автомобилей, не приступая к работе, покидали места погрузки груза по неустановленным причинам. Это подтверждает и явное несоответствие количества заявленного транспорта в реестрах транспортных средств, предоставляемых ответчиком ежедневно до начала работ, количеству фактически предоставленных автомобилей.

Суд считает несостоятельным также довод ответчика о несоблюдении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272) при составлении актов о недопоставке транспорта, так как используемый порядок составления и направления актов предусмотрен и согласован сторонами в договоре, что не противоречит требованиям п. 80 Правил.

Правила толкования условия договора определены статьей 431 ГК РФ.

В силу абзаца 2 пункта 43 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 декабря 2018 N 49 "О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора" при толковании условий договора в силу абзаца первого статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела. Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду. Значение условия договора устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом (абзац первый статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации). Условия договора толкуются и рассматриваются судом в их системной связи и с учетом того, что они являются согласованными частями одного договора (системное толкование). Толкование условий договора осуществляется с учетом цели договора и существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств.

Судом отклоняются доводы ответчика о его обязанности представлять транспорт только по одобренным ответчиком заявкам, поскольку ответчик на себя взял обязанность организовать перевозку автомобильным транспортам по всем заявкам истца ( п. 1.4. приложения № 1 к договору от 28.05.2020: "количество автотранспорта определяется на основании ежедневных заявок истца"),  а не по заявкам истца, одобренным ответчиком.

Факт отсутствия необходимого количества транспорта подтверждает и то обстоятельство, что многие автомобили, указываемые в реестрах автотранспорта, ежедневно предоставляемых ответчиком истцу, не принимали участие в перевозках (за спорный период фактически недопоставлено транспорта по сравнению с указанным в реестрах – 44 единицы).

Предоставление транспортных средств в количестве, меньше чем предусмотрено в договоре подтверждается, в том числе и актами об оказании услуг от 31.07.2020, экспедиторскими расписками от 31.07.2020.

С учетом вышеизложенного, факт неподачи транспортных средств под погрузку в сроки, указанные в договоре, подтверждается представленными в материалы дела документами, а именно: договором транспортно-экспедиционного обслуживания № 28-3/052020 от 28.05.2020, актами о неподаче транспортных средств, актами об оказании услуг, экспедиторскими расписками, протоколом осмотра доказательств.

Ответчик документально заявленные требования не опроверг. 

При таких обстоятельствах заявленные требования о взыскании 220 000 рублей штрафа (44*5000 руб.) подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ТЭКАР Логистик» (ОГРН 1142312006429, ИНН 2312216070) в пользу общества с ограниченной ответственностью «СПК «Родная земля» (ОГРН 1136191001100, ИНН 6147037378) штраф в размере 220 000 руб., судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 7 400 руб. итого – 227 400 руб.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции. 

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

	Судья	Губенко М. И.