ВОСЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

№ 18АП-16368/2022

г. Челябинск

23 декабря 2022 года

Дело № А07-33851/2021

 

Резолютивная часть постановления объявлена 21 декабря 2022 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 23 декабря 2022 года.

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Лукьяновой М.В., судей Баканова В.В., Махровой Н.В., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Транспортно-объединенная компания»   на решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от  30.09.2022 по делу № А07-33851/2021

 

Общество с ограниченной ответственностью «Транспортно-объединенная компания»   (далее - ООО «Транспортно-объединенная компания», истец, податель жалобы) обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском о взыскании с обществу с ограниченной ответственностью Компания «Сандинский гипсоперерабатывающий комбинат»   (далее - ответчик ООО Компания «Сандинский гипсоперерабатывающий комбинат») о взыскании штрафа за простой железнодорожного подвижного состава в размере 304 000 руб.

Путем использования электронной системы подачи документов «Мой арбитр» 31.01.2022г. через систему "Мой Арбитр" от истца поступило уменьшение исковых требований, просил взыскать с ответчика штраф за простой железнодорожного подвижного состава в размере 208 000 руб.

В порядке статьи 49 АПК РФ уточнение в судебном заседании судом первой инстанции принято, дело рассмотрено с его учетом.

Определением от 24.05.2022г. к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора привлечено - Акционерное общество «Главновосибирскстрой» (630091, Новосибирская область, Новосибирск город, Каменская 

<

...>).

Решением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 30.09.2022  в удовлетворении иска отказано.

Не согласившись с решением суда первой инстанции, ООО «Транспортно-объединенная компания» обжаловало его в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд.

В обоснование доводов апелляционной жалобы ее податель ссылается на то, что оказанные истцом услуги по договору оказания транспортно-экспедиторских услуг № 32-2019 от 10.04.2019 не могут быть квалифицированы в качестве транспортно-экспедиционных, что исключает применение сокращенного срока исковой давности.

В соответствии со статьями 121, 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционная жалоба рассмотрена судом апелляционной инстанции в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства.

Законность и обоснованность судебного акта проверены судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, 10.04.2019 года между Обществом с ограниченной ответственностью "Транспортно-объединенная компания" (далее – истец, исполнитель) и Обществом с ограниченной ответственностью Компания "Сандинский гипсоперерабатывающий комбинат" (далее - ответчик, заказчик) заключен договор оказания транспортно-экспедиторских услуг №32-2019.

Согласно п. 1.1 настоящий договор регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией исполнителем внутрироссийских, экспортных, импортных перевозок по территории российских железных дорог, стран СНГ и Балтии с использованием принадлежащего ему на праве собственности, аренды или ином законном основании подвижного состава.

Условия оказания услуг согласовываются сторонами в Приложениях 1, 2 к настоящему договору, являющихся неотъемлемой частью договора.

Во исполнение условий Договора в период с апреля 2019г. по апрель 2020г. Истец в адрес Ответчика, предоставлял под перевозки грузов железнодорожные вагоны. Каких-либо претензий по качеству и своевременности оказания услуг со стороны ответчика не поступало.

Согласно исковому заявлению Ответчик допускал нарушение своих обязанностей в отношении соблюдения сроков простоя вагонов под грузовыми операциями.

Всего по состоянию на 30.11.2021г. ответчиком допущено нарушение сроков выполнения грузовых операций в отношении 27 предоставленных истцом ТС.

Общая сумма штрафов за простой железнодорожных вагонов под грузовыми операциями составила 208 000 руб. (с учетом уточнений)

Истцом в связи с указанными обстоятельствами в адрес Ответчика направлялась претензия. Поскольку требования Ответчиком не удовлетворены, Истец обратился с иском в суд.

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции с учетом заявления ответчика, пришел к выводу о пропуске годичного срока исковой давности, поскольку правоотношения сторон возникли из договора перевозки.

Изучив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции оснований для удовлетворения апелляционной жалобы не установил.

К отношениям сторон подлежат применению нормы о договоре перевозки, изложенные в главе 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

в п. 1.1 предмет Договора определен сторонами как взаимоотношения сторон, связанные с организацией Исполнителем внутрироссийских, экспортных, импортных перевозок по территории российских железных дорог, стран СНГ и Балтии с использованием принадлежащего ему на праве собственности, аренды или ином законном основании подвижного состава.

В соответствии с п. 2.1.1 Договора Исполнитель обязан оказать следующие услуги по перевозке грузов:

- предоставление подвижного состава под погрузку грузов

- осуществление оплаты провозных платежей, сборов, а также возможных штрафов, возникающих при перевозках грузов

- при необходимости внесения в перевозочные документы кодов Исполнителя сообщить Заказчику порядок заполнения железнодорожных накладных.

Кроме того, ответчик на основании ст. 41 АПК РФ представил в материалы дела Запрос в Западно-Сибирский ТЦФТО РЖД исх. № 125 от 18.05.2022г., в котором ответчик просит РЖД предоставить форму ГУ-2Б «О завершении грузовой операции» (выгрузки), подтверждающую завершение грузовых операций и отправку вагонов в рамках сроков, указанных в договоре оказании транспортно-экспедиторских услуг, заключенным между истцом и ответчиком. Данный запрос получен Западно-Сибирским ТЦФО РЖД и зарегистрирован вх. № ВХ-2176/3-С ТЦФТО от 18.05.2022, а также направлен в РЖД почтовым отправлением, а также Заявка № 1 от 19.04.2019г., заявка № 2 от 24.04.2019г.

Из данных документов следует, что помимо услуги по предоставлению подвижного состава, ответчик заказывал услугу по оплате провозных платежей, возникающих при перевозках грузов (ж/д тарифов) во взаимному согласованию. Так как истец предоставил ответчику комплексную услугу и заказал ее у другой компании тоже комплексно, то между истцом и ответчиком вопросов с оплатой ж/д тарифов не возникало. Ответчик подавал заявку в соответствии с пунктом 2.2.1 договора№ 32-2019 от 10.04.2019г., а истец в свою очередь полностью организовывал перевозку.

Проанализировав условия договора по правилам статьи 431 ГК РФ с учетом положений статей 785, 801 ГК РФ и, оценив фактически сложившиеся между сторонами отношения, суд первой инстанции установил, что заключенный между сторонами договор оказания транспортно-экспедиторских услуг №32-2019 от 10.04.2019г., соответствует конструкции договора транспортной экспедиции, приведенному в статье 801 ГК РФ, а потому не может быть квалифицирован как договор перевозки.

Факт оказания истцом ответчику услуг, их стоимость подтверждены материалами дела.

Вместе с тем, ответчиком заявлено о пропуске истцом срока исковой давности.

Согласно статье 195 Гражданского кодекса Российской Федерации исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В соответствии с пунктом 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации исковая давность применяется судом по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения.

Согласно данной норме и пункту 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации). Если будет установлено, что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.

В соответствии со статьей 196 Гражданского кодекса Российской Федерации общий срок исковой давности устанавливается в три года.

Для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком (пункт 1 статьи 197 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 42 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, договоров фрахтования, составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска.

Течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права (пункт 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Течение срока, определенного периодом времени, начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, которыми определено его начало (статья 191 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу, предусмотренному пунктом 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права. Названная норма наделяет суд необходимыми дискреционными полномочиями по определению момента начала течения срока исковой давности, исходя из фактических обстоятельств дела (определения Конституционного Суда Российской Федерации от 20.10.2011 N 1442-О-О, от 25.01.2012 N 183-О-О, от 16.02.2012 N 314-О-О, от 29.05.2012 N 899-О).

В обоснование своих убытков истец представил счета на оплату, выставленные ему ООО «ЧерметСтройТорг»:

-        № 216 от 10.06.2019г. плата за сверхнормативное пользование вагонами в мае 2019г.;

-        № 378 от 10.07.2019г. плата за сверхнормативное пользование вагонами в июне 2019г;

-        № 64 от 10.03.2020г. плата за сверхнормативное пользование вагонами в феврале 2020г.;

-        № 115 от 10.04.2020г. плата за сверхнормативное пользование вагонами в марте 2020г.;

-        № 175 от 12.05.2020г. плата за сверхнормативное пользование вагонами в апреле 2020г.

Данные счета были выставлены ООО «ЧерметСтройТорг» Истцу в течение месяца с момента возникновения задолженности, однако, Истец, обратился с исковым заявлением в Арбитражный суд Республики Башкортостан только 03.12.2021г. (путем использования электронной системы подачи документов «Мой арбитр»), т.е. за пределами срока исковой давности.

Доводы апелляционной жалобы о том, что оказанные истцом услуги по договору оказания транспортно-экспедиторских услуг № 32-2019 от 10.04.2019г. нельзя квалифицировать в качестве транспортно-экспедиционных, подлежат отклонению.

Согласно части 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Таким образом, под определение транспортно-экспедиционных услуг в соответствии со статьей 801 ГК РФ подпадает не только фактическая перевозка груза, но и ее организация.

Так, в п. 1.1 предмет Договора определен сторонами как взаимоотношения сторон, связанные с организацией Исполнителем внутрироссийских, экспортных, импортных перевозок по территории российских железных дорог, стран СНГ и Балтии с использованием принадлежащего ему на праве собственности, аренды или ином законном основании подвижного состава.

В соответствии с п. 2.1.1 Договора Исполнитель обязан оказать следующие услуги по перевозке грузов:

-   предоставление подвижного состава под погрузку грузов

-   осуществление оплаты провозных платежей, сборов, а также возможных штрафов, возникающих при перевозках грузов

-   при необходимости внесения в перевозочные документы кодов Исполнителя сообщить Заказчику порядок заполнения железнодорожных накладных.

В силу статьи 13 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 № 87-ФЗ для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Таким образом, учитывая дату обращения с рассматриваемыми требованиями, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что истцом пропущен срок исковой давности, установленный пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В связи с данными обстоятельствами, учитывая необоснованность истцом наличия правовых и фактических оснований для иного исчисления срока исковой давности, суд первой инстанции, руководствуясь пунктом 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации, правомерно отказал в удовлетворении исковых требований.

Суд апелляционной инстанции полагает, что все обстоятельства, имеющие существенное значение для дела, судом первой инстанции установлены, все доказательства исследованы и оценены в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ.

Оснований для переоценки доказательств и сделанных на их основании выводов суд апелляционной инстанции не усматривает.

Судом первой инстанции при рассмотрении спора правильно установлены обстоятельства, имеющие значение для дела, полно, всесторонне и объективно исследованы представленные доказательства в их совокупности и взаимосвязи с учетом доводов и возражений, приводимых сторонами, и сделаны правильные выводы по делу.

Нарушений норм процессуального права, являющихся основанием для отмены судебного акта на основании части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судом апелляционной инстанции не установлено.

При указанных обстоятельствах решение суда первой инстанции не подлежит отмене, а апелляционная жалоба – удовлетворению. 

Судебные расходы распределяются между лицами, участвующими в деле, в соответствии с правилами, установленными статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и в связи с оставлением апелляционной жалобы без удовлетворения относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 176, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд апелляционной инстанции

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 30.09.2022 по делу № А07-33851/2021  оставить без изменения, апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Транспортно-объединенная компания»   - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в течение двух месяцев со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд первой инстанции. 

 

Председательствующий судья                                                М.В. Лукьянова

Судьи:                                                                                        В.В. Баканов

Н.В. Махрова