АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-18664/24

24 октября 2024 года

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена 21 октября 2024 года  Полный текст решения изготовлен 24 октября 2024 года  

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Жигало Н. А.,  при ведении протокола судебного заседания секретарем Иванищевым А.В.,  

при участии представителя истца ФИО1 по доверенности от 08.05.2024 (путем  веб-конференции), представителя ответчика ФИО2 по доверенности от  06.02.2023 (путем веб-конференции),  

рассмотрев в открытом судебном заседании дело № А53-18664/24 

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

к обществу с ограниченной ответственностью «Туапсинский балкерный терминал»  (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

о взыскании платы, процентов, 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее также  истец) обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью  «Туапсинский балкерный терминал» (далее также ответчик) с требованием о взыскании  платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере 99075 рублей  60 копеек, процентов за пользование чужими денежными средствами за период с  06.08.2023 по 23.04.2024 в размере 10498 рублей 68 копеек.  

Представитель истца в судебном заседании изложил правовую позицию по делу,  приобщил к материалам дела пояснения.  

Представитель ответчика в судебном заседании изложила правовую позицию по  делу, возражала против удовлетворения исковых требований по доводам изложенных в  отзыве на иск.  

В судебном заседании в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации (далее также АПК РФ) объявлен перерыв до 21 октября  2024 года до 15 часов 30 минут.  

После перерыва судебное заседание продолжено. 

Представитель истца в судебном заседании заявил ходатайство об уточнении  исковых требований, согласно которым истец просит взыскать с ответчика 30366 рублей  задолженности, 3154 рубля 33 копейки проценты за пользование чужими денежными  средствами за период с 08.08.2023 по 23.04.2024 с последующим взысканием по день  фактической оплаты задолженности.  

На основании статьи 49 АПК РФ суд полагает возможным принять к рассмотрению  уточненные требования.  

Исследовав материалы дела, выслушав представителей сторон, суд установил  следующее.  

Как следует из материалов дела, правоотношения между ОАО «РЖД» и ООО  «Туапсинский балкерный терминал» по организации расчетов урегулированы  соглашением на организацию расчётов № 02С-01/15 от 13.01.2015 года (далее также  соглашение).  

Согласно п. 1.4 соглашения права и обязанности сторон, порядок расчетов,  ответственность сторон и иные условия по исполнению соглашения указаны в Положении  о порядке взаимодействия между ОАО «РЖД» и пользователем услуг железнодорожного  транспорта при организации расчетов и оплате провозных платежей, сборов, штрафов,  иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей с использованием Единого лицевого счета  (ЕЛС) клиента при перевозках грузов и /или порожних вагонов от 05.08.2013 г. № 1685р  (далее также положение), которое опубликовано на официальном сайте ОАО «РЖД»,  являющемся неотъемлемой частью соглашения.  

Между ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Туапсинский балкерный  терминал» заключен договор от 28.03.2019 № 86/7т на эксплуатацию железнодорожного  пути необщего пользования ООО «Туапсинский балкерный терминал» при станции  Туапсе-Сортировочная СКЖД (далее также договор).  

Согласно пункту 7 договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего  пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожные  выставочные пути №№ 14, 15, 16 Владельца (ООО «ТБТ») дальнейшее продвижение  вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки,  выгрузки.  

Согласно части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с  учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за  предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в  тарифном руководстве.  

Размер платы с 07.06.2015 определен по ставкам тарифного руководства,  утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и  правил ее применения» (Тарифное руководство).  

Согласно п. 1.6 Тарифного руководства, время, за которое взимается плата за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава,  контейнеров определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 Устава по  данным актов общей формы.  

Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего  пользования, утвержденные Приказом МПС № 26 от 18.06.2003, предусматривают, что на  основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на  железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование  вагонами.  

Факт задержки вагонов на путях общего пользования станции Туапсе-Сортировочная СКжд с 31.05.2023 г. по 08.06.2023 г. оформлен актами обшей формы   №№ 15/658, 15/663, 15/660, 15/664, 15/665, 15/655, 15/657, 15/659, 15/647, 15/651, 15/646,  15/649, 15/650, 15/653, 15/654, 15/656, 15/679, 15/686, 15/688, 15/687, 15/689, 15/678,  15/684, 15/685, 15/681, 15/682, 15/683, 15/673, 15/675, 15/676, 15/672, 15/674. В актах  общей формы на начало и на окончание простоя указаны номера спорных вагонов, период  

их задержки на путях общего пользования и причина задержки, которой явилось занятость  мест выгрузки.  

Факт занятости путей, помимо актов общей формы подтверждается памятками  приемосдатчика №№ 23076, 23079, 23080, 23084, 23090, 23091, 23093, 23095, 23098,  23102, 23104, 23109, 23111, 23112, 23115, 23117, 23120, 23121, 23132, 23133, 23136, 23141,  23144, 23145, 23148, 23178, 23181, 23183, 23187, 23194, 23195, 23198, 23199, 23202, 23203,  23208, 23213, 23218, 23221, 23225, 23226, 23232, 23233, 23235, 23240, 23241, 23245, а  также составленным на основании вышеуказанных первичных документов Анализом  занятости выставочных путей ООО «ТБТ», согласно которым в дату начала простоя  спорных вагонов по актам общей формы иные вагоны находились на путях и  препятствовали подаче спорных.  

В рамках досудебного урегулирования спора ответчику направлялось  претензионное письмо № 23/967 от 19.06.2023 на сумму 99 075 рублей 60 копеек, которое  оставлено без удовлетворения.  

Статьей 39 УЖТ РФ предусмотрено, что за время нахождения вагонов,  контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей,  грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего  пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от  таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят  перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.  

Согласно части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если вагоны находились на  железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования,  по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей  (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные  лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за  предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и  расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является  одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных  путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится  грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем  железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу  инфраструктуры как перевозчику.  

В силу части 13 указанной статьи оплачиваемое время ожидания погрузки,  выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух  часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим  Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии  грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не  установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования  или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии  обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей  (отправителей).  

В силу части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление  железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с  учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за  предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в  тарифном руководстве.  

В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания  железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от  18.06.200 № 26 (далее - Правила № 26), при задержке вагонов, независимо от их  

принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на  железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам,  зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути  необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с  принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя,  владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый  случай задержки составляется акт общей формы. Фактом задержки считается  невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или  правилами перевозок грузов.  

Статьей 119 УЖТ РФ предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием  для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя),  грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных  предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов,  багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими  актами, актами общей формы и иными актами.  

Согласно пункту 34 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда  Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 "О некоторых вопросах практики применения  Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" в  соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта размер платы  определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской  Федерации.  

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации,  изложенной в постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской  Федерации от 01.02.2011 № 12745/10, от 18.10.2012 № 6424/12, от 10.03.2009 № 14391/08,  плата за использование вагонов, не принадлежащих железной дороге, является платой за  использование пути общего пользования.  

В соответствии с правилами статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле,  должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих  требований и возражений.  

Истец принял во внимание доводы ответчика, согласившись с контррасчетом  ответчика, уменьшил исковые требования до 30366 рублей. Уточнения приняты в порядке  статьи 49 АПК РФ. Исковые требования рассматриваются в уточненной редакции.  

Суд обращает внимание на то, что в контррасчете ответчика арифметическая  ошибка при сложении обоснованно предъявленных сумм.  

Расчет судом проверен и признан арифметически и методологически верным, в  связи с чем исковые требования в части взыскания платы за время нахождения вагонов на  путях общего пользования в размере 30366 рублей подлежат удовлетворению.  

Истцом заявлены требования о взыскании 3154 рубля 33 копейки процентов за  пользование чужими денежными средствами за период с 08.08.2023 по 23.04.2024 с  последующим взысканием по день фактической оплаты задолженности.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного  удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате  подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой  ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила  применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.  

Расчет процентов за пользование чужими денежными средствами судом проверен  и признан арифметически и методологически верным.  

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 1 Постановления Пленума ВАС  РФ от 04.04.2014 № 22 "О некоторых вопросах присуждения взыскателю денежных  средств за неисполнение судебного акта", по смыслу статей 330, 395, 809 Гражданского  

кодекса Российской Федерации истец вправе требовать присуждения неустойки или иных  процентов по день фактического исполнения обязательства.  

При присуждении неустойки по день фактического исполнения обязательства  расчет суммы неустойки, начисляемой после вынесения решения, по смыслу п. 65  постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2016 г. N 7  "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской  Федерации об ответственности за нарушение обязательств", осуществляется в процессе  исполнения судебного акта судебным приставом-исполнителем, а в случаях,  установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами  казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и  гражданами (ч. 1 ст. 7, ст. 8, п. 16 ч. 1 ст. 64 и ч. 2 ст. 70 Закона об исполнительном  производстве) по ставке, действующей на дату исполнения судебного решения.  

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что истцом правомерно  заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными  средствами на сумму 30366 рублей, начиная с 24.04.2024 по день фактической оплаты  задолженности.  

 По правилам статьи 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной  пошлины подлежат отнесению на ответчика.  

Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу из  федерального бюджета.  

 Руководствуясь статьями 110, 167-176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Туапсинский балкерный  терминал» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу открытого акционерного  общества «Российские железные дороги» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  30366 рублей задолженности, 3154 рубля 33 копейки процентов за пользование чужими  денежными средствами, 2000 рублей судебных расходов по уплате государственной  пошлины.  

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»  (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) из федерального бюджета 2287 излишне  уплаченной государственной пошлины по платежному поручению № 2526716 от  15.05.2024.  

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении  месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае  подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в  законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной  инстанции.  

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном  порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты  принятия решения через суд, принявший решение.  

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном  порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня  вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что  оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд  апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи  апелляционной жалобы.  

 Судья Жигало Н. А.