﻿Арбитражный суд Мурманской области

ул. Академика Книповича, д. 20, г.Мурманск, Мурманская область, 183038

e-mail: murmansk.info@arbitr.ru

http://murmansk.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

 

Р  Е  Ш  Е  Н  И  Е

город Мурманск                                                                           Дело  №А42-1267/2020

Резолютивная часть решения вынесена 14 апреля 2020 года

Мотивированное решение изготовлено 23 апреля 2020 года

Арбитражный суд Мурманской области в составе судьи Муратшаева Д.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства» (ОГРН 1021000531199, ИНН 1001117010) ул. Антикайнена, д. 1-А, г. Петрозаводск

к публичному акционерному обществу «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» (ОГРН 1025100832448, ИНН 5193102164) ул. Карла Маркса, д. 27, г.Мурманск

о взыскании 116 руб. 84 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола» (акт № 267 от 01.04.2017)

без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства» (далее – истец, Учреждение) обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с иском к публичному акционерному обществу «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт»  (далее – ответчик, Общество) о взыскании 116 руб. 84 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола» в апреле 2017 года (акт № 267 от 01.04.2017).

Определение Арбитражного суда Мурманской области от 19.02.2020 о принятии искового заявления и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства опубликовано 12.02.2020 на официальном сайте Арбитражного Суда Мурманской области в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» http://www.murmansk.arbitr.ru.

Стороны надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства .

Сторонам, участвующим в деле, устанавливался срок для представления доказательств по делу до 14 марта 2020 года. 

Сторонам предложено представить в суд и направить друг другу дополнительно документы, содержащие объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции, в срок до 07 апреля 2020 года. 

26.03.2020 Общество представило отзыв с возражениями о том, что акт № 267от 01.04.2017 является недостоверным доказательством факта превышения нагрузки на ось автотранспортного средства.

09.04.2020 поступили возражения Учреждения на отзыв.

Дело рассмотрено по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в порядке упрощенного производства, без вызова сторон.

14.04.2020 принята резолютивная часть решения.

21.04.2020 поступило заявление Общества о составлении мотивированного решения.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

В силу Положения (пункт 5.5.2) о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утверждённого Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 398, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет в установленном порядке весовой контроль автотранспортных средств (далее - АТС), осуществляющих грузовые перевозки. На территории Республики Карелия функции весового контроля автотранспортных средств осуществляет Управление государственного автодорожного надзора России по Мурманской области.

При осуществлении весового контроля Мурманской области на стационарном пункте весового контроля СПВК-48 А/Д Р-21 «Кола» - 1149 км. СДК-392, расположенном на автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», зафиксирован факт превышения тягачом марки SCANIA БЦМ-162, регистрационный знак О050ЕТ51, установленных ограничений по нагрузке на третью и четвертую оси, что отражено в Акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось (далее - Акт) № 267 от 01.04.2017.

Владельцем АТС, осуществлявшего перевозку тяжеловесного груза, являлось Общество.

В акте № 267 указано используемое весовое оборудование - СДК.Ам-02-1-2, прошедшее поверку в установленном порядке. 

Акт составлен специалистами УГАДН России по РК на основании документов, предъявленных водителем АТС в присутствии водителя.  

В соответствии с произведенным расчетом автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола», находящейся в собственности Российской Федерации и оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола», причинён ущерб на сумму 116 руб. 84 коп.

Индексы-дефляторы используемые при расчёте вреда, установлены Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 17.08.2007 № АЖ-П9-4097.

14.02.2020 Учреждение обратилось в суд с соответствующим иском.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пунктами 1, 3 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, для получения которого требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов и возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным 

В соответствии с пунктом 5 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 тяжеловесным грузом является груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2 указанных правил.

Службой весового контроля Управления государственного автодорожного надзора по Мурманской области в Акте от 01.04.2017 № 267 по факту взвешивания на стационарном пункте весового контроля СПВК-48 зафиксировано превышение допустимой нагрузки на третью и четвертую оси транспортным средством, принадлежащим Обществу.

Из Акта № 267 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось следует, что взвешивание транспортного средства производилось в состоянии покоя (номер режима проезда: в покое). Данное обстоятельство подтверждается расчетным листом разового сбора № 232, являющимся приложением к акту, в котором после расстояния между крайними осями однозначно указан режим примененного взвешивания: в покое.

Взвешивание в покое исключает какие-либо сбои при измерении осевой нагрузки, связанные с проездом транспортного средства через грузоприемное устройство (ускорением/торможением транспортного средства).

Истцом приложено к иску свидетельство о поверке весов, подтверждающее достоверность его измерений на дату составления Акта. Согласно руководству по эксплуатации СДК.Ам-01-000-000 РЭ (пункт 1.1), данные весы предназначены для статического поосного измерения сил воздействия транспортного средства на дорожное покрытие.

Таким образом, доводы ответчика о недостоверности Акта несостоятельны.

В соответствии с п. 5 Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, действовавшего (до 31.01.2020) на дату составления Акта, для начисления платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, наличие одновременного превышения транспортного средства допустимой массы и допустимой осевой нагрузки, необязательно. 

Суд считает доказанным, что транспортным средством допущено превышение нагрузки на третью и четвертую оси.

Истцом произведен расчет ущерба, причиненного перегрузом, в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934.  

Ущерб составляет 116 руб. 84 коп.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно пункту 8 «Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934» средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Факт причинения ущерба автодороге федерального значения подтвержден. 

Ущерб в сумме 116 руб. 84 коп. подлежат взысканию с ответчика в федеральный бюджет.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации государственная пошлина в сумме 2 000 руб.  подлежит взысканию с Общества в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167, 176, 228 и 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с публичного акционерного общества «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» в доход федерального бюджета 116 руб. 84 коп. платы в счет возмещения вреда федеральной автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола».

Взыскать с публичного акционерного общества «НК «Роснефть» - Мурманскнефтепродукт» в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2 000 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения – со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                              Д.В. Муратшаев