ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Москва

05.09.2022                                                                            Дело №  А40-208493/2021

Резолютивная часть постановления объявлена 29.08.2022

Полный текст постановления изготовлен 05.09.2022

Арбитражный суд Московского округа

в составе: председательствующего-судьи Ярцева Д.Г.,

судей Кобылянского В.В., Петровой В.В.,

при участии в заседании:

от истца: общества с ограниченной ответственностью «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» - ФИО1, по доверенности от 01.06.2021;

от ответчика:  открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - ФИО2, по доверенности от 20.05.2022;

рассмотрев 29.08.2022 в судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» на постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 17.06.2022 по делу № А40-208493/2021

по иску общества с ограниченной ответственностью «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» 

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» 

о разрешении разногласий

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» (далее - истец, ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2») обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском (уточненным в порядке статьи  49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее - ответчик, ОАО «РЖД») о разрешении разногласий, возникших при заключении договора, в котором просило пункт «б» § 16 договора № 2-12/87 на подачу и уборку вагонов обществу с ограниченной ответственностью «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» изложить в следующей редакции: «ежесуточную плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», включающую в себя: плату за фактическое использование участком железнодорожного пути необщего пользования, определяемую в доле, исходя из протяженности 721 м, по договорной ставке в размере 500 руб. в сутки (без учета НДС) за 1 км. На момент заключения договора плата за использование пути составляет 350,5 руб. в сутки без учета НДС. Плату за участок пути протяженностью 1716 м, по договорной ставке в размере 500 руб. в сутки (без учета НДС) за 1 км. При изменении вагонооборота за истекший квартал по предприятиям, примыкающим к железнодорожному пути станции Рязанъ-2, а также количества вагонов всех грузоотправителей и грузополучателей, использующих данный путь необщего пользования, ставка платы за пользование путем необщего пользования пересчитывается уполномоченным агентом транспортного обслуживания Дирекции управления движением в соответствии с протоколом правления ОАО «РЖД» № 83 от 29.12.2020 по состоянию на первое число квартала с последующим письменным уведомлением: «Пользователя», ДЦСМ-2, АФТО-2, с заключением дополнительного соглашения к договору».

Решением Арбитражного суда города  Москвы от 06.04.2022 в удовлетворении иска было отказано.

Постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 17.06.2022 по делу № А40-208493/2021 решение Арбитражного суда города Москвы от 06.04.2022 было отменено, урегулированы  разногласия, возникшие при заключении договора № 2-12/87 на подачу и уборку вагонов ООО  «Рязанский завод ЖБИ-2» при станции Рязань-2 Московской железной дороги, пункт б) § 16 договора изложен в редакции, предложенной ОАО «РЖД»: «Пользователь уплачивает Перевозчику:

- ежесуточную плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», включающую в себя: плату за участок пути определяемую в доле за 2 021 м, по ставкам, утвержденным ОАО «РЖД», в соответствии с тарифным планом «Безлимитный-Базовый» (приложение № 5 к протоколу правления ОАО «РЖД» от 29.12.2020 г. № 83), из расчета 5 375 руб. за 1 км без учета НДС. На момент заключения договора плата за использование пути (по итогам работы за второй квартал 2021 г.) составляет 4 444,15 руб. в сутки без учета НДС;

- плату за участок пути протяженностью 1 716 м, по ставкам утвержденным ОАО «РЖД» в соответствии с тарифным планом «Безлимитный-Базовый» (приложение № 5 к протоколу правления ОАО «РЖД» от 29.12.2020 г.

№ 83), из расчета 3 375 руб. за 1 км. На момент заключения договора плата за использование пути составляет 5791,5 руб. в сутки без учета НДС.

При изменении ОАО «РЖД» ставки платы за использование участка железнодорожного пути необщего пользования, изменении вагонооборота за истекший квартал по предприятиям, примыкающим к железнодорожному пути станции Рязань-2, а также количества вагонов всех грузоотправителей и получателей, использующих данный путь необщего пользования пересчитывается уполномоченным агентом системы фирменного транспортного обслуживания МТЦФТО в соответствии с протоколом правления ОАО «РЖД» № 83 от 29.12.2020  по состоянию на первое число квартала с последующим письменным уведомлением: «Пользователя», «АФТОМ-2», ДЦС-2, без заключения дополнительного соглашения к договору.».

Законность принятого по делу постановления суда апелляционной инстанции проверяется по кассационной жалобе ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2», которое полагает, что выводы суда не соответствуют имеющимся в деле доказательствам, судом при рассмотрении дела и принятии обжалуемого постановления нарушены нормы материального и процессуального права, в связи с чем просит его отменить и направить дело на новое рассмотрение.

Письменный отзыв ОАО «РЖД» на кассационную жалобу не приобщен судебной коллегией к материалам дела как поданный с нарушением положений статьи 279 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебном заседании суда кассационной инстанции представитель ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» поддержал доводы и требования, изложенные в кассационной жалобе, представитель ОАО «РЖД» возражал против удовлетворения жалобы и доводов заявителя, просил оставить обжалуемое постановление  без изменения.

Изучив материалы дела, проверив в пределах требований, предусмотренных статьей 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, правильность применения судами при рассмотрении дела и принятии обжалуемых судебных актов норм материального и процессуального права, соответствие выводов судов установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, суд кассационной инстанции находит жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судами,  ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» (пользователь) осуществляет эксплуатацию принадлежащего ОАО «РЖД» (перевозчик) пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом № 63 к пути № 17 станции Рязань-2.

Основным видом деятельности истца является производство железобетонных изделий и товарных смесей (раствор, бетон).

По путям необщего пользования на территорию истца подаются вагоны с щебнем, цементом и арматурой. Подача и уборка вагонов осуществляется на основании договора № 2-12/87 на подачу и уборку вагонов ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» при станции Рязань-2 Московской железной дороги от 25.05.2016 г.

Разногласия между сторонами касаются пункта б) § 16 договора, в соответствии с которым ответчик (перевозчик) предлагает установить ежесуточную плату за использование пути необщего пользования, определяемую в доле за 2021 м, по ставкам, утвержденным ОАО «РЖД», из расчета 3 375 руб. за 1 км без учета НДС. При этом на момент заключения договора плата за использование пути составляет 4  444,15 руб. без учета НДС.

Истец (пользователь), в свою очередь, предложил установить ежесуточную плату за фактическое использование участка пути необщего пользования только в сутки подачи и/или уборки вагонов, определяемую в доле, исходя из протяженности 721 м, по договорной ставке 500 руб. в сутки за 1 км. При этом на момент заключения договора плата за использование пути составляет 350,5 руб. в сутки, без учета НДС.

Аналогичным образом истец оспаривает размер платы за использование участка пути протяженностью 1 716 м, предлагая установить договорную ставку 500 руб. в сутки за 1 км только при подаче и уборке вагонов.

В соответствии с ранее заключенным договором на подачу и уборку вагонов от 25.05.2016, который действует до урегулирования разногласий по текущему договору, ежесуточная плата взимается в следующем порядке и размерах.

Пунктом б) § 21 договора установлено, что пользователь (истец) уплачивает перевозчику (ответчику) ежесуточную за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД» за 2 736 м, используемых при осуществлении операций по подаче и уборке вагонов, по ставкам, утвержденным ОАО «РЖД», из расчета 3 065 руб. за 1 км и НДС 18%.

На момент заключения договора плата за использование пути составляет 9 348,5 руб./сутки, без учета НДС.

В соответствии с частью  5 статьи  58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в случае, что если подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих перевозчику, осуществляются локомотивом, принадлежащим владельцу другого железнодорожного пути необщего пользования или иному лицу, с грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) и указанных владельца железнодорожных путей необщего пользования или иного лица перевозчиком взимается плата за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику.

Согласно части  6 статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации установлено, что размеры указанных сбора и платы устанавливаются соглашением сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Размер платы за использование железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего перевозчику в настоящее время законодательством Российской Федерации не установлен.

При таких обстоятельствах подлежат применению положения части 6 статьи  58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, согласно которому размер платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего перевозчику, устанавливается соглашением сторон.

Суд апелляционной инстанции указал, что судом первой инстанции сделаны правильные выводы о том, что ответчик как собственник пути необщего пользования несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, в круглосуточном режиме осуществляет предоставление грузоотправителям пути в состоянии надлежащего качества, а также осуществляет работы, связанные с поддержанием пути; ответчик вправе не только возмещать свои затраты, но и получать прибыль от своей деятельности; стоимость услуг по предоставлению путей необщего пользования государством не устанавливается, но контролируется им.

При этом отменяя решение суда первой инстанции, принимая новый судебный акт, суд апелляционной инстанции, руководствуясь положениями пункта 4 статьи 445, статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 173 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая, что статьей 173 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что по спору о понуждении заключить договор в резолютивной части решения указываются условия, на которых стороны обязаны заключить договор, данное положение процессуального закона корреспондирует с правилами пункта 4 статьи 445, статьей 446 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которым условия договора, по которым у сторон имеются разногласия, определяются в соответствии с решением суда и принимая во внимание то, что в резолютивной части обжалуемого решения суд первой инстанции не определил условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, принял новый судебный акт, изложив резолютивную часть обжалуемого решения в соответствии с требованиями статьи 173 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и пункта 4 статьи 445, статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Судом апелляционной инстанции урегулированы разногласия, возникшие между ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» и ОАО «РЖД» при заключении договора № 2-12/87 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, в редакции ОАО «РЖД», а именно пункт б) § 16 договора изложен в следующей редакции: «Пользователь уплачивает Перевозчику:

- ежесуточную плату за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ОАО «РЖД», включающую в себя: плату за участок пути определяемую в доле за 2021 м, по ставкам, утвержденным ОАО «РЖД», в соответствии с тарифным планом «Безлимитный-Базовый» (приложение № 5 к протоколу правления ОАО «РЖД» № 83 от 29.12.2020), из расчета 5 375 руб. за 1 км без учета НДС. На момент заключения договора плата за использование пути (по итогам работы за второй квартал 2021 г.) составляет 4 444,15 руб. в сутки без учета НДС;

- плату за участок пути протяженностью 1 716 м, по ставкам утвержденным ОАО «РЖД» в соответствии с тарифным планом «Безлимитный-Базовый» (приложение № 5 к протоколу правления ОАО «РЖД» № 83 от 29.12.2020), из расчета 3 375 руб. за 1 км. На момент заключения договора плата за использование пути составляет 5791,5 руб. в сутки без учета НДС.

При изменении ОАО «РЖД» ставки платы за использование участка железнодорожного пути необщего пользования, изменении вагонооборота за истекший квартал по предприятиям, примыкающим к железнодорожному пути станции Рязань-2, а также количества вагонов всех грузоотправителей и получателей, использующих данный путь необщего пользования пересчитывается уполномоченным агентом системы фирменного транспортного обслуживания МТЦФТО в соответствии с протоколом правления ОАО «РЖД» № 83 от 29.12.2020 по состоянию на первое число квартала с последующим письменным уведомлением: «Пользователя», «АФТОМ-2», ДЦС-2, без заключения дополнительного соглашения к договору.»

При принятии постановления судом апелляционной инстанции были установлены все существенные для дела обстоятельства и им дана надлежащая правовая оценка. Нормы материального права применены к установленным судом обстоятельствам правильно.

Довод истца об обременительности для ООО «Рязанский завод железобетонных изделий № 2» установленной ставки рассмотрен судом апелляционной инстанции и отклонен как документально не подтвержденный, и кроме того, истцом не приведено доказательств ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по поддержанию железнодорожного пути необщего пользования.

Несогласие истца с выводами суда, иная оценка им фактических обстоятельств дела и иное толкование положений закона не означает допущенной при рассмотрении дела судебной ошибки и не является основанием для отмены судебного акта судом кассационной инстанции.

Нарушений судом норм процессуального права, являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, кассационной коллегией не установлено.

Руководствуясь статьями 176, 284 - 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПОСТАНОВИЛ:

постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 17.06.2022 по делу № А40-208493/2021 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

 

Председательствующий-судья                   Д.Г. Ярцев 

 

Судьи:                                         В.В. Кобылянский 

                                                                                                  В.В. Петрова