АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ул. Коммунистическая, 52, г. Улан-Удэ, 670001

e-mail: info@buryatia.arbitr.ru, web-site: http://buryatia.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А10-1214/2022

27 марта 2023 года

г. Улан-Удэ

Резолютивная часть решения объявлена 20 марта 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 27 марта 2023 года.

Арбитражный суд Республики Бурятия в составе судьи Новиковой С.В., при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Витимская торговая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании по генеральному соглашению № 100020/00262Д от 16.01.2020 неустойки в размере 145 500 рублей за сверхнормативный простой вагонов, 5 365 рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины,

третьи лица,  не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, акционерное общество «РН-Транс», общество с ограниченной ответственностью «Трансойл», открытое акционерное общество «Российские железные дороги», общество с ограниченной ответственностью Бодайбинская торгово - оптовая компания «Негоциант», закрытое акционерное общество «Артель старателей «Витим»,

при участии в заседании посредством веб-конференции представителей:

истца - ФИО2 по доверенности от 22.12.2021,

от ответчика -  ФИО3 по доверенности от 14.03.2022,

от третьего лица АО «РН-Транс» -  ФИО4 по доверенности от 28.07.2022 №РНТ-117/22,

установил:

публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (далее – истец, ПАО «НК «Роснефть») обратилось с иском в Арбитражный суд Республики Бурятия к обществу с ограниченной ответственностью «Витимская торговая компания» (далее – ответчик, ООО «ВТК») о взыскании по генеральному соглашению № 100020/00262Д от 16.01.2020 неустойки в размере, с учетом уточнения, 114 000 рублей за сверхнормативный простой вагонов, 5 365 рублей судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия  от 16 мая 2022 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия  от 21 июня 2022 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено акционерное общество «РН-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>).

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия от 14 июля 2022 года рассмотрение дела назначено по общим правилам искового производства.

Определением Арбитражного суда Республики Бурятия от 04 октября 2022 года к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечены: общество с ограниченной ответственностью «Трансойл», открытое акционерное общество «Российские железные дороги», общество с ограниченной ответственностью Бодайбинская торгово - оптовая компания «Негоциант», закрытое акционерное общество «Артель старателей «Витим».

В обоснование заявленных требований истцом указано на начисление неустойки ответчику за ненадлежащее исполнение обязательств по своевременному возврату вагонов-цистерн по генеральному соглашению №100020/00262Д от 16.01.2020.

Ответчик исковые требования в части требований по вагонам № 54755707, № 50080209, № 50467950, не оспаривает. В отношении остальных вагонов возражая против удовлетворения иска, ответчик обращает внимание суда на то, что указанные в актах общей формы причины простоя относятся к случаям, исключающим Правилами проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа» вину покупателя в сверхнормативном простое.

Третье лицо  - открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») о времени и месте проведения заседания извещено надлежащим образом, что подтверждается представленными письменными пояснениями, участием представителя в судебном заседании.

Третьим лицом  - акционерным обществом «РН-Транс» направлен письменный отзыв на исковое заявление в поддержку позиции истца.

Иные третьи лица о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, представителей в судебное заседание не направили.

Сведения о движении дела опубликованы на информационном ресурсе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru/).

Дело рассмотрено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Выслушав представителей лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, проанализировав обстоятельства спора и оценив представленные доказательства, арбитражным судом установлено следующее.

Между ПАО «НК «Роснефть» (поставщик) и ООО «ВТК» (покупатель) заключено генеральное соглашение от 16.01.2020 № 100020/00262Д с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

Согласно Правил торгов условия договора, заключаемого на Бирже содержатся в Правилах торгов, включая Приложение № 01 «Общие условия договоров поставки, заключаемых в Секции «Нефтепродукты» Акционерного Общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

В соответствии с пунктом 1.2 Соглашения стороны договорились осуществлять внутренний учет договоров поставки, заключенных в соответствии с Правилами торгов и соответствующей спецификацией биржевого товара в секции «Нефтепродукты» АО «Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа» (далее – АО «СПбМТСБ»), в рамках Генерального соглашения и со ссылкой на него.

Согласно пункту 9.1 Правил торгов условия договора, заключаемого на Бирже содержатся в Заявках и в Правилах торгов, включая Приложение № 01 «Общие условия договоров поставки, заключаемых в Секции «Нефтепродукты» ЗАО СПбМТСБ», а также в спецификациях биржевого товара.

Согласно пункту 02.01 Приложения № 01 к Правилам торгов договор заключается на основании заявок по результатам проведения торгов. В соответствии с условиями заключенного договора, содержащимися в выписке из реестра договоров, Правилах торгов, в том числе в настоящих условиях договоров, и в спецификации биржевого товара, поставщик обязуется передать, а покупатель принять (выбрать) и оплатить биржевой товар в количестве, по номенклатуре и качественным характеристикам, по ценам и в сроки поставки, установленным в этом договоре.

Согласно пункту 06.19.1 Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

Срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей не общего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику (пункт 06.19.2 Приложения № 01 к Правилам торгов).

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс) (пункт 06.19.2 Приложения № 01 к Правилам торгов).

Согласно пункту 06.19.4 Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожней цистерны с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется сутками, при этом неполные сутки считаются за полные.

Пунктом 06.19.5 Приложением № 01 к Правилам торгов определено, что при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс).

При выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной  автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23).

В силу пункта 06.19.6 Правил торгов в случае сверхнормативного простоя цистерн поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчёт неустойки при направлении покупателю претензии.

К претензии поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчёт суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя.

В случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки» (пункт 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов).

В случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует (пункт 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов):

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов:

- актов общей формы (Форма ГУ-23);

- памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45);

- ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) (пункт 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов).

В соответствии с пунктом 06.19.9 Приложения № 01 к Правилам торгов покупатель отвечает за соблюдение грузополучателем срока нахождения арендованных цистерн поставщика (цистерн, предоставленных поставщиком для транспортировки товара покупателя) на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения и/или на подъездных путях грузополучателя и/или путях необщего пользования организаций, с которыми у покупателя (грузополучателя) заключены договоры на подачу-уборку вагонов и/или договоры на эксплуатацию пути необщего пользования), как за свои собственные.

Пунктом 17.05. Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку:

- в размере 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны,

- или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит поставщику.

В соответствии с пунктом 17.14 Правил в случаях, если в соответствующих пунктах настоящих Условий договоров, установлены конкретные сроки предъявления/рассмотрения претензии, то действуют эти сроки предъявления/рассмотрения претензии. Во всех остальных случаях действует претензионный порядок, предусматривающий 30-дневный срок рассмотрения претензии, считая с даты ее получения. В случае отказа в удовлетворении претензии или неполучения ответа на претензию в течение 10 (десяти) календарных дней после истечения срока её рассмотрения спор разрешается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Проанализировав условия генерального соглашения от 16.01.2020 № 100020/00262Д, суд полагает, что по своей правовой природе указанный договор является договором поставки.

Следовательно, правоотношения сторон в рассматриваемом случае регулируются положениями параграфа 3 главы 30 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

Согласно статье 506 ГК РФ по договору поставки поставщик – продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

В силу пункта 1 статьи 513 ГК РФ покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки.

Согласно пунктам 3, 4 статьи 18 Федерального закона от 21.11.2011 № 25-ФЗ «Об организованных торгах» договор считается заключенным на организованных торгах в момент фиксации организатором торговли соответствия разнонаправленных заявок друг другу путем внесения записи о заключении соответствующего договора в реестр договоров.

При этом составление одного документа, подписанного сторонами, не осуществляется, и простая письменная форма договора считается соблюденной. Условия договора, заключаемого на организованных торгах, должны содержаться в заявках, правилах организованных торгов.

Исследовав генеральное соглашение от 16.01.2020 № 100020/00262Д, Правила проведения организованных торгов, суд на основании пункта 1 статьи 432 ГК РФ полагает данное генеральное соглашение заключенным. По своей правовой природе правоотношения сторон, сложившиеся в рамках Соглашения, являются взаимоотношениями поставщика и покупателя.

В обоснование иска истец указал на ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств по возврату порожних вагонов-цистерн поставщику.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения.

На основании заключенного Генерального соглашения в рамках Правил проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» поставщик в период с марта по август 2021 года поставил нефтепродукты в адрес покупателя железнодорожным транспортом.

Из пояснений истца и представленных документов следует, что ПАО «НК «Роснефть» надлежащим образом выполнило обязательства в объемах и сроки, предусмотренные Генеральным соглашением от 16.01.2020 № 100020/00262Д, однако ответчиком нарушен срок нахождения вагонов с номерами 75046474, 51491579,  53900833, 50341569, 53918058,  51889384,  57069742,  51520997,  57308587, 75154716,  50309913,  51122349,  57374845,  57674707, 73196487,  50606425, 53955597,  50651496,  51301687,  51516920,    57165623,  50080209, 51689826, 54755707, 50467950, 51585313, 50487594 на станции назначения, данный факт подтверждается выписками из базы данных ГВЦ ОАО «РЖД».

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами, истцом обязательства по доставке товара ответчику исполнены в полном объеме, при этом встречные обязательства по возврату порожних вагонов (цистерн) ответчиком исполнены с нарушением срока, установленного пунктом 06.19.1 Приложения № 01 к Правилам торгов; в согласованный срок железнодорожные вагоны (цистерны) с номерами 75046474, 51491579,  53900833, 50341569, 53918058,  51889384,  57069742,  51520997,  57308587, 75154716,  50309913,  51122349,  57374845,  57674707, 73196487,  50606425, 53955597,  50651496,  51301687,  51516920, 57165623,  50080209, 51689826, 54755707, 50467950, 51585313, 50487594  перевозчику для отправки не переданы, что подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД».

Истец начислил ответчику неустойку за сверхнормативный простой вагонов-цистерн и направил в адрес ООО «ВТК» претензии об оплате неустойки за сверхнормативный простой порожних вагонов (цистерн) 75046474, 51491579,  53900833, 50341569, 53918058,  51889384,  57069742,  51520997,  57308587, 75154716,  50309913,  51122349,  57374845,  57674707, 73196487,  50606425, 53955597,  50651496,  51301687,  51516920,    57165623,  50080209, 51689826, 54755707, 50467950, 51585313, 50487594  от 26.05.2021 № 73-133959/пр, от 26.05.2021 № 73-133960/пр, от 07.07.2021 № 73-136761/пр, от 06.10.2021 № 73-143315/пр  на  общую сумму, с учетом уточнения, 114 000 рублей с приложением расчета неустойки и выписок из базы данных ГВЦ ОАО «РЖД».

На указанные претензии  ответчиком направлены:  ответ от 31.01.2022 № 03 на претензию 26.05.2021 № 73-133959/пр; ответ от 23.12.2021 № 10 на претензию от 26.05.2021 № 73-133960/пр; ответ от 23.08.2021 № 44 на претензию от 07.07.2021 № 73-136761/пр; ответ от 20.12.2021 № 9 на претензию от 06.10.2021 № 73-143315/пр.

Поскольку ответчиком претензионные требования в добровольном порядке не удовлетворены, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском о взыскании неустойки за сверхнормативный простой вагонов.

Оценив представленные доказательства каждое в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к следующему.

1. По вагону №  51520997 истцом начислены 1 500 рублей неустойки за 1 сутки сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 51520997 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ924534 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044868 (Форма ГУ-46) 11.04.2021 в 00:30 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 18:00 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 17 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 868  (Форма ГУ-45) 12.04.2021 в 13:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11930 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 11.04.2021 00:30 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 15584 вагон № 51520997 простаивает на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 11.04.2021 18:00 мск. времени по 12.04.2021 13:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

2. По вагону №  51491579 истцом начислены 1 500 рублей неустойки за 1 сутки сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 51491579 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975533 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044868 (Форма ГУ-46) 11.04.2021 в 00:30 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 18:00 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 17 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 868 (Форма ГУ-45) 12.04.2021 в 13:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11930 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 11.04.2021 00:30 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 15584 вагон № 51491579 простаивает на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 11.04.2021 18:00 мск. времени по 12.04.2021 13:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

3. По вагону №  53900833 истцом начислены 1 500 рублей неустойки за 1 сутки сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 53900833 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ924538 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044868 (Форма ГУ-46) 11.04.2021 в 00:30 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 18:00 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 17 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 868 (Форма ГУ-45) 12.04.2021 в 13:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11930 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 11.04.2021 00:30 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 15584 вагон № 53900833 простаивает на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 11.04.2021 18:00 мск. времени по 12.04.2021 13:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

4. По вагону №  50309913  истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 50309913 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975522 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044868 (Форма ГУ-46) 11.04.2021 в 00:30 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 18:00 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 17 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии 14.04.2021 в 08:30 мск. времени. Согласно акту  общей формы № 11930 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 11.04.2021 00:30 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16020 вагон № 50309913 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнемсостоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 11.04.2021 00:30 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

5. По вагону №  57674707 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 57674707 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975522 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044857 (Форма ГУ-46) 10.04.2021 в 07:00 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 06:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 23 ч. 30 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 857 (Форма ГУ-45), 14.04.2021 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11834 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 10.04.2021 07:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16872 вагон № 57674707 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 10.04.2021 15:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.18.8, 06.18.4, 06.18.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

6. По вагону №  75154716 истцом начислены 3 000 рублей неустойки за 2 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 75154716 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975495 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044882 (Форма ГУ-46) 13.04.2021 в 02:10 мск. времени, грузовые операции завершены 13.04.2019 в 09:18 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 07 ч. 08 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 882 (Форма ГУ-45), 13.04.2021 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12192 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. Времени по 13.04.2021 02:10 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16703 вагон № 75154716 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 13.04.2021 09:18 мск. времени по 13.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

7. По вагону №  50341569 истцом начислены  3 000 рублей неустойки за 2 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 50341569 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975495 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044882 (Форма ГУ-46) 13.04.2021 в 02:10 мск. времени, грузовые операции завершены 13.04.2019 в 09:18 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 07 ч. 08 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 882 (Форма ГУ-45), 13.04.2021 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12192 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. Времени по 13.04.2021 02:10 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 12192 вагон простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду  отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 13.04.2021 02:10 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

8. По вагону №  75046474 истцом начислены  3 000 рублей неустойки за 2 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 75046474 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975461 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044882 (Форма ГУ-46) 13.04.2021 в 02:10 мск. времени, грузовые операции завершены 13.04.2019 в 09:18 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 07 ч. 08 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 882 (Форма ГУ-45), 13.04.2021 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12192 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. Времени по 13.04.2021 02:10 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16705 вагон № 75046474 простаивали на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 13.04.2021 09:18 мск. времени по 13.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

9. По вагону №  73196487 истцом начислены 3 000 рублей неустойки за 2 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 73196487 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975461 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044882 (Форма ГУ-46) 13.04.2021 в 02:10 мск. времени, грузовые операции завершены 13.04.2019 в 09:18 мск. времени, общее время нахождения по грузовыми операциями 07 ч. 08 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 882 (Форма ГУ-45), 13.04.2021 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12192 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. Времени по 13.04.2021 02:10 мск. времени по причине «оформление технологических операций вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16703 вагон № 73196487 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 13.04.2021 09:18 мск. времени по 13.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.18.8, 06.18.4, 06.18.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

10. По вагону №  51889384 истцом начислены  4 500 рублей  неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 51889384 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975501 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044874 (Форма ГУ-46) 12.04.2021 в 00:05 мск. времени, грузовые операции завершены 12.04.2021 в 10:00 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 09 ч. 55 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 874 (Форма ГУ-45) 14.04.2021 в 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12101 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 12.04.2021 00:05 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку. В соответствии с актом общей формы № 16010 вагон № 51889384 простаивали на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 12.04.2021 10:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

11. По вагону №  53918058 истцом начислены  4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 53918058 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975501 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044874 (Форма ГУ-46) 12.04.2021 в 00:05 мск. времени, грузовые операции завершены 12.04.2021 в 10:00 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 09 ч. 55 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 874 (Форма ГУ-45) 14.04.2021 в 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12101 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 12.04.2021 00:05 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции подтехнологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16010 вагон № 53918058 простаивали на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 12.04.2021 10:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

12. По вагону №  57069742 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 57069742 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975471 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044874 (Форма ГУ-46) 12.04.2021 в 00:05 мск. времени, грузовые операции завершены 12.04.2021 в 10:00 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 09 ч. 55 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 874 (Форма ГУ-45) 14.04.2021 в 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12101 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 12.04.2021 00:05 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16010 вагон № 57069742 простаивали на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 12.04.2021 10:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

13. По вагону №  57308587 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 57308587 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975531 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044874 (Форма ГУ-46) 12.04.2021 в 00:05 мск. времени, грузовые операции завершены 12.04.2021 в 10:00 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 09 ч. 55 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика № 874 (Форма ГУ-45) 14.04.2021 в 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 12101 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 12.04.2021 00:05 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции подтехнологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов подвыгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16010 вагон № 57308587 простаивали на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 12.04.2021 10:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

14. По вагону №  51122349 истцом начислены 4 500 рублей за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 51122349 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975464 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044857 (Форма ГУ-46) 10.04.2021 в 07:00 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 06:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 23 ч. 30 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 857 (Форма ГУ-45), 14.04.2021 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11834 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 10.04.2021 07:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16871 вагон № 51122349 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 10.04.2021 15:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

15. По вагону №  50606425 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 50606425 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975464 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044857 (Форма ГУ-46) 10.04.2021 в 07:00 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 06:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 23 ч. 30 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 857 (Форма ГУ-45), 14.04.2021 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11834 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 10.04.2021 07:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций – вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16871 вагон № 50606425 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 10.04.2021 15:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5  Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

16. По вагону №  57374845 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 57374845 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ975361 прибыл на станцию назначения 09.04.2021 в 06:26 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 044857 (Форма ГУ-46) 10.04.2021 в 07:00 мск. времени, грузовые операции завершены 11.04.2021 в 06:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 23 ч. 30 мин, передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 857 (Форма ГУ-45), 14.04.2021 08:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11834 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 09.04.2021 08:30 мск. времени по 10.04.2021 07:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16871 вагон № 57374845 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 10.04.2021 15:00 мск. времени по 14.04.2021 08:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) одни сутки. Простой вышеуказанного вагона сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

17. По вагону №  57165623 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 57165623 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ556241 прибыл на станцию назначения 03.04.2021 в 18:22 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи № 043811 (Форма ГУ- 46) 03.04.2021 в 23:00 мск. времени, грузовые операции завершены 04.04.2023 в 09:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 10 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема приемосдатчика № 811 (Форма ГУ-45), 08.04.2021 в 11:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11022 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 03.04.2021 19:53 мск. времени по 03.04.2021 23:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 1532 вагон № 57165623 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 04.04.2021 09:30 мск. времени по 08.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

18. По вагону №  51516920 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 51516920 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ556223 прибыл на станцию назначения 03.04.2021 в 18:22 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 043811 (Форма ГУ-46) 03.04.2021 в 23:00 мск. времени, грузовые операции завершены 04.04.2023 в 09:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 10 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 811 (Форма ГУ-45), 08.04.2021 в 11:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11022 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 03.04.2021 19:53 мск. времени по 03.04.2021 23:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций – вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 1532 вагон № 51516920 простаивал напутях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 04.04.2021 09:30 мск. времени по 08.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

19. По вагону №  53955597 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 53955597 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ556223 прибыл на станцию назначения 03.04.2021 в 18:22 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 043811 (Форма ГУ-46) 03.04.2021 в 23:00 мск. времени, грузовые операции завершены 04.04.2023 в 09:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 10 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 811 (Форма ГУ-45), 08.04.2021 в 11:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11022 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 03.04.2021 19:53 мск. времени по 03.04.2021 23:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции подтехнологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов подвыгрузку». В соответствии с актом общей формы № 1532 вагон № 53955597 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 04.04.2021 09:30 мск. времени по 08.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

20. По вагону №  50651496 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 50651496 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ556131 прибыл на станцию назначения 03.04.2021 в 18:22 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 043811 (Форма ГУ-46) 03.04.2021 в 23:00 мск. времени, грузовые операции завершены 04.04.2023 в 09:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 10 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приема сдатчика приемосдатчика № 811 (Форма ГУ-45), 08.04.2021 в 11:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11022 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 03.04.2021 19:53 мск. времени по 03.04.2021 23:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 1532 вагон № 50651496 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнемсостоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 04.04.2021 09:30 мск. времени по 08.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни стуки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

21. По вагону №  51301687 истцом начислены 4 500 рублей неустойки за 3 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон  № 51301687 по железнодорожной транспортной накладной ЭЧ556131 прибыл на станцию назначения 03.04.2021 в 18:22 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи № 043811 (Форма ГУ- 46) 03.04.2021 в 23:00 мск. времени, грузовые операции завершены 04.04.2023 в 09:30 мск. времени, общее время нахождения под грузовыми операциями 10 ч. 30 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 811 (Форма ГУ- 45), 08.04.2021 в 11:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 11022 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 03.04.2021 19:53 мск. времени по 03.04.2021 23:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 15320 вагон № 51301687 простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 04.04.2021 09:30 мск. времени по 08.04.2021 11:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

22. По вагону №  51689826 истцом начислены 3 000 рублей неустойки за 2 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 51689826 по железнодорожной транспортной накладной ЭЬ567284 прибыл на станцию назначения 27.05.2021 в 06:59 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 06222 (Форма ГУ-46) 28.05.2021 в 12:00 мск. времени, грузовые операции завершены 29.05.2021 в 11:01 мск. времени, время нахождения под грузовыми операциями 23 ч. 01 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 1222 (Форма ГУ- 45), 31.05.2021 11:15 мск. времени. Согласно акту общей формы № 16417 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 27.05.2021 08:59 мск. времени по 28.05.2021 12:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 16417 вагон простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 27.05.202108:59 мск. времени по 28.05.2021 12:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил одни сутки. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

23. По вагону № 50487594 истцом начислены 13 500 рублей неустойки за 9 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 50487594 по железнодорожной транспортной накладной ЭВ019781 прибыл на станцию назначения 14.08.2021 в 22:52 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 086029 (Форма ГУ-46) 17.08.2021 в 03:00 мск. времени, грузовые операции завершены 19.08.2021 в 03:00 мск. времени, время нахождения под грузовыми операциями 48 ч. 00 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 2029 (Форма ГУ- 45), 25.08.2021 15:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 24208 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 15.08.2021 00:52 мск. времени по 17.08.2021 03:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов подвыгрузку». В соответствии с актом общей формы № 233354 вагон простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 19.08.2021 03:00 мск. времени по 25.08.2021 15:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.18.8, 06.18.4, 06.18.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил двое суток. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения  (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

24. По вагону № 51585313 истцом начислены 13 500 рублей неустойки за 9 суток сверхнормативного простоя.

Судом установлено, что вагон № 51585313 по железнодорожной транспортной накладной ЭВ020078 прибыл на станцию назначения 14.08.2021 в 22:52 мск. времени, подан под разгрузку на подъездной путь необщего пользования согласно ведомости подачи уборки № 086029 Форма ГУ-46) 17.08.2021 в 03:00 мск. времени, грузовые операции завершены 19.08.2021 в 03:00 мск. времени, время нахождения под грузовыми операциями 48 ч. 00 мин., передан перевозчику в порожнем состоянии, согласно памятки приемосдатчика № 2029 (Форма ГУ- 45), 25.08.2021 15:00 мск. времени. Согласно акту общей формы № 24208 данный вагон простаивал на путях общего пользования ст. Таксимо с 15.08.2021 00:52 мск. времени по 17.08.2021 03:00 мск. времени по причине «оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку». В соответствии с актом общей формы № 233354 вагон простаивал на путях необщего пользования грузополучателя в порожнем состоянии после выгрузки ввиду отсутствия технических/технологических возможностей станции в период с 19.08.2021 03:00 мск. времени по 25.08.2021 15:00 мск. времени.

С учетом пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения(использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил двое суток. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) отсутствует.

25. По вагонам № 54755707, № 50080209, № 50467950 истцом начислены 1 500 рублей неустойки за 1 стуки сверхнормативного простоя по каждому вагону.

Ответчик в письменных пояснениях по делу подтвердил факт сверхнормативного превышения срока использования вагонов № 54755707, № 50080209, № 50467950 на 1 сутки по его вине (вине его грузополучателей).

Судом установлено, что с учетом представленных ведомости подачи и уборки вагонов № 056106, памятки приемосдатчика  № 1106 на уборку вагонов, актов общей формы № 15272, № 16260, а также пунктов 06.19.8, 06.19.4, 06.19.5 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) составил 1 сутки сверхнормативного использования цистерн в отношении каждого из вагонов № 54755707, № 50080209, № 50467950. Простой вышеуказанных вагонов сверх норматива определенного Правилами торгов – нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) подтвержден.

Истцом заявлен довод о том, что указание  причины «отсутствие технических и технологических возможностей станции» не позволяет определить точные обстоятельства задержки вагонов, данная формулировка не конкретизирует о каких именно технических возможностях идет речь и по вине какой станции.

Названый довод судом рассмотрен и отклонен исходя из следующего.

Из имеющихся в материалах дела актов общей формы следует, что акты, относящиеся к простоям, за которые были исчислены штрафные санкции содержат указание на следующие причины простоя: оформление технологических операций - вагоны грузополучателя находятся на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку, отсутствие технических/технологических возможностей.

Согласно представленной ответчиком справке начальника станции Таксимо ВСЖД ФИО5 от 03.09.2021 (представлена через систему «Мой Арбитр» 30.09.2022), указание в актах общей формы формулировки «оформление технологических операций – нахождение вагонов грузополучателя на путях общего пользования станции под технологическими операциями по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку»  означает, что имеет место простой вагонов в ожидании подачи по причине отсутствия технических/технологических возможностей станции Таксимо.

Кроме того, в материалы дела ОАО «РЖД» представлен ответ Северобайкальского центра по организации работы железнодорожных станций в лице и.о. ДЦСЗ-1 ФИО6, в котором содержатся пояснения о том, что формулировки, применяемые в актах общей формы «отсутствие технической/технологической возможности станции назначения» и «технологические операции по расформированию поезда и подачи вагонов под выгрузку» являются равнозначными в части снятия ответственности за нахождение вагонов на путях общего и необщего пользования с грузополучателя.

Оценив в совокупности содержание имеющихся в материалах дела документов, суд приходит к выводу о том, что простой вагонов, вызванный таким обстоятельством как нахождение вагонов под технологическими операциями по расформированию поезда и подаче вагонов под выгрузку является по существу отсутствием технической/технологической возможности станции назначения, поскольку ответчик не имеет возможности влиять своими действиями на работу станции назначения.

Поскольку данные обстоятельства, по общему правилу, находятся вне воли покупателя, то возложение юридической ответственности за просрочку возврата порожних вагонов по данным причинам не отвечает принципу виновности гражданско-правовой ответственности, установленной статьей 401 ГК РФ.

Пункт 1 статьи 401 ГК РФ устанавливает, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины. В то же время, пунктом 3 указанной статьи предусмотрено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности, которые несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Как разъяснено Верховным судом Российской Федерации в пункте 8 Постановления Пленума от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», для признания обстоятельства непреодолимой силой необходимо, чтобы оно носило чрезвычайный и непредотвратимый при данных условиях характер. При этом требование чрезвычайности подразумевает исключительность рассматриваемого обстоятельства, наступление которого не является обычным в конкретных условиях, а непредотвратимым обстоятельство признается, если любой участник гражданского оборота, осуществляющий аналогичную с должником деятельность, не мог бы избежать наступления этого обстоятельства или его последствий. Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства.

Нахождение вагонов под технологическими операциями по расформированию поезда и подаче вагонов под выгрузку, отсутствие технических/технологических возможностей станции не зависит от действий ответчика, в связи с чем, данные обстоятельства являлись для ответчика объективными и непредотвратимыми.

С учетом установленных по делу обстоятельств, руководствуясь Правилами торгов, установив, что ответчик в договорных отношениях с перевозчиком по отправке порожних вагонов на выбранные владельцем вагонов станции отправления не участвует, железнодорожные накладные на отправку не оформляет, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для возложения не него ответственности за простой вагонов по причинам «отсутствие технических/технологических возможностей станции».

В связи с чем, суд считает, что вина ООО «ВТК» в силу пункта 06.19.8 Приложения № 01 к Правилам торгов в сверхнормативном простое цистерн отсутствует, поскольку предусматривает исключающие вину обстоятельства как «отсутствие технической/технологической возможности станции назначения».

Несостоятельным является довод истца о том, что станцией назначения является не конечная железнодорожная станция Таксимо, на которую поставщик отгружал вагоны с товаром в адрес покупателя (грузополучателя), а железнодорожная станция, на которую отправляются после разгрузки грузополучателем порожние вагоны.

Исходя из анализа Правил торгов и договорных отношений между сторонами поставка товара осуществлялась на условиях «франко-вагон станция назначения», что в соответствии с пунктом 01 Приложения № 01 означает доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся станцией назначения.

Кроме того, под «станцией назначения», как следует из пунктов 06.19.8, 06.19.1, 06.19.2, 06.19.4, 06.19.5, 06.19.9, 17.05 Приложения № 01 к Правилам торгов, следует понимать конечную станцию, куда поставляется товар. То есть под станцией назначения понимается именно станция назначения для груженых вагонов.

Изучив содержание Правил торгов, Приложения № 01 к ним, железнодорожных транспортных накладных  суд приходит к выводу о том, что в рассматриваемом случае под станцией назначения подразумевается именно станция Таксимо, куда поставлялся продавцом  покупателю - грузополучателю товар по договору поставки.

Довод истца о том, что, зная о сверхнормативном простое вагонов-цистерн, ответчик не предпринял никаких мер для своевременной отправки цистерн со станции, не доказал факт принятия им всех необходимых мер для своевременного отправления вагонов-цистерн и надлежащего исполнения принятых на себя по договору обязательств, отклоняется в связи со следующим.

Как следует из материалов дела, между ООО БТОК «Негоциант», ЗАО «Артель старателей «Витим» и  ОАО «РЖД» заключен договор на подачу и уборку вагонов со станции Таксимо на пути необщего пользования.

При таких обстоятельствах, в силу нормативно-правовых актов, внутренних локальных актов ОАО «РЖД», на длительность простоя вагонов, имевшего место по причине отсутствия технических и технологических возможностей станции Таксимо не могли повлиять ни стороны договора, ни владелец пути необщего пользования, ни собственник вагона или оператор подвижного состава, поскольку данные обстоятельства не зависят от их волеизъявления.

Права владельца путей необщего пользования регламентированы Уставом железнодорожного транспорта, правилами эксплуатации путей необщего пользования, договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования. Данными документами регламентирован уведомительный порядок подачи и уборки вагонов, вмешательство в эксплуатационную деятельность железнодорожной станции Таксимо по выполнению технического и технологического процесса работы станции Таксимо не предусмотрено, прежде всего, в целях обеспечения безопасности железнодорожного движения.

Из представленных ответчиком в материалы настоящего дела актов общей формы ГУ-23 усматривается, что данные акты были составлены с участием представителей перевозчика - ОАО «РЖД».

Все представленные в дело акты общей формы содержат сведения об обстоятельствах, послуживших основанием для их составления. В данных актах также указаны даты и место их составления, номера конкретных вагонов и др.

При этом акты общей формы составлены и подписаны дежурными по станции и приемосдатчиками, являющимися работниками ОАО «РЖД».

По смыслу пункта 3.5 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 составления актов акт общей формы считается составленным надлежащим образом, если он подписан не менее чем двумя лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта.

Таким образом, при составлении актов общей формы ГУ-23 были соблюдены требования, содержащиеся в пунктах 3.1, 3.2, 3.4 и 3.5 Правил № 45, в связи с чем данные акты являются допустимыми доказательствами.

Перечень лиц представителей перевозчика, уполномоченных составлять и подписывать акты при перевозках грузов железнодорожным транспортом, устанавливается перевозчиком (пункт 1.2 указанных Правил № 45).

Представленная истцом справка от 03.08.2022 № ДС-55 не опровергает установленные в представленных в материалы дела актах общей формы ГУ-23 обстоятельства.

Кроме того, в материалы дела представлены согласованные обеими сторонами ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика, которые содержат сведения  о количестве спорных вагонов, о времени их подачи и уборки, об общем времени нахождения этих вагонов под выгрузкой на пути необщего пользования.

Учитывая изложенное,   исковые требования подлежат частичному удовлетворению на сумму 4 500 рублей. В удовлетворении остальной части исковых требований размере 109 500 рублей суд отказывает.

С учетом суммы исковых требований 114 000 рублей надлежащий размер государственной пошлины по иску составляет 4 420 рублей.

При обращении в суд истцом уплачена государственная пошлина в размере 5 455 рублей.

На основании пункта 3 части 1 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации истцу следует возвратить 1 035 рублей - сумму излишне уплаченной государственной пошлины в связи с уменьшением размера исковых требований.

В соответствии с положениями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь положениями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд возлагает на ответчика, как на проигравшую сторону, обязанность по компенсации истцу понесенных им судебных расходов в размере 174 рубля 59 копеек.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Витимская торговая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 4 500 рублей за сверхнормативный простой вагонов, 165 рублей 78 копеек судебных расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Возвратить акционерному обществу «Нефтяная компания «Роснефть» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 90 рублей государственной пошлины, излишне уплаченной по платежному поручению № 4511 от 26 января 2022 года.

Решение по настоящему  делу вступает в законную силу  по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Бурятия.

 

Судья                                                                              С.В. Новикова