Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-18277/2020

г. Хабаровск

11 марта 2021 года

Резолютивная часть решения от 09 марта 2021 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Конфедератовой К.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в заседании суда дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Альфа-Транзит» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; 680000, 

<

...>, офис 25)

к обществу с ограниченной ответственностью «Поток» (ОРГН 1172724016519, ИНН 

<

***>; 680000, 

<

...>, помещение 1Г)

о взыскании 16 000 руб.,

третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Шкотово Нефтепродукт», открытое акционерно общество «Российские железные дороги»

При участии в судебном заседании:

участвующие в деле лица явку представителей не обеспечили, извещены надлежащим образом.

Общество с ограниченной ответственностью «Альфа-Транзит» (далее – ООО «Альфа-Транзит», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Поток» о взыскании 16 000 руб. неустойки за сверхнормативное использование вагонов по договору поставки нефтепродуктов от 10.09.2018 № 41/2018.

Исковые требования основаны на положениях статей 309, 310, 516 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и обоснованы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по отправке порожних вагонов-цистерн в нормативные сроки, установленные договором поставки.

Определением от 18.11.2020 исковое заявление принято к производству арбитражного суда в соответствии с положениями статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Шкотово Нефтепродукт» (далее – ООО «Шкотово Нефтепродукт».

Определением от 12.01.2021 суд перешел к рассмотрению спора по правилам общеискового производства, а определением от 02.02.2021 привлек к участив в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»).

ООО «Поток» выразило несогласие с заявленными требованиями, указав на отсутствие вины ООО «Шкотово Нефтепродукт» в задержке вагонов и принятии указанным лицом всех необходимых мер к своевременному оформлению и передаче вагонов перевозчику – ОАО «РЖД».

В судебное заседание участвующие в деле лица явку представителей не обеспечили, ОАО «РЖД» и ООО «Шкотово нефтепродукт» отзывы на исковое заявление не представили.

В соответствии со статьей 156 АПК РФ дело рассмотрено по имеющимся в материалы дела доказательствам в отсутствие неявившихся участников судебного разбирательства.

Изучив материалы дела, доводы истца и  ответчика, изложенные соответственно в исковом заявлении и отзыве на него, арбитражный суд 

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 10.09.2018 между ООО «Альфа-Транзит» (поставщик) и ООО «Поток» (покупатель) заключен договор поставки нефтепродуктов № AT-41/2018 (далее – договор № АТ-41/2018), в соответствии с которым поставщик принял на себя обязательство поставлять покупателю нефтепродукты, а покупатель –  принимать и оплачивать нефтепродукты в порядке, установленном договором, дополнительными соглашениями и приложениями к нему.

Поставка товаров осуществляется партиями. Наименование, количество цена, условия оплаты, базисные условия, срок поставки товара устанавливаются в приложениях к договору (пункт 1.2 договора).

Порядок поставки стороны согласовали в разделе 3 договора № АТ-41/2018.

Согласно пункту 3.10 договора № АТ-41/2018 срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. Указанный срок определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения (датой прибытия считается наиболее ранняя из дат, указанных в календарном штемпеле на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения») по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН. и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (Грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днём прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (Грузополучателем) перевозчику. Неполные сутки считаются полными. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Пунктом 3.11 названного договора предусмотрено, что в случае задержки отправки порожних вагонов покупатель обязан письменно проинформировать поставщика о причинах, препятствующих выгрузке и (или) отправке порожних вагонов, в течение 1 (одного) рабочего дня с момента возникновения причин (по указанным адресам электронной почты). Не позднее следующего рабочего дня Покупатель обязан направить тем же способом акты общей формы, подтверждающие причину задержки возврата порожнего вагона. В случае неисполнения указанной обязанности Покупатель лишает Поставщика возможности предпринять меры по взаимодействию с собственником вагонов по отправке порожних вагонов, в связи с чем риск наступления ответственности за простой вагонов несет Покупатель.

В случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, к рассмотрению и корректировке претензии принимаются Акты общей формы о задержке отправки порожних вагонов, оформленные Перевозчиком с участием Грузополучателя, по следующим основаниям:

-ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки Грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

-временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

-отсутствие технической/технологической возможности станции назначения:

-отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны (пункт 3.12. договора № АТ-41/2018).

В случае превышения нормативного срока на выгрузку и возврат порожнего вагона, либо непредоставления вышеуказанных документов в установленный срок. Покупатель обязан оплатить начисленные штрафные санкции, предъявленные в претензиях Поставщику от третьих лиц, в течение 15 (пятнадцати) календарных дней с момента получения претензии.

Согласно представленным приложениям к договору поставки № АТ-41/2018 от 14.05.2020 № 17/20, от 22.06.2020 № 22/20, от 08.07.2020 № 23/20 в мае-июле 2020 года ООО «Альфа-Транзит» осуществлена поставка нефтепродуктов – топливо судовое маловязкое, вид 1 в объеме 120 тонн, топливо нефтяное тяжелое 180 тонн.

Указанные нефтепродукты приняты ООО «Поток», о чем свидетельствуют представленные в дело товарные накладные от 20.05.2020 № 258, от 26.06.2020 № 340, от 12.07.2020 № 381. 

В связи с превышением превышен срока нормативного использования вагонов на станции выгрузки АО «Независимая нефтегазовая компания» в адрес ООО «Альфа Поток» следующие претензии:

-от 18.09.2020 № 1788 на сумму 114 000  руб., в том числе 12 000 руб. по вагонам №№ 51549350, 73032872, 51573657, направленным в адрес ответчика на станцию Шкотово;

-от 18.09.2020 № 1800 на сумму 12 000 руб., в том числе 4 000 руб. по вагонам №№ 57058661, 74937087, направленным ответчику.

В свою очередь на основании указанных претензий ООО «Альфа-Транзит» выставило ООО «Поток» претензии от 24.09.2020 №№ П-17/2020, П-21/2020 об оплате штрафа за сверхнормативный простой вагонов, прибывших на станцию Шкотово в мае, июле 2020 года на общую сумму 20 000 руб., из которых ответчиком оплачено 4 000 руб.

В удовлетворении требований в остальной части отказано со ссылкой на отсутствие вины грузополучателя в задержке вагонов.

Поскольку в претензионном порядке спор сторонам урегулировать не удалось, ООО «Альфа Поток» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив в соответствии со статьей 71 АПК РФ представленные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Согласно пункту 1 статьи 509 ГК РФ поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя.

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ).

В силу статьи 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Многооборотная тара предполагает возможность ее неоднократного использования без утраты качества поставляемого в ней товара. Вагон-цистерна отвечает данным требованиям.

При разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

Как следует из представленных в материалы дела актов общей формы (далее – АОФ), транспортных железнодорожных накладных, памяток приемосдатчика спорные вагоны прибывали на станцию назначения и отправлялись в следующие сроки:

-вагоны №№ 51549350,730032872 – прибыли 02.07.2020, отправлены 06.07.2020 и 07.07.2020 соответственно (АОФ на начало задержки от 04.07.2020 № 35, окончание задержки – от 07.07.2020 № 39, памятка приемосдатчика № 800126, ведомость подачи и уборки вагонов № 900115);

-вагон № 51573657 – прибыл 18.07.2020, отправлен 21.07.2020 (АОФ на начало задержки от 20.07.2020 № 43, окончание задержки – от 21.07.2020 № 44, памятка приемосдатчика № 800131, ведомость подачи и уборки вагонов № 900120);

-вагоны №№ 57058661, 74937087 – прибыли 24.05.2020, отправлены 27.05.2020 (АОФ на начало задержки по причине отсутствия локомотива от 26.05.2020 № 10, окончание задержки – от 27.05.2020 № 11, памятка приемосдатчика № 800096, ведомость подачи и уборки вагонов № 900085).

Таким образом, вагоны возвращены истцу с нарушением установленных пунктом 3.10 договора № АТ-41/2018 сроков, при этом нарушение сроков вызвано отсутствием локомотива перевозчика – ОАО «РЖД».

Вместе с тем, пунктом 3.12 договора № АТ-41/2018  предусмотрен ограниченный перечень оснований для корректировки претензий по сверхнормативному простою цистерн, к каковым отсутствие локомотива перевозчика не относится, а отсутствие заготовок ЭТРАН в данном случае имело место в период нормативных сроков выгрузки.

Доводы ответчика об отсутствии оснований для взыскания задолженности ввиду отсутствия вины ООО «Шкотово Нефтепродукт» судом отклоняются по следующим основаниям.

В соответствии со статьями 55, 56, 63 и 64 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее – УЖТ РФ), взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов 8 железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов. Договор на подачу и уборку вагонов, заключается между перевозчиком и грузоотправителями, грузополучателями.

Как следует из отзыва на исковое заявление, между грузополучателем ООО «Шкотово нефтепродукт» и ОАО «РЖД» существует договор от 15.08.2002 № 763 на эксплуатацию пути необщего пользования, которым договор установлены, в том числе, порядок подачи и уборки вагонов, плата за подачу и уборку вагонов, маневровые работы, а также взаимная ответственность сторон.

Таким образом, уборка выгруженных вагонов договором грузополучателя и перевозчика, ответственность перевозчика за неуборку вагонов является предметом отдельного рассмотрения. 

Вместе с тем, в соответствии с пунктом 3.6 договора № АТ-41/2018 покупатель несет ответственность за действия своих грузополучателей, как за свои собственные.

Взаимоотношения ответчика с его контрагентами, либо действия (бездействие) перевозчика, не освобождают ответчика от обязанности уплатить поставщику (истцу) штраф за нарушение срока разгрузки или возврата вагонов (пункт 3 статьи 308, пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

Спорные правоотношения между ООО «Альфа Транзит» и ООО  «Поток» не регулируются нормами УЖТ РФ. 

Следовательно, условия договоров не нарушают требования закона или иных правовых актов, в связи с чем, в силу статей 421, 422, 517 ГК РФ период сверхнормативного простоя должен определяться по правилам, установленным договорами.

Согласно пункту 3 статьи 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность при любых обстоятельствах (даже при отсутствии вины), если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника. 

В спорной ситуации сверхнормативное использование вагонов произошло именно по причине нарушения обязанностей контрагентов ответчика, в связи с чем не относится к обстоятельствам непреодолимой силы. 

Ожидание маневрового локомотива для уборки порожнего вагона не могут рассматриваться в качестве непреодолимой силы, поскольку указанные обстоятельства не обладают ни признаком чрезвычайности, ни признаком непредотвратимости.

Отсутствие маневрового локомотива свидетельствует о нарушении обязанностей со стороны контрагентов ответчика, что не может рассматриваться как обстоятельство, исключающее ответственность последнего. 

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований в заявленном размере, отсутствии правовых препятствий для реализации испрашиваемой истцом меры защиты гражданских прав.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика и взыскиваются с него в пользу ООО «Альфа Транзит».

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Поток» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Альфа-Транзит» 16 000 руб. неустойки за сверхнормативное использование вагонов, а также 2 000 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья                                                                            К.А. Конфедератова