АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПЕРМСКОГО КРАЯ

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

город Пермь

05.07.2024Дело №А50-469/2024

Резолютивная часть решения вынесена 27.06.2024. Полный текст решения изготовлен 05.07.2024.

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Батраковой Ю.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Зыковой В.О., рассмотрел в открытом судебном заседании дело 

по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Ненецкого автономного округа» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Транс-Урал» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании денежных средств,

по встречному иску общества с ограниченной ответственностью «Транс-Урал» к обществу с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Ненецкого автономного округа» о взыскании денежных средств,

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Комета» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>),

при участии от ООО «Транс-Урал»: ФИО1, дов-ть от 27.09.2023, паспорт, диплом;

установил:

определением от 26.01.2024 к производству Арбитражного суда Пермского края, и рассмотрению в порядке упрощенного производства принято исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Ненецкого автономного округа» (далее - ООО «ТК НАО») к обществу с ограниченной ответственностью «Транс-Урал» (далее – ООО «Транс-Урал») о взыскании штраф за срыв погрузки в сумме 86 000 руб.

Определением суда от 20.02.2024 в рамках настоящего дела для совместного рассмотрения с первоначально заявленными требованиями принято встречное исковое заявление о взыскании штрафа за невывоз груза в сумме 86 000 руб.

Участвующие в деле лица уведомлены надлежащим образом о дате и времени рассмотрения дела в соответствии со статьями 121 и 123 АПК РФ, в том числе публично путем размещения соответствующей информации на официальном сайте Арбитражного суда Пермского края.

От ООО «ТК НАО» поступило ходатайство о приобщении к материалам дела фото-скрина о весе экскаватора.

Представитель ООО «Транс-Урал» заявил ходатайство о приобщении к материалам дела дополнительных доказательств в обоснование своих доводов, просил отложить рассмотрение дела.

В судебном заседании  представитель  ООО «Транс-Урал» первоначальный иск не признавал, требования встречного иска поддерживал, представил копию договора-заявки от 09.11.2023 №11, заключенного с ООО «Комета».

ООО «ТК НАО» явку представителя в судебное заседание не обеспечило.

Выслушав представителя ООО «Транс-Урал», изучив представленные в материалы дела  документы, арбитражный суд установил следующее.

09.11.2023г. между ООО «ТК НАО» (перевозчик)  и ООО «Транс-Урал» (заказчик) заключен Договор-заявка № ДМ326, в соответствии с которым исполнитель принял на себя обязательства перевозки  следующего груза: Экскаватора весом 29 тонн, длина 11,5, ширина 3,34 по маршруту г. Иркутск – Искитим, Новосибирской области, транспортным средством Ситрак А 183 ок 83 с полуприцепом тралл. Водитель ФИО2. Дата загрузки 13.11.2023 года. Стоимость перевозки: 430 000 рублей. 

13.11.2023г.  транспортное средство Ситрак А 183 ОК 83 предоставлено под погрузку груза. По утверждению «ТК НАО», при  погрузке груза было обнаружено, к перевозке предъявлен груз – Экскаватор HITACHI ZAXIS 470LC весом 47 тонн, что отличается от габаритов и характеристик, указанных в заявке ответчика, указанный груз не представилось возможным загрузить. 

13.11.2023 ООО «ТК НАО»  составлен  акт года с участием водителя ФИО2 и представителя ООО «Хит Машинери» ФИО3 И. руководившего на месте погрузкой.

Ссылаясь на положения п. 3.1.2 договора № ДМ 326 от 09.11.2023, по условиям которого ООО «Транс-Урал» принял на себя обязательства предоставить истцу достаточную и достоверную информацию о грузе, его свойствах, а также положения п.  5.2 указанного договора, согласно которым  за срыв погрузки ответчик обязан оплатить штраф в размере 20 % от стоимости услуг ООО «ТК НАО»  обратилось к  ООО «Транс-Урал» с претензией об оплате штрафа в размере 86 000 руб. (430 000 рублей (сумма перевозки) * на 20 % (сумма штрафа).

 Указанная претензия оставлена истцом без удовлетворения, что послужило для истца основанием обратиться в суд с настоящим иском. 

Возражая против удовлетворения заявленных требований, ООО «Транс-Урал» обратилось к ООО «ТК НАО»   со встречным исковым заявлением о взыскании штрафа за срыв перевозки в размере 86 000 руб.

В обоснование встречных исковых требований указывает, что между  ним и ООО «ТК НАО»    согласованы весогабаритные параметры груза, требующего перевозки. 

Позиция ООО «Транс-Урал» заключается в том, что предоставленный к перевозке  в рамках заключенного между сторонами Договора-заявки  от 09.11.2023г., груз имел вес 29 тонн. 

Указанные обстоятельства подтверждаются позицией ООО «Комета», которая изложена в письменном отзыве на исковое заявление.

ООО «Комета» указывает, что между ООО «Комета» и ООО «Транс-Урал» заключен договор-заявка №11 от 09.11.2023г. на перевозку груза автотранспортом, в соответствии с которым ООО «Транс-Урал» обязалось осуществить перевозку груза по маршруту: 

<

...> – 

<

...> дата загрузки – 13.11.2023г., дата выгрузки – 17.11.2023г., перевозимый груз – экскаватор HITACHIZX290LCN, габаритные размеры (д*ш*в*: 11,5*3,34*4м) в количестве 1 шт., вес 29 тонн.

Согласно п. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ) движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно п. 2 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно п. 12 ст. 11 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 81 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» в случае невывоза по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза, составляется акт.

Согласно п. 82 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. При формировании электронных перевозочных документов акт может быть сформирован с использованием информационной системы электронных перевозочных документов.

Согласно п. 6 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации»:

-«крупногабаритное транспортное средство» - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают предельно допустимые габариты транспортного средства согласно приложению № 1.

Согласно приложению № 1 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» допустимые габариты транспортного средства следующие:

-длина: Одиночное транспортное средство - 12 метров, прицеп - 12 метров, автопоезд - 20 метров, длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать - 2 метра;

-ширина: все транспортные средства - 2,55 метра, изотермические кузова транспортных средств - 2,6 метра;

-высота - 4 метра.

Согласно договору-заявке на перевозку автотранспортном от 09.11.2023 г. груз - экскаватор, имеет следующие характеристики: длина 11,5 м, ширина 3,34 м., высота 4 м.

Таким образом, ширина перевозимого груза превышает допустимые габариты транспортного средства согласно приложению № 1 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, что означает, что для перевозки Истец должен был предоставить крупногабаритное транспортное средство и соответственно иметь специальное разрешение на перевозку, при его отсутствии Ответчик несет риск недоставки груза.

Доказательства передачи к перевозке груза 47 тонн ООО «ТК НАО» не представило, иного суду не доказано.

13.11.2023 г. ООО «Транс-Урал» направила в адрес ООО «ТК НАО»  запрос на проверку разрешений исх. № 2 от 13.11.2023 г. в котором запросил у ООО «ТК НАО» необходимое разрешение на проезд тяжеловесного и (или) крупногабаритного груза.

Требование предоставить специальное разрешение на провозимый груз, а также транспортное средство и маршрут ООО «ТК НАО» проигнорировал, документы направлены не были.

На основании ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

На основании п. 2 ст. 434 ГК РФ, договор в письменной форме может быть заключен путем составления одного документа, подписанного сторонами, а также путем обмена документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей достоверно установить, что документ исходит от стороны по договору.

В рамках вышеназванного договора, между сторонами согласована договор-заявка на перевозку автотранспортом №ДМ326.

Согласно ст. 330 ГК РФ, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии с п. 1 ст. 34 за невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза, перевозчик уплачивает грузоотправителю штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Грузоотправитель также вправе потребовать от перевозчика возмещения причиненных перевозчиком убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 5.3 договора, за срыв перевозки по подтвержденной заявке по вине Исполнителя, Заказчик вправе требовать, а Исполнитель обязуется оплатить штраф в

размере 20% от стоимости услуг, согласно заявке.

Учитывая вышеизложенное, основания для удовлетворения исковых требований у суда отсутствуют, требования встречного иска  в виде взыскания штрафа за срыв перевозки груза подлежит удовлетворению в полном объеме.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (п. 1 ст. 310 ГК РФ).

В соответствии с ч.1 ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (ст.9 АПК РФ).

Статьей 71 АПК РФ предусмотрено, что суд оценивает доказательства, по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в материалах дела доказательствах.

С учетом результатов рассмотрения дела, государственная пошлина по иску распределяется между сторонами  в соответствии с положениями части 1 статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 49, 110, 132, 136, 137, 159, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Ненецкого автономного округа» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Транс-Урал» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании штрафа отказать.

Встречное исковое заявление удовлетворить.

Взыскать общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания Ненецкого автономного округа» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу  общества с ограниченной ответственностью «Транс-Урал» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)  штраф в размере 86 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 440 руб.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд Пермского края.

 

         Судья                                                                  Ю.В. Батракова