АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

 

Дело № А39-10777/2021

город Саранск

06 ноября 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 28 октября 2024 года.

Решение в полном объеме изготовлено 06 ноября 2024 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Бобкиной С.П.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём Костюниной С.А.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску 

Министерства земельных и имущественных отношений Республики Мордовияк обществу с ограниченной ответственностью «Торгово-складской комплекс»,обществу с ограниченной ответственностью «Торгово-производственный комплекс»о возмещении ущерба в сумме 36445602 руб. 44 коп.,с привлечением к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющихсамостоятельных требований относительно предмета спора, государственного казённого учреждения «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия», общества с  ограниченной ответственностью «МАПО-ТРАНС», акционерного общества «Мордовавтодор»,при участииот ООО «ТСК»:  ФИО1, представителя по доверенности от 08.12.2023, от ООО «ТПК»: ФИО2, представителя по доверенности от №3 от 27.09.2024,от ГКУ «Упрдор РМ»: ФИО3, представителя по доверенности №160 от 29.12.2023,

остальные участники процесса не явились,

у с т а н о в и л:

Государственный комитет имущественных и земельных отношений Республики Мордовия (далее – Госкомимущество Республики Мордовия, истец) обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Торгово-складской комплекс» (далее - ООО «ТСК», ответчик) с требованием о возмещении ущерба в сумме 36445602 руб. 44 коп.

В ходе судебного разбирательства истцом в качестве соответчика привлечено ООО «Торгово-производственный комплекс» (далее - ООО «ТПК», соответчик).

На основании Указа Главы Республики Мордовия от 24.10.2022 № 296-УГ «Об изменении структуры исполнительных органов государственной власти Республики Мордовия и внесении изменений в Указ Главы Республики Мордовия от 21 ноября 2005 г. № 187-УГ» Государственный комитет имущественных и земельных отношений Республики Мордовия переименован в Министерство земельных и имущественных отношений Республики Мордовия (далее - Минземимущество, истец).

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены государственное казённое учреждение «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» (далее - ГКУ «Упрдор РМ»), общество с ограниченной ответственностью «МАПО-ТРАНС» (далее - ООО «МАПО-ТРАНС»), акционерное общество  «Мордовавтодор» (далее - АО «Мордовавтодор»).

Извещенные надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания Минземимущество, ООО «МАПО-ТРАНС», АО «Мордовавтодор», в суд не явились. На основании части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в их отсутствие.

Представитель ГКУ «Упрдор РМ» просил удовлетворить исковые требования.

Ответчики возражали по обстоятельствам, изложенным в отзыве на исковое заявление. ООО «ТПК» заявлено о пропуске истцом сроков исковой давности.

В обоснование заявленного требования, истец ссылается на следующие обстоятельства: 09 октября 2018 года на автомобильной дороге «с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием тяжеловесного транспортного средства: а именно, водитель ФИО4 (ФИО4), управляя автомобилем марки РЕНО гос. номер К134CP 13, принадлежащим ООО «Торгово-складской комплекс», осуществлял перевозку строительного песка из карьера «Надежда», расположенного в лесном массиве с. Николаевка Дубенского района Республики Мордовия. При движении по мосту через р.Ахматовка км 0+380 на участке вышеуказанной автодороги произошло обрушение однопролетного железобетонного моста.

Данные факты отражены в постановлении об отказе в возбуждении уголовного № 957/135, вынесенным 20.08.2020 г. следователем отделения по расследованию преступлений на территории Болышеберезниковского и Дубенского районов СО ММО МВД России «Чамзинский» (далее - Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела).

Постановлением инспектора ДПС ОГИБДД ММО МВД России «Чамзинский» от 09.10.2019 г. 18810013170001174339 водителю    ФИО4 назначено административное наказание в виде штрафа за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 6 статьи 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых транспортных средств), которое вступило в законную силу.

Решением Дубенского районного суда Республики Мордовия от 07.11.2018 г., оставленным без изменения решением Верховного суда Республики Мордовия от 19.12.2018 г. по жалобе на вышеуказанное постановление инспектора ДПС ОГИБДД ММО МВД России «Чамзинский» от 09.10.2019, установлено, что обстоятельства по делу свидетельствуют о несоблюдении ФИО4 требований пункта 1.3 ПДД, предписания дорожного знака 3.11 «Ограничение массы».

Водитель непосредственно на месте совершения правонарушения признал факт превышения допустимых ограничений. В указанном решении Верховного суда Республики Мордовия установлено, что объем песка в кузове автомобиля задокументирован при помощи фотокамеры, фототаблицей, подтверждающей показаниями свидетеля, показаниями ФИО4 о том, что в кузов управляемого им автомобиля было загружено 24 куб. м песка, подтвержденными отгрузочным талоном. Из карточки учета транспортного средства установлено, что масса без нагрузки автомобиля 16,36 тонн. То есть водитель ФИО4 осуществлял перевозку песка объемом 24 м3, насыпной плотностью 1522 кг/мЗ, общей массой 36,5 тонны, управляя грузовым транспортным средством масса которого без нагрузки - 16,36 тонн, то есть фактическая масса транспортного средства с грузом составляла 52,86 тонн.

При этом на участке автодороги «с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка» на территории Дубенского района Республики Мордовия установлен дорожный знак 3.11 «Ограничение массы», запрещающий движение транспортных средств общей массой свыше 20 тонн по мосту через реку Ахматовка.

Согласно отчету № 297/10-18/Н об оценке: ущерба от чрезвычайной ситуации, возникшей в результате разрушения конструктивных элементов моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ К-216-03 с.Дубенки-с.Красино-с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, подготовленным ИП ФИО5, ущерб на дату оценки - 26.10.2018 г., составлял 60991250 руб., включая: - стоимость разрушенного моста - 4597000 руб.; - проектно-изыскательские работы на строительство временного объезда - 257737 руб.; - строительство временного объезда - 3786771 руб.; - проектно-изыскательские работы на строительство нового моста - 2596529 руб.;                - строительство нового моста - 49753213 руб.

В соответствии с выводами, сделанными специалистами ООО ПИ «Волгаавтодорпроект» (г. Нижний Новгород) (технической отчет 230-18) дальнейшее использование конструкций моста невозможно. Специалистами сделан вывод, что обрушение пролетного строения моста произошло из-за превышения допустимой нагрузки (проезда автосамосвала фирмы РЕНО гос. номер К134CP13, массой свыше 20т, а точнее 52,84 т.) на данное искусственное сооружение.

Исходя из вышеуказанного технического отчета ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» заключены следующие контракты:

- №69/ПР-2018 от 15.10.2018 г. на подготовку проектной документации на устройство временного объезда при ликвидации ЧС обрушение конструкций моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, цена контракта - 218421 руб.;

- №75 от 15.10.2018 г. на устройство временного объезда при ликвидации ЧС - обрушение конструкций моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия , стоимость выполненных работ - 3565014 руб.;

- № 0309200000219000014/ПР от 25.03.2019г. на выполнение работ по подготовке проектной документации и экспертизе проекта на капитальный ремонт моста через р.Ахматовка км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, оплаченная стоимость работ – 2492068 руб. 04 коп.;

- контракт № 030920000022000016 от 27.10.2020 г. по объекту: Капитальный ремонт моста через р.Ахматовка км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, стоимость выполненных работ – 30570099 руб. 40 коп.

Факт выполнения работ по вышеназванным контрактам подтверждается документами на приемку работ (акт №33 приемки выполненных работ от 02.11.2018 г., актом сдачи-приемки выполненных работ №1 от 02.12.2019 г., справки о стоимости выполненных работ формы №КС-3 от 07.11.2018г. и от 15.07.2021 г. 

Общая сумма затрат ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» составила 36845602 руб. 44 коп.

Гражданская ответственность ООО «Торгово-складской комплекс» застрахована в АО «АльфаСтрахование» по полису ОСАГО ЕЕЕ 1024873776. Платежным поручением №106694 от 12.12.2018 г. на лицевой счет ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» осуществлена выплата страхового возмещения в размере 400000 руб. за причинение вреда мостовому сооружению указанным автомобилем ответчика.

Таким образом, по расчёту истца сумма ущерба с учетом страховой выплаты составляет 36445602 руб. 44 коп.

В соответствии с Положением о Государственном комитете имущественных и земельных отношений Республики Мордовия (утв. постановлением Правительства Республики Мордовия от 16 января 2006 г. №7) Государственный комитет имущественных и земельных отношений Республики Мордовия (далее - Комитет) является исполнительным органом государственной власти Республики Мордовия, осуществляющим в пределах своей компетенции полномочия по управлению и распоряжению государственной собственностью Республики Мордовия.

Исходя из подпункта 1 пункта 4. Указанного Положения, Комитет в пределах своей компетенции представляет в соответствии с законодательством Российской   Федерации   и  Республики  Мордовия   имущественные  интересы Республики Мордовия, в том числе путем обращения в судебные органы, прокуратуру и органы внутренних дел.

Автомобильная дорога «с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка» с кадастровым номером 13:06:0000000:112 принадлежит на праве собственности Республике Мордовия, право зарегистрировано 24.07.2017 г. №13:06:0000000:112-13/001/2017-2, и закреплена за ГКУ «Упрдор Республики Мордовия» на праве оперативного управления 01.08.2017 г. №13:06:0000000:112-13/001/2017-1.

Таким образом, спорная автомобильная дорога относится к государственной собственности Республики Мордовия.

Согласно статье 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества.

Согласно пункту 1 статьи 3 Закона № 257-ФЗ автомобильная дорога - это объект инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог. Пунктом 3 указанной статьи установлено, что искусственные дорожные сооружения представляют собой сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения). Таким образом, мосты относятся к искусственным сооружениям и по сути своей являются технологической частью автомобильной дороги, предназначенной для обеспечения дорожного движения, в том числе для его безопасности.

Согласно статье 6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон № 196-ФЗ) полномочия органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации.

В силу статьи 304 ГК РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

В соответствии со статьей 1079 гражданского кодекса РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Направленная Государственным комитетом имущественных и земельных отношений Республики Мордовия обществу с ограниченной ответственностью «Торгово-складской комплекс» претензия №1777 от 07.09.2021 с требованием оплаты 36445602 руб. 44 коп. оставлена последним без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в суд с настоящим иском.

АО «Мордовавтодор», ГКУ «Упрдор РМ» представлены отзыв с указанием необходимости удовлетворения исковых требований.

ООО «ТСК», ООО «ТПК» представлены отзывы с возражениями относительно заявленных требований. ООО «ТПК» заявлено о пропуске истцом сроков исковой давности.

Исследовав представленные в материалы доказательства и доводы сторон, суд считает требования истца подлежащими частичному удовлетворению в силу следующего.

Согласно статье 307 ГК РФ обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Статья 12 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве одного из способов защиты гражданских прав предусматривает возможность потерпевшей стороны требовать от неисправной стороны возмещения убытков.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу части 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Условием наступления гражданско-правовой ответственности, предусмотренной статьями 1064, 15 Гражданского кодекса РФ является наличие состава правонарушения, включающего факт причинения убытков и их размер, вину причинителя, противоправность поведения причинителя и причинно-следственную связь между поведением причинителя и наступившими вредными последствиями.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Таким образом, законодательством установлена обязанность владельцев источников повышенной опасности возмещать вред независимо от вины.

Как установлено судом, автомобильная дорога «с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка» находится в собственности Республики Мордовия (с 24.07.2017).

Факт причинения повреждений имуществу, закрепленному за государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» на праве оперативного управления в результате использования источника повышенной опасности (грузового самосвала г.р.з. К134СР13) подтвержден материалами дела.

Довод ответчика, что решением Верховного суда Республики Мордовия от 20.02.2019 по делу №7.2-18/2019 отменено постановление начальника ОГИДББ ММО МВД России «Чамзинский» от 24.10.2018 №18810013170001119746 и решение Дубенского районного суда от 05.12.2018, вынесенные в отношении ФИО4 по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 6 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с тем, что нарушена процедура отбора проб перевозимого груза, не опровергает факт обрушения моста после проезда по нему указанного т/с с перевозимым грузом в объеме 24 куб.м. (отгрузочный талон №17 от 09.10.2081) - с превышением установленного ограничения массы, что следует также из решения Дубенского районного суда Республики Мордовия по делу №12-16/2018 от 07.11.2018.

Для восстановления данного участка автомобильной дороги ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» понесены расходы в рамках исполнения обязательств по оплате за выполненные работы:

- по контракту №69/ПР-2018 от 15.10.2018 г. на подготовку проектной документации на устройство временного объезда при ликвидации ЧС обрушение конструкций моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, цена контракта - 218421 руб.;

- по контракту №75 от 15.10.2018 г. на устройство временного объезда при ликвидации ЧС - обрушение конструкций моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия , стоимость выполненных работ - 3565014 руб.;

- по контракту № 0309200000219000014/ПР от 25.03.2019г. на выполнение работ по подготовке проектной документации и экспертизе проекта на капитальный ремонт моста через р.Ахматовка км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, оплаченная стоимость работ – 2492068 руб. 04 коп.;

- по контракту № 030920000022000016 от 27.10.2020г. по объекту: Капитальный ремонт моста через р.Ахматовка км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки- с.Красино- с.Ливадка в Дубенском районе Республики Мордовия, стоимость выполненных работ – 30570099 руб. 40 коп.

Вместе с тем, на счет ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» перечислено страховое возмещение в сумме 400000 руб. за причинение вреда мостовому сооружению указанным автомобилем ООО «Торгово-складской комплекс», и сумма ущерба по расчету истца с учетом страховой выплаты составила 36445602 руб. 44 коп.

Ответчиками заявлены возражения относительно единственной причины разрушения моста, различия технического состояния обрушенного и капитально отремонтированного моста, стоимости восстановительного ремонта.

В связи с необходимостью исследования указанных обстоятельств, в рамках рассматриваемого спора, судом назначена судебная экспертиза по вопросам определения технического состояния моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП Р3 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия (далее - мост) по состоянию на 09.10.2018 (до момента обрушения 09.10.2018) с учетом степени износа; обстоятельств, послуживших причиной обрушения моста; улучшений отремонтированного моста (их обязательность и стоимость); рыночной стоимости восстановительного ремонта моста; производство поручено обществу с ограниченной ответственностью Экспертная компания «Содействие» (далее - ООО ЭК «Содействие»).

В соответствии с заключением эксперта №69/24 от 19.07.2024 техническое состояние моста не отвечало современным требованиям, его конструкции были изношены более 60% по итогам осмотра в 2013 году. Мост через 25 лет эксплуатации потерял способность строительного объекта сохранять прочностные, физические и другие свойства и обеспечивать нормальную эксплуатацию в течение расчётного срока службы (стр. 74 заключения).

Экспертом выделены ряд обстоятельств, послуживших причинами обрушения моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия 09.10.2018:

- технологические: вследствие нарушения технологии производства работ при строительстве моста (ненадлежащие качество материалов, нарушение технологии строительства, использование бетона низких марок, низкое качество строительства и др.);

- ненадлежащее обслуживание и невыполнение своевременных капитальных ремонтов (допущение коррозии конструкций, вследствие ненадлежащей работы гидроизоляции проезжей части моста, отсутствия герметичности деформационных швов, отсутствие организованного водоотвода);

- ненадлежащая эксплуатация - проезд большегрузного транспортного средства, вследствие действия на металлические и железобетонные конструкции сверхнормативных нагрузок (стр. 76 заключения).

Отдельно экспертом установлено, что при проведении капитального ремонта фактически был построен новый мост, с заменой всех конструкций моста, в соответствии с современными технологиями и требованиями предъявляемыми к подобным сооружениям, в регламентирующих документах: СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы», СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги», ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52748 - 2007, ОДМ 218.04.005-2010 «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах», ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ». ФЗ №384-Ф3 от 30.12.2009г. «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

После капитального ремонта был построен объект (мост с новыми геометрическими параметрами), балочный однопролётный по схеме 1 *21,0 м. Положение моста в плане осталось без изменений, высотное положение моста изменилось отметки +141,58 на отметку +141,98. Полная длина моста (по задним граням открылков) составляет 26,1 м. Габарит проезжей части по ширине - Г-8. Число и ширина полос движения - 2x3,0 м, полос безопасности - 2x1,0 м. Тротуары - 2x1,0 м. Ширина моста - 11,2 м. В плане мост расположен на прямой, относительно пересекаемого русла реки Ахматовка под углом 90°, в продольном профиле на уклоне до 20 %о. Расчётная нагрузка - АН и НК-80. Пикетное положение начала моста ПК2+18,95, конец моста ПК2+45,05.

Установлены следующие улучшения после капитального ремонта моста: - устройство новых крайних опор на прежней оси моста; - устройство нового пролётного строения; - устройство монолитных участков продольного объединения балок пролетных строений; - устройство гидроизоляции и выравнивающего слоя плит балок; - устройство деформационных швов и дорожной одежды; - устройство новых мостовых и перильных ограждений; - устройство системы водоотведения поверхностных стоков с проезжей части моста с отводом их в локальные очистные сооружения; - устройство новых крайних опор № 1 и № 2 - устои свайные обсыпного типа двух рядные вертикальные; - переходной плитой из монолитного железобетона В30 F300 W6 полузаглубленного типа. Опирание переходных плит осуществляется: одним концом - на шкафную стенку, другим - на монолитный лежень из монолитного железобетона В30 F300 W6. Арматура - классов A-I (А240) и А-Ш (А400) по ГОСТ 5781-82; - отвод воды с проезжей части моста организованный, осуществляется за счет поперечного и продольного уклона мостового полотна по водоотводному лотку, установленному в консольной части крайних балок, далее по железобетонным лоткам вдоль обочины и по телескопическим лоткам в водоприёмные фильтрующие колодцы, с установленным в нём фильтрующим патроном ФОПС с комбинированной загрузкой; устройства дренажа мостового полотна; - устройство шкафной стенки с открылками и закрылками; укрепление насыпи в начале и конце моста на всю высоту конуса выполняется монолитным бетоном В30 F300 W6 толщиной 150 мм по слою щебня толщиной 150 мм. в верхней части конуса на длину насадки устраивается берма, шириной 0,5 м.; в начале моста (справа) и в конце моста (слева) установка металлических лестничных сходов, шириной 0,75 м.; обустройство дороги, организация и безопасность движения; устройство укрепления конусов насыпи.

Проектная документация прошла государственную экспертизу по объекту. Капитальный ремонт моста через реку Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с. Дубенки-с. Красино-с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия, по сравнению с техническим состоянием построенного в 1987 году моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия до момента обрушения 09.10.2018, все принятые проектные решения были обоснованы и необходимы стоимость необходимых улучшений соответствует работам по государственному контракту №0309200000220000136 от 27.10.2020 и составляет - 30570099 руб. 40 коп. 

Проектной документацией предусмотрено: - демонтаж конструкций существующего моста; - устройство новых крайних опор на прежней оси моста, на участках, свободных от конструкций старого моста; устройство нового пролётного строения; - устройство монолитных участков продольного объединения балок пролетных строений; - устройство гидроизоляции и выравнивающего слоя плит балок; - устройство деформационных швов и дорожной одежды; - устройство новых мостовых и перильных ограждений; -устройство системы водоотведения поверхностных стоков с проезжей части моста с отводом их в локальные очистные сооружения; - устройство укрепления конусов насыпи, устройство лестничных сходов (стр. 77-78 заключения).

C учетом изложенных обстоятельств, экспертом установлено, что работы по государственному контракту №0309200000220000136 от 27.10.2020 по объекту: Капитальный ремонт моста через реку Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с. Дубенки-с. Красино-с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия, цена контракта - 30 570 099 руб. 40 коп. на дату их заключения, не являются восстановительным ремонтом, после обрушения 09.10.2018. Фактически был построен новый мост (мост и конструкции разрушенного моста были построены с нарушениями технологии и были изношены, до момента обрушения 09.10.2018, более 60%), с заменой всех конструкций моста по современным технологиям с очистными сооружениями, исходя из требований, предъявляемых к подобным сооружениям в соответствии с проектными решениями и техническим регламентом Таможенного союза TP ТС 014/2011 о безопасности автомобильных дорог, СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы», СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги», ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52748 - 2007, ОДМ 218.04.005-2010 «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах», ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», ФЗ №384-Ф3 от 30.12.2009 г. «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Таким образом, стоимость восстановительного ремонта моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия не может превышать (с учетом износа) 4313000 руб.

При этом стоимость строительства моста, отвечающего современным    требованиям, по государственному контракту №0309200000220000136 от 27.10.2020 по объекту: Капитальный ремонт моста через реку Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с. Дубенки-с. Красино-с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия, рыночная и фактическая стоимость работ, составляет - 30 570 099 руб. 40 коп. (стр. 80 заключения).

Дополнительно экспертом представлены пояснения, согласно которым проезд большегрузного транспорта являлся одной из причин обрушения моста 09 октября 2018 года.

Замечание ООО «ТПК», что судебным экспертом в числе причин обрушения не указано на сверхнормативную нагрузку на мост конкретным большегрузным транспортом, не исключает обрушение моста в результате проезда транспортного средства марки РЕНО гос. номер К134CP 13, что подтверждено иными доказательствами по делу.

Доводы ООО «ТПК», ООО «ТСК» о виновности в том числе истца и третьего лица (ГКУ «Упрдор РМ») в обрушении моста судом учтены, при этом признаны не влияющим на размер ответственности, поскольку определенная экспертом стоимость восстановительного ремонта моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия (4313000 руб.) ограничена степенью износа.

При исследовании вопроса о лице, ответственном за причинение ущерба собственнику автомобильной дороги «с. Дубенки - с. Красино - с. Ливадка», судом установлено, что на основании договора субаренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации от 01.01.2018 ООО «ТСК» передан ООО «ТПК» в субренду грузовой самосвал г.р.з. К134СР13 (акт приема-передачи от 01.01.2018). Указанный договор расторгнут сторонами по соглашению сторон 31.12.2018.  

Таким образом, на дату обрушения моста (09 октября 2018 года) грузовой самосвал г.р.з. К134СР13 находился во владении и пользовании ООО «ТПК», в связи с чем требования к ООО «ТСК» заявлены истцом необоснованно и удовлетворению не подлежат.

При оценке доводов ООО «ТПК» о пропуске сроков исковой давности, суд приходит к следующим выводам.

Судебная защита нарушенных гражданских прав гарантируется в пределах срока исковой давности (статья 195 Гражданского кодекса РФ - далее ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 196 Гражданского кодекса Российской Федерации  Общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 1 статьи 200 Гражданского кодекса Российской Федерации, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судебного решения об отказе в иске (абзац 2 пункт 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 №43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности» разъяснено, что истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (второй абзац пункта 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации). Если будет установлено, что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.

Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 №43 бремя доказывания наличия обстоятельств, свидетельствующих о перерыве, приостановлении течения срока исковой давности, возлагается на лицо, предъявившее иск.

ООО «Торгово-производственный комплекс» определением суда от 20 июля 2022 года привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора. Определением суда от 09 ноября 2022 года ООО «Торгово-производственный комплекс» привлечено к участию в деле в качестве соответчика.

ООО «Торгово-производственный комплекс» считает, что срок исковой давности истцом пропущен в виду следующих обстоятельств.

Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 16 мая 2019 года содержит сведения о том, что 09.10.2018 в 11 часов 40 минут водитель ООО «Торгово-производственный комплекс» ФИО4, управляя автомобилем марки Renault К8х4», государственный регистрационный знак 

<

***> регион, масса которого’ без нагрузки 16,36 тонн, принадлежащего ООО «Торгово-производственный комплекс», осуществлял перевозку строительного песка в количестве 24 м3 массой 36,48 тонн с карьера ООО «Надежда», расположенного в лесном массиве с. Николаевка Дубенского района Республики Мордовия. При движении на данном автомобиле общей массой 52,84 тонны по однопролетному железобетонному мосту через реку - «Ахматовка» на 0+380 км. участке автомобильной дороги сообщением с.Дубенки - с.Красиво - с.Ливадка Дубенского района Республики Мордовия по направлению в с. Дубенки водитель ФИО4 не выполнил требование дорожного знака «Ограничение массы 20 т.» в результате чего произошло обрушение моста.

Согласно данному постановлению, опрошенная в ходе проведения проверки ФИО6 (начальник отдела ГКУ «Управление автодорог Республики Мордовия») так же в своих пояснениях указала, что водитель ООО «Торгово-производственный комплекс» ФИО4 перевозил через вышеуказанный мост на грузовом автомобиле строительный песок (стр. 3 постановления).

Исходя из вышеизложенного, на момент вынесения данного постановления об отказе в возбуждении уголовного дела от 16 мая 2019 года, а так же и на протяжении всей проверки, ГКУ «Управление автодорог Республики Мордовия», владело информацией, в чьем владении фактически находился автомобиль.

ООО «ТПК» отмечает, что все государственные контракты направленные на выполнение работ по восстановлению моста были заключены 2018 - начало 2019 года, то есть к началу 2019 года размер ущерба так же был известен.

Помимо прочего при ознакомлении с материалами дела, обществом с ограниченной ответственностью «ТПК» установлено, что в рамках судебных заседаний представителем третьего лица неоднократно упоминался отгрузочный талон №17 от 09.10.2018 г. согласно которого получатель песка ООО «ТПК».

Согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц в отношении ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» учредителем последнего является Министерство земельных и имущественных отношений Республики Мордовия. 

В связи с чем, должно было всю имеющуюся информацию относительно спорного дорожно-транспортного происшествия ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» доводить до сведения Министерства земельных и имущественных отношений Республики Мордовия.

Таким образом, ООО «ТПК» считает, что течение срока исковой давности по делу № А39-10777/2021 началось 09 октября 2018 г., со дня, когда истец узнал о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску, что подтверждается вышеперечисленными обстоятельствами.

Общество с ограниченной ответственностью «ТПК» отмечает, что согласно письму Межмуниципального отдела МВД России «Чамзинский» от 31 октября 2018 года заявление по факту обрушения моста подано ГКУ «Управления автомобильных дорог Республики Мордовия». Данное письмо уже содержит сведения о том, путевой лист грузового автомобиля был выдан ООО «ТПК», и информацию о том, что инициатором доследственной проверки было ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия».

Поскольку истец данным правом не воспользовался, то в силу ст. 196, 200 Гражданского кодекса Российской Федерации он утратил возможность взыскать сумму ущерба.

Судом доводы ООО «ТПК» о пропуске срока исковой давности проверены, признаны не подтвержденными. На дату причинения повреждений спорному участку автомобильной дороги у ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия», отсутствовала информация о конкретном лице, причинившем ущерб.

Доказательства получения ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» постановления об отказе в возбуждении уголовного дела от 24 мая 2019 в материалы дела не представлены, в связи с чем ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Мордовия» также не располагало сведениями о конкретном лице, причинившем ущерб.

Сведения об осведомленности непосредственно истца о конкретном лице, причинившем вред собственности Республики Мордовия по состоянию на 09.10.2018, в материалах дела отсутствуют.

Дополнительно судом учтены противоречивые данные о месте работы водителя транспортного средства г.р.з К134CP 13 ФИО4 по состоянию на 09.10.2018 (путевой лист от 09.10.2018 указанному водителю выдан ООО «ТПК», ФИО4 представлены сведения о месте его работы в ООО «ТСК» (данные протоколов об административных правонарушениях)); о владельце транспортного средства г.р.з К134CP 13 по состоянию на 09.10.2018 (постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 14.11.2018). При этом страховое возмещение в сумме 400000 руб. за причинение вреда мостовому сооружению перечислено по полису, страхователем по которому выступало ООО «Торгово-складской комплекс».

С учетом указанных обстоятельств, основания для удовлетворения заявления ООО «ТПК» о пропуске истцом сроков исковой давности отсутствуют.

Поскольку заключением эксперта ООО ЭК «Содействие» №69/24 от 19.07.2024 установлена стоимость восстановительного ремонта моста через р.Ахматовка на км 0+380 автомобильной дороги 89 ОП РЗ 89 К-216-03 с.Дубенки - с.Красино - с.Ливадка в Дубенском муниципальном районе Республики Мордовия в сумме 4313000 руб., суд приходит к выводу об обоснованности требования Министерства земельных и имущественных отношений Республики Мордовия о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Торгово-производственный комплекс» возмещения ущерба в сумме 4313000 руб.

Иные доводы заявленные ответчиками в ходе судебного разбирательства судом исследованы, и не нашли документального подтверждения для принятия решения в пользу обратного.

На основании статьи 110 АПК РФ расходы по оплате государственной пошлины в сумме 44565 руб. относятся на ООО «ТПК» и подлежат к взысканию в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

р е ш и л:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торгово-производственный комплекс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Министерства земельных и имущественных отношений Республики Мордовия (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) возмещение ущерба в сумме 4313000 руб.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торгово-производственный комплекс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 44565 руб.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                          С.П. Бобкина