Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

город Пермь 

06.06.2019 года Дело № А50-5764/19

Резолютивная часть решения объявлена 30.05.2019 года. Полный текст решения изготовлен 06.06.2019 года.

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Корляковой Ю.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Коцур Е.В., рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью «Сервисавто» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)  

к ответчику: Муниципальному образованию «Город Пермь» в лице департамента дорог и транспорта администрации города Перми                    (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

третье лицо: Муниципальное казенное учреждение «Городское управление транспорта» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании 854 720 руб.,

при участии представителей:

от истца:  ФИО1 - по доверенности, предъявлен паспорт;

от ответчика: Дервиш ФИО2 -  по доверенности, предъявлен паспорт;

от третьего лица:: ФИО3- по доверенности, предъявлен паспорт, 

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Сервисавто» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с иском к муниципальному образованию «город Пермь» в лице Департамента дорог и транспорта администрации города Перми (далее – ответчик) о взыскании убытков в сумме 854720 руб.

В обоснование заявленных требований истец указывает, что в результате того, что по состоянию на 01.04.2017 валидаторы по маршруту№ 68 сообщением «станция Пермь II - Микрорайон Садовый» были установлены частично, истец, перевозя льготную категорию граждан не получил часть денежных средств от распределения поступивших в бюджет денежных средств от оплаты стоимости проездных документов и, соответственно, соответствующую субсидию, в связи с чем полагает, что у истца возникли убытки (недополученные доходы) в размере 854720 руб.

В судебном заседании представитель истца на удовлетворении исковых требований настаивал, доводы иска поддержал.

Представитель ответчика и третьего лица против требований истца возражали по основаниям, изложенным в отзыве и письменных пояснениях. Указывают на отсутствие причинно-следственной связи между действиями ответчика и возникшими у истца убытками. По мнению ответчика, истец, не установив в полном объёме необходимое оборудование, несёт риск наступления соответствующих негативных последствий, в том числе и в виде получения субсидии в размере, определённом исходя только из данных информационной системы учёта пассажиропотока.

Рассмотрев материалы дела, исследовав письменные доказательства, заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, суд считает требования истца не подлежащими удовлетворению в силу следующего.

Из материалов дела следует, что истец осуществляет регулярные перевозки пассажиров по маршруту № 68 сообщением «станция Пермь II -микрорайон Садовый», предоставляя отдельным категориям граждан установленные законами Пермского края льготы по оплате проезда. 

Между ответчиком (далее также Организатор регулярных перевозок) и истцом (далее также Получатель) заключены договоры о предоставлении из бюджета города Перми субсидий юридическому лицу (за исключением государственного (муниципального) учреждения), индивидуальному предпринимателю, физическому лицу – производителю товаров, работ, услуг на возмещение недополученных доходов в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг (от 28.06.2017г. № СЭД-059-12-01-17-ДПлпр-83, от 27.07.2017г. № СЭД -059-12-01-17-ДПлпд-96), предметом которых является предоставление из бюджета города Перми субсидий в целях возмещения недополученных доходов Получателя, осуществляющего регулярные перевозки по договору от 01.07.2015 № СЭД-12-01-21-ДП-56 на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом на маршруте регулярного сообщения города Перми № 68 сообщением «станция Пермь II - микрорайон Садовый» отдельных категорий лиц с использованием льготного проездного документа по муниципальным маршрутам города Перми в части денежных средств, поступающих в бюджет города Перми от оплаты стоимости льготных проездных документов (далее – субсидии).

В связи с тем, что на 01.04.2017 не на всех транспортных средствах, используемых для перевозок по маршруту, установлены приборы учёта, ссылаясь на отсутствие нормативного закрепления срока, к которому указанная обязанность должна быть исполнена, истец обратился в арбитражный суд с иском о взыскании недополученной субсидии в сумме 854720 руб. за период с апреля по июнь 2017г.

В силу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно ст. 1069 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

В случаях, когда в соответствии с Кодексом или другими законами причиненный вред подлежит возмещению за счет казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования, от имени казны выступают соответствующие финансовые органы, если в соответствии с пунктом 3 статьи 125 Гражданского кодекса Российской Федерации эта обязанность не возложена на другой орган, юридическое лицо или гражданина (статья 1071 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Убытки, причиненные гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления или должностных лиц этих органов, в том числе издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежат возмещению Российской Федерацией, соответствующим субъектом Российской Федерации или муниципальным образованием (статья 16 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации в пункте от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее - постановление Пленума от 23.06.2015 № 25) по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

В силу пункта 1 статьи 789 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира и багаж в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд и провоз багажа. Если из закона, иных правовых актов вытекает, что коммерческая организация обязана осуществлять перевозки пассажиров и багажа по обращению любого гражданина, то такая перевозка признается перевозкой транспортом общего пользования.

В соответствии с пунктом 2 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации плата за перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку пассажиров и багажа, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета (пункт 5 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 5 статьи 20 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» органы местного самоуправления вправе устанавливать за счет средств бюджета муниципального образования (за исключением финансовых средств, передаваемых местному бюджету на осуществление целевых расходов) дополнительные меры социальной поддержки и социальной помощи для отдельных категорий граждан вне зависимости от наличия в федеральных законах положений, устанавливающих указанное право.

С учетом изложенного, а также в силу статьи 86 Бюджетного кодекса Российской Федерации решением Пермской городской Думы от 28.03.2017 № 60 (в редакции, действовавшей на момент начала спорных правоотношений, далее - решение № 60) с 01.04.2017 по 31.12.2019 установлена дополнительная мера социальной поддержки на оплату проезда по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам города Перми для отдельных категорий лиц, указанных в пункте 2 настоящего решения.

В Законе Пермского края от 12.10.2006 № 19-КЗ «Об основах организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края» (далее - Закон от 12.10.2006 № 19-КЗ) определены организационные, правовые и экономические основы организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края.

В соответствии со статьей 4 Закона от 12.10.2006 № 19-КЗ Правительство Пермского края принимает нормативные правовые акты в сфере регулирования отношений, связанных с организацией перевозок пассажиров на территории Пермского края, определяет порядок организации транспортного обслуживания на территории Пермского края, определяет орган исполнительной власти Пермского края, уполномоченный на организацию транспортного обслуживания населения на территории Пермского края. Уполномоченный орган Правительства Пермского края создает условия для предоставления транспортных услуг населению на межсубъектных, краевых и межмуниципальных маршрутах.

На основании статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ решений Пермской городской Думы от 23.10.2012 № 216 «Об утверждении Концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования города Перми», от 26.02.2013 № 35 «Об установлении дополнительной  меры   социальной  поддержки  для  отдельных  категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми, и расходного обязательства по предоставлению дополнительной меры социальной поддержки для отдельных категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми» (не действовавшего в период спорных правоотношений в связи с принятием решения № 60), постановления администрации города Перми от 09.04.2015 № 193 «Об установлении расходного обязательства Пермского городского округа по созданию и обслуживанию автоматизированной системы учета пассажиропотока на городском пассажирском транспорте общего пользования города Перми», в целях повышения эффективности предоставления дополнительной меры социальной поддержки для отдельных категорий граждан и улучшения транспортного обслуживания населения города Перми постановлением Администрации города Перми № 752 от 30.09.2016 утвержден Порядок предоставления дополнительной меры социальной поддержки для отдельных категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми, в виде права на приобретение льготного проездного документа для проезда по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Перми по регулируемым тарифам (далее - Порядок № 752).

Указанным Порядком введен автоматизированный способ учета поездок пассажиров льготных категорий с использованием информационной системы, учета пассажиропотока на муниципальных маршрутах регулярных перевозок г. Перми.

В пункте 1 Порядка № 752 (в редакции, действовавшей на момент начала спорных взаимоотношений) с 01.01.2017 на территории города Перми введен в обращение льготный проездной документ, который представляет собой карту с электронным чипом и уникальным идентификационным номером (пункт 1.3 Порядка № 752).

Учет поездок отдельных категорий граждан осуществляется Перевозчиками путем регистрации проезда с использованием льготного проездного документа с помощью валидатора в салоне маршрутного транспортного средства (пункт 3.4 Порядка № 752).

В соответствии с пунктом 3.5 Порядка № 752 информация о количестве перевезенных пассажиров с использованием льготных проездных документов по беспроводным каналам связи с валидатора в соответствии с Правилами технологического присоединения передается в информационную систему учета пассажиропотока.

В силу пункта 4 статьи 5 Закона Пермского края 12.10.2006 № 19-КЗ субсидируемые перевозки организуются на условиях предоставления субсидий юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям в целях возмещения затрат и (или) недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров, в соответствии с нормативными правовыми актами Пермского края.

Решением Пермской городской Думы от 24.09.2013 № 208 установлено расходное обязательство по возмещению затрат хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки по маршрутам регулярных перевозок города Перми, при этом порядок предоставления субсидий на возмещение затрат хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки на маршрутах регулярных перевозок города Перми, устанавливается Администрацией города Перми.

Порядок предоставления субсидий на возмещение недополученных доходов хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки по маршрутам регулярных перевозок города Перми отдельных категорий граждан с использованием льготных проездных документов, утвержден постановлением Администрации г. Перми от 13.02.2014 № 87 (действующим в спорный период (далее - Порядок № 87).

В соответствии с пунктом 2.5 Порядка № 87 условиями предоставления субсидий перевозчикам являются: наличие в период осуществления перевозок отдельных категорий граждан с использованием льготных проездных документов на маршрутах регулярных перевозок города Перми договора на обслуживание работы подвижного состава перевозчика системой диспетчерского контроля и управления движением городского пассажирского транспорта, заключенного с муниципальным казенным учреждением «Гортранс»; наличие заключенного с организатором пассажирских перевозок договора на предоставление субсидии, предусматривающего согласие перевозчика на осуществление организатором пассажирских перевозок и органом муниципального финансового контроля проверок соблюдения условий, целей и порядка предоставления субсидии; наличие акта о количестве перевезенных за соответствующий месяц по соответствующему маршруту регулярных перевозок города Перми пассажиров из числа относящихся к отдельным категориям граждан, составленного на основании данных учета фактического числа перевезенных пассажиров с использованием электронной системы учета (при наличии у перевозчика электронной системы учета, обеспечивающей возможность учета количества поездок отдельных категорий граждан с использованием льготного проездного документа), либо расчетные данные муниципального казенного учреждения «Гортранс» об удельном весе поездок пассажиров, относящихся к отдельным категориям граждан, по результатам обследования пассажиропотоков (в случае отсутствия у перевозчика электронной системы учета, обеспечивающей возможность учета количества поездок отдельных категорий граждан с использованием льготного проездного документа).

Постановлением Администрации г. Перми от 24.07.2017 № 576 «О внесении изменений в Постановление администрации города Перми от 13.02.2014 № 87 «Об утверждении Порядка предоставления субсидий на возмещение недополученных доходов хозяйствующим субъектам, осуществляющим пассажирские перевозки по маршрутам регулярных перевозок города Перми отдельных категорий граждан с использованием льготных проездных документов» в Порядок № 87 внесены изменения, согласно которым, условия предоставления субсидий являются следующими: осуществление регулярных перевозок отдельных категорий лиц с использованием льготного проездного документа по муниципальным маршрутам    города    Перми;    наличие    договора    на    технологическое присоединение и оказание услуг информационного обмена данных в информационной системе учета пассажиропотока; наличие договора о предоставлении из бюджета города Перми субсидии на возмещение недополученных доходов от регулярных перевозок отдельных категорий лиц с использованием льготного проездного документа по муниципальным маршрутам города Перми, заключенного по форме, утвержденной в установленном порядке департаментом финансов администрации города Перми; наличие муниципального контракта на выполнение работ либо договора на осуществление перевозок (пункты 2.1.1-2.1.4).

Соответствующие изменения вступили в силу со дня официального размещения (опубликования) на официальном сайте муниципального образования город Пермь в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (24.07.2017) и подлежали применению к правоотношениям, возникшим с 1 апреля 2017 года.

Постановлением Администрации г. Перми от 27.06.2017 № 489 утвержден Порядок предоставления из бюджета города Перми субсидий на возмещение недополученных доходов юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки отдельных категорий лиц с использованием льготного проездного документа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам города Перми, в части денежных средств, поступающих в бюджет города Перми от оплаты стоимости льготных проездных документов (далее - Порядок № 489).

Согласно пункту 2.3.1 Порядка № 489 субсидии по договору предоставляются получателю субсидий за отчетный период, который составляет один месяц, при условии наличия недополученных доходов от перевозки отдельных категорий лиц с использованием льготных проездных документов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам города Перми в части денежных средств, поступающих в бюджет города Перми от оплаты стоимости льготных проездных документов, подтвержденных Заявкой-расчетом на подтверждение фактического размера недополученных доходов от перевозки отдельных категорий лиц с использованием ЛПД по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам города Перми в части денежных средств, поступающих в бюджет города Перми от оплаты стоимости льготных проездных документов, по форме согласно приложению к настоящему Порядку.

Расчет размера недополученных доходов от перевозки отдельных категорий лиц с использованием льготных проездных документов по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам города Перми, в части денежных средств, поступающих в бюджет города Перми от оплаты стоимости льготных проездных документов, осуществляется получателями субсидий на основании данных отчета о количестве поездок с использованием льготных проездных документов на каждом маршруте регулярных перевозок города Перми по регулируемому тарифу, представляемого ежемесячно оператором согласно пункту 3.6 Правил технологического  присоединения  и  информационного  обмена  данных  в информационной системе учета пассажиропотока на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Перми, утвержденных Постановлением администрации города Перми от 18 января 2017 № 39 (далее -Правила), по формуле согласно пункту 2.3.6 настоящего Порядка.

Согласно пункту 3 Порядка № 489 данный документ вступил в силу со дня официального размещения (опубликования) на официальном сайте муниципального образования город Пермь в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (опубликован на официальном сайте Администрации города Перми http://www.gorodperm.ru - 27.06.2017) и распространяет свое действие на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2017 года.

Между истцом и третьим лицом заключен договор от 06.02.2017 № П-17/15 на технологическое присоединение и оказание услуг информационного обмена данных в информационной системе учета пассажиропотока.

Из представленных в материалы дела документов (сверочные отчеты) следует и истцом не оспорено, что в апреле 2017г. отметки о поездках с использованием льготных проездных документов , совершенных в ТС истца, поступили в систему ИСУП с 26 валидаторами, в мае 2017г. – с 26 валидаторами, в июне 2017г. – с 23 валидаторами; из табелей маршрута  № 68 за спорный период следует, что в будние дни на указанном маршруте использовалось 21 ТС, в выходные дни – 14 ТС, следовательно, истец имел возможность (при наличии 26 ТС, оборудованных валидаторами) обеспечить надлежащий учет пассажиропотока. Какие именно ТС не были оборудованы валидаторами и какие ТС, не оборудованные валидаторами, использовались на маршруте представитель истца пояснить не смог.

В спорный период для исчисления и выплаты субсидий истцу ответчиком использовались данные ИСУП о перевезенном количестве держателей льготных проездных документов.

Из системного толкования положений статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации с учетом правовой позиции, изложенной в пункте 12 постановления Пленума от 23.06.2015 № 25, для применения гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков суду необходимо установить состав правонарушения, включающий наличие убытков, вину причинителя вреда, противоправность поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, а также размер убытков. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения исковых требований.

При этом по смыслу закона противоправным является любое нарушение субъективных прав (кредитора, потерпевшего), если должник, причинитель вреда не управомочен на такое поведение. Причинно-следственная связь должна быть прямой и непосредственной, то есть необходимо доказать, что именно действия ответчика привели к наступлению для истца негативных последствий, никакие иные факторы с последствиями не связаны.

Кроме того, размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности (пункт 12 постановления Пленума от 23.06.2015 № 25).

Согласно п. 2.1.2. Порядка предоставления субсидий от 27.06.2017 № 489 и пункта 2.1.2. Порядка предоставления субсидий от 13.02.2014 № 87 (ред. от 24.07.2017) одним из условий предоставления соответствующих субсидий является наличие договора на технологическое присоединение и оказание услуг информационного обмена данных в информационной системе учета пассажиропотока.

Из положений пункта 2.5.2. Порядка предоставления субсидий от 27.06.2017 № 489 (в ред. от 27.06.2017) и пункта 2.3.2. Порядка предоставления субсидий от 13.02.2014 № 87 (ред. от 24.07.2017) следует, что число перевезенных i-м получателем субсидии в соответствующем месяце отдельных категорий лиц с использованием льготного проездного документа определяется на основании данных информационной системы учета пассажиропотока на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Перми.

Таким образом, Порядком предоставления субсидий от 27.06.2017 № 489 и Порядком предоставления субсидий от 13.02.2014 № 87 установлено, что число перевезенных пассажиров, использующих льготные проездные документы, подлежит определению на основании данных информационной системы учета пассажиропотока.

Представленный истцом расчет убытков основан на данных обследования пассажиропотока, вместе с тем такой метод определения количества перевезенных пассажиров, использующих льготные проездные документы, вышеуказанными правовыми актами не предусмотрен.

Предъявляя настоящее требование, истцу надлежало подтвердить, в том числе, размер затрат, фактически понесенных им на перевозку льготных пассажиров исходя из их количества, между тем истец, основываясь исключительно на среднестатистической величине количества поездок, достоверных сведений о фактическом количестве перевезенных льготных пассажиров в рассматриваемый период не представил.

Какие-либо доказательства, свидетельствующие о том, что для расчета размера понесенных убытков число перевезенных пассажиров, использующих льготные проездные документы, определено на основании данных информационной системы учета пассажиропотока, истцом в материалы дела не представлены (часть 2 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

С учетом вышеизложенного, принимая во внимание, что истец, подписывая с Департаментом договор № СЭД-12-01-21-ДП-56 от 01.07.2015, приняло на себя обязательства, в том числе по осуществлению перевозки пассажиров по проездным документам, предусмотренным действующим законодательством Российской Федерации, Пермского края, нормативно правовыми актами города Перми, а также по осуществлению мероприятий по установке и использованию необходимого оборудования при принятии нормативного правового акта города Перми о введении оплаты пассажирами посредством электронных карт, в то время как надлежащим образом свои обязательства по оборудованию транспортных средств приборами учета перевозчик не выполнил, при определении числа перевезенных пассажиров, использующих льготные проездные документы, данные информационной системы учета пассажиропотока истцом не использованы, что противоречит требованиям муниципальных нормативно-правовых актов, не имеется оснований для вывода о доказанности истцом совокупности условий, необходимых для удовлетворения исковых требований о взыскании убытков.

При таких обстоятельствах, учитывая, что истцом в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не подтвержден ни факт причинения ему убытков, ни их размер, основанный на достоверных сведениях о количестве перевезенных пассажиров в соответствии с данными информационной системы учета пассажиропотока, оснований для взыскания убытков в пользу истца не имеется, в связи с чем в удовлетворении заявленных исковых требований следует отказать.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца и подлежат взысканию в доход федерального бюджета, учитывая предоставленную истцу отсрочку по оплате государственной пошлины при подаче иска в суд.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Пермского края

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Сервисавто» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 20094 (двадцать тысяч девяносто четыре) рубля 00 коп.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия через Арбитражный суд Пермского края.

Судья                                         Ю.В. Корлякова