АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Алтайский край, г. Барнаул, проспект Ленина, 76, тел.: (3852) 29-88-01,

http://www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

г. Барнаул                                                                                              Дело № А03-3479/2021

 

Резолютивная часть решения объявлена 09 сентября 2021 года

Решение суда в полном объёме изготовлено 14 сентября 2021 года 

Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Фролова О.В., при ведении протокола секретарем ФИО1, рассматривает в судебном заседании в помещении арбитражного суда по адресу: 

<

...> дело по иску

индивидуального предпринимателя ФИО2 (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>), г. Набережные Челны Республика Татарстан

к обществу с ограниченной ответственностью «ТЗС-Сибирь» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>), г. Бийск

о взыскании 240 609 руб. 90 коп.,

без участия в судебном заседании представителей сторон.

УСТАНОВИЛ:

Индивидуальный предприниматель ФИО2 обратился в Арбитражный суд Алтайского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «ТЗС-Сибирь» о взыскании 240 609 руб. 90 коп., из которых 234 000 руб. задолженности по договору транспортной экспедиции № 06П/19 от 04.02.2019, 6 609 руб. 90 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 25.08.2020 по 08.03.2021.

Исковые требования обоснованы ссылками на статьи 309, 395, 779, 781  Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств по оплате оказанных услуг по перевозке груза автомобильным транспортом, что привело к образованию задолженности и начислению процентов за пользование чужими денежными средствами.

Ответчик в представленном в суд отзыве за исковое заявление просил отказать в удовлетворении требований, указал, что истец не представил доказательств надлежащего соблюдения температурного режима в процессе транспортировки, в связи с чем, ответчик, руководствуясь п. 3.10. договора удержал сумму убытков из оплаты, причитающейся истцу.

Представители сторон в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, в связи с чем по правилам статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) судебное заседание проводится в их отсутствие. 

От истца поступило заявление о рассмотрении дела в отсутствие представителей.

Суд, в порядке статьи 163 АПК РФ, для изучения судебной практики, объявлял в судебном заседании перерыв.

После перерыва от ответчика поступило ходатайство о приобщении к делу дополнительных документов.

Суд приобщил поступившие документы.

Изучив материалы дела, проанализировав обстоятельства спора, арбитражным судом установлено следующее.

04.02.2019 между истцом (экспедитор) и ответчиком (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № 06П/19, согласно пункту 1.1. которого экспедитор обязуется за счет клиента по его поручению оказывать услуги по организации перевозок грузов клиента автомобильным транспортом/любыми видами транспорта, хранению и оформлению всех необходимых для оказания услуг документов. 

В целях выполнения своих обязанностей по договору экспедитор принимает к перевозке у клиента (грузоотправителя, указанного клиентом) грузы на основании экспедиторской расписки. Экспедитор несет полную материальную ответственность за сохранность грузов, с момента их принятия от клиента (грузоотправителя, указанного клиентом) до момента сдачи надлежащему грузополучателю. Под грузом по договору понимаются материальные ценности (имущество), указанные в соответствующем письменном поручении клиента (п. 1.2. договора).

Согласно пункту 1.7.1. договора клиент направляет в адрес экспедитора оформленное в письменном виде поручение. В поручении указываются: тип заказываемого транспорта, температурный режим, время, адрес подачи транспортных средств под загрузку, адрес доставки груза, телефоны и иные контактные данные ответственных лиц грузоотправителя и грузополучателя и иные необходимые данные. 

В пункте 2.1. договора определены обязанности экспедитора, в частности:

2.1.1. экспедитор обязан обеспечить доставку груза грузополучателю в соответствии с поручением и в установленные поручением сроки, для чего вправе привлекать третьих лиц к исполнению своих обязанностей по договору (в т.ч. заключая с ними от собственного имени договоры перевозки и иные договоры, необходимые для исполнения обязательств экспедитора по договору), оставаясь ответственным за их действия перед клиентом как за свои собственные и гарантируя наличие у всех привлекаемых экспедитором третьих лиц лицензий, разрешений и иных документов, необходимых для осуществления поручаемых клиентом действий с грузом;

2.1.8. при отгрузке режимного груза, экспедитор должен произвести замер температуры режимного груза, либо потребовать произвести замер грузоотправителя. Температурный режим груза должен быть зафиксирован во всех отгрузочных документах. В случае отказа грузоотправителя произвести замер, зафиксировать данный факт во всех отгрузочных документах. В случае отсутствия отметок, будет считаться, что груз принят с нормальным температурным режимом, без нарушений.

2.1.18. соблюдать температурный режим для грузов, требующих специального температурного режима, на протяжении всего маршрута и до момента принятия груза грузополучателем. Производить распечатку с температурного прибора по требованию клиента. В случае отсутствия возможности произвести распечатывание, экспедитор или его представитель на выгрузке дает письменный отказ.

Согласно пункту 3.10. договора клиент вправе приостановить оплату услуг экспедитора до момента возмещения последним убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением условий договора, в том числе по возмещению убытков, вызванных утратой, недостачей и/или повреждением груза.

В соответствии с пунктом 4.8. договора в случае порчи, утраты груза в пути следования, ответственность перед клиентом несёт экспедитор, независимо от того, привлекал ли он третьих лиц к исполнению своих обязательств по договору. В случае утраты, недостачи и/или порчи, принятого экспедитором груза, невозвращения его клиенту по любой иной причине экспедитор обязан возместить клиенту причиненные убытки, реальный ущерб возмещается в размере объявленной ценности груза либо стоимости груза, указанной в товаросопроводительных или иных первичных учетных документах клиента, если стороны не договорились об ином порядке расчета стоимости в отношении конкретного груза (п. 4.9. договора).

В пункте 4.17. договора стороны согласовали, что клиент вправе в одностороннем порядке произвести зачёт встречного требования к экспедитору, связанного с возмещением любых убытков клиента, в том случае, если экспедитор не дал ответ на претензию в течение 10 дней.

В заявке на грузоперевозку № 415622 от 26.05.2020 к договору № 06П/19 от 03.02.2019 стороны согласовали перевозку груза по маршруту г. Санкт – Петербург – г. Красноярск, стоимостью 275 000 руб. Помимо прочего заказчик в заявке указал на необходимость «держать температуру на постоянном продуве, учитывая погодные условия. Перевозчик обеспечивает температуру внутри кузова автомобиля +13,1 С +13,6 С согласно ГОСТа Р51603-2000».

В последующем была осуществлена переадресация груза в г. Иркутск по согласованной сторонами стоимости – 95 000 руб.

Согласно универсальному передаточному документу №  72978 от 09.06.2020 истцом были оказаны ответчику транспортные услуги по перевозке грузов, маршрут г. Санкт – Петербург – г. Иркутск от 26.05.2020, договор – заявка № 415622 от 26.05.2020 в размере 370 000 руб.

Согласно товарной накладной, при погрузке товара 28.05.2020 г. в порту, осуществлялся осмотр груза независимым сюрвейером, товар соответствовал ГОСТу Р51603-2000, нарушений внутриплодной температуры обнаружено не было, водитель присутствовал при погрузке, факт приемки груза подтверждается подписью водителя.

При приемке товара на складе грузополучателя (ООО «Элитфрут») 05.06.2020 г., в присутствии независимого сюрвейера, были выявлены отклонения по качеству товара. После анализа термограммы, предоставленной водителем, было установлено, что в процессе перевозки имелись нарушения требований к температурному режиму для перевозки бананов и что послужило причиной порчи груза. В сюрвейерском отчете №322.1-05.06.2020 (г. Красноярск) зафиксировано нарушение температурного режима по показаниям  термографа на протяжении всего пути. Температура находилась в пределах от + 12,2 С до + 13,4 С. В связи с выявленными обстоятельствами грузополучатель (ООО «Элитфрут») отказался от данной партии товара и она была направлена ИП ФИО3 (г. Иркутск), который в товарной накладной сделал отметки о поставке товара ненадлежащего качества. 

В сюрвейерском отчете №327-09.06.2020 (г. Иркутск) указано, что по результатам инспекции было выявлено: 336 коробок - чиллинг 1-2 степени (банан твердый, цвет кожуры зеленый со светлым оттенком, у плодоножки чиллинг проявляется единичными ржаво-коричневыми вкраплениями); 661 коробка - чиллинг 3 степени (банан твердый, ярко-выражены коричневые нити, млечный сок отсутствует).

Претензией № 150 от 25.06.2020 ответчик предложил истцу компенсировать убытки в размере 234 000 руб., которые возникли из следующего: Договор поставки с ООО «Элитфрут», спецификация №59 от 25.05.2020 г. на 1515 200,00 руб. - договор поставки с ИП ФИО3, УПД №БТЗС00002669 от 27.05.2020 г. на 1 380 000 руб. + Отчет сюрвейера №327 от 09.06.2020 (инспекция банана при приемке товара ИП ФИО3), Акт №640 от 15.06.2020 на 3 800 руб. + дополнительные транспортные расходы, вызванные необходимостью перемещать товар к другому покупателю 95 000 руб. 

В ответе на претензию  от 04.09.2020 истец отказал в возмещении убытков.

Претензий от 23.10.2020 истец просил оплатить задолженность за оказанные услуги в размере 370 000 руб. и начисленные проценты.

В ответе на претензию ответчик со ссылкой на понесенные убытки в размере 234 000 руб., указал, что претензия истца подлежит удовлетворению в размере 136 000 руб. и по платежному поручению № 3402 от 13.11.2020 перечислил указанную сумму.

Отсутствие оплаты оказанных услуг в полном объеме послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. 

Согласно правовой позиции Пленума Верховного Суда Российской Федерации изложенной в пункте 23 постановления от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли: вследствие обстоятельств непреодолимой силы (пункт 3 статьи 401 ГК РФ); в результате ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, не в период просрочки исполнения перевозчиком своих обязательств; вследствие вины грузоотправителя, в том числе ненадлежащей упаковки груза (статья 404 ГК РФ); вследствие естественной убыли массы груза, не превышающей ее норму. 

Согласно пункту 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденной Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017 перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Согласно положениям статьи 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 ГК РФ и Федеральным законом от 30.06.2003 № 87 «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87).

Закона № 87 экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача, или повреждение (порча) груза произошла вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Лицом, ответственным перед клиентом за перевозку и, соответственно, утрату груза является экспедитор.

В силу пункта 1 статьи 796 ГК РФ профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины и основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза является наличие обстоятельств, которые являются объективно непредвидимыми (чрезвычайными) и непредотвратимыми, то есть перевозчик несет ответственность за случайное причинение вреда.

Согласно разделу 3 Государственного стандарта Российской Федерации «Бананы свежие. Технические условия» FRESH BANANAS. SPECIFICATIONS (ГОСТ Р 51603-2000), утвержденного Постановлением Госстандарта России от 11.05.2000 № 133-ст, застуженность банана – это состояние плодов, когда они имеют тусклый, дымчато-зеленый, а после дозаривания – серовато-желтый цвет кожуры. В поверхностном слое клеток кожуры зеленого банана происходит разрушение сосудов и коагуляция латекса. Клетки погибают и становятся ржаво-коричневого цвета, хорошо заметны, если снять верхний слой кожуры. По количеству погибших клеток в поверхностном слое кожуры можно различить 4 степени застуженности бананов с зеленой окраской кожуры: 1 – следы: характеризуется гибелью единичных клеток, которые заметны как единичные вкрапления ржаво-коричневого цвета; 2 – легкая: характеризуется гибелью клеток, ведущей к появлению редких полос, вкраплений, точек оранжево-коричневого цвета; 3 – средняя: характеризуется гибелью клеток, особенно заметной в верхней части плода у плодоножки. Под снятым верхним слоем кожуры красновато-коричневые полосы и точки сливаются вместе; 4 – сильная: при снятии верхнего слоя кожуры вся внутренняя поверхность имеет оранжево-коричневую окраску. 

Сюрвейерским отчетом 327-09.06.2020, в результате исследования установлены 1-3 степени застуженности бананов, а также то, что причиной застуженности партии бананов является нарушение температурного режима при транспортировке, повреждение продукции произошедшего до поступления продукции на склад. 

Исходя из буквального толкования пункта 1 статьи 785 ГК РФ в содержание обязательства перевозчика входит обеспечение сохранности переданного ему груза, поскольку груз вверяется в сферу контроля перевозчика, на нем лежит риск утраты и повреждения груза

По правилам пунктов 1, 2 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу положений частей 1 - 5 статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, исходя из представленных доказательств.

Суд, руководствуясь указанными нормами права, оценив имеющиеся в деле доказательства в их совокупности и взаимосвязи, установил факт ненадлежащего исполнения истцом обязанности по перевозке товара, что повлекло порчу груза в результате нарушения температурного режима его транспортировки, наличие обязанности у истца возместить убытки собственнику товара и в результате произведенного зачета и оплаты со стороны ответчика, не находит оснований для  удовлетворения исковых требований.

На основании статей 8, 12 Гражданского кодекса  РФ, руководствуясь статьями 27, 65, 70, 71, 110 статьями 167 - 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд   

Р Е Ш И Л:

Исковое заявление индивидуального предпринимателя ФИО2 оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в апелляционную инстанцию – Седьмой арбитражный апелляционный суд,  г. Томск в течение месяца со дня принятия решения.

Судья                                                                                                                   О.В. Фролов