ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

(в порядке ч. 2 ст. 229 АПК Российской Федерации)

г. Москва Дело №А40-181555/25-41-2033

Резолютивная часть решения принята 15.09.2025

Мотивированное решение изготовлено 30.01.2026

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Березовой О.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам гл. 29 АПК Российской Федерации дело по иску ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЭЛЕМЕНТСТАЛЬ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) к ответчику ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) о взыскании 1 196 500 руб. 68 коп., установил:

С учетом уменьшения истцом размера исковых требований истец просит суд взыскать с ответчика 1 162 706 руб. 68 коп. неустойки, предусмотренной ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и ст. 45 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и начисленной истцом за нарушение ответчиком сроков доставки грузов по железнодорожным транспортным накладным, представленным в дело и указанным в расчете, прилагаемом к исковому заявлению.

Требования истца основаны на том, что ответчик допустил нарушение сроков доставки грузов, исчисленных истцом в соответствии с Уставом, Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утв. приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245, СМГС, что повлекло начисление истцом законной неустойки.

Истец и ответчик о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом.

Ответчик против иска возразил, сослался на то, что требование о взыскании неустойки в размере 23 757 руб. 16 коп. заявлено повторно, неустойка в сумме 35 003 руб. 78 коп. начислена без учета п. 6.3 Правил, неустойка в размере 4 167 руб. 36 коп. – без учета п. 11 Правил, неустойка в размере 284 руб. 50 коп. – в нарушение п. 6.7 Правил.

Кроме того, ответчик заявил о пропуске срока исковой давности по ряду накладных СМГС и об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации, сославшись на то, что неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Исследовав письменные доказательства, представленные сторонами, суд установил, что по железнодорожным транспортным накладным, представленным в дело и указанным в расчете, прилагаемом к исковому заявлению, ответчик принял к перевозке грузы, отправителем (получателем) которых являлся истец.

Согласно ст. 784 ГК Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 785 Кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Ст. 792 Кодекса устанавливает, что перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок, а ст. 793 Кодекса предусматривает, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Согласно ст. 33 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов, порожних грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. 

Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 Устава, которая предусматривает, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава обстоятельств.

Приказом от 07.08.2015 № 245 Минтранс России утвердил Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, п.2 которых устанавливает, что перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".

Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

П. 6 Правил устанавливают случаи увеличения сроков доставки грузов, порожних вагонов на время задержки, а п. 7 Правил предусматривает, что о причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных п. 6 Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы.

По ряду накладных перевозка производилась в прямом международном железнодорожном сообщении, к ней применяются нормы Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), согласно которому сроки доставки груза рассчитываются перевозчиком на основании ст. 24 СМГС и указываются в электронной накладной; если отправителем и перевозчиком не согласовано иное, срок доставки определяется на весь путь следования груза и не должен превышать срока, исчисленного исходя из норм, установленных в ст. 24 СМГС. Согласно ст. 37 СМГС перевозчик несет ответственность за превышение срока доставки груза. 

Ст. 45 СМГС устанавливает, что если перевозчиком не был соблюден срок доставки груза, исчисленный в соответствии со ст. 24, перевозчик уплачивает возмещение за превышение срока доставки в виде неустойки; размер неустойки за превышение срока доставки груза определяется исходя из провозной платы, полученной каждым перевозчиком, допустившим превышение срока доставки, и величины (длительности) превышения срока доставки, рассчитываемой как отношение превышения срока доставки (в сутках) к общему сроку доставки, а именно: 6 % провозной платы при превышении срока доставки не свыше одной десятой общего срока доставки; 18 % провозной платы при превышении срока доставки более одной десятой, но не свыше трех десятых общего срока доставки; 30 % провозной платы при превышении срока доставки более трех десятых общего срока доставки.

Согласно § 2 ст. 24 СМГС срок доставки груза определяется исходя из следующих норм: для контейнеров - 1 сутки на каждые начатые 150 км; для остальных отправок - 1 сутки на каждые начатые 200 км.

Для грузов, требующих ограничения скорости по своим техническим характеристикам, негабаритных и следующих в специальных поездах с отдельным локомотивом, сроки доставки устанавливаются перевозчиком.

Для грузов, перевозимых в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении, срок доставки на водном участке пути устанавливает перевозчик, осуществляющий перевозку на данном участке пути.

В соответствии с § 3 ст. 24 СМГС срок доставки груза увеличивается на 1 сутки на операции, связанные с отправлением груза; срок доставки груза увеличивается на 2 суток: на каждую перегрузку груза в вагоны другой ширины колеи; на каждую перестановку вагонов, груза на своих осях на тележки другой ширины колеи; на каждую передачу груза на водный участок пути при перевозке груза в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении.

Кроме того, § 4 ст. 24 СМГС предусматривает, что срок доставки груза продлевается на все время задержки в пути следования по причинам, не зависящим от перевозчика.

Согласно § 5 ст. 24 СМГС течение срока доставки груза начинается с 0.00 часов дня, следующего за днем заключения договора перевозки, и заканчивается в момент передачи получателю уведомления о прибытии груза, при этом при уведомлении с 00.00 часов до 12.00 часов неполные сутки не округляются и не считаются, а при уведомлении с 12.00 часов до 24.00 часов неполные сутки считают за полные.

§ 6 ст. 24 СМГС устанавливает, что в случае разделения груза в пути следования срок доставки исчисляется по той части груза, которая прибыла по накладной, а § 7 ст. 24 СМГС предусматривает, что срок доставки считается выполненным, если груз прибыл на станцию назначения до истечения срока доставки и перевозчик уведомляет получателя о прибытии груза и возможности передачи груза в распоряжение получателя. Порядок уведомления получателя определяется национальным законодательством, действующим в месте выдачи груза.

Из представленных в дело накладных следует, что ответчик нарушил сроки доставки грузов, что повлекло начисление истцом неустойки, предусмотренной ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и ст. 45 СМГС, размер которой по уточненному расчету истца составляет 1 162 706 руб. 68 коп. 

Вместе с тем из представленных ответчиком доказательств следует, что требование о взыскании неустойки в размере 23 757 руб. 16 коп. по накладным № ЭК569817, ЭК569825, ЭЛ753424, ЭЛ054510, ЭИ231120, ЭЛ611908 рассмотрены в делах № А40-115886/2025, А40-53741/2025, А73-3821/2025 по искам грузоотправителей.

В соответствии с п. 5.13 Правил сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных Правилами, увеличиваются на одни сутки на каждую инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования - при перевозке грузов, порожних вагонов с участием нескольких инфраструктур, а п. 11 Правил устанавливает, что сроки доставки грузов, порожных вагонов на железнодорожные станции строящейся железнодорожной линии или отправляемых с железнодорожных станций такой линии на железнодорожный транспорт общего пользования, перевозимых по единому перевозочному документу, определяются как сумма сроков доставки отдельно за расстояние по железнодорожному транспорту общего пользования и отдельно за расстояние по строящейся железнодорожной линии, при этом сроки доставки грузов, порожних вагонов за расстояние перевозки по строящейся железнодорожной линии исчисляются исходя из уменьшенных в два раза норм суточного пробега, указанных в п. 2.2.1 или 2.2.2 Правил, и увеличиваются на двое суток на осуществление операций по передаче грузов, порожних вагонов с железнодорожного транспорта общего пользования на строящуюся железнодорожную линию (или обратно).

По накладной № ЭК553119 груз перевозился со станции со строящейся станции Ягельная до станции Тавда Свердловской железной дороги, при этом в процессе перевозки участвуют инфраструктуры ОАО «РЖД» и АО «ЯЖДК». 

Согласно таблице 3 приложения к приказу Федерального агентства железнодорожного транспорта от 21.05.2020 № 185 станция Ягельная находится на строящейся железнодорожной линии, станцией передачи и примыкания к данной строящейся линии является станция Коротчаево Свердловской железной дороги. 

Расстояние от станции Ягельная до станции Коротчаево согласно Тарифному руководству составляет 82 км, нормативный срок доставки по строящейся железнодорожной линии от станция Ягельная до станции Коротчаево составляет 7 суток:

(82 км / 55 км) + 2 суток + 2 суток + 1 сутки + 1 сутки = 7 суток, где 

82 км – расстояние от станции Ягельная до станции Коротчаево;

55 км – уменьшенная в 2 раза норма суточного пробега в соответствии с п. 11 Правил № 245;

2 суток – на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, порожних вагонов (п. 5.1. Правил № 245);

2 суток – на осуществление операций по передаче груза согласно абзацу второму п. 11 Правил № 245;

1 сутки – на каждую инфраструктуру (п. 5.13 Правил № 245).

Нормативный срок доставки со станции Коротчаево до станции назначения Тавда Свердловской железной дороги составляет 8 суток:

(1 876 км / 310 км) + 1 = 8 суток, где 

1 876 км – расстояние от станции Коротчаево до станции Тавда;

310 км - норма суточного пробега в соответствии с п. 2.2.2 Правил № 245;

1 сутки - на каждую инфраструктуру (п. 5.13 Правил № 245). 

Таким образом, нормативный срок доставки груза по накладной № ЭК553119 составляет 15 суток.

Поскольку груз принят к перевозке 15.12.2024, срок доставки истек 30.12.2024.

Таким образом, просрочка доставки груза по накладной № ЭК553119 составляет 2 суток, а не 4 суток, как указано в расчете истца, соответственно, пени в размере 4 167 руб. 36 коп. заявлены необоснованно.

П. 6.7 Правил устанавливает, что сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов на промежуточных железнодорожных станциях в случае невозможности их приема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, получателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования или пользователей, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами.

Согласно п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС России от 18.06.2003 № 26, задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

По накладной № ЭЙ518033 вагоны задержаны на промежуточной станции в связи с неприемом поезда станцией назначения по причинам, зависящим от владельцев путей необщего пользования, грузополучателей.

Вагоны по накладной № ЭЙ518033 следовали со станции Пермь-Сортировочная Свердловской железной дороги на станцию назначения Оверята Свердловской железной дороги в адрес грузополучателя АО «Пермтрансжелезобетон».

В период с 05.12.2024 по 29.12.2024 вагоны отставлялись от движения на промежуточной станции Курья Свердловской железной дороги на основании оперативного приказа от 05.12.2024 № 4169 и обращения начальника станции Оверята Свердловской железной дороги от 05.12.2024 № 892 ввиду занятости подъездных путей грузополучателя АО «Пермтрансжелезобетон». 

Следовательно, неустойка в размере 284 руб. 50 коп. начислена истцом необоснованно.

Довод ответчика об отсутствии оснований для начисления неустойки в размере 35 003 руб. 78 коп. судом отклоняется.

Согласно п. 6.3 Правил сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с оформлением и исправлением обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Из представленных ответчиком доказательств следует, что в пути следования вагоны, следовавшие по накладным № ЭЙ061695 и ЭК277934, направлялись в текущий отцепочный ремонт для устранения технических неисправностей с кодом 107 по Классификатору основных неисправностей грузовых вагонов (К ЖА 2005 05), утв. Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии.

Указанные неисправности имеют код причины возникновения – 2, то есть неисправность является эксплуатационной, вызвана естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошла по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона.

Таким образом, эксплуатационные неисправности могли возникнуть и в результате неправильной эксплуатации вагонов перевозчиком.

При этом о назначении по делу судебной технической экспертизы на предмет установления конкретной причины возникновения указанных эксплуатационных неисправностей сторонами не заявлено.

При указанных обстоятельствах суд соглашается с мнением истца о том, что в нарушение ст. 65 АПК Российской Федерации ответчик не доказал, что данные неисправности возникли не по его вине.

В соответствии с § 1 ст. 48 СМГС иски к перевозчику о превышении срока доставки груза предъявляются в течение 2-х месяцев; указанный срок исчисляется с момента возникновения права предъявления иска, установленного в § 2 ст. 47 СМГС, день начала течения срока давности в срок не включается. § 3 ст. 48 СМГС устанавливает, что предъявление претензии, оформленной в соответствии со ст. 46 СМГС, приостанавливает течение сроков давности, предусмотренных в § 1 ст. 48 СМГС; течение срока давности продолжается с того дня, когда перевозчик сообщил претендателю о полном или частичном отклонении его претензии или с момента истечения срока, установленного в § 7 ст. 46 СМГС, если претензия оставлена перевозчиком без ответа. Повторное предъявление претензии на том же основании не приостанавливает течение сроков давности (§ 3 ст. 48), а пропуск сроков давности является основанием для отклонения требований (§ 4 ст. 48).

В соответствии с § 1 ст. 47 СМГС иск может быть предъявлен только после предъявления соответствующей претензии и только к тому перевозчику, к которому была предъявлена претензия; согласно § 2 ст. 47 СМГС право предъявления претензии и иска за превышение срока доставки возникает со дня выдачи груза получателю; в § 3 ст. 47 СМГС установлено, что иск может быть предъявлен, если перевозчик не дал ответ на претензию в срок, установленный на рассмотрение претензии, или если в течение срока на рассмотрение претензии перевозчик сообщил претендателю об отклонении претензии полностью или частично.

Претендатель обязан обосновать претензию в соответствии с Правилами перевозок грузов, которые являются приложением к СМГС (§ 5 ст. 46 СМГС).

Если претензия оформлена с нарушением предписаний § 3 и § 5 ст. 46 СМГС, она возвращается претендателю без рассмотрения в срок не позднее 15-ти дней со дня ее поступления перевозчику с указанием причины ее возврата. В таких случаях не наступает приостановление течения срока давности, предусмотренное § 3 ст. 48 СМГС. Если перевозчик возвращает претендателю претензию позже 15-дневного срока, то течение срока давности приостанавливается со следующего дня после истечения этого срока до дня отправления перевозчиком претендателю данной претензии. Возвращение перевозчиком претендателю такой претензии не является ее отклонением и не дает претендателю права обратиться с иском в судебные органы.

Согласно § 7 ст. 46 СМГС перевозчик обязан в 180-дневный срок со дня получения претензии рассмотреть ее, дать ответ претендателю и при полном или частичном признании претензии уплатить претендателю причитающуюся сумму.

При частичном или полном отклонении претензии перевозчик сообщает претендателю основание отклонения претензии, при этом если претензия предъявлялась в бумажном виде, то перевозчик также возвращает документы, приложенные к претензии (§ 8 ст. 46 СМГС).

Судом установлено, что по накладной № 30805911 грузовой вагон прибыл на станцию назначения 10.05.2025, претензия по данной накладной (от 23.05.2025 № 145) направлена истцом в адрес ответчика по почте 27.05.2025, претензия рассмотрена ответчиком и отклонена письмом от 07.07.2025. Таким образом, исковое заявление в части требования о взыскании неустойки в размере 14 035 руб. 80 коп. по указанной накладной подано истцом в суд в электронном виде 02.09.2025, то есть по истечении срока исковой давности.

В соответствии со ст. 199 ГК Российской Федерации истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Судом установлено, что груз по накладным СМГС № 36999603, 36959620, 37000336, 37018833, 37048915, 37004574, 37004583, 37007287, 37035472, 37069390, 37069061, 37069047, 37069064, 37069384, 37079921, 37069314, 36921810, 37043027, 37043050, 37043041, 37043036, 36972824, 37023014, 37052332, 37068887, 37070500, 37090228, 37090225, 37090224, 37090693, 37087278, 37090106, 37079821, 37087205, 37087320, 37087329, 37023264, 37048250, 37015911, 37015928, 37052318, 37012627, 37016084, 37119028, 37122185, 37104882, 37104883, 37084387, 36999587, 37065372 прибыли на станцию назначения в декабре 2024 года, претензия датирована 14.01.2025, письмом от 06.03.2025 № МОСК/25/3230 перевозчик возвратил претензию истцу.

Таким образом, исковое заявление подано в суд в электронном виде 15.07.2025, то есть за пределами срока исковой давности, установленного СМГС, в связи с чем в иске о взыскании неустойки в размере 124 817 руб. 82 коп. суд отказывает на основании п. 2 ст. 199 ГК Российской Федерации.

Ст. 309 ГК Российской Федерации возлагает на стороны обязательства обязанность исполнять его надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 329-330 ГК Российской Федерацией исполнение обязательства может обеспечиваться различными способами, в том числе неустойкой (штрафом, пеней), которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. При этом по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Поскольку ответчик нарушил сроки доставки грузов, начисление неустойки в размере 1 009 679 руб. 84 коп. соответствует закону.

Вместе с тем иск удовлетворяется судом частично, поскольку суд соглашается с мнением ответчика о том, что неустойка, о взыскании которой просит истец, явно несоразмерна последствиям нарушения ответчиком обязательства.

П. 1 ст. 333 Кодекса предусматривает, что если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку, при этом если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Как указано в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке.

Принимая во внимание, что по части накладных просрочка незначительна, составила менее недели, суд по обоснованному заявлению ответчика на основании ст. 333 ГК Российской Федерации считает возможным уменьшить неустойку до 700 000 руб.

Судебные расходы в виде государственной пошлины взыскиваются с ответчика в соответствии со ст. 110 АПК Российской Федерации пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований (87 %).

На основании изложенного и руководствуясь ст. 309, 329, 330, 333, 784, 785, 792, 793 ГК Российской Федерации, ст. 33, 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении ст. 110-112, 167-171, гл. 29 АПК Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

принять уменьшение истцом размера исковых требований до 1 162 706 руб. 68 коп.;

применить по заявлению ответчика исковую давность;

ходатайство ответчика об уменьшении неустойки по правилам ст. 333 ГК Российской Федерации удовлетворить;

иск удовлетворить частично;

взыскать с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" в ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЭЛЕМЕНТСТАЛЬ" 700 000 руб. неустойки, начисленной на основании ст. 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нарушение сроков доставки грузов, а также 52 274 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины и 621 руб. 04 коп. – по оплате почтовых услуг.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.

Судья О.А. Березова