Арбитражный суд Чеченской Республики

364024, Чеченская Республика, г. Грозный, ул. Шейха Али Митаева, 22 «Б»

www.chechnya.arbitr.ru

e-mail: info@chechnya.arbitr.ru

тел: (8712) 22-26-32

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А77-785/2017

02 февраля 2018 года

г.Грозный

 

Резолютивная часть решения объявлена 30  января 2018года. 

Полный текст решения изготовлен 02 февраля 2018 года.

 

Арбитражный суд  Чеченской Республики в составе судьи Зубайраева А.М.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Закриевой Л.С.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению:

федерального казенного учреждения «Федеральное управление  дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агенства» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> (далее – Учреждение, истец)  адрес:420073 Республика Татарстан, г. Казань, ул. Шуртыгина, д. 15

к ответчику:  индивидуальному предпринимателю ФИО1 ИНН 

<

***>,  ОРГН  102603620323 (далее - Предприниматель, ответчик) 

адрес: 366550, ЧР, 

<

...>

о возмещении вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования при перевозке тяжеловесных грузов автомобильным транспортом

при участии           

от истца - не явился, извещен, ходатайство о рассмотрении без участия

от ответчика – не явился, извещен,  

 

установил:

Учреждение обратилось в Арбитражный суд Чеченской Республики с исковым заявлением к Предпринимателю с требованием о возмещении вреда в размере 19 712,45 рублей, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов.

Представители истца и ответчика, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явились, представили письменные ходатайства о рассмотрении дела без их участия и поддержке требований и возражений, изложенных соответственно в иске и отзыве на него.           Рассмотрение дела проведено судом по имеющимся материалам, в отсутствие извещенных надлежащим образом сторон, в соответствии с положениями статей 123 и 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.           Арбитражный суд, исследовав материалы дела, оценив представленные суду доказательства, пришел к выводу об обоснованности заявленных истцом требований и необходимости их частичного удовлетворения.  При этом суд исходит из следующего.

 Согласно части 1 статьи 4 АПК РФ, заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим Кодексом.

 Статьей 28 АПК РФ, установлено, что арбитражные суды рассматривают в порядке искового производства возникающие из гражданских правоотношений экономические споры и другие дела, связанные с осуществлением предпринимательской и иной экономической деятельности юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, а в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами, другими организациями и гражданами.           В соответствии с  частью 1 статьи 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательств одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие: как-то, передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Согласно  части 2 статьи 307 ГК РФ, обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Правоотношения сторон возникли из исполнения истцом полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и (или) опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования Волго-Вятского региона и регулируются нормами Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Как следует из материалов дела, Распоряжением Министерства транспорта РФ № ИС-682-р от 13.08.2002 г. образовано Федеральное государственное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (далее по тексту ФКУ «Волго- Вятскуправтодор»), которому переданы функции по управлению федеральными автомобильными дорогами, проходящими по территории Волго-Вятского региона, в том числе согласование маршрутов движения и выдача соответствующих разрешений на проезд по федеральным автомобильным дорогам транспортных средств, масса, нагрузки на ось которых превышают допустимые значения.

Распоряжением Министерства имущественных отношений РФ №3161-р от 10.09.2002г. и постановлением Правительства РФ №406 от 30.06.2005г. федеральные автомобильные дороги общего пользования, включенные в перечень федеральных дорог РФ (утв. Постановлением Правительства РСФСР от 24.12.1991г. №62) закреплены в оперативное управление федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства. Свидетельством о внесении в реестр федерального имущества от 19.11.2002г. №01603703, выданным МЗиО РТ, подтверждается включение автомобильных дорог федерального значения в реестр федерального имущества.

Во исполнение постановления Правительства РФ от 16.11.2009 N934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» осуществляет расчет, начисление и взимание возмещения вреда, на основании Актов о превышении нормативных параметров Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Кировской области и Республике Марий Эл Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 1 марта 2011 г. № 317-р, приказом Федерального дорожного агентства «Росавтодор» № 71 от 01.06.2011 г. Федеральное государственное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФГУ «Волго-Вятскуправтодор») изменено на Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго- Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»).

14.11.2014 г. на стационарном пункте весового контроля № 47, расположенном на федеральной автомобильной дороге «Вятка» (свидетельство о поверке №11/14/6206 средств измерения СДК АМ-02-1-2 заводской номер 438, действительно до 18.09.2015 г.), произведено взвешивание транспортного средства тягач КАМАЗ 53212 регистрационный номер 

<

***> с прицепом ГКБ 83520 регистрационный номер 

<

***> под управлением водителя ФИО2 Перевозка осуществлялась транспортным средством по маршруту Яранск - Чебоксары, что усматривается из Акта № 1566/554 от 14.11.2014 г.

В связи с нарушением правил перевозки крупногабаритных (тяжеловесных) грузов в присутствии водителя Межрегиональным управлением государственного автодорожного надзора по Кировской области и Республике Марий Эл Федеральной службы по надзору в сфере транспорта составлен Акт № 1566/554 от 14.11.2014 г., один из экземпляров которого представлен в адрес ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» для проведения расчета и взыскания ущерба.

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства,

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» владельцем транспортного средства является лицо, владеющее  транспортным средством на праве собственности или на ином законном основании. Согласно пункту 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, вред, причиненный автомобильным дорогам транспортным средством, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.       

В соответствии с информацией, представленной УГИБДД МВД по ЧР, собственником автотранспортного средства КАМАЗ-5321 государственный регистрационный знак 

<

***> регион, а также полуприцепа марки ГКБ 83520 государственный регистрационный знак 

<

***> регион, является ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающий по адресу: ЧР, 

<

...>.            Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется  в ходе весового контроля.

В соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ         «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянного маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, устанавливается уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, каковым является Министерство транспорта Российской Федерации.  Приказом Минтранса РФ от 27.04.2011г. № 125 утвержден Порядок осуществления весового габаритного контроля, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля.

На основании Акта № 1566/554 от 14.11,2014г., ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» произведен расчет ущерба, причиненного автомобильной дороге федерального значения, который составил 39 426 рублей 90 копеек.  Платежным поручением № 81775 от 12.12.2016г. ответчиком выплачена сумма в размере 19 713 рублей 45 копеек.

Согласно определениям, данным Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», «тяжеловесный груз» - это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1, или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, правил перевозки грузов и дополнительных требований, изложенных в Постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 N 272, а также требований, указанных в разрешении на перевозку груза.

Согласно п. 2 Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (вместе с "Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов") вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

В силу п. 3 Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов РФ, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В соответствии со статьей 1064 Гражданского Кодекса РФ вред, причиненный имуществу гражданина, или юридического лица подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со статьей 1079 Гражданского Кодекса РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. В качестве способов возмещения вреда ст. 1082 Гражданского Кодекса РФ предусматривает возмещение причиненных убытков (ущерба).

Согласно статье 15 Гражданского Кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб). Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения конкретным лицом возложенных на него обязанностей, установленных правил (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также обоснованный размер убытков.           Для взыскания убытков, лицо, чье право нарушено и требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения обязательства, совершения действия (бездействия) конкретным лицом, наличие причинной связи между допущенными нарушениями и возникшими убытками.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 17.07.1998 г. № 22-П. перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществления надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате.

  Таким образом, возникновение обязанности по уплате указанного платежа, как указал Конституционный Суд Российской Федерации, основано на выборе способа транспортировки груза. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

 Досудебная претензия за № 13-11027 от 08.11.2016 г. о необходимости возмещения вреда автомобильной дороге федерального значения и уведомлении об оплате (либо обоснований отказа)  в адрес ответчика направлялась. Уведомление о вручении приобщено.

 Часть 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обязывает каждое лицо, участвующее в деле, доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.            В данном случае,  истцом в дело представлены достаточные доказательства в подтверждение причастности конкретного перевозчика грузов, ИП ФИО1, к причинению убытков, являющейся необходимым условием для привлечения к ответственности за причиненный вред. Как следует из материалов дела, ИП ФИО1 платежным поручением № от возместил часть причиненного ущерба, что судом расценивается как подтверждение признания задолженности.           Оценив совокупность представленных истцом в обосновании иска доказательств, суд считает, что исковые требования к конкретному ответчику, ИП ФИО1, обоснованы в и подлежат удовлетворению. 

В силу части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В соответствии со статьей 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом. Истец освобожден от уплаты государственной пошлины в силу закона.

Руководствуясь статьями 110,167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный  суд  

 

решил:

исковые требования  удовлетворить. 

          Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1  /ИНН 

<

***>,  ОРГН  102603620323/ в пользу федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства»  /ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>/ денежные средства в размере 19 712 (девятнадцать тысяч семьсот двенадцать) рублей 55 копеек в  возмещение вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге «Вятка» транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов.

        Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1             /ИНН 

<

***>, ОРГН 102603620323/ в пользу федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 (две тысячи) рублей.

 

         Решение может быть обжаловано в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд в   месячный срок со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.

 

Судья                                                                                        Зубайраев А.М.