АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 

http://www.msk.arbitr.ru 

РЕШЕНИЕ

 Именем Российской Федерации

Дело № А40-72467/22-102-676

г. Москва

03 мая 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 17 апреля 2023 г. Полный текст решения изготовлен 03 мая 2023 года Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е., 

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) АО  "КТК" к ОАО "РЖД" о взыскании 268 713 руб.  

при участии представителей от истца: не явился, извещен. 

от ответчика: Макаренко И.А. по дов. от 01.12.2020 г. № МОСК НЮ-41/Д, диплом  регистрационный номер 7417.  

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Кузбасская Топливная Компания» (далее - истец, АО  «КТК») обратилось в Арбитражный суд города Москвы к открытому акционерному  обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») с иском о  взыскании неосновательного обогащения в размере 268 713 руб. 2 Дело рассмотрено в  порядке упрощенного производства.  

 Решением Арбитражного суда города Москвы от 13 июля 2022 года,  оставленным без изменения постановлением Девятого арбитражного апелляционного  суда от 19 сентября 2022 года, в удовлетворении исковых требований отказано.  

Постановлением Арбитражного суда Московского округа решение и  постановление отменены, дело направлено на новое рассмотрение. Направляя дело на  новое рассмотрение, Арбитражный суд Московского округа указал на необходимость  установления наличия либо отсутствие причин, повлекших добор платы по вагонам   №№ 53516498, 54994421, 60939485, 54010962, 55197453, о правомерности добора  провозной платы сделаны в отношении только одного вагона - № 53727145.  

Ответчик с заявленными требованиями не согласен. В судебное заседание истец  не явился, извещен надлежащим образом о месте и времени проведения судебного  заседания. Суд на основании ст. 123, 156 АПК РФ проводит судебное заседание в  отсутствие истца. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые  требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.  

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» (перевозчик) и АО «КТК»  (клиент) заключен договор на организацию расчетов» от 27.11.2014 № 924-жд, которым  регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой  клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД»  платежей при перевозках грузов и /или порожних вагонов.  

По завершении перевозок груза (уголь каменный) на станциях назначения ОАО  «РЖД» в период с 10.06.2021 по 31.10.2021 АО «КТК» были получены акты, счета-фактуры за оказанные перевозчиком услуги. Ссылаясь на то, что ОАО «РЖД»  необоснованно списало с ЕЛС АО «КТК» денежные средства на сумму 268 713 руб. в  виде добора провозной платы за перевозку груза, истец обратился в арбитражный суд с  настоявшим иском.  

На основании договоров перевозки Ответчику были переданы спорные вагоны со  станции Мереть ЗСиб ж.д. на станции назначения: Вышестеблиевская-эксп. СКав ж.д.;  Мамоново (эксп.) КЛГ ж.д.; Мыс ФИО1-эксп., Владивосток, Гродеково ДВост.  ж.д.; Лужская (эксп.) Октябрьская ж.д.  

Провозные платежи за перевозку грузов на расстояния, отпеченные в  транспортных железнодорожных накладных оплачены Истцом по тарифам  Прейскуранта № 10-01 Схема 8.  

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭГ974439,13 сентября  2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружен отправлены со станции  Мереть ЗСБ 40 вагонов с грузом - уголь каменный до станции назначения на  Владивосток(эксп) ДВост жд, расстояние между которыми составило 5965 км.  Провозная плата за указанное расстояние определена в соответствии с Прейскурантом   № 10-01 Схемой № 8 при расчете провозной платы за расстояние в пределах 5901-6100.  

В пути следования вагон 54010962 был отцеплен по причине обнаружения  технической неисправности (нагрев подшипника в корпусе буксы/ под адаптером выше  нормы- претензии к качеству выполнения деповского ремонта код 912) и отправлен в  ремонт на станции Суховская В-Сиб жд, о чем имеется отметка в накладной (для  получателя).  

Первоначальное расстояние перевозки 5965 км по вагону 54010962, указанному в  накладной ЭГ974439 изменилось в связи с заходом вагонов на ремонт, но данное  расстояние не превышает оплаченное Истцом при отправке расстояние 5965 км,  поскольку дополнительное расстояние покрывается установленной тарифной схемой №  8 Прейскуранта 10-01 дельтой 5901-бЮОкм, в пределах которой провозная плата не  меняется вне зависимости от расстояния перевозки в пределах дельты, таким образом, с  учетом отдельной транспортировки вагона от станции обнаружения неисправности до  станции ремонта и от станции ремонта до станции назначения при расчете фактически  пройденного расстояния: Мереть - Зуй 1832 км, Зуй - Суховская 7 км, Суховская -  Владивосток (эксп.) 4140 км, что в сумме составляет 5979 км.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 54010962 в ремонт в размере 46006,00  руб.  

30 августа 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и  отправлены со станции Мереть ЗСБ 10 вагонов с грузом – уголь каменный назначением  на станцию ГродековоГэкспКЖД) по накладной 31326751, расстояние между которыми  составило 5950 км,  

В пути следования по станции Зуй В-Сиб жд вагон 55197453 был отцеплен по  причине обнаружения технической неисправности (нагрев подшипника в корпусе  буксы/под адаптером выше нормы- претензии к качеству выполнения капитального  ремонта код 913. Ремонт вагона проведен по станции Суховская В-Сиб жд, о чем  имеется отметка в накладной (для получателя). Расстояние между указанными  станциями составило 7 км.  

Первоначальное расстояние перевозки по вагону 55197453, указанному в  накладной 31326751 изменилось в связи с заходом вагонов на ремонт, но данное  расстояние не превышает оплаченное расстояние 5950 км, поскольку дополнительное  расстояние покрывается установленной тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01  дельтой 5901-6100км, в пределах которой провозная плата не меняется вне зависимости  

от расстояния перевозки в пределах дельты, таким образом, с учетом отдельной  транспортировки вагона от станции обнаружения неисправности до станции ремонта и  от станции ремонта до станции назначения при расчете фактически пройденного  расстояния: Мереть - Зуй 1832 км, Зуй - Суховская 7 км, Суховская - Гродеково 4125  км, что в сумме составляет 5964 км.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 55197453 в ремонт в размере 42 893,00  руб.  

12 июня 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и отправлены  со станции Мереть ЗСБ 76 вагонов с грузом - уголь каменный назначением на станцию  Вышестеблиевская (эксп) Северо-Кавказкой жд по накладной ЭЫ781269, расстояние  между которыми составило 4452 км Г графа 39 накладной).  

В пути следования по станции Ртищево-2 Ю-Вост жд вагон № 53727145 был  отцеплен по причине обнаружения технической неисправности. Ремонт вагона  проведен на станции Ртищево-1 Ю-Вост жд, о чем имеется отметка на 1-ом листе  оригинала накладной (для получателя). Расстояние между указанными станциями  составило 3 км,  

При общем увеличении расстояния в связи с заходом в ремонт расстояние  перевозки не может превышать оплаченное расстояние поскольку станция  обнаружения технической неисправности и станция проведения ремонта находятся в  попутном направлении, дополнительное расстояние покрывается дельтой  установленной тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01 дельтой 4401-4500 км, в  пределах которой провозная плата не меняется вне зависимости от расстояния  перевозки в пределах дельты.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 53066189 в ремонт в размере 39243,00  руб.  

12 июля 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и отправлены  со станции Мереть ЗСБ 6 вагонов с грузом - уголь каменный назначением на станцию  ПКП/Бранево Польша по накладной 31095989, расстояние между которыми составило  4372 км,  

В пути следования по станции Зюрзя Гор жд вагон № 53516498 был отцеплен по  причине обнаружения технической неисправности. Ремонт вагона проведен по станции  Красноуфимск, о чем имеется отметка в накладной. Согласно информации по Справке  ОАО «РЖД» о выполненных ремонтах вагона (36) вид неисправности указан — нагрев  подшипника в корпусе буксы/под адаптером вышенормы. Претензии к качеству  деповского ремонта. Расстояние между указанными станциями составило 11 км.  

При общем увеличении расстояния в связи с заходом в ремонт расстояние  перевозки не может превышать оплаченное расстояние поскольку станция  обнаружения технической неисправности и станция проведения ремонта находятся в  попутном направлении, дополнительное расстояние покрывается дельтой  установленной тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01 дельтой 4301-4400 км, в  пределах которой провозная плата не меняется вне зависимости от расстояния  перевозки в пределах дельты.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 53516498 в ремонт в размере 42083.00  руб.  

08 сентября 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и  отправлены со станции Мереть ЗСБ 11 вагонов с грузом – уголь каменный назначением  на станцию ПКП/Хрусьцель по накладной 31370919, расстояние между которыми  составило 4372 км.  

В пути следования по станции Зюрзя Гор жд вагон 60939485 был отцеплен по  причине обнаружения технической неисправности (нагрев подшипника в корпусе  буксы/под адаптером выше нормы - претензии к качеству выполнения деповского  ремонта код 912), составлен акт общей формы № 3417 от 11.09.2021г. Ремонт вагона  проведен по станции Красноуфимск Гор жд, о чем имеется отметка в накладной (для  получателя). Расстояние между указанными станциями составило 11 км.  

При общем увеличении расстояния в связи с заходом в ремонт расстояние  перевозки не может превышать оплаченное расстояние поскольку станция  обнаружения технической неисправности и станция проведения ремонта находятся в  попутном направлении, дополнительное расстояние покрывается дельтой  установленной тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01 дельтой 4301-4400 км, в  пределах которой провозная плата не меняется вне зависимости от расстояния  перевозки в пределах дельты.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 60939485 в ремонт в размере 42 083 руб.  

19 октября 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и  отправлены со станции Мереть ЗСБ 84 вагона с грузом – уголь каменный назначением  на станцию Лужская (эксп) по накладной ЭЖ046351, расстояние между которыми  составило 4043 км км.  

В пути следования по станции Зюрзя Гор жд вагон 61114005 был отцеплен по  причине обнаружения технической неисправности (нагрев подшипника в корпусе  буксы/под адаптером выше нормы - претензии к качеству выполнения деповского  ремонта код 912), составлен акт общей формы № 3923 от 23,10.2021г, Ремонт вагона  проведен по станции Красноуфимск Гор жд, о чем имеется отметка в накладной (для  получателя). Расстояние между указанными станциями составило 11 км.  

При общем увеличении расстояния в связи с заходом в ремонт расстояние  перевозки не может превышать оплаченное расстояние поскольку станция  обнаружения технической неисправности и станция проведения ремонта находятся в  попутном направлении, дополнительное расстояние покрывается дельтой  установленной тарифной схемой № 8 Прейскуранта 10-01 дельтой 4001-4100 км, в  пределах которой провозная плата не меняется вне зависимости от расстояния  перевозки в пределах дельты.  

На станции назначения перевозчик произвел необоснованное довзыскание  провозных платежей с Истца за пробег вагона 61114005 в ремонт в размере 36 741,00  

05 июля 2021 года грузоотправителем АО «КТК» были погружены и отправлены  со станции Мереть ЗСБ 66 вагонов с грузом - уголь каменный назначением на станцию  Мыс ФИО1 (эксп) ДВост жд по накладной ЭА136655, первоначальное расстояние  перевозки по вагону № 54994421 указанному в накладной ЭА136655 в 6120 км (графа  39 накладной).  

Довзыскание провозных платежей за пробег вагона 54994421 в ремонт составило  19 664,00 руб., указанная сумма списана со счета истца в качестве добора провозной  платы в связи с тем, что по накладной ЭА136655 в пути следования вагон 54994421 был  отцеплен в связи с поломкой на станции Сокур Зап-Сиб жд по причине обнаружения  технической неисправности, составлен акт общей формы № 2196 от 07.07.2021г.  

Ремонт вагона проведен по станции Инская Зап-Сиб жд, не находящейся по пути  следования груза, расстояние между указанными станциями составило 39 км, в  результате чего произошло отклонение от кратчайшего расстояния перевозки, что  наглядно видно из выкопировки географической карты (приложение № 12), о чем  имеется отметка в накладной.  

Согласно принципам, заложенным в законодательстве, регулирующем ж.д.  перевозки, плата за перевозку определяется за расстояние по кратчайшему  

направлению (п.2.1.1. тарифного руководства № 1, утвержденного Постановлением  ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. N47-T/5) и указывается в железнодорожной накладной.  

Следует учесть, что изменение расстояния, согласованного сторонами при  заключении договора перевозки возможно в случае производства ремонта порожних  вагонов не на станции обнаружения технической неисправности только в случае  отсутствия вины перевозчика. Таким образом, на ЕЛС АО «КТК» не возвращена  незаконно списанная сумма в размере 268 713 руб. по 7 вагонам, при том что вагоны не  прошли дополнительного расстояния, которое бы не было оплачено Истцом по  основной накладной.  

Поскольку судом установлено, что ответчик не имел законных оснований для  начисления и взыскания дополнительных сборов с истца, предъявленные к взысканию  денежные средства являются для ОАО «РЖД» неосновательным обогащением за счет  истца, кроме того ответчиком в материалы дела не представлены доказательства  обоснованного увеличения расстояния.  

Вместе с тем, согласно представленного Ответчиком Отзыва с учетом указаний  Арбитражного суда Московского округа, сумма добора по вагону № 60939485 по  накладной № 31370919 была восстановлена на ЕЛС корректировкой перевозочного  документа в АС ЭТРАН.  

Вагон № 60939485 по накладной 31370919 от 29.09.2021 г. следовал в составе  маршрутной отправке по маршруту Мереть ЗСБ – Мамоново (эксп.) КЛГ, при  отправлении была начислена провозная плата в сумме 48 605,00 руб. за расстояние  4372 км.  

По ст.Зюрзя ГОР вагон был отцеплен по технической неисправности и направлен  на ст.Красноуфимск ГОР в ремонт. 2 По прибытию на станцию назначения  Мамоново(эксп.) КЛГ был произведен перерасчет провозной платы: - за расстояние  2025 км Мереть ЗСБ – Зюрзя ГОР 45 022,00 руб.; - за расстояние 11 км Зюрзя ГОР –  Красноуфимск ГОР 6 105,00 руб.; - за расстояние 2484 км Красноуфимск ГОР– Мамоново(эксп.)КЛГ 39 561,00 руб. Всего было начислено 90 688,00 руб., с учетом  начисленной суммы при отправлении добор составил 42 083,00 руб. 13.10.2021г. АО  «КТК» по вагону № 60939485 по накладной № 31370919 была направлена претензия   № 10/14-78, по которой сумма добора была восстановлена на ЕЛС корректировкой  перевозочного документа в АС ЭТРАН 21.10.2021 г.  

Восстановление суммы добора на лицевом счете клиента подтверждает  корректировочный счет-фактура № 0001008/11013481 от 30.11.2021 г., прилагаемый к  настоящему письму, а также приложенный истцом к иску лист уведомления о  прибытии груза по накладной № 31370919, содержащий в «Разделе по расчету  провозных платежей» в графе «Расчеты с получателем», графы «54», «55» информацию  о возврате: «-42083.00». На основании изложенного, требования АО «Кузбасская  Топливная Компания» о взыскании 42 083 руб. излишне начисленных провозных  платежей за пробег вагона № 60939485 по накладной № 31370919 удовлетворению не  подлежат.  

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на ответчика. 

 На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 330, 785 ГК  РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу АО "КТК" 226 630 руб. неосновательного  обогащения, а также взыскать 8 374 руб. расходов по оплате госпошлины.  

В удовлетворении заявленных требований в остальной части иска отказать. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый  арбитражный апелляционный суд.  

Судья В. Э. Козловский