Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-19753/2021

10 июня 2021 года

г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Ранневой Ю.А.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОГРН 

<

***>)

ответчик: общество с ограниченной ответственностью "Промышленная группа "Фосфорит" (ОГРН 

<

***>)

о взыскании 107 275 руб. 20 коп. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования, 636 руб. 26 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.12.2020 по 28.01.2021 с последующим начислением до даты фактического исполнения обязательства, 

установил:

ОАО «РЖД» обратилось с иском к ООО "ПГ"Фосфорит" о взыскании 107 275 руб. 20 коп. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования, 636 руб. 26 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.12.2020 по 28.01.2021 с последующим начислением до даты фактического исполнения обязательства.

Решением в виде резолютивной части от 14.05.2021 с ответчика в пользу истца взыскано 107 275 руб. 20 коп. задолженности, 636 руб. 26 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.12.2020 по 28.01.2021 с последующим начислением процентов на основную сумму задолженности с 29.01.2021 до даты фактического исполнения обязательства по ключевой ставке Банка России, а также 4237 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Ответчик обратился с заявлением об изготовлении мотивированного решения.

В обоснование исковых требований истец сослался на следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и ООО «ПГ «Фосфорит» был заключен договор № 46/14/М от 20.01.2015, согласно которому осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования при станции Сала Октябрьской железной дороги.

Согласно пункту 7 договора (в редакции протокола разногласий от 09.06.2015), сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей: приемо-отправочные пути № 2, 3, 4, 5, 6, 7 станции Сала. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

Вагоны должны быть убраны локомотивом Владельца с железнодорожных выставочных путей в течение 2-х часов с момента получения от Перевозчика уведомления о готовности к сдаче вагонов на железнодорожных выставочных путях. 

При задержке уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей свыше 2-х часов, Перевозчик составляет акт общей формы ГУ-23 и взимает с Владельца платы, предусмотренные ст. 39 УЖТ РФ, с момента их передачи на железнодорожных выставочных путях до момента их уборки с железнодорожных выставочных путей на железнодорожный путь необщего пользования.

В сентябре 2020 года на станцию Сала в адрес ООО «ПГ «Фосфорит» были доставлены вагоны. Перевозчик уведомил грузополучателя ООО «ПГ «Фосфорит» о готовности вагонов к передаче на железнодорожные пути необщего пользования, однако, готовые к передаче вагоны длительное время простаивали на железнодорожных выставочных путях станции в ожидании уборки локомотивом Владельца, что подтверждается актами общей формы №№ 2/1200, 2/1201, 2/1209, 2/1210, 2/1214, 2/1216, 2/1213, 2/1217, 2/1215, 2/1221, 2/1222, 2/1223, 2/1226, 2/1229, 2/1231, 2/1232, 2/1230, 2/1233, 2/1228, 2/1234, 2/1235, 2/1236, 2/1238, 2/1240, 2/1247, 2/1250, 2/1248, 2/1251, 2/1260, 2/1261, 2/1263, 2/1265, 2/1267, 2/1269, 2/1275, 2/1276, 2/1281, 2/1282, 2/1280, 2/1283, 2/1289, 2/1290, 2/1294, 2/1295.

Время передачи и уборки вагонов локомотивом Владельца с железнодорожных выставочных путей зафиксировано в памятках приемосдатчика №№ 1938, 1959, 1968, 1970, 1980, 1982, 1990, 1993, 1994, 1996, 1999, 2007, 2023, 2028, 2057, 2075, 2086, 2103, 2110, 2112, 2129, 2144, которые были подписаны представителями ООО «ПГ «Фосфорит» без каких-либо возражений.

В связи с этим, на основании пункта 7 договора, ООО «ПГ «Фосфорит» была начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в размере 107 275 руб. 20 коп. с учетом НДС 20%.

Претензионные требования истца (от 27.10.2020 № ИСХ-1234/АФТО-2) об исполнении обязательств по договору ответчиком не удовлетворены.

В соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации истцом начислены проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 09.12.2020 по 28.01.2021 в размере 636 руб. 26 коп.

Возражая против удовлетворения иска, ответчик представил письменный отзыв, в котором просил уменьшить размер заявленных истцом требований со 107 911 руб. 46 коп. до 79 875 руб. 46 коп., а также уменьшить размер процентов за пользование чужими денежными средствами с 636 руб. 26 коп. до 473 руб. 73 коп., ссылаясь на прибытие вагонов ранее срока доставки, неправильный подвод подвижного состава со стороны истца для выполнения согласованных заявок, несоблюдение согласованных сроков оборота вагонов.

В соответствии со статьями 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в названном Кодексе; должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов; при отсутствии таких условий согласно обычаям или иным обычно предъявляемым требованиям.

В соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга; размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

В силу пункта 3 данной статьи проценты подлежат начислению за последующий период до фактической уплаты суммы неосновательного обогащения кредитору.

Согласно пункту 4 части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. 

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. 

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

ООО «ПГ «Фосфорит» указывает, что не приемка ответчиком вагонов обусловлена неправильным подводом истцом подвижного состава.

Данный довод не признан обоснованным, поскольку противоречит условиями заключенного между сторонами договора, согласно которому осуществляется эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования при станции Сала Октябрьской железной дороги.

Пунктом 7 договора установлено, что вагоны должны быть убраны локомотивом Владельца с железнодорожных выставочных путей в течение 2-х часов с момента получения от Перевозчика уведомления о готовности к сдаче вагонов на железнодорожных выставочных путях. При задержке уборки вагонов с железнодорожных выставочных путей свыше 2-х часов, Перевозчик составляет акт общей формы ГУ-23 и взимает с Владельца платы, предусмотренные статьей 39 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее - Устав), с момента их передачи на железнодорожных выставочных путях до момента их уборки с железнодорожных выставочных путей на железнодорожный путь необщего пользования.

Из актов общей формы, представленных в качестве доказательств заявленных железной дорогой требований, следует, что причиной начисления платы послужил не факт невыполнения технологического срока оборота вагонов, а невыполнение ответчиком требований пункта 7 договора. Обязательства ответчика по пункту 7 названного договора являются самостоятельными, не связанными с обязанностью ответчика соблюдать технологический срок оборота вагонов.

Таким образом, в соответствии с заключенным договором условиями начисления платы в данном случае является лишь сам факт не уборки ответчиком вагонов, прибывших в адрес ответчика, в течение 2 часов с момента получения от перевозчика уведомления о готовности к сдаче вагонов на железнодорожные выставочные пути.

Ответчик в своем отзыве ссылается на то, что вагоны на станцию назначения прибыли ранее конечного срока доставки груза.

Между тем, согласно части 5 статьи 33 Устава грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом).

Прибытие вагонов на станцию назначения ранее заявленной в накладной даты не влияет на обязанность грузополучателя/владельца железнодорожного пути необщего пользования по их уборке в определенный сторонами в договоре срок.

При изложенных обстоятельствах исковые требования являются обоснованными, подтверждены документально, соответствуют указанным правовым нормам, подлежат удовлетворению. Возражения ответчика не признаны основанием для отказа в иске, опровергаются материалами дела, отклонены судом.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца взыскивается 4237 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

решил:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Промышленная группа "Фосфорит" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 107 275 руб. 20 коп. задолженности, 636 руб. 26 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 09.12.2020 по 28.01.2021 с последующим начислением процентов на основную сумму задолженности с 29.01.2021 до даты фактического исполнения обязательства по ключевой ставке Банка России, а также 4237 руб. судебных расходов по государственной пошлине.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Раннева Ю.А.