Арбитражный суд Московской области

   107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва 

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А41-9483/23

31 мая 2023 года

г. Москва

 

Резолютивная часть решения объявлена 30 мая 2023 года.

Полный текст решения изготовлен 31 мая 2023 года.

Арбитражный суд Московской области в составе судьи В.С. Желонкина, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Д.Д. Силагава, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, дата регистрации: 23.09.2003, юридический адрес: 107174, 

<

...>. Басманная, д. 2; почтовый адрес: 107140, 

<

...>) к Обществу с ограниченной ответственностью «ТрансТерминалТорг» (143911, Московская область, Балашиха город, дом 26, помещение/помещение 471/5, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 29.04.2020, ИНН: 

<

***>)

о взыскании задолженности в размере 1 487 669,52 руб.,

при участии в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле - согласно протоколу,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «РЖД» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Московской области с исковыми требованиями к Обществу с ограниченной ответственностью «ТрансТерминалТорг» (далее – ответчик) о взыскании задолженности в размере 1 487 669,52 руб.

Дело рассмотрено в отсутствии представителя ответчика, извещенного надлежащим образом о месте и времени судебного заседания.

В судебном заседании представитель истца требования поддержал в полном объёме.

Как установлено судом и следует из материалов дела,  29.12.2021 года между ОАО «РЖД» (далее – Перевозчик), ООО «ТрансТерминалТорг» (далее – Грузовладельцем) и ОАО «БЛМЗ» - владельцем железнодорожного пути необщего пользования заключен договор № 1/129-63 на предоставление Владельцем железнодорожного пути необщего пользования для производства грузовых операций по станции Балашиха Московской железной дороги (далее – Договор). Согласно предмету Договора, Владелец предоставляет во временное пользование Грузовладельцу железнодорожный путь необщего пользования для производства грузовых операций (выгрузку), Перевозчик организует прибытие и отправление вагонов с грузами на выставочные пути Владельца, а Грузовладелец оплачивает Перевозчику сборы и платежи в соответствии с разделом 3 Договора. 

 

Согласно п.п. «б» п.3.1 Договора, Грузовладелец (Ответчик) оплачивает Перевозчику (Истцу) сбор за подачу и уборку вагонов, начисляемый в зависимости от группы пути необщего пользования, определяемой исходя из среднесуточного числа поданных и убранных вагонов за истекший период, по ставкам таблиц №8 и №10 Тарифного Руководства №3 «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте» с применением коэффициентов индексации. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов составляет 2,2 км. в оба конца (п. 2.6 Договора). 

В сентябре 2022 ответчику в соответствии с условиями Договора были оказаны услуги по подаче и уборке вагонов на сумму 195 843,12 руб., что подтверждается памятками приемосдатчика и ведомостями подачи и уборки вагонов, которые были подписаны со стороны ответчика без разногласий. 

В соответствии с п. 1.2 Договора вагоны подаются локомотивом ОАО «РЖД» на выставочные железнодорожные пути №1 и №10 Владельца (ОАО «БЛМЗ»). Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки. 

Согласно п. 2.3 Договора, Технологический оборот вагонов на путях необщего пользования составляет 3,5 часа при перерабатывающей способности 20 вагонов в сутки. С 06.09.2022г. по 01.10.2022г. в адрес Грузополучателя ООО «ТрансТерминалТорг» на станцию Балашиха прибывали вагоны, которые по вине Грузополучателя не были своевременно поданы на пути необщего пользования, что привело к простою вагонов на путях общего пользования на станции назначения Балашиха в ожидании подачи под выгрузку. 

Таким образом, в указанный период в ожидании подачи на пути необщего пользования, вагоны находились на путях станции назначения Балашиха и занимали инфраструктуру ОАО «РЖД». 

Согласно расчету исковых требований размер задолженности составляет 195 843,12 руб. (сбор за подачу/уборку вагонов) + 299 064,00 руб. (плата за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику) + 992 762,40 руб. (плата за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», на путях общего пользования железнодорожных станций в составе поездов отставленных от движения (брошенных)) = 1 487 669,52 руб.

Направленное истцом в адрес ответчика требование об оплате оставлены ответчиком без удовлетворения.      

Поскольку ответчик не погасил задолженность в срок, а урегулирование спора в претензионном порядке положительного результата не принесло, истец обратился в арбитражный суд с иском.

Исследовав и оценив в совокупности все имеющиеся в материалах дела письменные доказательства, рассмотрев доводы, изложенные в исковом заявлении, заслушав представителя истца, арбитражный суд приходит к следующему.

Отношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, регулируются Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" N 17-ФЗ от 10.01.2003, Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав, УЖТ), Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России N 26 от 18.06.2003.

В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользовании железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в Тарифном руководстве.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров. Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования, а станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути общего пользования.

В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Факт нахождения вагонов, не принадлежащих Перевозчику, на железнодорожных путях станции Балашиха в ожидании подачи на путь необщего пользования в сентябре 2022г. по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «ТрансТерминалТорг» подтверждается актами общей формы, которые были подписаны представителем ООО «ТрансТерминалТорг» без разногласий. 

Статьей 119 Устава предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Таким образом, акт общей формы является документом, удостоверяющим факт и продолжительность простоя вагонов на станционных путях, и является доказательством, подтверждающим задержку вагонов на промежуточной станции.

В представленных истцом актах указаны: причины задержки, количество задержанных вагонов, их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию, время начала и окончания задержки вагонов, сроки доставки по каждому вагону и т.д.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям, установленным Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Данные, содержащиеся в перечисленных документах, в совокупности являются достаточными для определения времени простоя спорных вагонов на путях общего пользования в ожидании их приема ответчиком.

Учитывая вышеизложенное, на основании актов общей формы за время нахождения вагонов, не принадлежащих «Перевозчику» на железнодорожных путях станции Балашиха по причинам, зависящим от Грузовладельца, ООО «ТрансТерминалТорг» обязан внести Перевозчику плату за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику в размере 299 064,00 руб. 

Кроме того, судом установлено, что нарушение ООО «ТрансТерминалТорг» технологических сроков оборота вагонов на пути общего пользования подтверждается памятками приемосдатчика, актами общей формы, составленными в соответствии с «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 45. 

В период с 24.08.2022г. по 19.09.2022 г. на путях общего пользования железнодорожных станций Угрешская, Перово по вине грузополучателя ООО «ТрансТерминалТорг» были задержаны и простаивали вагоны, не принадлежащие перевозчику, в составах отставленных от движения (брошенных) поездов с индексом 1938-488-2303, 1938-488-2303, 1938-485-2303, следовавших в адрес ООО «ТрансТерминалТорг».

По факту задержки и нахождения вышеуказанных поездов на инфраструктуре ОАО «РЖД» были составлены акты общей формы на начало и окончание задержки. За время нахождения вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», на путях общего пользования железнодорожных станций в составах отставленных от движения (брошенных) поездов Ответчику начислена плата в размере 992 762,40 руб. на основании актов общей формы ГУ-23, составленных на станции Балашиха. 

В соответствии с нормами ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (ст.310 ГК РФ).

Статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Статьей 64 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определено, что доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации и другими федеральными законами порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела.

Согласно части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

 

По смыслу статей 10, 118, 123, 126 и 127 Конституции Российской Федерации и положений Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд не собирает доказательства, а лишь исследует и оценивает доказательства, представленные сторонами, либо истребует доказательства по ходатайству сторон.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам ст. 71 АПК РФ, суд пришел к выводу о том, что требования истца о взыскании сбора за подачу/уборку вагонов, платы за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику, платы за нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», на путях общего пользования железнодорожных станций в составе поездов отставленных от движения (брошенных) в размере 1 487 669,52 руб.  подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с ч.1 ст.110 АПК РФ, судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

            Руководствуясь статьями 110,167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ТрансТерминалТорг» в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» задолженность в размере 1 487 669,52 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 27 877 руб.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Десятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения.  

Судья                                                В.С. Желонкин