СЕДЬМОЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 

634050, г. Томск, ул. Набережная реки Ушайки, 24.

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

г. Томск                                                                                       Дело № А45-27390/2017                                                                                            

12.03.2018г. текст постановления изготовлен в полном объеме

02.03.2018г. объявлена резолютивная часть постановления суда

Седьмой арбитражный апелляционный суд 

в составе председательствующего судьи Д.Г. Ярцева

судей М.Ю. Кайгородовой, Т.Е. Стасюк

при ведении протокола судебного заседания секретарем Е.Ю. Гуренко

при участии в судебном заседании: 

от истца: без участия (извещен)

от ответчика: ФИО1, по доверенности № 251/17 от 21.12.2017г.

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу ОАО «Российские железные дороги» (номер апелляционного производства 07АП-943/18) на решение Арбитражного суда Новосибирской  области от 14 декабря 2017г. по делу № А45-27390/2017 (Судья И.В. Киселева)

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва (ОГРН 

<

***>) 

к акционерному обществу «Сибирский антрацит», п. Листвянский Искитимского района Новосибирской области (ОГРН 

<

***>)

о взыскании 623 180 руб. штрафа

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту ОАО «Российские железные дороги», истец) обратилось в Арбитражный суд Новосибирской области с исковым заявлением к акционерному обществу «Сибирский Антрацит» (далее АО «Сибирский Антрацит», ответчик) о взыскании 623 180 руб. неустойки за превышение максимальной грузоподъемности и за занижение провозных платежей. 

Решением суда от 14.12.2017г. (резолютивная часть объявлена 11.12.2017г.) в удовлетворении заявленных истцом требований было отказано. 

Не согласившись с решением суда первой инстанции, ОАО «Российские железные дороги» подало апелляционную жалобу, в которой просит его отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований в полном объеме. 

В обоснование своей жалобы апеллянт указал, что поскольку груз по спорной накладной был принят к перевозке в прямом международном сообщении из России в Китай, к спорным правоотношениям подлежат применению положения СМГС; Рекомендации МИ 3115-2008 носят рекомендательный характер и обязательность их применения при выполнении перевозок в соответствии с СМГС не предусмотрена; поскольку общеобязательные принципы и нормы международного права, а так же международные договоры РФ являются составной частью ее правовой системы, основания для удовлетворения исковых требований в размере 623 180 руб., по мнению апеллянта, имеются. 

АО «Сибирский Антрацит» в порядке ст. 262 АПК РФ представило письменный отзыв на апелляционную жалобу, в котором с доводами и требованиями ее подателя не согласилось, просило оставить обжалуемое решение суда первой инстанции без изменения. 

Будучи надлежащим образом извещенным о времени и месте проведения судебного заседания истец своего представителя в заседание суда апелляционной инстанции не направил.

На основании ст. 156 АПК РФ дело рассматривается в отсутствие представителя истца, по имеющимся материалам.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции, представитель ответчика возражал против удовлетворения требований подателя апелляционной жалобы по основаниям, изложенным в письменном отзыве, просил оставить обжалуемое решение суда первой инстанции без изменения. 

Заслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы и письменного отзыва на нее, проверив в соответствии со ст. 268 АПК РФ законность и обоснованность решения суда первой инстанции от 14.12.2017г., суд апелляционной инстанции установил следующее.

Как усматривается из материалов дела, между АО «Сибирский Антрацит» (отправитель) и ОАО «Российские железные дороги» (перевозчик) был заключен договор перевозки груза, по условиям которого перевозчик обязался доставить со станции Линево Зап-Сиб ж.д. на станцию Цзямусы КЖД (КНР) антрацит массой 69 500 кг. в вагоне №  56107279, что подтверждается накладной № 22899881.

28.02.2017г. на основании акта общей формы № 91/804, на станции Гродеково-эксп ДВС ж.д.  был зафиксирован факт превышения максимальной грузоподъемности вагона на 740 кг., о чем составлен коммерческий акт № 0103149.

Ссылаясь на указание в накладной № 22899881 недостоверных сведений и превышение максимальной грузоподъемности вагона №  56107279, истец обратился с настоящим иском в арбитражный суд.

Отказывая в удовлетворении заявленных ОАО «РЖД» требований, суд первой инстанции исходил из того, что основания для взыскания с ответчика неустойки отсутствуют.

Апелляционный суд соглашается с выводами суда первой инстанции и при этом исходит из следующего.

Пунктом 2 ст. 7 ГК РФ определено, что международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в п. 1 и п. 2 ст. 2 ГК РФ, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта.

Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении устанавливается прямое международное железнодорожное сообщение для перевозок грузов между железными дорогами, перечисленными в ст. 1 Соглашения.

Указанный нормативный акт применяется ко всем перевозкам грузов в прямом международном железнодорожном сообщении между станциями, которые открыты для грузовых операций во внутренних сообщениях стран - участниц СМГС, по накладным СМГС и только по сети железных дорог - участниц Соглашения. Названный документ имеет обязательную силу для железных дорог, отправителей и получателей грузов (ст. 2 СМГС).

Странами - участницами СМГС являются, в том числе, КНР и Российская Федерация.

Принимая во внимание, что груз следовал до станции назначения Цзямусы КЖД (КНР), к отношениям сторон подлежат применению, в том числе, нормы СМГС.

В силу ст. 16 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), отправитель обеспечивает правильность сведений и заявлений, указанных им в накладной. Он несет ответственность за все последствия от неправильного, неточного или неполного указания этих сведений и заявлений, а также от их внесения в несоответствующую графу накладной. Если в соответствии с положениями настоящего Соглашения перевозчик записывает в накладную указания отправителя, то считается, что он действует от имени отправителя, если не будет доказано противоположное.

 Отправитель уплачивает перевозчику неустойку, если после заключения договора перевозки перевозчик обнаруживает неправильность, неточность или неполноту указанных отправителем в накладной сведений и заявлений и при этом устанавливает, что:

1) в составе груза были приняты предметы, не допускаемые к перемещению через государственную границу хотя бы в одном из государств, по территории которого должна осуществляться перевозка;

2) был принят к перевозке опасный груз с нарушением условий его перевозки;

3) при погрузке груза отправителем был допущен перегруз вагона сверх его грузоподъемности;

4) занижен размер провозных платежей;

5) возникли обстоятельства, угрожающие безопасности движения.

Неустойка по п. 1, 2, 4, 5 настоящего параграфа взыскивается в соответствии с предписаниями ст. 31 «Уплата провозных платежей и неустоек» в пятикратном размере провозной платы, причитающейся перевозчику, обнаружившему такое нарушение. Неустойка по п. 3 настоящего параграфа взыскивается в соответствии с предписаниями ст. 31 «Уплата провозных платежей и неустоек» в пятикратном размере провозной платы за перевозку излишка массы груза, причитающейся перевозчику, обнаружившему этот излишек. Предусмотренные настоящим параграфом неустойки перевозчик вправе взыскивать независимо от возмещения возможного ущерба и других неустоек, уплачиваемых отправителем или получателем в соответствии с условиями настоящего Соглашения.

Согласно п. 4.3 ст. 4 СМГС, определение количества мест и массы груза в вагоне производится отправителем, если иное не предусмотрено национальным законодательством, действующим в стране отправления груза.

В статье 26 Федерального закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003г. предусмотрено, что при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест.

Масса груза считается правильной, если разница между массой груза, определенной на железнодорожной станции отправления, и массой груза, определенной на железнодорожной станции назначения, не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и норму естественной убыли его массы, установленные федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации (ст. 41 Федерального закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003г.).

Наряду с применением СМГС, предельное расхождение в результатах измерения массы груза на станции отправления и на станции назначения определяется по Рекомендациям МИ 3115-2008, и представляет собой значение в процентах, рассчитанное с учетом предельных допускаемых погрешностей измерений массы груза на станциях отправления и назначения (п. 1.5), которые, в свою очередь, определяются исходя из метрологических характеристик используемых средств и методов измерений (п. 3.1).

Согласно п. 6.3.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 при определении недостачи (излишка) массы одинаковыми средствами  и  методами  определения массы на станции отправления и станции назначения  с  проверкой тары вагона на весах станции отправления и станции назначения  предельное  расхождение определения массы груза нетто дельта 1,2 принимают в соответствии с таблицей А.1.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в порядке ст. 71 АПК РФ, с учетом того, что Рекомендации МИ 3115-2008 подлежат применению, если не доказано, что использование методики, изложенной в этом документе, приводит к ошибочному или недостоверному результату (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 16398/12 от 09.04.2013г.), а так же с учетом того, что перегруз вагона сверх его трафаретной грузоподъемности, с учетом применения Рекомендации МИ 3115-2008, отсутствует, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований. 

При таких обстоятельствах суд апелляционной инстанции приходит к выводу о том, что решение от 14 декабря 2017г. по делу № А45-27390/2017 является законным и обоснованным, судом первой инстанции были полно и всесторонне исследованы имеющиеся в материалах дела доказательства и им была дана правильная оценка. Нарушения норм материального или процессуального права судом допущено не было, поэтому оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции, установленных ст. 270 АПК РФ, у суда апелляционной инстанции не имеется.

На основании ст. 110 АПК РФ государственная пошлина по апелляционной жалобе относится на ее подателя.

Руководствуясь ст. 110, ст. 268, п. 1 ст. 269, ст. 271 АПК РФ, Седьмой арбитражный апелляционный суд

П О С Т А Н О В И Л:

решение Арбитражного суда Новосибирской области от 14 декабря 2017г. по делу № А45-27390/2017 оставить без изменения, а апелляционную жалобу без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме, через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий

                                      Д.Г. Ярцев

 

Судьи

                                      М.Ю. Кайгородова 

 

                                      Т.Е. Стасюк

 

                                  Д.Г. Ярцев

 

                                  ФИО2 

 

                                  Т.Е. Стасюк