АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А45-21346/2023

г. Новосибирск

24 января 2024 года

Резолютивная часть решения вынесена и оглашена 11 января 2024 года.

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи Надежкиной О.Б., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев дело по исковому заявлению  общества с ограниченной ответственностью «КузбассТрансЦемент» (ИНН 

<

***>), г. Новосибирск 

к обществу с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (ИНН 

<

***>), г. Москва 

о взыскании убытков в размере 154 442 рублей 93 копеек,

при участии в судебном заседании представителей:

истца - ФИО2, доверенность от 27.02.2023, паспорт, диплом, свидетельство о перемене имени;

ответчика – не явился, уведомлен,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «КузбассТрансЦемент» (далее – истец, заказчик) обратилось с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (далее – ответчик, подрядчик) о взыскании убытков в размере 154 442 рублей 93 копеек. 

Истец в судебном заседании требования поддержал по основаниям, изложенным в иске.

Ответчик явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, письменным отзывом и дополнениями к отзыву признает исковые требования в размере 145 142 рублей 95 копеек, в остальной части возражает против удовлетворения исковых требований.

Рассмотрев материалы дела, проверив обстоятельства дела в порядке, предусмотренном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд установил следующие обстоятельства. 

Истцом (заказчик) и ответчиком (подрядчик) заключен договор №423-НВК-Д от 01.08.2021 на выполнение работ по ремонту грузовых вагонов, по условиям которого ответчик обязуется выполнить работы по плановым видам ремонта грузовых вагонов, а истец обязуется принять работы и оплатить их стоимость (далее – договор). 

Существенные условия договора сторонами согласованы.

В соответствии с п. 1.1, п. 3.1.1 Договора Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской и капитальный ремонт) грузовых железнодорожных вагонов колеи 1520 мм, принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, исходя из их технического состояния с использованием собственных материалов и запасных частей, а также запасных частей, предоставляемых Заказчиком. Обеспечить качество выполнения работ при ремонте грузовых вагонов для перевода вагона в рабочий парк и допуска технически исправного вагона на пути общего пользования.

Согласно п. 5.1. Договора гарантийный срок на фактически выполненные работы, отраженные в дефектной ведомости формы ВУ-22 по деповскому, капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до наступления срока проведения следующего планового вида ремонта или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу», но не позднее сроков, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012), с последующими изменениями и дополнениями в Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, при соблюдении ПТЭ и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ.

В соответствии с п. 3.1 данного Положения численные значения нормативов периодичности производства плановых видов ремонта вагонов приведены в таблицах 1 – 3; 5; 6.

Согласно п. 5.3. Договора гарантийный срок эксплуатации колесных пар устанавливается в соответствии с пунктом 32 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017г. № 67, или документа, принятого вместо него), но не более трех лет с даты ремонта, при условии соблюдения правил транспортировки, хранения и эксплуатации колесных пар.

В соответствии с п. 32.1.3 вышеуказанного Руководящего документа, ремонтное предприятие, производившее ремонт колесных пар, должно обеспечивать их соответствие требованиям Руководящего Документа при текущем ремонте колесных пар за выполнение работ, произведенных при этом ремонте - до следующего среднего или текущего ремонта колесных пар.

 

№

Номер вагона

Дата и номер претензии

Род вагона

Вид ремонта

Срок гарантии

Пункт

1

58973736

2641/23-Ю от 19.04.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

2

58958927

2642/23-Ю от 19.04.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

3

60836319

2679/23-Ю от 20.04.2023

Полувагон

Ремонт колесной пары № 5-48025-01

До следующего среднего или текущего ремонта

п. 32.1.3 РД по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар

4

59685214

2682/23-Ю от 20.04.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

5

52172277

2684/23-Ю от 20.04.2023

Полувагон

ДР

3

п. 3.1 ст. 6 табл. 2

6

97278881

2685/23-Ю от 20.04.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

7

52753076

2686/23-Ю от 20.04.2023

Полувагон

ДР

3

п. 3.1 ст. 6 табл. 2

8

55098289

2687/23-Ю от 20.04.2023

Полувагон

КР

3

п. 3.1 ст. 8 табл. 2

9

56111180

2689/23-Ю от 20.04.2023

Полувагон

ДР

3

п. 3.1 ст. 6 табл. 2

10

58967845

2690/23-Ю от 20.04.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

11

55793053

3341/23-Ю от 16.05.2023

Полувагон

КР

3

п. 3.1 ст. 8 табл. 2

12

97279020

3342/23-Ю от 16.05.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

13

60073475

3477/23-Ю от 22.05.2023

Полувагон

ДР

3

п. 3.1 ст. 6 табл. 2

14

59305482

3478/23-Ю от 22.05.2023

Хоппер

ДР

2

п. 1.8 ст. 5 табл. 3

15

29110806

3480/23-Ю от 22.05.2023

Крытый

Ремонт колесной пары № 29-644796-08

До следующего среднего или текущего ремонта

п. 32.1.3 РД по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар

 

В соответствии с п. 1 ст. 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве.

Таким образом, в период действия Договора, ООО «НВК» производился капитальный и деповской ремонт грузовых вагонов, принадлежащих ООО «КузбассТрансЦемент» на праве собственности или ином законном основании, с предоставлением гарантии качества на выполненные им работы до следующего планового ремонта (капитального, деповского), а также ремонт колесных пар в рамках деповского и текущего ремонта вагонов принадлежащих ООО «КузбассТрансЦемент» на праве собственности или ином законном основании, с предоставлением гарантии качества на выполненные им работы до следующего среднего или текущего ремонта колесных пар.

В период гарантийного срока ООО «КузбассТрансЦемент», с привлечением сторонних организаций, были проведены текущие отцепочные ремонты вагонов, направленные на устранение дефектов, возникших из-за некачественно выполненных Подрядчиком работ.

Размер убытков ООО «КузбассТрансЦемент» по оплате ремонта по указанным выше случаям отцепок вагонов составил 154 442 рубля 93 копейки, что подтверждается счетами-фактурами, актами сдачи-приемки работ, расчетно-дефектными ведомостями, а также платежными поручениями о полной оплате выставленных счетов за ремонт.

На момент отцепок вагонов в ремонт действовал (и действует по настоящее время) Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденный Президентом НП «ОПЖТ» ФИО3 от 18.03.2020.

Технические неисправности и дефекты вагонов определяются классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04).

Каждый код неисправности имеет соответствующий код причины возникновения неисправности (технологическая, эксплуатационная, повреждение), на основании которого вагон переводится в неисправные.

Все причины неисправностей вагонов – технологические (код неисправности – 1), т.е. связанные с низким качеством проведения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов вагоноремонтными предприятиями.

Вина Подрядчика установлена актом-рекламацией формы ВУ-41 и комплектом иных рекламационных документов (пункты 1.7, 2.5, 2.6, 2.8, 2.14, 2.15, 2.18 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем от 18.03.2020 в соответствии с кодом технологической неисправности согласно Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04).

Именно комплект рекламационных документов является основанием для предъявления претензии, так как устанавливает лицо, виновное в технологической неисправности вагона.

Все технологические неисправности вагонов выявлены независимыми вагоноремонтными предприятиями в пределах гарантийного срока.

Согласно актам-рекламациям и планам расследования причин отцепки все выявленные дефекты, ставшие причиной направления грузовых вагонов в текущий отцепочный ремонт, являются технологическими неисправностями. 

Согласно актам-рекламациям лицом, виновным в возникновении неисправности, определен завод, производивший плановый ремонт – ответчик.  

В соответствии с представленными расчетными актам приемки выполненных работ по текущему отцепочному ремонту, дефектным ведомостями и расчетно-дефектными ведомостями общая стоимость работ по отцепочному ремонту составила 154 442 рубля 93 копейки.

Расчет суммы расходов судом проверен и признан верным.

Истец, полагая, что расходы по отцепочному ремонту понесены им в связи с некачественными работами, выполненными ответчиком, направил ему претензии с требованием возместить их стоимость.

Претензии были оставлены без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском. 

На основании изложенного суд приходит к выводу, что между истцом и ответчиком сложились отношения, связанные с возмещением ущерба в результате ненадлежащего исполнения обязательств по договору подряда.

В соответствии со статьями 704 и 755 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик несет ответственность за ненадлежащее качество предоставленных им материалов и оборудования, а также за предоставление материалов и оборудования, обремененных правами третьих лиц, а также гарантирует достижение объектом строительства указанных в технической документации показателей и возможность эксплуатации объекта в соответствии с договором строительного подряда на протяжении гарантийного срока. Установленный законом гарантийный срок может быть увеличен соглашением сторон.

Подрядчик несет ответственность за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если не докажет, что они произошли вследствие нормального износа объекта или его частей, неправильной его эксплуатации или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами, ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами.

В соответствии с пунктами 10, 11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 6, Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 8 от 01.07.1996 года «О некоторых вопросах, связанных с применением  части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, причиненных гражданам и юридическим лицам нарушением их прав, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Необходимость таких расходов и их предполагаемый размер должны быть подтверждены обоснованным расчетом, доказательствами, в качестве которых могут быть представлены смета (калькуляция) затрат на устранение недостатков товаров, работ, услуг; договор, определяющий размер ответственности за нарушение обязательств, и т.п.

В силу статьей 702, 721 и 722 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик обязуется выполнить по заданию заказчика определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его. При этом выполненные подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве.

На основании пункта 3 статьи 724 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока.

Распространяя свое действие на период после приемки выполненных работ, гарантийное обязательство придает отношениям сторон по договору подряда длящийся характер. Презюмируется, что при обычной надлежащей эксплуатации предмета, явившегося результатом работ, недостаток, появившийся в течение гарантийного срока, возникает в связи с ненадлежащим исполнением подрядчиком своих обязательств.

Содержание гарантийных обязательств ответчика, а также порядок взаимоотношения сторон при наступлении гарантийного случая определены условиями договора.

В обоснование требований о взыскании расходов истцом представлены акты-рекламации, акты браковки запасных частей, уведомления на ремонт вагонов и иные доказательства. В названных актах, в частности, содержатся данные о наименовании, характере дефекта и лице, осуществившим последний ремонт вагонов.

Ответчиком сведения, содержащиеся в актах-рекламациях (в установленном порядке не опровергнуты. 

Как следует из правовой позиции, отраженной в определениях Верховного Суда Российской Федерации от 04.02.2016 года № 305-ЭС15-19207, от 04.08.2016 года № 305-ЭС16-1685, если стороны договорились, что вина подрядчика в отказе вагона или его составной части определяется актами формы ВУ-41М, то указанные акты в случае их составления в установленном порядке являются достаточными доказательствами выявленной (установленной) неисправности (дефекта) и определения причин его возникновения.

Размер убытков подтверждается актами о выполненных работах, расчётно-дефектными ведомостями, уведомлениями на ремонт вагонов, уведомлениями о приёмке грузовых вагонов из ремонта, дефектными ведомостями, счетами-фактурами и платёжными поручениями, представленными истцом в материалы дела. 

Истец оплатил стоимость текущего отцепочного ремонта, выполненного эксплуатационными депо, осуществлявшего текущий отцепочный ремонт по устранению выявленных дефектов, как это и предусмотрено условиями договоров при оплате работ по устранению дефектов, возникших в течение гарантийного срока.

Тем самым, истец подтвердил факт возникновения в гарантийный срок недостатков в результатах работ ответчика.

Ответчик признает исковые требования в размере 145 142 рублей 95 копеек.

Признавая часть исковых требований в размере 145 142 рублей 95 копеек в отзыве от 10.11.2023, ответчик по состоянию на 11.01.2024 каких-либо действий, направленных на погашения задолженности в признанной части, не произвел, в судебное заседание 11.01.2024 не явился, представителя не направил, соответствующих ходатайств не заявил. Данные обстоятельства, суд квалифицирует как уклонение от уплаты задолженности  в признанном размере.

В части возражений относительно оставшейся части исковых требований доводы отзыва и дополнений к отзыву ответчика судом отклоняются как несостоятельные.

Принимая во внимание, что факт наличия дефектов грузовых вагонов, размер убытков истца в виде его расходов по устранению выявленных недостатков подтверждаются материалами дела, имеется причинно-следственная связь между действиями ответчика в виде некачественно проведенного ремонта (выявленного в течение гарантийного срока) и расходами истца на текущий отцепочный ремонт, суд приходит к выводу о наличии совокупности элементов состава правонарушения, необходимого для возложения на ответчика ответственности в виде взыскания убытков.

Судебные расходы подлежат распределению в соответствии с требованиями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Руководствуясь статьями 110, 167-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

решил:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (ИНН 

<

***>), г. Москва, в пользу общества с ограниченной ответственностью «КузбассТрансЦемент» (ИНН 

<

***>), г. Новосибирск,  сумму убытков в размере 154 442 рубля 93 копейки, а также расходы по уплате государственной пошлины 5 633 рубля 00 копеек.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия.

Решение арбитражного суда, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемого решения, в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа, город Тюмень, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Судья                                                                                              О.Б. Надежкина