Арбитражный суд Мурманской области

ул. Книповича, д. 20, г. Мурманск, 183038

e-mail: murmansk.info@arbitr.ru

http://murmansk.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

город Мурманск Дело №А42-4392/2025

Резолютивная часть решения оглашена 14 января 2026 года

Решение в полном объеме изготовлено 16 января 2026 года

Судья Арбитражного суда Мурманской области Быкова Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания помощником ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску

акционерного общества «Новая перевозочная компания» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, адрес: ул. Нижняя ФИО2 д. 39, стр. 1, помещ. XX, комната № 2, г. Москва., 105066)

к акционерному обществу «Мурманский морской торговый порт» (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>; адрес: пр-д Портовый, д. 22, 

<

...>)

о взыскании 662 974 рублей 79 копеек;

при участии в судебном заседании представителей:

истца – по доверенности;

ответчика – по доверенности.

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Новая перевозочная компания» (далее – истец, Перевозочная компания) обратилось в Арбитражный суд Мурманской области с иском к акционерному обществу «Мурманский морской торговый порт» (далее – ответчик, Порт) о взыскании убытков в сумме 662 974 рублей 79 копеек

В ходе рассмотрения дела Заказчиком уточнялся размер исковых требований.

В Заявлении от 07.11.2025 без номера Общество просит взыскать 660 613,40 рублей.

В Ходатайстве от 13.01.2026 и в судебном заседании Перевозочная компания просит взыскать убытки в сумме 590 672 рубля 90 копеек.

В судебном заседании Порт против иска возражает.

В соответствии со статьей 49 АПК РФ уточнение размера исковых требований принимается судом.

Выслушав сторон, исследовав материалы дела, суд установил следующее.

В период январь - май 2023 года на путях необщего пользования Порта повреждены 53 вагона, принадлежащие истцу.

Согласно актам о повреждении вагонов виновником повреждений является Порт. Актами о повреждении вагонов установлено, что вагонам требовалось проведение текущих отцепочных ремонтов.

В феврале - мае 2023 года вагоны отремонтированы.

Истцом определен размер расходов, связанных с устранением повреждений, в сумме 590 672 рубля 90 копеек.

Порту направлялись претензии, оставленные без удовлетворения.

28.05.2025 Перевозочная компания обратилась в суд с соответствующим иском.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В ходе рассмотрения дела сторонами достигнуто соглашение о признании ряда обстоятельств.

Сторонами представлены таблицы «Сверка расчетов по делу №А42-4392/2025» (том 6, л.д. 31-подписан истцом), «Сверка расчетов по делу №А42-4392/2025» (том 6, л.д.35-36 – подписан ответчиком, в котором Порт признает убытки в сумме 247 478,79 руб.), «Расчет убытков по делу № А42-4392/2025» (том 6 (приложение к ходатайству истца от 13.01.2026), подписан истцом, из которого следует, что спор остается по 8 вагонам).

Данные расчеты суд принимает за основу решения.

Из расчетов следует, что имеется 21 вид повреждений в 53 вагонах:

1) Повреждение «промежуточная балка -1, промежуточная балка -3, повреждение стоек -1» имеют вагоны № 56946890 (строка 1 расчета) , № 53776936 (строка 52 расчета).

2) Повреждение «деформация нижней обвязки кузова – 1» имеет вагон № 63656276 (строка 2 расчета).

3) Повреждение «обвязочный брус -1», «обвязочный брус -2» имеют вагоны № 55071252 (строка 3 расчета), № 53151221 (строка 5 расчета), № 53465522 (строка 20 расчета), № 53512448 (строка 21 расчета), № 53482360 (строка 24 расчета), № 53482360 (строка 25 расчета), № 52188372 (строка 31 расчета), № 53422721 (строка 40 расчета), № 53517090 (строка 43 расчета), № 58366774 (строка 44 расчета), № 56876519 (строка 45 расчета).

4) Повреждение «повреждение верхней обвязки кузова -1», «брус торца -1», «стойка кузова – 1», «крышка люка – 1» имеют вагоны № 55049431 (строка 4 расчета), № 52712965 (строка 47 расчета), 53512190 (строка 51 расчета).

5) Повреждение «повреждение крышки люка – 6» имеет вагон № 52901576 (строка 6 расчета).

6) Повреждение «запор люка – 1» имеют вагоны № 64807175 (строка 7 расчета) и № 53480356 (строка 27 расчета).

7) Повреждение «стойки кузова - 2», «стойки кузова - 3», «стойки кузова - 4» имеют вагоны № 56867567 (строка 8 расчета), № 56914567 (строка 16 расчета), № 56054612 (стока 17 расчета), № 56200769 (строка 29 расчета).

8) Повреждение «подрыв угольника -1» имеют вагоны № 61751947 (строка 9 расчета) и № 56864564 (строка 10 расчета).

9) Повреждение «угловая стойка -1» имеют вагоны № 52237757 (строка 11 расчета), № 53529392 (строка 48 расчета), № 56914609 (строка 38 расчета), № 56850985 (строка 39 расчета).

10) Повреждение «брус торца – 1» имеют вагоны № 56303282 (строка 12 расчета) и № 56430739 (строка 32 расчета).

11) Повреждение «балка рамы – 2» имеет вагон № 56263924 (строка 13 расчета).

12) Повреждение «крышка люка – 2», «поперечная балка – 1», «крышка люка -1», «крышка люка и петли -1» имеют вагоны № 55121370 (строка 14 расчета), № 56933235 (строка 26 расчета), № 59372573 (строка 36 расчета), № 52713252 (строка 41 расчета), № 56432511 (строка 42 расчета).

13) Повреждение «повреждение стоек -1», «повреждение стоек – 4» имеют вагоны № 56893282 (строка 15 расчета), № 54891155 (строка 37 расчета), № 53423786 (строка 49 расчета).

14) Повреждение «стойка -1, угольник люка – 1», «стойка -3», «стойка - 1, запор люка -1» имеют вагоны № 56420508 (строка 18 расчета), № 56209638 (строка 19 расчета), № 56045289 (строка 23 расчета) и № 53423406 (строка 46 расчета).

15) Повреждение «повреждение угольника люка -1» имеет вагон № 53776951 (строка 22 расчета).

16) Повреждение «деформация нижней обвязки кузова – 1» имеет вагон № 56985724 (строка 28 расчета).

17) Повреждение «обшивка кузова -1» имеет вагон № 55688766 (строка 30 расчета)

18) Повреждение «подрыв стоек кузова – 4», «подрыв стойки кузова - 1. повреждение верхней обвязки кузова -1» имеют вагоны № 52237666 (строка 33 расчета), и № 55110845 (строка 34 расчета).

19) Повреждение «подрыв угловой стойки – 1» имеет вагон № 56846041 (строка 35 расчета).

20) Повреждение «пол – 1» имеет вагон № 53035499 (строка 50 расчета).

21) Повреждение «поперечная балка – 1» имеет вагон № 53120895 (строка 53 расчета).

Спорными в третьем «Расчете убытков по делу № А42-4392/2025» указаны вагон 64807175 (строка 7 расчетов), вагон 53480356 (строка 27 расчета), вагон 52188372 (строка 31 расчета), вагон 52237666 (строка 33 расчета), вагон 52713252 (строка 41 расчета), вагон 56432511 (строка 42 расчета), вагон 53512190 (строка 51 расчета), вагон 53776936 (строка 52 расчета).

Суд считает обоснованной уточненную позицию истца.

Возражая против иска, Порт по строкам 7, 27, 31, 33, 52 расчета ссылается на то, что указаны и отремонтированы разные элементы вагонов.

Перевозочная компания поясняет, что в дефектной ведомости и акте указаны те же элементы вагонов (конкретизированы деталь, код).

По строкам 41, 42 расчета (замена крышки люка), возражая против иска, Порт ссылается на отсутствие первичных документов, подтверждающих замену, отсутствует уменьшение на стоимость металлолома.

Перевозочная компания поясняет, что ремонт производился не РЖД, что стоимость металлолома учтена.

Возражая против иска, Порт по строке 51 расчета (верхняя обвязка кузова, стойка кузова, крышка люка) указывает, что нет расшифровки наименования по видам и стоимости работ.

Перевозочная компания поясняет, что работы выполнялись не РЖД; что цена подрядчика является единой и не зависит от объема работ.

Оценивая, в совокупности, представленные в материалы дела доказательства, суд считает доказанными факт повреждения ответчиком и несения истцом расходов на оплату ремонта принадлежащих ему 53 вагонов.

В соответствии со статьей 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере; под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

Истцом представлены в материалы дела надлежащие, достоверные (акты о повреждении вагона, акты общей формы, дефектные ведомости, расчетно-дефектные ведомости, акты о выполненных работах, уведомления, листки учета комплектации грузового вагона, счета-факьуры) доказательства факта и размера причиненных ему убытков (понесенных на ремонт расходов).

Подлежат взысканию с ответчика в пользу истца убытки в сумме 590 672 рубля 90 копеек.

Возражения Порта неправомерны.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в сумме 34 534 рубля 00 копеек.

В соответствии со статьей 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации излишне уплаченная в связи с уточнением размера исковых требований государственная пошлина в сумме 3615 рублей 00 копеек подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Мурманской области

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Мурманский морской торговый порт» (ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Новая перевозочная компания» (ИНН 

<

***>) убытки в сумме 590 672 рубля 90 копеек и судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 34 534 рубля 00 копеек.

Возвратить акционерному обществу «Новая перевозочная компания» (ИНН 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 3615 рублей 00 копеек, перечисленную платежным поручением № 5421 от 22.05.2025.

Выдать справку на возврат госпошлины.

Решение может быть обжаловано в суд апелляционной инстанции месячный срок со дня принятия.

Судья Н.В. Быкова