РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-298304/22-102-2852

г. Москва

07 июня 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 22 марта 2023 года

Полный текст решения изготовлен 07 июня 2023 г.

Арбитражный суд

в составе судьи Козловского В.Э., (единолично)

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому  заявлению ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ ВН.ТЕР.Г., НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)  к АО «МЛРЗ «Милорем» (393761, ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, МИЧУРИНСК ГОРОД, ПРИВОКЗАЛЬНАЯ УЛИЦА, 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 11.10.2010, ИНН: 

<

***>) о взыскании неустойки в размере 16 190 руб. 04 коп.

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» обратилось в суд с требованием о взыскании с АО «МЛРЗ «Милорем» о взыскании неустойки в размере 16 190 руб. 04 коп.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили.

При этом представленные сторонами в ходе рассмотрения настоящего спора в порядке упрощенного производства доказательства в своем единстве и совокупности являются достаточными для рассмотрения спора в порядке упрощенного производства, необходимость совершения каких-либо процессуальных действий, которые могут быть реализованы только по общим правилам искового производства судом не установлена.

При таких обстоятельствах настоящий спор рассматривается арбитражным судом в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела, между ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», Заказчик, Истец) и АО «Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем» (далее – АО «Милорем», Подрядчик, Ответчик) был заключен договор от 29.11.2021 г. № 4667895 на выполнение работ по ремонту и/или модернизации тягового подвижного состава (далее – Договор).

В соответствии с п. 2.1 Договора Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательства выполнить работы по ремонту и/или модернизации локомотивов серии ЧМЭЗ в/и, М62 (далее – ТПС) в объеме согласно программам ремонта, а также, в случае необходимости, дополнительные работы, работы связанные с восстановлением ТПС к требованиям распорядительных документов Заказчика и Российской Федерации.

В соответствии с п. 7.1.12 Договора подрядчик обязан в период гарантийного срока устранять за свой счет недостатки, которые не позволяют продолжать нормальную эксплуатацию ТПС. При этом гарантийный срок продлевается на период устранения недостатков.

Согласно пунктам раздела 8 договора закреплена обязанность подрядчика устранять недостатки в результатах работ, допущенные по вине работников подрядчика, своими силами и за свой счет, гарантировать качество выполненных работ и исполнять гарантийные обязательства в соответствии с условиями договора.

В ходе исполнения указанного договора АО «МЛРЗ «Милорем» допустил просрочку выполнения гарантийного ремонта тепловоза серии ЧМЭЗ № 4011 (далее по тексту – Тепловоз) в части устранения дефектов ранее выполненного в 30.06.2022 года капитального ремонта (КР) данного тепловоза (акт ТУ-31л от 30.06.2022 г. № 198).

07.09.2022 г. на тепловозе были выявлены дефекты – проворот шкива на валу привода гидромеханического редуктора.

В соответствии с требованиями приложения № 28 к договору Заказчиком в адрес Подрядчика направлено уведомление (телеграмма) от 07.09.2022 г. № Исх. 160 о вызове представителей АО «МЛРЗ «Милорем» для проведения рекламационной работы. АО «МЛРЗ «Милорем» согласовало участие своего представителя ФИО1 в расследовании причин неисправности тепловоза и составлении акта-рекламации по данному случаю (доверенность от 08.09.2022 г. № 1597).

09.09.2022 г. представителями Заказчика и Подрядчика составлен акт-рекламация № 73/14/2022 согласно пункту № 14 которого АО «МЛРЗ «Милорем» признано виновным за возникновение дефекта (без замечаний).

Пунктом № 16 акта-рекламации местом устранения дефектов определено СЛД «Оренбургское» ООО «СТМ-Сервис», за счет АО «МЛРЗ Милорем».

Согласно пункту 18 приложения № 28 к договору устранение дефектов работ подрядчиком или работниками сервисного локомотивного депо на территории сервисного локомотивного депо производится в срок не более 8 (восьми) календарных дней со дня оформления акта передачи локомотива ремонтному предприятию ф. ТУ-162. В случае, когда для устранения дефектов Ремонта требуется поставка отсутствующих в сервисном локомотивном дело узлов, агрегатов и деталей, срок устранения дефектов может продлеваться до 15 календарных дней.

07.09.2022 г. для устранения выявленных дефектов тепловоз был передан ремонтному предприятию по акту передачи локомотива ремонтному предприятию формы ТУ?162    № 162-8014-220906095200.

Срок гарантийного ремонта по устранению дефектов тепловоза, предусмотренный пунктом 18 приложения № 28 к Договору, истек 15.09.2022 г.

17.09.2022 г. выявленные дефекты тепловоза были устранены, о чем составлен акт приемки локомотива от ремонтного предприятия (сервисной компании) по форме ТУ-31 № 31-5155-220920160025. Просрочка устранения дефекта тепловоза составила 2 (два) календарных дня с – с 16.09.2022 г. по 17.09.2022 г. (включительно).

Пунктом 12.4 Договора предусмотрено, что в случае, если по вине подрядчика нарушаются определенные согласно пункту 5.1 договора сроки выполнения работ, а также сроки устранения дефектов, согласно пунктам 16 и 18 приложения № 28 к Договору, подрядчик уплачивает заказчику неустойку, размер которой рассчитывается по приведенной в договоре формуле:  NS1дн=1/365*Z*Iактуализации,                

где:- Z – условные расходы на замещение одного выбывающего из работы локомотива в соответствии со значением, указанным во второй колонке таблицы приложения №29 к договору (в соответствии с уровнем цен 2017 года).

Для тепловоза серии ЧМЭЗ, Z = 2 360 722, 78 руб. (без НДС) в ценах 2021 года.

- Iактуализации – показатель, характеризующий изменение цен в году,в котором нарушен срок выполнения работ по сравнению с уровнем цен 2021 г.

Iактуализации= I2022/2021 = 1, 0430

Согласно приложению № 29 к Договору размер условных расходов указан без НДС.

Пунктом 12.12 договора предусмотрено, что для целей расчета неустойки стороны применяют цену (стоимость) в том размере, в котором такая цена (стоимость) оплачена или подлежит оплате с учетом НДС (20%).

Таким образом, размер неустойки за 1 (один) день просрочки с учетом пункта 12.12 Договора составляет: Nsj1дн =  1/365 * ( 2 360 722, 78 * 1,2) * 1, 0430 = 8 095, 02 руб. Сумма неустойки за весь период просрочки устранения дефекта тепловоза ЧМЭЗ № 4011 дней составляет: 8 095, 02 * 2 = 16 190, 04 руб.

Размер неустойки исчислен в соответствии с абз. 4 п. 65 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» (день фактического исполнения нарушенного обязательства включается в период расчета неустойки).

Согласно пункту 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. Размер предъявленной неустойки является соразмерным, экономически обоснованным и отвечающим степени нарушения ответчиком своего обязательства по своевременному ремонту локомотивов.

Предъявленная сумма неустойки рассчитана по формуле. Формула определена пунктом 12.12. Договора.

В формуле используют убытки ОАО «РЖД», возникшие в результате нахождения локомотива в ремонте сверх оговоренного в договоре срока, и рост цен на отраслевом рынке «производство машин и оборудования, транспортных средств», определяемый Минэкономразвития РФ. Все значения формулы (убытки от необоснованной просрочки ремонта и рост цен) также подтверждены документально и согласованы сторонами.

Неустойка учитывает расходы истца на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом. Стороны в договоре специально оговорили сумму расходов (на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом), которые ОАО «РЖД» несет при нахождении локомотива в ремонте.

Сумма расходов обозначена в Приложении № 29 к договору и составляет за тепловоз серии ЧМЭЗ 2 360 722, 78 руб. Договоренность сторон о том, что сумма расходов на замещение ремонтируемого локомотива другим локомотивом, будет учтена при определении неустойки, содержится в п. 12.4 Договора. В формуле расчета использовано значение «Z» - сумма расходов на замещение локомотива.

Неустойка учитывает индексы повышения цен в период с 2021 года (год заключения договора) до 2022 года (год завершения ремонта).

При определении размера неустойки также использованы показатели повышения цен на рынке «производство машин и оборудования, транспортных средств», определяемые Минэкономразвития РФ.

Использование этих данных для целей расчета суммы неустойки согласовано сторонами в п. 12.4. Договора. В формуле расчета неустойки использовано значение «I актуализация» - показатель повышения цен. Учитываются данные о повышении цен на протяжении двух лет – с 2021 года по год завершения ремонта.

Таким образом, размер неустойки является полностью обоснованным, соответствует степени нарушения обязательства, учитывает понесенные расходы истца, подтверждается объективными данными о повышении цен.

Истец в адрес Ответчика направил претензию от 07.11.2022 г. №ИСХ 23068/ЦТ об оплате неустойки.  Претензия оставлена без удовлетворения.

Довод Ответчика о применении моратория на заявления кредиторов отклоняется судом. В соответствии с п. 1 постановления Правительства РФ от 28.03.2022 г. № 497 «О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами» вводится мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.

Согласно п. 3 ст. 9.1. Закона о банкротстве на срок действия моратория в отношении должников, на которых он распространяется, наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 Закона о банкротстве.

Согласно абз. 10 ст. 63 Закона о банкротстве не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей. В соответствии со ст. 2 Закона о банкротстве под денежным обязательством понимается обязанность должника уплатить кредитору определенную денежную сумму по гражданско-правовой сделке и (или) иному предусмотренному Гражданским кодексом Российской Федерации, бюджетным законодательством Российской Федерации основанию.

Таким образом, мораторий распространяется только на неустойки, начисляемые за неисполнение (ненадлежащее исполнение) денежных обязательств.

Довод Ответчика о том, что расчет неустойки является неверным и необоснованным в связи с начислением НДС, отклоняется судом в связи со следующим.

Размер неустойки исчислен в соответствии с абз. 4 п. 65 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» (день фактического исполнения нарушенного обязательства включается в период расчета неустойки). Таким образом, расчет взыскиваемой ОАО «РЖД» неустойки произведен в полном соответствии с условиями заключенного между сторонами Договора, а НДС начисляется не на саму неустойку, а учитывается в составе условных расходов на замещение одного выбывающего из работы локомотива согласно формуле расчета неустойки. АО «МЛРЗ «Милорем» было свободно при заключении Договора (ст. 421 ГК РФ). Условия Договора, предусмотренные в пунктах 12.4 и 12.12, при заключении Договора Ответчиком не оспаривались, и соответственно, были признаны им в качестве разумных условий. Являясь субъектом предпринимательской деятельности, заключив договор, АО «МЛРЗ «Милорем» добровольно приняло на себя обязательства и несет риск их неисполнения в соответствии с условиями обязательства, в том числе в виде уплаты неустойки за ненадлежащее исполнение договорных обязательств.

Таким образом, довод ответчика о неправомерном исчислении НДС на сумму неустойки является необоснованным, поскольку стороны согласовали начисление НДС на неустойку в договоре.

Рассматривая заявление ответчика о снижении неустойки в порядке ст. 333 ГК РФ принимая во внимание фактические обстоятельства дела, специфику конкретных правоотношений, исходя из оценки соразмерности заявленных истцом к взысканию санкций, с учетом возможных финансовых последствий для каждой из сторон, соблюдая баланс интересов сторон, суд приходит к выводу о возможности применения ст. 333 ГК РФ и уменьшении размера начисленной истцом неустойки, то есть до 13 000 руб. Госпошлина  в порядке ст. 110 АПК РФ относится на ответчика.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 309-310, 330, 333 ГК РФ, ст.ст. 110, 123, 156, 167 – 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО «МЛРЗ «Милорем» в пользу ОАО «РЖД» 13 000 руб. неустойки, а также взыскать 2 000 руб. расходов по оплате госпошлины.

В удовлетворении исковых требований в остальной части отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Судья                                                                                                          В. Э. Козловский