АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-20801/19

23 сентября 2019 г.

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена   16 августа 2019 г.

Полный текст решения изготовлен            23 сентября 2019 г.

 

Арбитражный суд Ростовской области  в составе судьи Казаченко Г.Б.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к акционерному обществу «Гуковпогрузтранс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании, 

 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в суд с требованием к акционерному обществу "Гуковпогрузтранс" о взыскании платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования по договору № 600/1 от 20.07.2017 в сумме 54 028 рублей, процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.06.2018 по 31.05.2019 в размере 4 590, 58 рублей.

Определением суда от 21.06.2019 г. дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Данным определением сторонам установлен срок для представления ответчиком отзыва на исковое заявление и обосновывающих отзыв письменных доказательств, а также срок для представления в арбитражный суд, рассматривающий дело, и направления друг другу дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции.

Поступившие в арбитражный суд исковое заявление, доказательства и иные документы размещены на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа.

В соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судья рассматривает дело в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с частью 3 настоящей статьи. Предварительное судебное заседание по делам, рассматриваемым в порядке упрощенного производства, не проводится. Суд исследует изложенные в представленных сторонами документах объяснения, возражения и (или) доводы лиц, участвующих в деле, и принимает решение на основании доказательств, представленных в течение указанных сроков.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, в том числе публично путем размещения соответствующей информации на официальном сайте суда.

От ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в котором он возражал против удовлетворения иска, указал, что на недоказанность вины ответчика.

Истцом заявлено ходатайство об уточнении исковых требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В соответствии с представленными уточненными исковыми требованиями истец просит взыскать 54 028 рублей платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, 4 577,52 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.06.2018 г. по 31.05.2019 г.

Уточнённые исковые открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) приняты к рассмотрению и 15.08.2019 дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в соответствии с правилами главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путём подписания резолютивной части решения.

20.08.2019 от акционерного общества «Гуковпогрузтранс» поступило ходатайство о составлении мотивированного решения, в связи с чем суд составляет мотивированное решение по настоящему делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства.

23.09.2019 акционерное общество «Гуковпогрузтранс» проинформировано о том, что в связи с краткосрочным отсутствием (нахождением в отпуске) председательствующего по делу судьи на дату поступления заявления от 20.08.2019 составление мотивированного решения в настоящее время невозможно и будет осуществлено судьей, рассмотревшим спор по существу после окончания отпуска.

При рассмотрении спора на основании материалов дела судом установлено следующее.

Между ОАО «Российские железные дороги» (далее - Истец, Перевозчик), и АО «Гуковпогрузтранс» (далее - Ответчик, Владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Гуковпогрузтранс» при станции Гуково СКжд № 600/1 от 20 июля 2017 г. (далее Договор).

В соответствии с пунктом 1 Договора осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом №39 к нечетной горловине станции Гуково и стрелочным переводом № 16 к четной горловине станции Гуково. Обслуживание пути необщего пользования производится локомотивом Владельца.

Согласно пункту 5 Договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению.

Согласно пункту 6 Договора уведомление передается Перевозчиком Владельцу: приемосдатчик груза и багажа станции по телефону 

<

***> приемосдатчику ЗАО «Гуковпогрузтранс», с последующей записью в книгу уведомлений.

Согласно пункту 7 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны, подаются локомотивом «перевозчика» на один из железнодорожных выставочных путей №№ 3, 4, 5, 6, 7, 8 станции Гуково. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки/разгрузки.

Согласно пункту 12 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов - 9, 62 часов.

Согласно пунктам 14-16 Договора 600/1 Контрагент уплачивает Перевозчику с учетом коэффициентов, действующих на дату оказания услуг плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, зависящим от Контрагента по ставкам Тарифного руководства «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения», утвержденного Приказом ФСТ России от 29 апреля 2015 г. М127-т/1 с учетом индексации. Согласно пункту 15 Договора Владелец уплачивает Перевозчику: а) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности, по причинам, зависящим от Владельца, в соответствии с Тарифным руководством «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения», утвержденным Приказом ФСТ России от 29.04.2015 г. № 127-т/1, с учетом индексации.

Из искового заявления следует, что в период с 25 июня 2018 г. по 29 июня 2018 г. в адрес грузополучателей ООО «Ростгаз», ООО «Орион», ООО «Донская соляная компания», ООО «Регионсоль», ООО «Энергопром», ИП ФИО1, прибывали гружённые вагоны, и были задержаны на путях общего пользования станции по причине отсутствия локомотива владельца пути необщего пользования АО «Гуковпогрузтранс».

Согласно прилагаемому расчету на основании актов общей формы по ставкам Тарифного руководства сумма платы составила 54 028 рублей. Так как акты общей формы не подписаны АО «Гуковпогрузтранс», сумма платы не была списана с лицевого счета ответчика.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 31 июля 2018 г. № 56 о внесении платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, причитающейся ОАО «РЖД». Однако требования, изложенные в претензии, оставлены без удовлетворения.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (статья 119 Устава).

В пункте 34 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" разъяснено, что в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

В силу статьи 8 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статей 4 и 6 Федерального закона "О естественных монополиях" железная дорога относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику - железной дороге, устанавливается Федеральной службой по тарифам. Размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими другим перевозчикам, устанавливается в договорах с этими перевозчиками.

Согласно п.4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утверждены приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

В соответствии со ст. 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами обшей формы и иными актами.

Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденные Приказом МПС от 18 июня 2003 г. № 26, предусматривают, что на основании акта обшей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Так, факт и время простоя вагонов на путях общего пользования зафиксированы актами общей формы, составленными на начало простоя груженных вагонов от 25 июня 2018г. № 6183, от 26 июня 2018г. № 6245, от 27 июня 2018г. №6292, от 28 июня 2018г. № 6324 и на окончание нахождения вагонов на путях общего пользования от 29 июня 2018г. № № 6366, 6363, 6365, 6364 Данные акты указаны в расчете. В графе «описание обстоятельств, вызвавших составление акта» актов общей формы указано, что вагоны простаивают на путях общего пользования станции Гуково СКЖД, по причинам, зависящим от Владельца железнодорожного пути необщего пользования — отсутствие локомотива.

Представленные в материалы дела акты общей формы составлены в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожном транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 45. В актах присутствуют номера вагонов, наименование груза.

Вышеуказанные акты в день составления были предъявлены на подпись ответственным представителям АО «Гуковпогрузтранс», которые от подписи отказались. Составлены акты на отказ от подписи от 25.06.2018  № 6326, от 27.06.2018 № 6327, от 27.06.2018 № 6328, от 28.06.2018 № 6329, от 29 июня 2018г. № № 6427, 6416, 6426, 6425.

Акты общей формы с сопроводительными письмами от 27.06.2018 № 45 и 02.07.2019 № 51 переданы и получены АО «Гуковпогрузтранс» согласно входящим штампам от 27.06.2018 № 1017 и 02.07.2018 № 1041 соответственно.

Наличие разногласий либо отказ от подписи актов общей формы не является правовым основанием для освобождения грузополучателя от взимания платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования.

Таким образом, представленными в материалы дела доказательствами, подтверждена правомерность начисления истцом ответчику обусловленной статьей 39 УЖТ РФ платы.

Согласно прилагаемому расчету на основании актов общей формы по ставкам Тарифного руководства сумма платы составила 54 028 рублей. В этой связи исковые требования о взыскании 54 028 рублей подлежат удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика 4 577,52 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.06.2018 г. по 31.05.2019 г. в соответствии с представленными уточнениями.

В соответствии с п.1 ст.395 ГК РФ, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Проверив представленный истцом расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, суд пришел к выводу о том, что данный расчет соответствует положениям статьи 395 Гражданского кодекса РФ, произведен арифметически верно и не нарушает права ответчика.

С учетом изложенного, требование о взыскании 4 577,52 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.06.2018 г. по 31.05.2019 г., подлежит судом удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика.

С учётом принятых судом уточнённых исковых требований, с ответчика в пользу истца надлежит взыскать 2 344 рублей расходов по уплате государственной пошлины, при этом 1 рубль государственной пошлины, уплаченной истцом по платежному поручению № 2174391 от 10.06.2019 на сумму 2 345 рублей, подлежит возврату открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 49, 110, 167-170, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

Р Е Ш И Л:

Ходатайство открытого акционерного общества «Российские железные дороги»  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить. Принять к рассмотрению уточненные исковые требования, в соответствии с которыми истец просит взыскать с ответчика 54 028 рублей платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, 4 577,52 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.06.2018 г. по 31.05.2019 г.

Взыскать с акционерного общества «Гуковпогрузтранс» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  - 54 028 рублей платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования, 4 577,52 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 30.06.2018 г. по 31.05.2019 г., 2 344 рублей расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 1 рубль государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 2174391 от 10.06.2019 на сумму 2 345 рублей.

Решение суда по настоящему делу подлежит немедленному исполнению и  вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Лица, участвующие в деле, вправе подать ходатайство о составлении мотивированного решения в течение пяти дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

 

Судья                                                                                               Г.Б. Казаченко