АРБИТРАЖНЫЙ СУД ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

Хохрякова д.77, г.Тюмень, 625052,тел (3452) 25-81-13, ф.(3452) 45-02-07, http://tumen.arbitr.ru, E-mail: info@tumen.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело №

А70-17359/2019

г. Тюмень

04 марта 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 27 февраля 2020 года. 

Полный текст решения изготовлен 04 марта 2020 года.

Арбитражный суд Тюменской области в составе судьи Голощапова М.В., при ведении протокола помощником судьи Ким Е.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании дело, возбужденное по иску Общества с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМТРАНС» к Обществу с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА» о взыскании денежных средств, 

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, Общества с ограниченной ответственностью "Речсервис" 

при участии представителей:

от истца: ФИО1 по доверенности от 29.04.2019, личность удостоверена паспортом гражданина РФ, 

от ответчика: ФИО2 по доверенности от 25.12.2019, личность удостоверена паспортом гражданина РФ,

от третьего лица: не явка, извещен,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМТРАНС» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Тюменской области с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА» (ОГРН 

<

***>, ИНН: 

<

***>, далее – ответчик) о взыскании штрафа в размере 31 080,00 руб.

Исковые требования со ссылками на статьи 309, 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) мотивированы тем, что ответчиком в нарушение обязательств, предусмотренных договором транспортной экспедиции (во внутрироссийском сообщении) от 05.12.2017 № Р749/17, допущен сверхнормативный простой вагонов.

Определением Арбитражного суда Тюменской области от 25.12.2019 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечены Общество с ограниченной ответственностью "Речсервис" (далее - третье лицо, ООО "Речсервис".

Ответчиком представлен отзыв, в котором ответчик указывает на то, что время, затраченное на доставку вагона до места разгрузки, а также время на уборку вагона с места разгрузки находится вне контроля грузополучателя, действия выполняются третьим лицом, не привлекаемым ответчиком, и каким-либо образом повлиять на них ответчик также не может.

06.12.2019 истцом представлены возражения на отзыв, считает доводы ответчика не обоснованными. Указывает, что ответчиком не представлены документы в опровержение расчета истца.

27.01.2020 ООО "Речсервис" представлен отзыв, согласно которому третье лицо считает исковые требования не подлежащими удовлетворению, фактическое время обработки вагонов (их нахождение под погрузкой/выгрузкой) не превышается предусмотренного срока на обработку. Просит рассмотреть дело в его отсутствие. 

Представители третьего лица в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания в порядке пункта 2 и части 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Представитель истца в судебном заседании требования поддержал.

Представитель ответчика против заявленных требований возражает по доводам отзыва.

На основании ч. 3 ст. 156 АПК РФ, дело рассмотрено в отсутствие неявившихся представителей сторон.

Как следует из материалов дела, 05.12.2017 ООО «ГАЗПРОМТРАНС» (экспедитор) и ООО «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА» (клиент) подписали договор транспортной экспедиции (во внутрироссийском сообщении) от 05.12.2017 № Р749/17 (далее – договор), по условиям которого Экспедитор оказывает Клиенту транспортно-экспедиционные услуги, связанные с организацией перевозки грузов (материально-технических ресурсов, труб большого диаметра, труб малого диаметра) железнодорожным транспортом в собственном и привлеченном подвижном составе (далее - вагоны) во внутрироссийском сообщении: - предоставление собственных или привлеченных вагонов Экспедитора под перевозку грузов Клиента; осуществление расчетов с перевозчиком за перевозку грузов; иные транспортно-экспедиционные услуги. Экспедитор оказывает Клиенту услуги, согласованные Сторонами в Поручениях Экспедитору по форме, установленной в Приложении № 1 к настоящему договору.

В пункте 1.3. договора контрагенты согласовали, что оказываемые Экспедитором услуги по настоящему Договору разделяются на: собственные услуги Экспедитора; услуги, приобретенные Экспедитором у третьих лиц от своего имени в интересах Клиента и возмещаемые Клиентом.

Пунктом 2.1.13. договора предусмотрено, что клиент, либо указанный Клиентом грузополучатель и/или иное лицо (в совокупности) обязуется осуществлять выгрузку груза (срок оборота вагонов у грузополучателя), учтенных в стоимости услуг Экспедитора, в течение: 3 суток при прибытии-груженого вагона под выгрузку труб большого диаметра; 2 суток при прибытии груженого вагона под выгрузку (за исключением труб большого диаметра). 

Течение срока оборота вагона у Клиента либо указанного Клиентом грузополучателя и/или иного лица (в совокупности) исчисляется с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия груженых вагонов на станцию назначения (далее - Дата прибытия), до 24 ч. 00 мин. дня (даты) отправления порожних Вагонов со станции отправления (далее - Дата отправления). 

Простой Вагонов свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. 

Соответственно, ответчик, являясь клиентом, несет ответственность перед экспедитором за своевременную погрузку, выгрузку груза и отправку вагона на станцию отправления.

Клиент определяет Дату прибытия Вагонов на основании данных, указанных в железнодорожной накладной (в календарном штемпеле, проставленном соответствующей станцией назначения в графе «Прибытие на станцию назначения»), а Дату отправления Вагонов по дате передачи порожних Вагонов с путей необщего пользования Грузополучателем Перевозчику согласно дате, указанной в отметках в графе «Уборка» в памятке приемосдатчика (Форма ГУ 45) и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) в пункте «Время уборки», и (или) в акте общей формы (Форма ГУ-23). 

В случае выявления Экспедитором нарушения срока оборота вагонов Клиентом либо его грузополучателем и/или иным лицом, Экспедитор направляет клиенту претензию с приложением расчета суммы штрафа, содержащего Дату прибытия и дату отправления Вагонов, определяемых поданным ГВЦ ОАО "РЖД" или и (или) согласно данным AС ЭTPAH, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД".

В случае несогласия Клиента с претензионными требованиями Экспедитора, Клиент в течение 30 дней с даты поступления претензии Экспедитора, предоставляет Экспедитору заверенные Заказчиком копии железнодорожных накладных с соответствующими отметками станции назначения о дате прибытия груженого Вагона и/или копии ведомости подачи и уборки Вагонов, памятки приемосдатчика и/или другие документы, подтверждающие время передачи порожнего Вагона с путей необщего пользования Грузополучателем Перевозчику. При не предоставлении Клиентом документов в опровержении данных Экспедитора, срок оборота вагонов определяется по данным ГВЦ ОАО "РЖД" или и (или) согласно данным АС ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО "РЖД". В случае отсутствия у перевозчика возможности отправить груженые/порожние вагоны после их передачи с путей необщего пользования на пути общего пользования по причинам, зависящим от Экспедитора, Клиент обязан оформить с перевозчиком Акт по форме ГУ-23 с указанием причин задержки в отправке вагонов.

С учетом протокола разногласий от 29.06.2018 пункт 6.1. контрагенты согласовали в редакции клиента - все споры или разногласия, возникающие по настоящему договору, подлежат разрешению путем переговоров между Сторонами; в случае невозможности урегулирования споров, они передаются на рассмотрение в порядке, предусмотренном действующим законодательством.

Из пункта 4.5. договора следует, что в случае превышения срока, установленного пунктами 2.1.12, 2.1.13. договора, Клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя/грузоотправителя в размере 1 770,00 руб. за каждый вагон в сутки, при перевозке в полувагонах, универсальных платформах, фитинговых платформах, крытых вагонах; 2 950,00 руб. за каждый вагон в сутки при перевозке в специализированных платформах-трубовозах.

Дополнительным соглашением № 3, распространяющего действие на взаимоотношения сторон на период с 01.10.2018 по 31.12.2018 пункт 4.5 изложен в новой редакции) установлено, что в случае превышения срока, установленного пунктами 2.1.12, 2.1.13. Договора Клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя/грузоотправителя в размере 2 360 рублей за каждый вагон в сутки, при перевозке в полувагонах (НДС не облагается).

Дополнительным соглашением № 5 (распространяющего действие на взаимоотношения сторон на период с 01.01.2019 по 31.12.2019) пункт 4.5 Договора изложен в новой редакции) установлено, что в случае превышения срока, установленного пунктами 2.1.12, 2.1.13 Договора Клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя/грузоотправителя в размере 2 400 рублей за каждый вагон в сутки, при перевозке в полувагонах (НДС не облагается).

В адрес ответчика направлены претензионные требования для рассмотрения и оплаты штрафов: претензия от 01.04.2019 № 14/-032019/95 на сумму 7 080,00 руб.; претензия от 24.05.2019 №14/09-03-042019/36512 на сумму 24 000,00 руб.

Поскольку требования об оплате штрафов были оставлены без удовлетворения, полагая свои права нарушенными, ООО "Газпромтранс" обратилось в Арбитражный суд Тюменской области с настоящим иском.

Договор не был оспорен, не был признан недействительным в установленном законом порядке. Суд считает, что договор по форме и содержанию соответствует требованиям гражданского законодательства Российской Федерации. 

Правоотношения, возникшие на основании договора, регулируются главой 41 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Статьей 309 ГК РФ предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается, за исключением случаев, предусмотренных законом (статья 310 ГК РФ).

Истец просит о взыскании с ответчика штрафа в размере 31 080,00 руб. за сверхнормативный простой вагонов.

Пунктом 1 статьи 329 ГК РФ предусмотрено, что исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой.

Согласно пункту 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В силу статьи 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством. 

Пункт 4.5. договора в редакции дополнительного соглашения №3 содержит условие о том, что в случае превышения срока, установленного пунктами 2.1.12, 2.1.13. договора, Клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя/грузоотправителя в размере 2 360 рублей за каждый вагон в сутки, при перевозке в полувагонах, в редакции дополнительного соглашения №5 содержит условие о том, что в случае превышения срока, установленного пунктами 2.1.12, 2.1.13. договора, Клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя/грузоотправителя в размере 2 400 рублей за каждый вагон в сутки, при перевозке в полувагонах

Принимая во внимание отсутствие разногласий сторон в части условий пунктов 2.1.12., 2.1.13, 4.5. договора, суд полагает, что ответственность за сверхнормативный простой ответчик несет перед истцом ввиду наличия между сторонами договора, предусматривающего соответствующую ответственность.

Из системного толкования положений договора следует, что, ответчик, как клиент, несет ответственность в виде уплаты истцу штрафа за нарушение сроков выгрузки.

Нарушение сроков выгрузки подтверждается представленными в дело согласованными сторонами в пункте 2.1.13. договора документами, которыми контрагенты условились подтверждать факт нарушения сроков выгрузки: железнодорожными накладными, памятками приемосдатчика, ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46), данные AС ЭTPAH. 

Доказательства обратного ответчиком в материалы дела в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлены. 

Факт сверхнормативного простоя вагонов, установленный истцом на основании согласованных контрагентами договора документах, ответчик не оспорил.

Из пункта 2.1.13. договора следует, что в случае несогласия Клиента с претензионными требованиями Экспедитора, Клиент в течение 30 дней с даты поступления претензии Экспедитора, предоставляет Экспедитору заверенные Заказчиком копии железнодорожных накладных с соответствующими отметками станции назначения о дате прибытия груженого Вагона и/или копии ведомости подачи и уборки Вагонов, памятки приемосдатчика и/или другие документы, подтверждающие время передачи порожнего Вагона с путей необщего пользования Грузополучателем Перевозчику. При не предоставлении Клиентом документов в опровержении данных Экспедитора, срок оборота вагонов определяется по данным ГВЦ ОАО «РЖД» или и (или) согласно данным АС ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД». В случае отсутствия у перевозчика возможности отправить груженые/порожние вагоны после их передачи с путей необщего пользования на пути общего пользования по причинам, зависящим от Экспедитора, Клиент обязан оформить с перевозчиком Акт по форме ГУ-23 с указанием причин задержки в отправке вагонов.

Ввиду указанного выше, а также того, что лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность, несут ответственность независимо от наличия или отсутствия вины, суд при рассмотрении настоящего дела не имеет правовых оснований отказать истцу в удовлетворении заявленных требований.

Суд, исследовав представленные доказательства, установил следующее.

по сроку оборота вагона №53733226 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 2 суток задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 03.12.2018, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 04.12.2018 и 05.12.2018 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 07.12.2018 составляет 2 суток простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №3 от 30.10.2018 в размере 2 360 руб. за каждый вагон в сутки при перевозке в полувагонах.

по сроку оборота вагона №53018529 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 06.12.2018, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 07.12.2018 и 08.12.2018 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 09.12.2018 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №3 от 30.10.2018 в размере 2 360 руб. за каждый вагон в сутки при перевозке в полувагонах.

по сроку оборота вагона №53735858 (позиция №3 расчета к иску, с приложением копии ведомости подачи и уборки вагонов штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 15.03.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 16.03.2019 и 17.03.2019 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 18.03.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере 2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №52868262 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 14.03.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 15.03.2019 и 16.03.2019 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 17.03.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере 2 400 рублей за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №53729497 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 14.03.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 15.03.2019 и 16.03.2019 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 17.03.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере 2400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №61370920 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 2 суток задержки вагона под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 01.04.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 02.04.2019 и 03.04.2019 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость  услуг,   04.04.2019,   05.04.2019 составляет 2 суток простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере 2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №53032645 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки вагона под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 11.04.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 12.04.2019 и 13.04.2019 что составляет 1 сутки, оплаченные и включенные в стоимость услуг, 14.04.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере 2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №55114946 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 11.04.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 12.04.2019 и  13.04.2019 что составляет  1  сутки, оплаченные и включенные в стоимость услуг, 14.04.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору, в размере 2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №53017489 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 1 сутки задержки под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 14.05.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 15.05.2019 и 16.05.2019 что составляет 1 сутки, оплаченные и включенные в стоимость услуг, 17.05.2019 составляет 1 сутки простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору, в размере 2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

по сроку оборота вагона №60210846 штраф начислен в соответствии с условиями Договора и ст. 191 ГК РФ за 2 суток задержки вагона под выгрузкой исходя из следующего (дата прибытия 01.04.2019, норма простоя считается с 00 час. 00 мин. 02.04.2019 и 03.04.2019 что составляет 2 суток, оплаченных и включенных в стоимость услуг, 04.04.2019, 05.04.2019 составляет 2 суток простоя, штраф начислен исходя из Дополнительного соглашения №5 от 11.04.2019 к Договору в размере  2 400 руб. за каждый вагон в сутки (НДС не облагается), при перевозке в полувагонах;

Копии железнодорожной накладной о дате прибытия отличной от расчетной не представлено. Ведомость подачи уборки вагонов актом приема передачи вагонов не является и не может служить фактическим подтверждением даты уборки порожнего вагона (такой информации не содержит).

Штраф подлежит взысканию по датам, указанным в расчете требований в связи с невыполнением обязанностей по выгрузке груза, представлению документов в заверенном виде в адрес Экспедитора при наличии отличий и по уплате штрафа.

Ведомости подачи-уборки вагонов самостоятельно без представления памяток приемосдатчика не могут служить фактическим подтверждением факта передачи вагонов с грузами и порожних вагонов (информации о дате уборки порожних вагонов не содержат) в соответствии с правилами перевозок грузов, а соответственно не являются достоверными и допустимыми доказательствами согласно требований ст. 65, 67, 71, 75 АПК РФ.

Согласно пункту 89 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (утв. Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374), принятыми в соответствии со статьями 3 и 12 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в зависимости от условий приема грузов и (или) порожнего вагона к перевозке фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами и порожнего вагона от грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которым заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, перевозчику является: 89.5. При приеме порожнего вагона на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом перевозчика - подпись грузополучателя и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял" в момент уборки вагона. При приеме порожних вагонов на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом, не принадлежащим перевозчику, - подпись владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял" в момент уборки вагонов с выставочных путей. При приеме порожнего вагона в местах общего пользования и местах необщего пользования, расположенных на территории станций, -подпись грузополучателя или уполномоченного им лица и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял" в момент фактического приема. Согласно пункту 90 Правил памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах. Таким образом, памятки приемосдатчика могут рассматриваться в качестве документов касательно времени нахождения на путях необщего пользования и актов фактических операций приема-передачи вагонов, а не ведомости подачи-уборки вагонов.

Таким образом, имеющиеся в материалах дела документы подтверждают расчет исковых требований истца. Иных документов, опровергающих сверхнормативный простой вагонов, ООО "Рессервис" и ООО "Газпром геологоразведка" не представлено.

С учетом изложенных выше обстоятельств, произведя проверку расчета штрафа, выполненного истцом, суд полагает, что расчет составлен арифметически правильно, в соответствии с условиями договора, фактическими обстоятельствами дела и действующим законодательством, период начисления штрафа подтвержден документально.

Таким образом, суд приходит к выводу, что исковые требования истца о взыскании с ответчика 31 080,00 руб. штрафа являются законными, обоснованными и подтверждаются материалами дела, в связи с чем, подлежат удовлетворению в полном объеме.

Ответчиком доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства в материалы дела не представлено. Оснований для снижения неустойки судом не установлено.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины, понесенные истцом при обращении в суд, относятся на ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «ГАЗПРОМТРАНС» 31 080,00 руб. задолженности, 2 000,00 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Восьмой арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня изготовления решения в полном объеме.

Судья    М.В. Голощапов