АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620000, г. Екатеринбург, пер. Вениамина Яковлева, стр. 1,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-48371/2023

14 февраля 2024 года

г. Екатеринбург

 

Резолютивная часть решения объявлена 07 февраля 2024 года 

Полный текст решения изготовлен 14 февраля 2024 года.

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Я.В. Хаировой, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи И.В. Самолдиной,  рассмотрел в судебном заседании дело по иску 

ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БЕЛОКОПИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 974 436 руб. 91 коп.

 

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности № СВЕРД НЮ-59/Д от 06.12.2023г.

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности №1 от 21.08.2023г.

Лица, участвующие в деле, о времени  и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Судебное заседание проведено с использованием средств аудиозаписи. 

Процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено (ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

 

Истец ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" обратился в суд с исковым заявлением к ответчику ООО "БЕЛОКОПИ"  с требованием о взыскании платы за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 903884 руб. 40 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 70552 руб. 51 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в размере 903884 руб. 40 коп., начиная с 02.09.2023г. по день фактической уплаты кредитору денежных средств – исходя из размера процентов, определяемой ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды.

Определением суда от 10.10.2023г.  исковое заявление было принято к производству, назначено предварительное судебное заседание на 27.11.2023г.

09.10.2023г. от истца поступило ходатайство во исполнение определения суда. Документы приобщены к материалам дела.

11.10.2023г. от ответчика поступило ходатайство об ознакомлении с материалами дела. Ходатайство судом одобрено.

Ответчик в предварительное судебное заседание не явился, 26.11.2023г. направил ходатайство, против перехода в основное судебное заседание возражает.

Предварительное судебное заседание проведено в отсутствии представителя ответчика в порядке ст. 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истцом в судебном заседании заявлено ходатайство о приобщении дополнительных документов. Ходатайство судом удовлетворено, документы приобщены к материалам дела.

Истцом в судебном заседании заявлено ходатайство об уточнении исковых требований, просит взыскать плату за нахождение вагонов на путях общего пользования в размере 903 884 руб. 40 коп., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 65 123 руб. 29 коп. (начисленные по 01.09.2023г.), проценты за пользование чужими денежными средствами, начисленные на задолженность в размере 903 884 руб. 40 коп., начиная с 02.09.2023г. по день фактической оплаты задолженности – исход из размера процентов, определяемых ключевой ставки Банка России, действовавшей в советующие периоды.

Ходатайство судом рассмотрено и удовлетворено в порядке ст. 49 АПК РФ. 

В предварительном судебном заседании суд завершил рассмотрение  всех вынесенных в предварительное заседание вопросов, с учетом мнения присутствующих в судебном заседании представителей лиц, участвующих в деле, суд признал дело подготовленным к судебному разбирательству.

       Определением суда от 27.11.2023г. судебное разбирательство отложено на 25.12.2023г.

       В судебном заседании ответчиком заявлено ходатайство о приобщении отзыва на исковое заявление. Отзыв судом приобщен к материалам дела.

       В судебном заседании истец заявил устное ходатайство об отложении судебного разбирательства. 

Определением суда от 25.12.2023г. судебное разбирательство отложено на 22.01.2024г.

18.01.2024г. от ответчика поступило ходатайство об ознакомлении с материалами дела. Ходатайство судом принято к рассмотрению. 

            В судебном заседании истцом заявлено ходатайство о приобщении возражений на отзыв ответчика. Возражения судом приобщены к материалам дела.

Ответчик заявил ходатайство об отложении судебного разбирательства для ознакомления с материалами дела.

Определением от 22.01.2024г. судебное разбирательство отложено на 07.02.2024г.

01.02.2024г. от истца поступило ходатайство об ознакомлении с материалами дела. Ходатайство судом одобрено.

06.02.2024г. от истца поступило ходатайство о приобщении дополнительных документов к материалам дела. Документы судом приобщены. 

В судебном заседании 07.02.2024г. ответчиком заявлено ходатайство о приобщении дополнения к отзыву. Дополнения судом приобщены.

Рассмотрев материалы дела, суд  

 

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, между истцом (перевозчик) и ответчиком (владелец) заключены договоры от 15.07.2022 №2/92 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Белокопи», от 28.07.2022г. №69/2 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования при станции Изумруд (далее - договоры).

В соответствии с указанными договорами ОАО «РЖД» осуществляет подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути необщего пользования, находящиеся в пользовании ООО «Белокопи».

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и возврат с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлениям (п. 5 договора).

Уведомление о подаче вагонов передается приемосдатчиком груза и багажа ст. Асбест не позднее, чем за два часа до подачи вагонов посредством АС ЭТРАН либо по телефону с последующей записью в книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ.

О времени готовности вагонов к сдаче с железнодорожного пути необщего пользования ответчик передает электронное уведомление посредством АС ЭТРАН либо по телефону с последующим письменным подтверждением.

Количество вагонов в каждой группе, одновременно сдаваемой владельцу, устанавливается не более 28 условных вагонов (длина условного вагона 14 метров). В случае прибытия в адрес владельца вагонов свыше установленного размера одновременной подачи и (или) невозможности их подачи по причинам, зависящим от владельца, вагоны зачисляются на ответственный простой владельца по истечению 2 часов после уведомления владельца о предстоящей подаче вагонов с оформлением акта общей формы (п. 8 договора №2/92).

Пунктом 3.3.4 договора от 28.07.2022 №69/2, пунктом 12 договора от 15.07.2022 №2/92 установлены технологические сроки на выполнение погрузочно-разгрузочных операций.

В соответствии с п. 12 договора №2/92 на железнодорожном пути необщего пользования установлен технологический срок оборота вагонов – 4 часа 34 минут.

В соответствии пунктом 3.1.5 договора от 28.07.2022 №69/2, пунктом 15 договора от 15.07.2022 №2/92 ответчик принял обязательства по внесению платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ).

Как указал истец, в период с 02 сентября по 29 сентября 2022 года на станцию назначения Асбест Свердловской железной дороги в адрес ответчика – грузополучателя ООО "Белокопи" по железнодорожным накладным прибыло значительное количество собственных порожних вагонов.

О прибывших вагонах и готовности их подачи на подъездной путь представитель ООО «Белокопи» уведомлен. Однако, своевременное принятие данных вагонов на свои пути ООО «Белокопи» не обеспечило по причине их занятости ранее поданными под грузовые операции вагонами, что подтверждается памятками приемосдатчика и анализом занятости.

В связи с этим истцом были составлены акты общей формы на начало простоя и акты общей формы на окончание простоя, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи.

Для начисления платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в ожидании подачи представителю ответчика предъявлены для подписания накопительные ведомости №№ 041002, 041003, 070901, 070902, 070903, 100901, 120902,190906, 190907, 190908, 190909, 190910, 190911, 190912,190915, 190917, 190922, 190923, 200914, 200915, 200916, 200917, 200918 , 200919, 200920, 230902, 230903, 230904, 230905, 230906, 230907, 230908, 230909, 230910, 230911, 230912, 230913, 230914,270909,270910,270911,270912,270913,270914,270915, 270916, 270917, 270918, 270919, 270920, 270921, 270922, 270923, 270927,270928, 280908,280909, 280910, 280911, 290916, 290917, 290918, 290919, 290920, 290921, 300901, 300903. Однако представитель ответчика от подписи накопительных ведомостей отказался, о чем составлены акты общей формы.

Согласно расчету истца, общая сумма платы, начисленной за нахождение вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи, составляет 903884 руб. 4 коп. (с учетом НДС).

Ответчику направлена претензия №12876/СВР ТЦФТО с требованием о внесении платы. Ответчик ответ на претензию не представил, в связи с чем истец обратился в суд с настоящим  иском.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Согласно ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со ст. 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно ч. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно пункту 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Возражая по требованиям, ответчик указал, что истцом неправомерно начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, поскольку в нарушение требований ст. 39,62 Устава имеются случаи занесения на ответственность предприятия не раскредитованных вагонов. Также ответчик заявил возражения в отношении акта общей формы №5644 от 16.09.2022. Ответчик также указал, что контррасчет не предоставлен по причине отсутствия у ответчикадокументов, которые могут быть истребованы только по запросу суда.

Оценив представленные в материалы дела письменные доказательства в совокупности и взаимосвязи в порядке статьи 71 АПК РФ, суд полагает исковые требования подлежащими удовлетворению, исходя из следующего.

Согласно ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение        на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату  за предоставление железнодорожных путей     в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят перевозчику плату  за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (ст. 39 Устава)

В соответствии с пунктом 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 № 643, предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них подвижного состава независимо от его принадлежности является дополнительной услугой, вопросы оплаты которой регулируются государством.

Исходя из положений статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17 -ФЗ «О железнодорожном транспорта в Российской Федерации» и статей 4, 6 Федерального закона от 17.08.1995 № 147-ФЗ «О естественных монополиях» ОАО «РЖД» относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы устанавливается Федеральной службой по тарифам РФ.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года № 35/12» утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава в перевозочном процессе.

По ставкам таблицы № 2 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим, от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта, УЖТ) регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

В силу статьи 1 УЖТ основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг урегулированы настоящим Уставом. Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования. 

В статье 2 УЖТ определено, что перевозчиком является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю); грузом является объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах.

Между ответчиком (владелец) и истцом (перевозчик) заключены договоры от 15.07.2022 № 2/92 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Белокопи», от 28.07.2022г. №69/2 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов на железнодорожный путь необщего пользования при станции Изумруд (далее - договоры).

В сентябре 2022 года ОАО «РЖД» были приняты к перевозке порожние вагоны, указанные в расчете к иску, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными, в которых ответчик указан в качестве грузополучателя.

В материалы дела представлены транспортные железнодорожные накладные, согласно которым ответчик является грузополучателем в отношении порожних вагонов, прибывших на станцию назначения станции Асбест Свердловской железной дороги.

Ответчик, оспаривая заявленные исковые требования, указывает, что согласно данным акта общей формы № 2/5801 от 21.09.2022 г. вагоны № 63158224, 55675292, 60340536, 62053731, 64821853, 61269064, 60079902, 59073189, 61313425 по ж/д накладной № ЭШ167314 занесены на простой с 21:00 15.09.2022г. (акт общей формы на начало задержки № 2/5619). При этом, согласно сведениям, указанным в железнодорожной транспортной накладной №ЭШ167314, выдача оригинала накладной грузополучателю (получателю), т.е. раскредитовка вагонов, произошла только в 23:15 15.09.2022г., таким образом, вагон был заведен на простой до момента его подачи, т.е. ООО «БЕЛОКОПИ» еще даже не было уведомлено о прибытии в его адрес вагона, а он уже помещается на платный простой в нарушение требованиям устава ж/д транспорта. Аналогичная ситуация сложилась также в отношении иных вагонов.

Отклоняя данные доводы, судом принято во внимание следующее.

В соответствии с пунктом 14 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее - Правила № 245) порожний вагон считается доставленным на станцию назначения, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя (п. 14 Правила  № 245).

В пункте 3.4 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26 (далее – Правила эксплуатации №26) указано, что подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов. 

О времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов. 

Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов (п. 3.5 Правил).

Согласно пункту 3.7 Правил эксплуатации № 26 сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов. 

В соответствии со статьей 34 УЖТ перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон. 

Неуведомление перевозчиком о прибытии грузов в силу части 2 статьи 34 УЖТ освобождает грузополучателя от платы за пользование вагонами

Согласно статье 35 УЖТ грузы выдаются на железнодорожной станции назначения грузополучателю после внесения им перевозчику платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоотправителем. Порядок оформления выдачи грузов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. 

Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 29 (далее – Правила выдачи грузов № 29) и согласно пункту 1 регулируют порядок выдачи грузов, а также выдачи порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику (далее - собственные порожние вагоны) на местах общего и необщего пользования

В соответствии с пунктом 39.1 Правил выдачи груза № 29 в случае прибытия собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения в пределах срока доставки после получения уведомления перевозчика о прибытии собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения получатель обязан принять эти вагоны до истечения срока доставки, указанного в накладной.

Согласно пункту 2 части 3.1. раздела 3 «Книги» Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р, передача уведомлений о времени подачи вагонов в соответствии с договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов может производиться: по телефон) с записью в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 (далее - Книга уведомлений) при отсутствии на станции АРМ для регистрации уведомления; электронным сообщением (обменом) с формированием Книги формы ГУ-2ВЦ. Приложенные к исковому заявлению уведомление о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку свидетельствуют о том, что срок подачи вагонов грузополучателю перевозчиком не нарушен.

На основании пункта 39.2 Правил выдачи N 29, выдача получателю оригинала накладной (раскредитование накладной) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона. 

В силу пункта 39.5 Правил N 29, собственные порожние вагоны передаются получателю после раскредитования накладной. 

До этого собственные порожние вагоны получателю не передаются и находятся на его ответственном простое, если иное не предусмотрено договором. 

Подтверждением фактической передачи собственных порожних вагонов получателю являются подписи получателя, владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которыми заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал" и "Вагон принял". 

Дата и время прибытия вагона на станцию назначения, уведомления ответчика грузополучателя о прибытии груза и выдачи оригинала накладной подтверждаются отметками в соответствующих транспортных железнодорожных накладных, представленных в дело. 

Дата и время подачи вагона ответчика на железнодорожные пути необщего пользования подтверждаются представленными памятками приемосдатчика. 

Из сопоставления содержащейся в указанных транспортных накладных и памятках информации о поступивших в адрес ответчика порожних вагонах следует то, что о прибытии вагона в адрес грузополучателя истец уведомлял истца в срок, установленный статьей 34 УЖТ, одновременно с этим выдавал ответчику оригинал накладной. 

Вместе с тем, подача порожнего вагона на подъездной путь необщего пользования осуществлялась по истечении одних/двух/трех суток с момента выдачи оригинала накладной, что подтверждается памятками приемосдатчика, представленными в материалы дела.

Как указал ответчик, истцом в материалы дела не представлено доказательств, достоверно подтверждающих факт отсутствия на путях необщего пользования ответчика свободных мест для приема новых вагонов.

Между тем, о занятости путей станции назначения Асбест в спорный период ранее прибывшими вагонами по причине, зависящей от ответчика, и нарушении им технологического срока оборота / технологической нормы на выгрузку или погрузку ранее поданных на его путь вагонов свидетельствуют составленные акты общей формы, памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов.

Предоставляемые памятки приемосдатчика подтверждают нарушение ответчиком технологических сроков, установленных договорами, а также занятость путей необщего пользования ранее прибывшими вагонами, что в свою очередь явилось причиной простоя спорных вагонов на станции Асбест ввиду их несвоевременного приема на пути необщего пользования по причинам, зависящим от ответчика.     

Подача и уборка вагонов, прибывших в адрес ООО «Белокопи» в спорный осуществлялась со стороны ОАО «РЖД» без нарушений.

Также ссылаясь на п. 3.2 распоряжения ОАО «РЖД» от 05.06.2013 г. № 1685-р, ст. 36 Устава и пп.6, 39.2 Правил от 19.06.2003 № 29, ответчик указал, что дата прибытия и дата раскредитования (дата выдачи железнодорожной накладной получателю) не являются равнозначными понятиями и могут не совпадать во временном отрезке.

Статьей 36 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ о прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.

Согласно п. 39.2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте выдача получателю оригинала накладной (раскредитование накладной) производится в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов после внесения на железнодорожной станции назначения, если иное не предусмотрено договором, всех причитающихся перевозчику платежей за перевозку собственного порожнего вагона.

Исходя из буквального толкования указанной нормы, подача вагонов на пути необщего пользования сама по себе никак не зависит от раскредитования железнодорожной накладной. Получение грузополучателем оригинала накладной (раскредитование) лишь подтверждает внесение провозных платежей перевозчику в полном объеме.

Довод ответчика о том, что только получение (раскредитование) железнодорожной накладной свидетельствует о завершении процесса перевозки судом рассмотрен и отклонен ввиду его необоснованности.

Так, в соответствии с абз. 8 ст. 33 УЖТ РФ и абз. 6 п. 14 Правил № 245 порожний грузовой вагон считается доставленным в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) порожний грузовой вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя в соответствии с настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Подача вагонов на пути необщего пользования осуществляется после прибытия вагонов на станцию назначения в соответствии с и. 3.4 Правил эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования, п. 6 договора №2/92 от 15.07.2022 по уведомлениям. Уведомления передаются по телефону с последующей записью в книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ.

С учетом поездной ситуации и во избежание значительного скопления собственных вагонов на путях общего пользования станции назначения вагоны могут быть поданы на пути необщего пользования как до, так и после раскредитования железнодорожных накладных, что не противоречит действующему законодательству.

Ответчик считает, что раскредитование перевозочных документов фактически является составной частью перевозочного процесса и только после получения накладной и проставления подписи грузополучателем договор на перевозку считается выполненным. До даты завершения договора перевозки собственные порожние вагоны не могут быть поставлены на простой.

Поскольку грузополучатель не раскредитовал, то есть не получил железнодорожную накладную в установленные сроки, что является прямой обязанностью грузополучателя, спорные вагоны были поставлены на простой в соответствии с действующими правилами и договорами по истечении двух часов с момента уведомления о подаче вагонов, о чем перевозчиком на основании вышеуказанных правил составлены акты общей формы.

Довод ответчика о том, что по акту общей формы №5644 от 16.09.2022 невозможно идентифицировать вагоны, поскольку в нем не указана станция отправления и назначения, является необоснованным.

Номера вагонов в спорном акте указаны, время уведомления о готовности к подаче вагонов указано, как и время начало простоя, соответственно отсутствие в акте станции назначения и станции отправления не влияет на существо спора, юридически значимые обстоятельства в акте установлены, а именно номера вагонов и начало простоя.

Доводы ответчика в указанной части судом рассмотрены и отклонены.

Ссылки на судебную практику подлежат отклонению, поскольку обстоятельства настоящего дела и приведенного заявителем не тождественны.

Исследовав и оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу о доказанности оснований для начисления платы по факту простоя вагонов.

Доказательств оплаты указанной суммы, либо наличия обстоятельств, служащих основанием для уменьшения размера долга, контррасчет ответчиком не представлены, доводы истца ответчиком документально не опровергнуты (ст. 65 АПК РФ). Ответчик не указал, какие документы ему необходимы, обращений в адрес истца о предоставлении документов не поступало. 

Учитывая отсутствие доказательств оплаты задолженности, суд приходит к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика задолженности в заявленном размере 903 884 руб. 40 коп.

Кроме того, истцом заявлено требования о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами.

В соответствии с частью 1 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В соответствии с частью 3 ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В соответствии с п. 50 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее -Постановление Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7) проценты по ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, возникшие из договора денежных обязательств, начисляются со дня просрочки исполнения.

Истцом представлен расчет процентов на сумму 65123 руб. 29 коп. за период с 01.10.2022г. по 01.09.2023г. (с учетом уточнения).

Расчет судом проверен, признан верным.

Также истцом заявлено требование о продолжении начисления процентов по день фактической уплаты.

Проценты за пользование чужими денежными средствами подлежат начислению и взысканию по день фактического погашения задолженности (п. 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Поскольку ответчик неправомерно удерживает и пользуется денежными средствами ОАО «РЖД» в общей сумме 65123 руб. 29 коп., в связи с чем подлежат уплате проценты на сумму этих средств в размере 65123 руб. 29 коп. с продолжением их начисления.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В связи с тем, что требования истца удовлетворяются в полном объеме,  судебные расходы по уплате госпошлины относятся на ответчика.

Поскольку истцом при рассмотрении дела было заявлено ходатайство об уменьшении исковых требований, излишне уплаченная государственная пошлина в сумме 109 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

1. Исковые требования  удовлетворить.

2.Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "БЕЛОКОПИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  903 884 руб. 40 коп. основного долга, 65123 руб. 29 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, продолжить начисление процентов за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 903884 руб. 40 коп., начиная с 02.09.2023 по день фактической оплаты задолженности, исходя из размера процентов, определяемых ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующий период, а также 22380 руб. в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

3. Возвратить открытому акционерному обществу "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в размере 109 руб., уплаченную по платежному поручению №86621 от 03.10.2023 в составе общей суммы 22489 руб. 

4. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

 Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

5. В соответствии с ч. 3 ст. 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

 

Судья                                                                                     Я.В. Хаирова