АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, г. Омск, 644024; тел./факс (3812) 31-56-51/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-2744/2024

05 июля 2024 года

город Омск

Резолютивная часть решения оглашена 27.06.2024

Полный текст решения изготовлен 05.07.2024

Арбитражный суд Омской области в составе судьи Ширяй И.Ю., 

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания Курашовой А.Е.,

рассмотрев исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Октава» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании 4 662 068,99 руб.,

в судебном заседании приняли участие (посредством веб-конференции):

от общества с ограниченной ответственностью «Октава» - ФИО1 по доверенности  от 19.12.2022 (сроком на 3 года), личность удостоверена паспортом, 

от общества с ограниченной ответственностью «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» - ФИО2 по доверенности от 26.12.2023 (сроком на 1 год), личность удостоверена паспортом,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Октава» (далее – истец, ООО «Октава») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением (вх. от 21.02.2024 № 51536) о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» (далее – ответчик, ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск») убытков, возникших в связи с просрочкой доставки груза, в размере 4 662 068,99 руб.

Определением Арбитражного суда Омской области от 15.03.2024 возбуждено производство по делу.

В обоснование иска ООО «Октава» указало, что ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» нарушило сроки доставки груза, ввиду чего контрагентом истца – акционерным обществом «Силовые машины» (далее – АО «Силовые машины») выставлены претензии о нарушении сроков; доставка груза в полном объёме не оплачена.  

ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» полагало невозможным удовлетворение иска ввиду просрочки самого кредитора.

Ознакомившись с представленными в материалы дела документами, суд установил следующие обстоятельства.

11.04.2022 между ООО «Октава» (заказчик) и ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» (экспедитор) заключён договор транспортной экспедиции № 21 (далее – договор), по условиям которого экспедитор должен был за вознаграждение за счёт заказчика выполнить и / или организовать выполнение определённых договором услуг, связанных с перевозкой груза, в порядке и сроки, установленные договором (пункт 1.1).

На основании экспедиторских поручений от 20.04.2022 №№ 1385, 1387, 1373, 1376 ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» осуществило доставку груза контрагенту ООО «Октава» - АО «Силовые машины» с нарушением согласованных сроков, в результате чего истец выплатил неустойку, которая в порядке регресса предъявлена к взысканию с экспедитору в рамках настоящего дела.

Невозможность урегулирования спора мирным образом (претензия от 26.01.2024 № СД-1) явилась основанием для передачи спора на разрешение арбитражного суда.

Исследовав и оценив представленные в дело доказательства в их совокупности и взаимосвязи по правилам статьи 71 АПК РФ, суд полагает, что требования удовлетворению не подлежат, исходя из следующего.

Согласно пункту 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причинённые неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками исходя из норм статьи 15 ГК РФ понимаются расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно пункту 24 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» перевозчик возмещает убытки, причинённые своему контрагенту ненадлежащим исполнением обязательства в виде просрочки доставки груза (статьи 15, 393 ГК РФ). Например, в случае просрочки доставки груза грузоотправитель как сторона договора перевозки вправе требовать с перевозчика возмещения убытков, в размер которых в том числе могут быть включены суммы уплаченной грузоотправителем, являющимся продавцом по договору купли-продажи, договорной неустойки за просрочку доставки товара покупателю.

Пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ предусмотрено, что вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

В соответствии с пунктом 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой ГК РФ» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинён не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Таким образом, вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В рамках настоящего дела взыскание предъявлено по трём экспедиторским поручениям от 15.04.2022 № 1376, от 20.04.2022 № 1385 и от 20.04.2022 № 1387: по поручениям №№ 1376 и 1385 на сумму 3 304 803,79 руб., по поручению № 1387 на сумму 1 317 265,20 руб. Всего 4 622 068,99 руб.

Как указано в претензии от 26.01.2024, истец перевыставил ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» требования АО «Силовые машины».

В соответствии с представленными в материалы дела претензиями последнего в адрес ООО «Октава» от 09.12.2022 № И-СМ-ДЛ-2022-0049473 и от 13.01.2023 № И-СМ-ДЛ-2023-0001051 речь идёт об экспедиторских расписках №№ 21 и 25, где предусмотрена дата отгрузок 28.02.2022 и 10.03.2022.

В свою очередь, экспедиторские поручения №№ 1376, 1385 и 1387 были подписаны сторонами в период с 15.04.2022 по 20.04.2022, а обозначенные в них даты погрузки отличаются фактически в 2 (два) месяца.

Вместе с тем в настоящем деле к взысканию с ответчика предъявлены убытки в том же размере, что ранее выставлялись АО «Силовые машины» истцу - включающие задержку, допущенную ещё до заключения договора с ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск».

Так, в соответствии с претензий АО «Силовые машины» от 09.12.2022 № И-СМ-ДЛ-2022-0049473 просрочка составила 162 дня – с 26.05.2022, по претензии от 13.01.2023 № И-СМ-ДЛ-2023-0001051 – 227 дней (с 09.05.2022). Тогда как к этим датам сроки доставки по спорным экспедиторским поручениям не истекли.

Таким образом, в этой части убытки предъявлены истцом необоснованно.

Далее, как усматривается из материалов дела, по экспедиторскому поручению № 1376 дата загрузки определена 29.04.2022, дата разгрузки – 30.06.2022; по экспедиторским поручениям №№ 1385 и 1387 дата погрузки – 12.05.2022, дата разгрузки – 19.07.2022.

При этом в графе 2.1 поручений отмечено, что дата погрузки регулируется сроком получения специального разрешения для перевозки по территории КНР и может меняться по соглашению сторон.

По действующему законодательству получение специального разрешения находится в зоне ответственности перевозчика (владельца транспортного средства), а прибытие под погрузку транспортных средств до получения специальных разрешений не допускается.

В связи с задержкой оплаты ООО «Октава» ответчик, в свою очередь, не мог оплатить расходы перевозчика, о чём буде сказано ниже.

Из содержания претензий АО «Силовые машины» и договоров от 17.02.2022 № 83837/20140761, от 22.02.2022 № 83833/20140761 между последним и истцом следует, что первоначально предполагалась доставка груза морским и автомобильным транспортом.

По условиям договора транспортной экспедиции с ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» заказчик, т.е., ООО «Октава», информирует экспедитора о количестве и требуемом типе подвижного состава (пункт 3.1); определяет маршрут следования транспортных средств с грузом (пункт 4.1.2); даёт указания экспедитору (пункт 4.1.4); определяет тип и количество транспортных средств, необходимых для осуществления перевозки груза, в зависимости от объёма и характера перевозки (пункт 4.2.11).

Т.е. в рамках заключённого с ответчиком договора именно ООО «Октава» определяло вид транспорта, которым осуществлялась перевозка.

Иными словами, выбор железнодорожного транспорта обусловлен исключительно волеизъявлением самого истца. 

Указанное следует и из претензий АО «Силовые машины» от 09.12.2022 № И-СМ-ДЛ-2022-0049473 и от 13.01.2023 № И-СМ-ДЛ-2023-0001051. Так, на стр. 2 последних отмечено, что в информационных письмах от 22.03.2022 № 93 и от 22.07.2022 № 184 ООО «Октава» сообщило об изменении транспортных схем доставок, в частности, осуществить перевозку грузовых мест наземным видом транспорта.

При том, что характеристики груза допускали возможность его транспортировки и автомобильным транспортом. В последующем, из-за отсутствия китайских железнодорожных платформ в течение длительного времени схему перевозки пересмотрели ещё раз, в связи с чем альтернативным способом явилась перевозка груза через границу автотранспортом (письмо ООО «Октава» от 12.02.2023 № СД-10, адресованное АО «Силовые машины»).

Выбор вида транспортного средства в сложившейся ситуации относится к рискам ООО «Октава».

По условиям пунктов 4.4.6 и 4.4.7 договора транспортной экспедиции экспедитор обязан незамедлительно сообщать заказчику о вынужденных задержках транспорта в пути следования, авариях и других происшествиях, препятствующих своевременной доставке груза либо угрожающих его сохранности. Экспедитор обязан предоставить заказчику все документы, подтверждающие факт задержки транспорта в пути, простоев у отправителя (получателя) груза, на таможнях стран транзита и т.п. Под документами, подтверждающими факт простоя понимаются путевые листы, отметки в оригинале соответствующего перевозочного документа, либо иные документы, которые подтверждают факт простоя.

В материалы дела представлена переписка сторон, в том числе письма от 20.04.2022, от 15.06.2022, от 20.06.2022, от 27.06.2022, от 29.06.2022, от 02.07.2022, от 04.07.2022, от 05.07.2022, от 06.07.2022, от 07.07.2022, от 11.07.2022, от 16.07.2022, от 27.07.2022, от 10.08.2022, от 11.08.2022, от 12.08.2022, от 16.08.2022, от 18.08.2022, от 23.08.2022, от 01.09.2022, от 06.09.2022, от 07.09.2022, от 12.09.2022, от 15.09.2022, от 16.09.2022, от 21.09.2022, от 30.09.2022, от 03.10.2022.

В последних ответчик сообщает заказчику о ситуации с грузом, в том числе, местах его нахождения, задержках в доставке. Таким образом, ООО «Октава» располагало объективной информацией о состоянии перевозочного процесса и могло оперативно на него воздействовать, в том числе, и изменив способ доставки.

Также, суд соглашается с доводами ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» о том, что истец сам нарушил условия заключённого между ними договора о своевременной оплате услуг экспедитора, а также своевременном предоставлении подлинников документов, которые были направлены посредствам электронной почты и акцептованы экспедитором (пункт 4.2.9), условия оплаты, прописанные в экспедиторских поручениях на перевозку груза, в которых оговорена предоплата, за каждый перевозимый груз.

В доказательство того, что оплаты надлежащим образом в установленные сроки не производились, ответчик представил акт сверки взаимных расчётов за период с 01.01.2021 по 07.06.2023, в то время как денежные средства были необходимы экспедитору на оплату обязательных расходов при транспортировке груза, в том числе, оплату железнодорожных тарифов за перевозку грузов и оформление разрешительной документации.

Как указано в письме ООО «Октава» от 22.12.2022 № СД-39, одним из условий оплаты по договору является самостоятельное решение ответчиком вопроса погашения задолженности перед обществом с ограниченной ответственностью «СРСТ». Последнее в международных товарно-транспортных накладных значится перевозчиком (графа 16), экспедитором по маршруту «Маньчжурия (КНР) – пгт. Забайкальск» (графа 18). Данное обстоятельство подтверждает доводы ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск».

Так, по экспедиторскому поручению от 15.04.2022 № 1376 установлен следующий порядок оплаты:

1 030 000 руб. в течение двух рабочих дней с даты прибытия груза в г. Маньчжурия;

1 030 000 руб. в течение двух рабочих дней с даты прибытия груза на склад временного хранения таможенного логистического терминала Забайкальск (СВХ ТЛТ Забайкальск); 

2 000 000 руб. в течение двух рабочих дней с даты выезда трала с грузом с пгт. Забайкальск;

3 870 000 руб. в течение 15 рабочих дней с даты разгрузки.

26.04.2022 ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» выставлены счета № 85 на оплату 2 060 000 руб. и № 86 на 5 870 000 руб.

Согласно международной транспортной накладной № М648СК75 погрузка груза в г. Маньчжурия осуществлена 14.06.2022, товар поступил на Читинскую таможню (СВХ ТЛТ Забайкальск) 24.06.2022.

17.05.2022 истцом оплачены 1 020 000 руб. (платёжное поручение от 17.05.2022 № 265) и 16.06.2022 внесены 10 000 руб. (платёжное поручение от 16.06.2022 № 305). Вторая часть оплаты должна была быть внесена не позднее 28.06.2022, тогда как фактически перечислена 08.07.2022 платёжным поручением № 333.

5 000 000 руб. ООО «Октава» оплатило 27.01.2023 платёжным поручением № 30, а окончательный расчёт произведён платёжным поручением от 20.02.2023 № 60.

Сторонами подписаны акты от 25.07.2022 №№ 85 и 86 на сумму, соответственно, 2 060 000 руб. и 5 870 000 руб.

По экспедиторскому поручению от 20.04.2022 № 1385 установлен следующий порядок оплаты:

50% от 5 980 000 руб. в течение двух рабочих дней с даты прибытия груза в Забайкальск;

50% - в течение 15 рабочих дней с даты прибытия груза на станцию назначения.

28.12.2022 ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» выставлены счета № 118 на оплату 1 786 000 руб. и № 326 на 4 194 000 руб.

Согласно международной транспортной накладной № 15/08-505 погрузка в г. Маньчжурия осуществлена 15.08.2022, товар поступил на Читинскую таможню (СВХ ТЛТ Забайкальск) 26.08.2022. Т.е. 50%-ая оплата должна быть осуществлена на позднее 30.08.2022, тогда как истцом оплачены 1 786 000 руб. платёжным поручением от 20.02.2023 № 60.

Груз был удержан ответчиком в связи с неоплатой.

По экспедиторскому поручению от 20.04.2022 № 1387 оплата должна осуществляться следующим образом:

775 900 руб. в течение двух рабочих дней после погрузки на платформу в Забайкальске;

1 467 000 - в течение 15 календарных дней с даты прибытия платформы на станцию назначения.

10.10.2022 ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» выставлены счета № 119 на оплату 775 900 руб. и 28.10.2022 № 256 на 1 467 000 руб.

Согласно международной транспортной накладной № 11/09-648 погрузка в г. Маньчжурия осуществлена 11.09.2022, товар поступил на Читинскую таможню (СВХ ТЛТ Забайкальск) 19.09.2022. Оплата в сумме 1 814 831,01 поступила на основании платёжного поручения от 20.02.2023 № 60. Окончательный расчёт осуществлён уже во исполнение решения суда по делу № А46-10888/2023.

Как ранее указывалось, по экспедиторскому поручению № 1376 дата загрузки определена 29.04.2022, дата разгрузки – 30.06.2022; по экспедиторским поручениям №№ 1385 и 1387 дата погрузки – 12.05.2022, дата разгрузки – 19.07.2022. Т.е. общий срок перевозки (с даты погрузки до даты разгрузки) определён в два месяца.

Этот срок соблюдён ответчиком по каждому экспедиторскому поручению.

ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» осуществило удержание груза, перевозимого по поручению от 20.04.2022 № 1385 – 2 лопасти, прибывшие на платформе № 42014423, отправка № ЭЯ069797.

Так, согласно пунктам 4.3.2 и 6.4 договора транспортной экспедиции, в случае возникновения угрозы неисполнения заказчиком условий по оплате услуг экспедитора, а именно просрочки внесения на расчётный счёт экспедитора предоплаты, по согласованной заявке, более чем на двое суток, последний имеет право удерживать груз, в соответствии с законодательством Российской Федерации, до исполнения заказчиком обязательств по оплате услуг экспедитора в полном объеме. 

Груз был передан заказчику 28.12.2022 после получения гарантийного письма ООО «Октава» от 22.12.2022 № СД-39, в котором истец признал долг и подтвердил, что не будет предъявлять штрафные санкции в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции к ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск» по поручениям экспедитору №№ 1385, 1387 1376, 1373.

Т.е. вина ответчика в задержке доставки груза в этот период также отсутствует, поскольку подобное поведение экспедитора обусловлено исключительно отсутствием оплаты со стороны ООО «Октава».

Таким образом, суд приходит к выводу об отсутствии доказательств неправомерного поведения ООО «Мэйнстрим Логистик Новосибирск», наличия причинно-следственной связи между его действиями и затратами истца, а также наличия его вины в возникновении убытков на стороне ООО «Октава»; соответственно, исковые требования удовлетворены быть не могут.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 167-171 и 176 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Решение вступает в законную силу и может быть обжаловано через Арбитражный суд Омской области в порядке апелляционного производства в Восьмой арбитражный апелляционный суд (644024, 

<

...> Октября, дом 42) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (625010, 

<

...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, направляется лицам, участвующим в деле, согласно статье 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копия настоящего решения на бумажном носителе может быть направлена в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручена под расписку.

Информация о движении дела может быть получена путем использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Судья                                                                                                И.Ю. Ширяй