АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

 

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

 

Дело № А39-1492/2018

город Саранск

23 августа 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 августа 2018 года.

Решение в полном объеме изготовлено 23 августа 2018 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи   Качурина В.В.

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску 

Областного государственного казенного учреждения "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" к  обществу с ограниченной ответственностью "Тангода", 

обществу с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки»о возмещении ущерба в сумме 2278 руб.,при участии

от истца: не явились, 

от ответчиков: не явились,

от третьих лиц: не явились.

у с т а н о в и л:

Областное государственное казенное учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Тангода", обществу с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (с учетом определения суда от 19.07.2018)  о взыскании денежной суммы в возмещение ущерба в сумме 2278 руб.

Стороны, надлежащим образом извещенные о дате и времени судебного заседания, явку представителей не обеспечили. Дело в соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ рассмотрено в их отсутствие.

            ООО "Тангода" в представленном отзыве  указало на  заключение договора аренды с ООО «Грузовые автомобильные перевозки»  и нахождение транспортного средства тягача Scania G 400 г/н 

<

***> в момент взвешивания  в пользовании иного лица, просило отказать в предъявленных к обществу требованиях.

При рассмотрении дела установлено, что 03.04.2016  сотрудниками службы весового контроля «Правый Берег» областного государственного казенного учреждения "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" в ходе осуществления весового контроля на 3+762 км. автодороги «Казань-Ульяновск» - «Ульяновск-Самара» было выявлено превышение осевой нагрузки при перевозе груза при отсутствии специального разрешения в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных приказом Министерства строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от 24.02.2016 №03-ОД «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области». Перевозка груза осуществлялась транспортным средством – автомобилем Scania G 400 г/н                 

<

***> принадлежащим ООО "Тангода", под управлением водителя                ФИО2 по маршруту движения: «Цивильск-Ульяновск» рзд. Лаишевский через ж/д переезд «Казань-Буинск-Ульяновск»  (пройденное расстояние 2,749 км.).

По данному факту в присутствии водителя транспортного средства                ФИО2 составлен акт №439 от 03.04.2016. На основании Правил возмещения вреда при перевозке тяжеловесных грузов, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 №934, и показателей, определённых в Постановлении Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 №331-П «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или муниципального значения Ульяновской области», произведён расчёт размера ущерба, который составил 2278 руб.

            В добровольном порядке ущерб ответчиком не возмещен, что явилось основанием истцу к подаче настоящего иска.

            Изучив представленные в дело документы, суд приходит к следующим выводам.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в редакции от 28.11.2011) (далее - Закон об автомобильных дорогах).

В соответствии с пунктом 5 статьи 4 Закона на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

В силу подпункта 2 пункта 1 статьи 30 Закона временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

В соответствии с частью 1 статьи 31 Закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Из части 2 статьи 31 указанного Закона следует, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

            Во исполнение данной нормы постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

            Пункт 2 указанных Правил устанавливает, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

            В отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществление расчета, начисления и взимания платы в счёт возмещения вреда организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации (пункт 3 Правил, пункт 3 части 13 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

            Автомобильная дорога «Казань-Ульяновск» - «Ульяновск-Самара» является дорогой общего пользования регионального и межмуниципального значения (постановление Правительства Ульяновской области №431-П от 30.12.2009).

            Постановлением Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 №331-П  утверждены показатели размера вреда, причиняемого автодорогам при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам.

Значения предельно допустимых осевых нагрузок транспортных средств изложены в Приложении №2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272.

            Распоряжением Минтранса Ульяновской области от 18.06.2012 №103-р «Об осуществлении весового контроля» установлено, что Областное государственное казенное учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" осуществляет весовой контроль транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов.

            Факт и значения превышения предельно допустимых осевых нагрузок при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством ответчика установлен актом по определению размера вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов №439 от 03.04.2016, составленным в присутствии водителя ФИО2, который с результатами взвешивания согласен и сотрудника ПВК ФИО3 

По результатам взвешивания выявлены превышения осевых нагрузок, а именно: превышение нагрузки на 1-ой оси – 2,000 т. (при допустимой 5,000т., фактическая составила 7,000т.); на 2-ой оси – 4,280 т. (при допустимой 5,000т., фактическая составила 9,280т.); на 3-ей оси – 0,020 т. (при допустимой 3,000т., фактическая составила 3,020т.); на 4-ой оси – 0,020 т. (при допустимой 3,000т., фактическая составила 3,020т.); на 5-ой оси – 0,060 т. (при допустимой 3,000т., фактическая составила 3,060т.).

Измерение весовых параметров транспортного средства в автоматическом режиме произведено на весовом оборудовании ВА-15С-2М, прошедшие поверку 29.05.2015 и имеющие соответствующее свидетельство №045402/13-15.

На основании показателей размера вреда истцом произведен расчёт ущерба, который составил 2278 руб.

Согласно пункту 1 статьи 1064 Кодекса вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Автомобиль Scania G 400 г/н 

<

***> и полуприцеп Kogel SN 24 г/н              

<

***> принадлежат на праве собственности ООО "Тангода", что подтверждается  свидетельствами о регистрации транспортных средств серии 1317 №997204 и 1317 №997183.

Согласно  представленному ООО "Тангода" договору аренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации от 01.07.2015, автомобиль Scania G 400 г/н 

<

***>  передан собственником во временное владение и пользование арендатору – ООО «Грузовые автомобильные перевозки», и в момент взвешивания на пункте весового контроля находились в пользовании арендатора. 

Согласно пункту 1 статьи 1079 ГК РФ под владельцем источника повышенной опасности понимаются лица, которые владеют им на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Таким образом, надлежащим ответчиком по делу будет являться                            ООО «Грузовые автомобильные перевозки», владевший транспортным средством в момент взвешивания 03.04.2016 на праве аренды.

С учетом изложенного требования истца к ООО "Тангода" удовлетворению не подлежат. 

При таких обстоятельствах, сумма ущерба в размере 2278 руб. подлежит взысканию с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки».

Государственная пошлина в сумме 2000 рублей, от уплаты которой истец освобождён по закону, подлежит взысканию с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд

р е ш и л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, Республика Мордовия, 

<

...>, дата регистрации – 09.06.2015) в пользу областного государственного казенного учреждения "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 

<

...>,  дата регистрации – 15.11.2001) в возмещение ущерба в сумме 2278 рублей.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Грузовые автомобильные перевозки» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, Республика Мордовия, 

<

...>, дата регистрации – 09.06.2015) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2000 рублей.

В иске к обществу с ограниченной ответственностью "Тангода" отказать.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья                                                                                              В.В. Качурин