АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А43-7674/2024

г. Нижний Новгород                                                                                   28 декабря 2024 года

 

Резолютивная часть решения объявлена 07.10.2024.

 

Арбитражный суд Нижегородской области 

в составе судьи Селезневой Марины Романовны (шифр 42-82), 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) г. Москва в лице филиала Горьковская железная дорога г. Нижний Новгород к обществу с ограниченной ответственностью "Лукойл- Нижегороднефтеоргсинтез" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) г. Нижний Новгород, о взыскании 73 205 руб. 31 коп. и судебных расходов,

 

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1 (доверенность от 26.09.2024),

от ответчика – ФИО2 (доверенность от 18.01.2023), 

 

установил:

в Арбитражный суд Нижегородской области обратилось открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Горьковская железная дорога к обществу с ограниченной ответственностью "Лукойл- Нижегороднефтеоргсинтез" о взыскании 73 205 руб. 31 коп. и судебных расходов.

Определением Арбитражного суда Нижегородской области от 22.03.2024 вышеуказанное дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 АПК РФ.

Определением Арбитражного суда Нижегородской области от 15.05.2024 суд счет необходимым рассмотреть указанное дело по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 13.08.2024 на 09 часов 20 минут, к судебному разбирательству на 13.08.2024 на 09 часов 25 минут.

В ходе предварительного судебного заседания представитель истца поддержала заявленные требования, представила письменную позицию.

Представитель ответчика по существу заявленных требований возражала

Определением Арбитражного суда Нижегородской области от 13.08.2024 завершено предварительное судебное заседание по делу, дело назначено к судебному разбирательству на 07.10.2024, далее в судебном заседании объявлен перерыв, после перерыва рассмотрение дела продолжено в отсутствие лиц, участвующих в деле.

Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в дело доказательства в их совокупности и взаимосвязи суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, между истцом (перевозчиком) и ответчиком (пользователем) 09.05.21 заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «ЛукойлНижегороднефтеоргсинтез» по станции Зелецино Горьковской железной дороги № 2/199.

В соответствии с п. 1 договора локомотивом перевозчика осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта, примыкающего к станции Зелецино Горьковской железной дороги через стрелки № 9 (путь 51с) и № 17 (путь 49с) нечетной горловины приемоотправочного парка.

В порядке, предусмотренном п. 5 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению.

Количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования устанавливается по вместимости мест погрузки, выгрузки согласно § 8 договора. Технологический срок погрузку, выгрузку грузов составляет 10 часов на погрузку партии вагонов по фронту светлых нефтепродуктов и 8 часов 50 минут темных нефтепродуктов (параграф 13 договора).

По причине занятости железнодорожных путей необщего пользования ответчика в декабре 2023 года вагоны, прибывшие в адрес ответчика и не принадлежащие перевозчику, находились на железнодорожных путях общего пользования станции Зелецино в ожидании их подачи на железнодорожные пути необщего пользования ООО «ЛукойлНижегороднефтеоргсинтез».

Факты нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, прибывших в адрес ответчика и ожидающих подачи на подъездной путь, подтверждаются актами общей формы, составленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18.06.03 № 45, действующими в период спорных правоотношений.

В соответствии с Тарифным руководством (утверждено приказом ФСТ России от 29.04.15 № 127-т/1) истцом начислена плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, размер которой составил 71547 руб. 60 коп.

Направленная истцом в адрес ответчика претензия с требованием об оплате начисленной платы, а также процентов за неосновательное пользование денежными средствами оставлена последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Положениями ст. ст. 8, 307 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу ст. 309 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора № 1/69, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса РФ, Устава железнодорожного транспорта РФ, иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии с п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно ст. 55 Федерального закона от 10.01.03 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее, Устав) отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с ч. 11 ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в предусмотренных ч. 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.

Размер платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), а также платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются Тарифным руководством, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.15 № 127-т/1.

Представленными в материалы дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, уведомлениями о подаче вагонов подтверждается (обратного ответчиком не доказано), что прибывшие в адрес грузополучателя на промежуточную станцию Зелецино Горьковской железной дороги вагоны, простаивали на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика, в связи с чем начисление платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в размере 71 547 руб. 60 коп. является обоснованным.

Доводы ответчика судом рассмотрены и отклонены как не подтвержденные материалами дела.

По правилам п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Следовательно, требования в части взыскания процентов за неосновательное пользование денежными средствами за период с 16.01.2024 по 08.03.2024 в сумме 1657 руб. 71 коп. предъявлен правомерно.

Согласно п. 3 ст. 395 Гражданского кодекса РФ проценты подлежат начислению на долг в сумме 71547 руб. 60 коп. за период с 09.03.2024 по день фактического исполнения обязательства.

Расходы по государственной пошлине согласно статье 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с удовлетворенной суммы иска относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 180, 181, 182, 319, 321 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

РЕШИЛ:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ЛукойлНижегороднефтеоргсинтез" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 71 547 руб. 60 коп. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 1 657 руб. 71 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 16.01.2024 по 08.03.2024 и далее с 09.03.2024 по день фактической уплаты долга по правилам статьи 395 ГК РФ, а также 2928 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины.

Исполнительные листы выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с момента его принятия.

Вступившее в законную силу решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в порядке кассационного производства, если такое решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

 

Судья                                                                                                             М.Р. Селезнева