АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

г. Нижний Новгород                                                                                Дело № А43-8609/2020

14 апреля 2021 года

Решение в виде резолютивной части вынесено 24 марта 2021 года

Мотивированное решение изготовлено 14 апреля 2021 года 

Арбитражный суд в составе судьи Бычихиной С.А. (шифр офиса 31-267), 

при ведения протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело

по исковому заявлению открытого акционерного общества «РЖД» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в лице филиала Куйбышевская железная дорога

к обществу с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),

третье лицо: АО «Центр аварийно-спасательных и экологических операций» (ОГРН 1027700261137, ИНН 7709267582)

о взыскании 260 323 руб. 57 коп.,

при участии:

представителя истца - ФИО2, по доверенности от 25.11.2020,

представителей ответчика - ФИО3, по доверенности от 04.09.2020, ФИО4, по доверенности от 01.01.2021,

установил:

открытого акционерного общества «РЖД» в лице филиала Куйбышевская железная дорога (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (далее - ответчик) взыскании 260 323 руб. 57 коп. убытков.

Истец в судебном заседании заявленные исковые требования поддержал в полном объеме.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором просил в удовлетворении исковых требований отказать по мотивам изложенным в отзыве.

Определением от 19.05.2020 суд перешел к рассмотрению дела по общим правил искового производства и назначал предварительное судебное заседание.

Рассмотрев материалы дела и представленные в обоснование иска доказательства, суд установил следующее.

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (пользователь) заключен договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» по станции Зелецино Горьковской железной дороги от 04.10.2012 № 2/199 (далее - договор).

Согласно параграфу 13 договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические сроки на погрузку, выгрузку грузов - 2 часа на партию вагонов по фронту.

Из материалов дела следует и сторонами не оспаривается, что 23.07.2019 на станции Сызрань 1 у вагона № 51372100, который следовал по накладной № ЭН243055 со станции отправления Зелецино Горьковской железной дороги назначением на станцию Хреновая с опасным грузом «Бензин автомобильный (моторный) неэтилированный», класс опасности 3, выявлена угрожающая безопасности движения струйная течь груза в отверстии нижней части котла и отводящую трубку вагона-цистерны.

Согласно накладной № ЭН243055 дата отправления вагона № 51372100 - 20.07.2019, таким образом течь произошла спустя три дня перевозки.

Грузоотправителем  вагона № 51372100 согласно накладной № ЭН243055 является  ООО «ЛУКОЙЛ-Нежегороднефтеоргсинтез».

Погрузка  вагона №51372100 осуществлялась грузоотправителем.

В акте служебного расследования на станции Сызрань 1 зафиксирована, что проведена перекачка груза в исправную цистерну № 50647544, произведен осмотр цистерны после освобождения от груза, выявлено отсутствие механических повреждений вагона, в нижней средней части паровой рубашки котла цистерны обнаружено отверстие неправильной (овальной) формы старого происхождения. Виновником признан грузоотправитель - ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».

Устранение течи груза осуществлялось работниками ПАСФ Самарского центра «ЭКОСПАС» - филиала АО «ЦАСЕО», в соответствии с договором возмездного оказания услуг от 26.12.2018 № 3196071.

Определением суда от 08.10.2020 в качестве третьего лица привлечено АО «Центр аварийно-спасательных и экологических операций», которое в своем отзыве указало, что на основании договора, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «ЦАСЕО», выполнило работы по локализации и ликвидации последствий аварийной ситуации на ст. Сызрань 1. Претензий со стороны ООО «РЖД» не имелось, работы были оплачены в полном объеме.

За устранении аварийной ситуации с вагоном № 51372100 с опасным грузом истцом в адрес третьего лица произведена оплата в размере  232 821 руб. 94 коп., что подтверждается платежным поручением от 05.09.2019 № 885039.

Кроме того, истцом понесены дополнительные затраты по станции Сызрань 1, допущенные в процессе ликвидации аварийной ситуации в сумме 27 501 руб. 63 коп., что подтверждается актами выполненных работ от 31.07.2019 № 9 и № 10.

Таким образом, истец понес расходы в размере 260 323 руб. 57 коп.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 27.09.2019 с требованием перечислить сумму ущерба, причиненного ОАО «РЖД» ликвидацией аварийной ситуации с опасным грузом и ее последствий , которая оставлена ответчиком без удовлетворения.

Данное обстоятельство послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Изучив материалы дела, оценив доказательства и доводы, приведенные истцом в обоснование своих требований, заслушав представителя истца, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

Инцидент с опасным грузом допущен по причине нарушения требований ряда нормативно-правовых актов, регламентирующих транспортировку опасных грузов железнодорожным транспортом.

Так, в соответствии с требованиями статьи 18 Федерального закона от 10.01.20003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ) грузоотправители обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, её тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность.

Согласно требованиям статьи 20 УЖТ РФ перед наливом цистерны грузоотправители проверяют техническую исправность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов. Более того, подготовка под погрузку, в том числе под налив, производится средствами за счет грузоотправителя или другой организацией, выполняющей эти работы по договору с грузоотправителем.

В силу требований статьи 21 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители и грузополучатели при перевозках опасных и специализированных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок.

В соответствии с пунктами 3.1.1. и 3.1.3. Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, (утв. 22 мая 2009 г. на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) (далее - Правил перевозки жидких грузов) перевозка жидких грузов наливом осуществляется только в технически исправных и предназначенных для этих грузов вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа; грузоотправитель предоставляет перевозчику свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза, которое подтверждает исправность котла, арматуры, универсального сливного прибора и гарантирует безопасную перевозку опасного груза и распространяет свое действие до станции назначения, а не до приема вагона перевозчиком.

В соответствии с пунктом 3.2.23. Правил перевозки жидких грузов по окончании налива грузоотправитель обязан, среди прочего, герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек.

Из приведенных норм следует, что грузоотправитель обязан провести проверкутехнического состояния вагона с учетом времени пути следования до станции назначения, а не до приема груза к перевозке.

Свидетельство является гарантией безопасной перевозки, в соответствии с чем перевозчик берет на себя обязательство перевозки опасного груза.

На станции отправления Зелецино Горьковской железной дороги представитель грузоотправителя ООО «ЛУКОЙЛ-Нежегороднефтеоргсинтез» ФИО5 предоставил ОАО «РЖД» свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны № 51372100 от 20 июля 2019 г. № 3397, гарантирующее безопасную перевозку груза «Бензин автомобильный (моторный) неэтилированный» до станции назначения.

В накладной № ЭН243055 в графе № 3 на обороте накладной «Особые заявления и отметки отправителя» грузоотправителем «ЛУКОЙЛ-Нежегороднефтеоргсинтез» проставлена отметка «Вагон (котел) и арматура исправны и соответствуют установленным требованиям».

В накладной  № ЭН243055 в графе № 1 грузоотправителем сделана отметка «Груз размещен и закреплен согласно Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа перевозки нефтебитума, Ответственный за размещение груза оператор товарный ФИО6.».

Таким образом, ответчик данными отметками подтвердил коммерческую пригодность выгонов под перевозку опасных грузов на протяжении всего пути следования, в том числе состояние грузовых отсеков вагонов, исправность сливных устройств.

В силу пункта 2.1.1. Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 № 15) (далее - Правила перевозок опасных грузов) опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренной стандартами или техническими условиями на продукцию, а также соответствующей требованиям Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 "Грузы опасные. Упаковка" с учетом национального законодательства.

Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому.

По факту обнаружения течи в соответствии со ст. 119 УЖТ РФ, разделом 3 «Правил составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом» (утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45),  п. 6.4. Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и в вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума» (утв. Приказом МПС РФ от  18.06.2003  г.  № 25)  составлены  акты  общей  формы АОФ № 63560-5-21/2 от 23 июля 2019 г.,  АОФ № 7/2256 от 24 июля 2019 г., АОФ № 8/4040 от 25 июля 2019 г., № 8/4042 от 25 июля 2019 г.

Таким образом, грузоотправитель - ООО «ЛУКОЙЛ-Нежегороднефтеоргсинтез» при выдаче свидетельства о техническом состоянии вагона цистерны для перевозки опасных грузов, которым гарантирована безопасная перевозка до станции назначения, нарушил требования части 3 статьи 21 Федерального закона N 17-ФЗ, части 1 статьи 18 УЖТ РФ, статьи 20 УЖТ РФ, пункта 3.1.1 Правил перевозок жидких грузов, пункта 2.1.1 Правил перевозок опасных грузов.

Поскольку груз является жидким и перевозится в специальных вагонах-цистернах, имеющих сливные приборы, то именно грузоотправитель как лицо, являющееся наиболее сильным (профессиональным) участником в вопросах безопасной перевозки таких специфических грузов должен был  надлежащим образом провести проверку технического состояния вагона-цистерны (статья  20 УЖТ и 3.2.23. Правил перевозки жидких грузов).

Из материалов дела следует, что течь груза обнаружена в пути следования с  нижнего сливного прибора, следовательно в силу вышеуказанных правовых норм, ответственность несет грузоотправитель. 

Доказательств того, что инцидент с опасным грузом произошел по вине перевозчика(истца), ответчиком не представлено.

При указанных обстоятельствах, требования истца о взыскании убытков в размере 260 323,57 руб. подлежат удовлетворению

По правилу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы в размере 8 206 рублей относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования открытого акционерного общества "Российские железные дороги" удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)  в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>):

- 260 323 (двести шестьдесят тысяч триста двадцать три) рубля 57 копеек убытков;

- 8 206 (восемь тысяч двести шесть) рубль расходов по уплате государственной пошлины.     

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Первый арбитражный апелляционный суд (г. Владимир) в течение месяца со дня его принятия в соответствии со статьями 181, 257, 259 АПК РФ.

Решение может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в течении двух месяцев со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 АПК РФ при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы (в том числе и в электронном виде) подаются через Арбитражный суд Нижегородской области.

Судья                                                                                                                       С.А. Бычихина