1462/2024-79153(4) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ  

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

РЕШЕНИЕ

 

22 марта 2024 года Дело № А33-20125/2023 

Красноярск 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 20 марта 2024 года. В полном объеме решение изготовлено 22 марта 2024 года. 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Нечаевой И.С., рассмотрев в  судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «ОТК»  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>)  

с привлечением третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно  предмета спора, Министерства обороны Российской Федерации (ИНН 

<

***>),  Федерального агентства железнодорожного транспорта (ИНН 7708525167), акционерного  общества «Федеральная грузовая компания» (ИНН 

<

***>),  

о взыскании убытков и штрафа, при участии в судебном заседании: 

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 24.01.2024, представлен  диплом о высшем юридическом образовании, личность удостоверена паспортом (до и после  перерыва 19.03.2024 и 20.03.2024),  

от ответчика (онлайн): ФИО2 представителя по доверенности от 02.10.2023,  представлен диплом о высшем юридическом образовании, личность удостоверена паспортом  (до и после перерыва 19.03.2024 и 20.03.2024),  

от третьего лица – АО «Федеральная грузовая компания» (онлайн): ФИО3,  представителя по доверенности от 15.12.2023, представлен диплом о высшем юридическом  образовании, личность удостоверена паспортом (до и после перерыва 19.03.2024),  

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания  ФИО4,  

установил:

общество с ограниченной ответственностью «ОТК» (далее – истец, ООО «ОТК»)  обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному  обществу «Российские железные дороги» (далее – ответчик, ОАО «РЖД») о взыскании  убытков, причиненных самовольным использованием вагона № 29013000, за период с  10.12.2022 по 02.02.2023 в размере 178 980 руб.; о взыскании штрафа за незаконное  использование вагона за период с 10.12.2022 по 02.02.2023 в размере 15 360 руб.  

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 10.07.2023  возбуждено производство по делу в порядке упрощенного производства.  

04 августа 2023 года ООО «ОТК» обратилось к суду с ходатайством об уменьшении  исковых требований в части взыскания убытков до сумму в размере 175 350 рублей.  

Определением от 10.08.2023 ходатайство ООО «ОТК» об уменьшении размера исковых  требований в части убытков до суммы в размере 175 350 руб. удовлетворено. Исковыми  

требованиями в рамках настоящего дела определено считать требования о взыскании с  ответчика убытков, причиненных самовольным использованием вагона № 29013000, за  период с 10.12.2022 по 02.02.2023 в размере 175 350 руб.; штрафа за незаконное  использование вагона за период с 10.12.2022 по 02.02.2023 в размере 15 360 руб.  

04 августа 2023 года открытое акционерное общество «Российские железные дороги»  обратилось с ходатайством о привлечении к участию в деле в качестве третьих лиц, не  заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, Министерства  обороны Российской федерации, Федерального агентства железнодорожного транспорта,  акционерного общества «Федеральная грузовая компания».  

Определением от 10.08.2023 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих  самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены Министерство  обороны Российской федерации, Федеральное агентство железнодорожного транспорта,  акционерное общество «Федеральная грузовая компания».  

Определением от 07.09.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам  искового производства.  

Определением от 26.10.2026 судебное заседание отложено на 12.12.2023. Определением  от 12.12.2023 судебное заседание отложено на 24.01.2024. Определением от 24.01.2024  судебное заседание отложено на 13.02.2024.  

В судебное заседание 13.02.2024 явились представители истца, ответчика, третьего лица  АО «Федеральная грузовая компания».  

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены  надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в том числе в порядке статьи  123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Сведения о дате и месте  слушания размещены на сайте Арбитражного суда Красноярского края. Согласно статье 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание  проводится в отсутствие иных лиц, участвующих в деле.  

В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 19.03.2024 в связи с необходимостью  дополнительного исследования судом материалов дела, о чем вынесено протокольное  определение.  

Сведения о перерыве в судебном заседании размещены на официальном сайте  Арбитражного суда Красноярского края в сети Интернет.  

В судебное заседание после перерыва 19.02.2024 явились представители истца,  ответчика, третьего лица АО «Федеральная грузовая компания».  

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены  надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в том числе в порядке статьи  123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Сведения о дате и месте  слушания размещены на сайте Арбитражного суда Красноярского края. Согласно статье 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание  проводится в отсутствие иных лиц, участвующих в деле.  

Представитель истца поддержал ранее заявленные исковые требования в полном объеме,  ходатайствовал об объявлении перерыва в судебном заседании.  

Представитель третьего лица поддержал ранее изложенную позицию. 

В судебном заседании, в соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, объявлен перерыв до 20.03.2024 в связи с необходимостью  представления дополнительных доказательств по делу, о чем вынесено протокольное  определение.  

Сведения о перерыве в судебном заседании размещены на официальном сайте  Арбитражного суда Красноярского края в сети Интернет.  

В судебное заседание после перерыва 20.03.2024 явились представители истца,  ответчика, третьего лица АО «Федеральная грузовая компания».  

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены  надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в том числе в порядке статьи  123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Сведения о дате и месте  слушания размещены на сайте Арбитражного суда Красноярского края. Согласно статье 156  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в  отсутствие иных лиц, участвующих в деле.  

Представитель истца поддержал исковые требования в полном объеме. Представитель ответчика поддержал ранее изложенную позицию. 

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для  рассмотрения спора, обстоятельства.  

23 июня 2014 года между ОАО «РЖД» и ООО «ОТК» (клиент) заключен договор №  880010983 на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов (договор), согласно пункту 1.1.  которого ОАО «РЖД» обязуется оказать либо организовать оказание услуг, связанных с  перевозкой грузов.  

Согласно пункту 1.2. договора, перечень оказываемых услуг по договору определяется  ОАО «РЖД».  

Перечень необходимых клиенту услуг, их содержание и стоимость определяются  Сторонами в приложении № 1 к договору, являющемся его неотъемлемой частью.  

Оказание услуг осуществляется на основании письменных заявок на оказание услуг  (далее - заявки), являющихся неотъемлемой частью договора и оформляемых по форме,  указанной в приложении № 2 к договору (пункт 1.3. договора).  

05 декабря 2022 года ООО «ОТК» направило согласованную заявку в системе АС  ЭТРАН в адрес перевозчика – ОАО «РЖД» с целью отправки порожних вагонов от станции  ЛЕСОК до станции ХОБОТОВО по погрузку.  

Согласно иску, 11.12.2022 ОАО «РЖД» самовольно без уведомления истца изменило  станцию назначения вагона № 29013000 и грузополучателя, вычеркнув заявленные пункты в  накладной и указав новую станцию назначения «БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ» (согласно  железнодорожной транспортной накладной от 05.02.2022 № ЭЯ357349).  

В пункте 89 накладной от 05.02.2022 № ЭЯ357349 имеется запись - «Груз переадр. по  расп. ФИО5, ЗАМ ЦД-ЦДД от 11.12.2022 № 111/СП на ст. БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ,  МСК ж.д. Для выдачи г-лю ОАО Российские железные дороги, код 0000083262(6302).  Подписано ЭП ЦФТО ОАО «РЖД» Автоагент».  

Согласно истории движений вагона № 29013000 в Системе учёта грузоперевозок по  железной дороге от станции БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ вагон последовал по новому маршруту  перевозчика через Белоруссию (станции - Гомель, ФИО6, ФИО7 II, Орша-Центральная,  ФИО8, Бобр, Орша-Западная) и далее последовал по разным станциям России.  

Как следует из транспортной накладной от 27.01.2023 № ЭБ977894, вагон № 29013000  прибыл на станцию ЛУКОВСКИЙ и получен грузополучателем 27.01.223.  

Согласно исковому заявлению, ОАО «РЖД» фактически бросило вагон на станции  ЛУКОВСКИЙ, где истцу удалось его обнаружить и организовать передислокацию на  станцию Черкесск, Северо-Кавказская ЖД (согласно новой заявке) только 02.02.2023.  

Истец (с учетом принятого уточнения в порядке статьи 49 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации) ссылается на понесенные убытки,  причиненные самовольным использованием вагона № 29013000, за период с 10.12.2022 по  02.02.2023 в размере 175 350 руб.; а также начислил штраф за незаконное использование  вагона за период с 10.12.2022 по 02.02.2023 в размере 15 360 руб.  

Истец 16.02.2023 обратился к ответчику с претензией с требованием оплатить  понесенные убытки.  

Претензионные требования ответчиком не удовлетворены.  

В материалы дела поступил отзыв ответчика на исковое заявление, согласно которому  исковые требования не признает, возражая против удовлетворения заявленных требований  указывает:  

- вагон, указанный в исковом заявлении был использован для осуществления перевозок  воинских грузов железнодорожным транспортом в период проведения Российской  Федерацией специальной военной операции;  

- истец не представил доказательств обращения за возмещением убытков в  установленном законом порядке.  

- истцом предъявлены убытки без учета императивных норм, предусмотренных п. 1 ст.  394 Гражданского кодекса РФ.  

- истцом в нарушение ст. 65 АПК РФ не доказано несение убытков (расходы, связанные  с порожним пробегом вагона от ст. Лесок до ст. Хоботово; упущенная выгода за перевозку  грузов контрагента от ст. Хоботово до ст. Голованово; неполученные доходы за период с  31.12.2022 по 02.02.2023; расходы на передислокацию вагона от ст. Луковский до ст.  Черкесск).  

- заявляет о снижении размера штрафа в порядке статьи 333 Гражданского кодекса  Российской Федерации.  

Третьим лицом АО «Федеральная грузовая компания» представлен отзыв на исковое  заявление, в котором общество указало, что порожний вагон № 29013000 собственности  ООО «ОТК» 14.12.2022 направлен под погрузку со станции Брянск-Льговский, МСК на  станцию Бобр, БЧ; данный вагон во исполнение Государственного контракта АО «ФГК» с  Минобороны Российской Федерации 17.01.2023 погружен и отправлен со станции Бобр, БЧ  назначением на станцию Луковский, СКВ. При этом истец (ООО «ОТК») в адрес третьего  лица (АО «ФГК») с претензионными требованиями не обращался.  

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в  деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.  

В соответствии со статьей 123 Конституции Российской Федерации, статьями 7, 8, 9  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство  осуществляется на основе состязательности и равенства сторон. В соответствии со статьей 65  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее  в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих  требований и возражений, представить доказательства.  

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого  нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом  или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.  

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под  убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно  будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его  имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы  при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено  (упущенная выгода).  

Таким образом, для наступления гражданско-правовой ответственности необходимо  наличие в совокупности следующих условий:  

1) совершением ответчиком противоправных действий (бездействия); 2) причинная связь между понесенными убытками и совершенными действиями; 

3) размер убытков, возникших у истца. В силу статьи 1064 Гражданского кодекса  Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также  вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме  лицом, причинившим вред. В силу статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства  либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины  (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены  иные основания ответственности.  

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. 

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случае  неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут  ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и  кодексами, а также соглашением сторон.  

В соответствии с пунктом 6 статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской  Федерации (далее Устав) за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику,  под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на  железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по  истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего  пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота  вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов  под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители,  грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед  перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.  

Согласно статье 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих  перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования,  включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа  по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных  договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных  путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи  вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика  грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего  пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные  статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование  вагонами, контейнерами. При этом задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в  расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается  за полный час.  

Статьей 100 Устава предусмотрено, что за задержку вагонов в случаях,  предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя  перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2  размера минимального размера оплаты труда.  

Как следует из материалов дела, 05.12.2022 ООО «ОТК» направило согласованную  заявку в системе АС ЭТРАН в адрес перевозчика – ОАО «РЖД» с целью отправки порожних  вагонов от станции ЛЕСОК до станции ХОБОТОВО по погрузку.  

Согласно п. 66 названных Правил накладная (оформленная в порядке, установленном  правилами перевозок железнодорожным транспортом), а также выданная на основании  накладной перевозчиком отправителю квитанция на порожний вагон (оформленная по форме  квитанции о приеме груза к перевозке) подтверждают заключение договора перевозки.  

ОАО «РЖД» внесены изменения в указанную накладную и 11.12.2022 осуществлена  переадресация порожнего вагона № 29013000 на станции БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ для выдачи  г-лю ОАО Российские железные дороги, код 0000083262(6302)  

Со станции БРЯНСК-ЛЬГОВСКИЙ по накладной № 33534521 вагон был направлен со  ст. Брянск-Льговский Московской ж.д. (грузоотправитель АО «ФГК») на ст. Бобр  Белорусской ж.д. (грузополучатель – в/ч № 29253).  

Спорный вагон использовались под воинские перевозки для достижения целей защиты  интересов Российской Федерации и ее граждан.  

Так, в материалы дела представлен оперативный приказ от 09.12.2022 № 111/сп об  обязании обеспечить направление порожних крытых вагонов в общем количестве 439  единиц в адрес ОАО «РЖД» назначением на станцию Брянск Льговский МОСК. Отбор  вагонов и переадресовку осуществлять по станциям Брянск Льговский, Люблино Сорт,  Орехово - Зуево, Бекасово Сорт, Лосиноостровская, Рыбное МОСК. По прибытию на  станцию назначения осуществить корректировку перевозочных документов в части:  

грузоотправитель/грузополучатель ОАО «РЖД» (ОКПО 00083262); место оплаты«бесплатная перевозка»; форма оплаты - «порожний вагон ОАО «РЖД».  

Также представлено письмо Министерства обороны РФ от 22.01.2024 № 1/91, в котором  указано, что в соответствии с планом перевозок спорный вагон № 29013000 в период с  11.12.2022 по 27.01.2023 был привлечен ОАО «РЖД» для обеспечения погрузки воинских  грузов.  

Согласно отзыву АО «Федеральная грузовая компания» на исковое заявление, порожний  вагон № 29013000 собственности ООО «ОТК» 14.12.2022 направлен под погрузку со станции  Брянск-Льговский, МСК на станцию Бобр, БЧ. Данный вагон во исполнение  Государственного контракта АО «ФГК» с Минобороны Российской Федерации 17.01.2023  погружен и отправлен со станции Бобр, БЧ назначением на станцию Луковский, СКВ. При  этом истец (ООО «ОТК») в адрес третьего лица (АО «ФГК») с претензионными  требованиями не обращался.  

Учитывая изложенное, привлечение вагона № 29013000 для специальных воинских  перевозок было произведено ОАО «РЖД» на законных основаниях, что подтверждается  представленными в материалы дела транспортными железнодорожными накладными от  05.02.2022 № ЭЯ357349, № ЭБ977894, оперативным приказом от 09.12.2022 № 111/сп,  письмом Министерства обороны РФ от 22.01.2024 № 1/91, а также другими  представленными в материалы дела документами.  

В соответствии со статьей 7 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав): «в случаях,  предусмотренных законодательством Российской Федерации, операторы, иные владельцы  железнодорожного подвижного состава, контейнеров, перевозчики обязаны предоставить  принадлежащие им железнодорожный подвижной состав, контейнеры уполномоченной  организации железнодорожного транспорта по ее обращению для их использования на время  перевозок в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских  формирований и органов, а также создаваемых на военное время специальных  формирований.  

Количество единиц железнодорожного подвижного состава, контейнеров, сроки их  передачи, период их использования в интересах указанных войск, формирований и органов  определяются уполномоченной организацией железнодорожного транспорта  самостоятельно, исходя из заявляемых указанными войсками, формированиями и органами  потребностей в перевозках.  

Возмещение убытков, понесенных операторами, иными владельцами железнодорожного  подвижного состава, контейнеров, перевозчиками в связи с предоставлением  принадлежащих им железнодорожного подвижного состава, контейнеров уполномоченной  организации железнодорожного транспорта, осуществляется в порядке, установленном  Правительством Российской Федерации».  

Согласно п. 25 Положения о ВТО, возмещение государством убытков, понесенных  организациями и гражданами в связи с предоставлением войскам, формированиям и органам  транспортных средств и другого имущества, находящихся в их собственности,  осуществляется в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.  

Поскольку спорный вагон использовались не в интересах ОАО «РЖД», а в интересах  Министерства обороны Российской Федерации, суд приходит к выводу об отсутствии  оснований для взыскания с ответчика убытков размере 175 350 руб., а также штрафа за  незаконное использование вагона в размере 15 360 руб.  

Аналогичный вывод нашел свое отражение в судебной практике и содержится в  Постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 19.07.2023 № 09АП- 34313/2023 по делу № А40-24534/2023.  

Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.  Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия  

государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами,  должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия),  возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.  

При изложенных обстоятельствах суд отклоняет доводы истца и отказывает в  удовлетворении иска.  

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.  

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом,  рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по  существу, или в определении.  

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых  принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск  удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле,  пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.  

В соответствии с положениями статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, понесенные истцом расходы по уплате государственной пошлины  относятся на него. Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу  из федерального бюджета.  

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной  квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам,  участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в  информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа  (код доступа - ).  

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут  быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства  заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.  

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края  

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать. 

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ОТК» (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 109 руб. государственной пошлины,  уплаченной платежным поручением от 20.03.2024 № 298.  

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано  в течение месяца после его принятия путем подачи апелляционной жалобы в Третий  арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.  

Судья И.С. Нечаева