АРБИТРАЖНЫЙ СУД АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Логинова, д. 17, г. Архангельск, 163000, тел. (8182) 420-980, факс (8182) 420-799

E-mail: info@arhangelsk.arbitr.ru, http://arhangelsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А05-14652/2023

г. Архангельск

26 марта 2024 года

 

Резолютивная часть решения объявлена 25 марта 2024 года  

Полный текст решения изготовлен 26 марта 2024 года 

Арбитражный суд Архангельской области в составе судьи Кашиной Е.Ю.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Северное морское пароходство" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>; адрес: 163000, 

<

...>)

к государственному унитарному предприятию "Государственный зерновой оператор" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>; адрес: 272312, 

<

...>; 272312, 

<

...>; 295006, Республика Крым, г. Симферополь, а/я 5)

о взыскании 26 924 147 руб. 40 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО2 (доверенность № 18-05/24-43 от 29.12.2023);

от ответчика – не явился (извещен);

установил следующее:

            открытое акционерное общество "Северное морское пароходство" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Архангельской области с иском к государственному унитарному предприятию "Государственный зерновой оператор" (далее – ответчик) о взыскании 35 036 075 руб. 40 коп. задолженности по договорам № ЮВ-0113 морской перевозки грузов от 13.02.2023 (суммы демереджа) и №ЮВ-1513 морской перевозки грузов от 18.05.2023 (суммы демереджа).

            В процессе рассмотрения дела истец уменьшил размер исковых требований и просил взыскать с ответчика 26 924 147 руб. 40 коп. долга по оплате демереджа по счету №10090/223078/656 от 22.05.2023, выставленному на основании договора №ЮВ-1513 морской перевозки грузов от 18.05.2023.

            В порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) уменьшение размера иска принято судом.

            Истец в судебном заседании заявленные требования поддержал, на иске настаивал. 

            Ответчик, извещенный о дате и месте судебного заседания надлежащим образом, в суд своего представителя не направил.

            В ходе разбирательства по делу ответчиком заявлялось ходатайство об отложении судебного заседания в целях урегулирования спора с истцом мирным путем. Определением от 20.02.2024 судебное заседание по ходатайству ответчика было отложено до 25.03.2024. 

            Истец в заседании 25.03.2024 пояснил, что между сторонами действительно велись переговоры по мирному урегулированию спора, однако мировое соглашение не заключено. Истец возражал против повторного отложения судебного заседания, настаивал на рассмотрении дела по существу. 

Согласно положениям статьи 138 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации для заключения мирового соглашения необходимо добровольное согласие обеих сторон.

Стороны не представили суду доказательств реальной возможности заключения мирового соглашения, а из материалов дела не усматривается, что между сторонами достигнута договоренность о завершении дела мирным путем.

В связи с этим суд не усматривает оснований для отложения судебного разбирательства, и считает возможным рассмотреть дело по существу в настоящем судебном заседании в отсутствие представителя ответчика в соответствии с положениями части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При этом в силу части 1 статьи 139 АПК РФ мировое соглашение может быть заключено сторонами на любой стадии арбитражного процесса и при исполнении судебного акта.

Таким образом, стороны не лишены возможности урегулировать настоящий спор путем подписания мирового соглашения на стадии исполнения решения суда и представить согласованное мировое соглашение на утверждение в суд первой инстанции.

Изучив письменные материалы дела, заслушав объяснения представителя истца, суд пришел к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению в связи со следующим.

Между сторонами заключен договор морской перевозки от 18.05.2023 №ЮВ1513 (далее – договор №ЮВ1513), который регламентирует отношения сторон по морской перевозке зерновых навалочных грузов.

Истцом для выполнения морской перевозки по договору №ЮВ1513 было предоставлено судно "Капитан Коковин".

В пункте 1.5 договора №ЮВ1513 (с учетом дополнительного соглашения №1 от 21.06.2023) стороны согласовали количество рейсов – 8 последовательных рейсов с продлением в опционе судовладельца (истца).

Согласно пункту 1.9 договора №ЮВ1513 сталийное время на погрузке рассчитывается по норме 1500 метрических тонн в погожий рабочий день, состоящий из 24 последовательных часов, включая выходные и праздничные дни. Сталийное время на выгрузке рассчитывается по норме 3500 метрических тонн в погожий рабочий день, состоящий из 24 последовательных часов, включая выходные и праздничные дни. Сталийное время реверсивное.

Пункт 1.12 договора №ЮВ1513 устанавливает ставку демереджа в размере 470 000 руб. в сутки или пропорционально за часть суток. Демередж (неустойка) НДС не облагается, акты оказанных услуг не оформляются.

Обязательства по договору №ЮВ1513 со стороны перевозчика выполнены в полном объеме, что ответчиком не оспаривается.

В связи с тем, что при использовании судна "Капитан Коковин" ответчиком был допущен простой судна в период с 19.06.2023 по 17.08.2023 в порту назначения, истцом был произведен расчет демереджа и выставлен счет №10090/223078/656 от 22.08.2023 на сумму 26 924 147, 40 руб.

Расчет демереджа и копии подтверждающих документов были направлены в адрес ответчика. Оплату выставленных счетов ответчик не произвел.

Поскольку ответчиком в добровольном порядке не произведена оплата демереджа за простой судна, истец обратился в суд с рассматриваемым иском.

Согласно статьям 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

На основании статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

В силу пунктов 2 и 3 статьи 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статья 115 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее – КТМ РФ) по договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

В соответствии с пунктом 1 статьи 130 КТМ РФ срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой без дополнительных к фрахту платежей (сталийное время), определяется соглашением сторон, а при отсутствии такого соглашения – сроками, обычно принятыми в порту погрузки. Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах начиная со следующего дня после подачи уведомления о готовности судна к погрузке груза (пункт 2 статьи 130 КТМ РФ).

В сталийное время не включается время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, создающих угрозу сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке (пункт 3 статьи 130 КТМ РФ).

В силу пункта 1 статьи 131 КТМ РФ по окончании сталийного времени соглашением сторон может быть установлено дополнительное время ожидания (контрсталийное время); при отсутствии соглашения сторон продолжительность контрсталийного времени определяется сроками, обычно принятыми в порту погрузки.

Контрсталийное время исчисляется в календарных днях, часах и минутах с момента окончания сталийного времени (пункт 2 статьи 131 КТМ РФ).

В силу статьи 132 КТМ РФ размер платы, причитающейся перевозчику за простой судна в течение контрсталийного времени (демередж), определяется соглашением сторон, а при отсутствии соглашения – согласно ставкам, обычно принятым в соответствующем порту.

Условиями договора №ЮВ1513 предусмотрены размер демереджа, а также порядок расчета сталийного времени.

В отношении судна "Капитан Коковин" нотис о прибытии судна в порт и о готовности судна к погрузке был передан капитаном 19.06.2023 в 23 час. 40 мин. (том 1, л.д. 62).

Согласно акту учета стояночного времени 19.06.2023 (том 1, л.д. 52) судно прибыло и отшвартовано к причалу. 15.08.2023 начата погрузка груза на борт. Грузовые операции завершены 17.08.2023.

С 19.06.2023   23 час. 40 мин. по 15.08.2023   09 час. 30 мин. судно находилось у причала в порту назначения в ожидании погрузки. Погрузка не производилась ввиду отсутствия груза в порту.

За период с 21.06.2023 по 17.08.2023 простой судна составил 57,28542 дней.  Исходя из ставки демереджа 470 000 руб. в день, размер платы составил 26 924 147, 40 руб. (том 1, л.д. 47-48).

В данном случае из материалов дела видно, что время, в течение которого судно находилось под погрузкой, превысило оговоренное сторонами сталийное время, в связи с чем требования истца о взыскании демереджа являются обоснованными.

Порядок расчета времени простоя судна, а также порядок расчета размера демереджа ответчиком не оспорен.

Наличие и размер задолженности подтверждается также представленным в материалы дела актом сверки взаимных расчетов за период с 01.01.2023 по 15.03.2024, подписанным между сторонами.

При таких обстоятельствах требования истца признаются законными, обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленной сумме 26 924 147 руб. 40 коп.

В силу статьи 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине относятся на ответчика, а часть излишне уплаченной государственной пошлины подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 106, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Архангельской области

РЕШИЛ:

Взыскать с государственного унитарного предприятия "Государственный зерновой оператор" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>) в пользу открытого акционерного общества "Северное морское пароходство" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>)  26 924 147 руб. 40 коп. долга и 157 621 руб. расходов по государственной пошлине.

Возвратить открытому акционерному обществу "Северное морское пароходство" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 40 559 руб. государственной пошлины, перечисленной платежным поручением №7827 от 08.12.2023.

Настоящее решение может быть обжаловано в Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Архангельской области в срок, не превышающий одного месяца со дня его принятия.

 

Судья

 

Е.Ю. Кашина