Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Дело № А40-140998/22-102-1292

г. Москва

22 февраля 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 26 января 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 22 февраля 2023 г.

Арбитражный суд в составе судьи Козловский В. Э.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кривушиной Е.Е.,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению (заявлению) ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" к АО "Кедентранссервис" о взыскании 179 765,92 доллара США.

при участии представителей

от истца: ФИО1 по дов. от 23.09.2022 г. №Ц/2022/ЦКП-197, диплом регистрационный номер 4382.

от ответчика: ФИО2 по дов. от 14.11.2022 г. №58-КЮ, диплом регистрационный номер 79.

УСТАНОВИЛ:

ПАО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АО "Кедентранссервис" о взыскании 179 765,92 доллара США.

Истец на иске настаивает по доводам, приведенным в исковом заявлении, ссылается на представленные доказательства. Ответчик с заявленными требованиями не согласен. Рассмотрев материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Клиент, ТрансКонтейнер, Истец) и АО «Кедентранссервис» (далее - Кедентранссервис, Экспедитор, Ответчик) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006 (далее -Договор ТЭ), согласно которого Ответчик обязался по заказу оказать и/или организовать оказание транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой грузов железнодорожным и автомобильным транспортом, а также иные услуги по организации перемещения внутренних, импортных, экспортных и транзитных грузов по территории стран Средней Азии и Закавказья.

Во исполнение п. 3.2 Договора ТЭ ПАО «ТрансКонтейнер» произвело предварительную оплату Ответчику в размере 1 000 000 долларов США за оказание транспортно-экспедиционных услуг, что подтверждается заявлением на перевод от 11.05.2021 №261.

В обоснование исковых требований истец указывает, что ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001818 (далее - Акт) на сумму 1 711,34 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт суммой в размере 1 711,34 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта не исключило, то есть денежные средства в размере 1 711,34 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги (далее - Сбор) из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № CAXU9093857, CBHU6045236, CCEU8983095, CCLU4669423, CLDU6568192, CMAU6438600, TDRU8168836, TEXU5370120, TKEU8217130, TLLU5376785, FCIU8297153, FLZU5771902, FSCU9062912, TRLU7118230, FSCU9567735, WHLU5270859, WIKU5504822, XINU8085767, ZCSU8331480, GLDU0580620, GLDU7035210, GVCU5155430, GVCU5187695, HNKU6036172, HNKU6036228, HNKU6037688, HYCU1940805, INBU5119563, KKPU9917426, NYKU5407153, PCGU9307747, PMIU8261280, POCU1190416, PONU7348734, RJCU1080960, TCLU6097663, TCNU1138073, TCNU7023750, TCNU9938684, TRLU5713207, TRLU6822157

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001740 (далее - Акт-2) на сумму 13 642,56 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-2 суммой в размере 13 642,56 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-2 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-2 не исключило, то есть денежные средства в размере 13 642,56 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги (далее - Сбор) из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № CCLU7173118, CICU1965576, CICU1965998, CICU1969083, CICU2009256, CICU2009261, CICU2009277, CICU2009560, CICU9642672, ECMU9489498, FCIU8410871, FSCU6309758, GESU4423643, GLDU7611698, GVCU5174466, HJCU1709225, HJCU1723347, HJCU1993466, HMLU9960061, HNKU6004663, HNKU6060712, HNKU6066243, HNKU6078218, ITLU5566177, LHXU9174778, MSCU7642143, MSCU9108585,     OOLU5485344, OOLU5490079, OOLU5492805, OOLU5493205, OOLU7452334, OVLU1912972, PCIU8331598, PCIU8339921, PCIU8345415, PCIU8347275, SMCU7001838, TCNU9444758, TDRU8388954, TGHU8654129, TGTU8100124, TISU5150482, TRLU5593441, TRLU5926389, UESU4778539, XINU8218345, YYTU9014634 (далее -Контейнеры-2) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-2.

06 мая 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-2.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 36221, 37087, 37088, Контейнеры-2 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 08.05.2021 по 10.05.2021. Денежные средства списаны с АО «Кедентранссервис» по накопительной карточке от 11.05.2021 № 110513.

По мнению Истца денежные средства в размере 13 642,56 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Истцом в адрес Ответчика направлялась претензия от 04.03.2022 № ИСХ-0671/ЦКП на сумму 13 642,56 долларов США (далее -Претензия-2), но АО «Кедентранссервис» отказало в удовлетворении Претензии-2, что подтверждается ответом от 05.04.2022 № КТО-16-04/1246.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001817 (далее - Акт-3) на сумму 6 100 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-3 суммой в размере 6 100 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-3 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-3 не исключило, то есть денежные средства в размере 6 100 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги (далее - Сбор) из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров BEAU5741805, CAAU5635662, CCLU6282217, CCLU6472541, CICU1701110, CICU1770701, CPWU8058484, FSCU8073430, TRLU8198800, GESU5246136, GLDU7570916, GRTU4501920, HNKU5107327, HNKU5138858, HNKU6019257, HNKU6034040, HNKU6039227, HNKU6057112, HNKU6068415, KMTU9014770, MCCU3002620, MRKU5291108, MRSU3823138, MRSU4180674, MSKU0792768, PCIU8297359, PCIU8639364, VRLU5783022, XAGU6011440, XAGU6013886, XAGU6026013, XAGU6026097, XAGU6026306, XAGU6026440, XAGU6026836, XAGU6029178, XAGU6029990, SEGU6192419, SSTU1000065, SSTU1000070, TCKU6622717, TCKU7511805, TCKU9110144, TCNU4548050, TCNU9800798, TDRU4147964, TDRU4194457, TGBU9388401, TGHU9201955, TGBU9388417 (далее - Контейнеры-3) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-3.

23 марта 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-3.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 18797, 18798, 18799 Контейнеры-3 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 23.03.2021 по 24.03.2021.

Денежные средства в размере 6 100 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненныхработ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001816 (далее - Акт-4) на сумму 4 873,19 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-4 суммой в размере 4 873,19 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-4 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-4 не исключило, то есть денежные средства в размере 4 873,19 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги (далее - Сбор) из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № CICU1965848, CICU2009404, CMAU6565354, TRHU4007044, TRLU6848357, UETU5518294, HNKU5117053, HNKU5124915, HNKU6017280, HNKU6041482, HNKU6056570, HNKU6057489, HNKU6058309, HNKU6058802, HNKU6058823, HNKU6068858, HNKU6068945, HNKU6069920, HNKU6070330, HNKU6074418, HNKU6077504, HNKU6078861, HNKU6079209, HNKU6079600, PCIU4609295, PCIU4622018, PCIU4626970, PCIU4635490, WIKU5215856, WIKU5218156, WIKU5218161, WIKU5218201, WSCU4748949, WSCU4901512, WSCU5 829520, TCKU6741300, TCKU6880748, TCKU7072549, TCKU7845314, TCNU2821192, TCNU3101941, TCNU5711727, TEMU6582054 (далее - Контейнеры-4) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-4.

26 марта 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-4.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 21101, 21108, 21109, Контейнеры-4 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 28.03.2021 по 29.03.2021. Денежные средства списаны с АО «Кедентранссервис» по накопительной карточке.

Денежные средства в размере 4 873,19 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненныхработ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001815 (далее - Акт-5) на сумму 13 341,87 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-5 суммой в размере 13 341,87 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-5 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-5 не исключило, то есть денежные средства в размере 13 341,87 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № CAAU5950480, CICU1471871, CICU1701700, CICU1770255, CICU1770430, CICU1770511, CPWU8058479, HNKU5127920, HNKU6027904, HNKU6030050, HNKU6068605, HNKU6069833, MCCU3010040, MRKU2965958, MRKU5279329, MRKU5809033, MRKU5989819, MRSU3365987, MRSU3666790, SCIU8983449, TCKU7315314, TCNU9289271, TCNU9527955, TDRU8406929, TEMU6498093, TGBU9355856, TGHU6798277, TGHU7870890, TRDU7802759, TRDU7802764, WIKU5203897, XAGU6011477, XAGU6012046, XAGU6013443, XAGU6013720, XAGU6013952, XAGU6015282, XAGU6015636, XAGU6025969, XAGU6026923, XAGU6028187,     XAGU6028401,     XAGU6028422,     XAGU6029244,     XAGU6029286, XAGU6029408, XAGU6033373, XAGU6033820, XAGU6039290, XAGU6041595 (далее -Контейнеры-5) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-5.

02 апреля 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-5.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 25805, 25804, 25394 Контейнеры-5 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 02.04.2021 по 05.04.2021.

По мнению Истца, денежные средства в размере 13 341,87 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, согласилось с оплатой указанного Сбора.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001814 (далее - Акт-6) на сумму 61 503,81 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-6 суммой в размере 61 503,81 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-6 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-6 не исключило, то есть денежные средства в размере 61 503,81 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № AMFU8755774, BEAU5093338, BEAU5210331, BEAU5683972, BEAU5738592, CAAU5317511, CAAU5406440, CAAU5698655, CCLU4414037, GESU5327881, GRTU4503753, HASU4499661, HNKU6018820, HNKU6024628, HNKU6026195, HNKU6042010, HNKU6069406, HNKU6069520, HNKU6073962, HNKU6074254, HNKU6079662, HPCU4077140, LGEU7093112, MCCU3012551, MIEU3066638, MTSU9618849, MTSU9620403, PCIU8273085, SEKU4467511, TCKU6426340, TCKU6842286, TCKU6856021, TCKU7037321, TCKU7287260, TCKU7909701, TCNU1128178, TCNU1727643, TCNU6438242, TGBU5365861, TGBU6656141, TGBU6847528, TLLU4703266, TLLU5880883, TLLU6851236, TLLU6916595, TRHU4086470, TRHU4253710, TRHU4307838, TRHU4808927, TRHU4951265 (далее - Контейнеры-6) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-6.

05 апреля 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-6.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 28461, 31916, 31917 Контейнеры-6 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 14.04.2021 по 24.04.2021.

По мнению Истца, денежные средства в размере 61 503,81 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, не обеспечило соответствующее количество порожних вагонов под перегруз прибывших контейнеров.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001813 (далее - Акт-7) на сумму 10 794,42 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-7 суммой в размере 10 794,42 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-7 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-7 не исключило, то есть денежные средства в размере 10 794,42 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № BEAU5737169, CAIU8283640, CBHU8250780, CBHU8390782, CMAU5370337, CPWU8058000, CSIU5003700, CXDU1778517, GESU5520972, GRTU4502361, HDMU6432934, HNKU5123950, HNKU5131792, HNKU6004344, HNKU6031463, HRSU4303834, LYGU1008879, MCCU3015308, MRKU2769683, MRKU5579305, MRKU6485031, MSKU1362062, PCIU4554567, PCIU8144621, PCIU8220887, SNBU8180823, TCKU6153559, TCLU4845093, TCLU6086376, TCNU7551443, TCNU8310482, TCNU8350443, TDLU5201760, TDLU5202684, TDLU5202827, TDLU5203696, TDLU5203715, TDLU5203720, TDLU5206463, TEMU6673236, TGHU8835955, TGHU9007174, TGHU9264763, TISU4118357, TLLU5908208, TRLU7406935, TRLU8201441, WPLU4666203, WSCU7531495, XAGU6024221 (далее - Контейнеры-7) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-7.

Согласно сведениям из актов общей формы № № 28460, 28498, 28499, Контейнеры-7 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 14.04.2021 по 16.04.2021.

По мнению Истца, денежные средства в размере 10 794,42 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, не обеспечило наличие соответствующего количества порожних вагонов для перегруза прибывших контейнеров.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001812 (далее - Акт-8) на сумму 15 631,23 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-8 суммой в размере 15 631,23 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-8 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-8 не исключило, то есть денежные средства в размере 15 631,23 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № AMFU8868554, APLU9907168, CAAU5432006, CAXU8152620, CCLU6613378, CCLU6954116, CICU1769212, CICU1961441, DSLU7021020, ECMU9435716, EMCU9623502, FSCU9661680, HDMU6348850, HMCU9026618, HNKU5117264, HNKU5120910, HNKU6029830, HNKU6037163, HNKU6061072, HNKU6064662, HNKU6066222, HPCU4074671, ICOU4920577, MCCU3014343, MRSU3851850, NPTU4503063, NPTU4503187, NPTU4503280, NPTU4503356, NPTU4503633, NPTU4503675, NPTU4503736, NPTU4503757, OOLU8056024, OVLU2103720, SLPU5132756, SLPU5134851, TDLU8201676, TDRU4022463, TEMU6677490, TISU4118125, TISU4118193, TISU4118275, WIKU5216913,  WNGU5007020,  WSCU7906708, XAGU6023457, XAGU6023478, YMLU8425915, ZGXU6011974 (далее - Контейнеры-8) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-8.

24 апреля 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-8.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 31924, 32942, 32943 Контейнеры-8 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 24.04.2021 по 27.04.2021.

По мнению Истца, денежные средства в размере 15 631,23 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, не обеспечило наличие соответствующего количества порожних вагонов для перегруза прибывших контейнеров.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001811 (далее - Акт-9) на сумму 12 318 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-9 суммой в размере 12 318 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-9 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-9 не исключило, то есть денежные средства в размере 12 318 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № CARU9999743, CCLU6855197, CCLU7001130, CCLU7035504, CLHU8806144, CPWU8053991, CRXU9749580, CRXU9968228, DDDU2515687, FSCU9858875, GESU4691498, GESU5320423, HNKU5106526, HNKU5110130, HNKU6010861, HNKU6013639, HNKU6066813, INKU6316003, MRKU2494354, MRKU4739522, MRKU6205085, MSCU4593261, OOLU5485128, OOLU5489674, OVLU2002621, OVLU2008717, OVLU2102826, OVLU2104053, OVLU2104496, OVLU2104670, PCIU4622609, РСШ4633100, SEGU4327618, SKYU8037776, SLPU5134152, SUDU8921016, TCKU6530138, TCKU6533219, TCKU6982117, TCLU4841591, TDLU5207372, TDTU8405616, TGHU8994941, TLTU5137199, UESU4720100, WHLU5436425, WSCU7089378, WSCU7130070, WSCU7852828, XAGU6039514 (далее -Контейнеры-9) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-9.

Согласно сведениям из актов общей формы № № 34317, 34371, 34372 Контейнеры-9 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 30.04.2021 по 02.05.2021.

Денежные средства в размере 12 318 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, не обеспечило наличие соответствующего количества порожних вагонов хтя перегруза прибывших контейнеров.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненныхработ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001810 (далее - Акт-10) на сумму 10 103,50 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-10 суммой в размере 10 103.50  долларов США  не согласно,  что  подтверждается  проставлением  ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-10 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-10 не исключило, то есть денежные средства в размере 10 103,50 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № BSIU9174696, CAAU5945729, CAXU8210007, CAXU9768652, CCEU1944815, CCEU3390116, CCLU6917792, CICU1965534, CICU1965690, CICU1965703, GESU4065133, HNKU5138441, HNKU5142164, HNKU6015307, HNKU6051449, HNKU6073936, HNKU6079847, HNKU6079873, LGEU4877738, MAGU5144200, MCCU3012485, NPTU4502848, OVLU2011990, PCHU9115774, PONU7354465, SCZU3084922, SEKU4485080, SGCU9029699, TCKU7316603, TCKU7578440, TCLU9381821, TCNU4051573, TCNU4246596, TCNU8477931, TDLU5201749, TDLU5207182, TDLU5207541, TDLU5207840, TDLU5207855, TDRU6252927, TDRU8412599, TDRU8414293, TGHU8609710, TLLU6853563, TRHU4132175, TRLU7202227, WSCU7952010, YMLU8285984, YTMU5122845, ZCSU8413649 (далее - Контейнеры-10) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-10.

29 апреля 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-10.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 35721, 35765, 35766 Контейнеры-10 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 05.05.2021 по 06.05.2021.

По мнению Истца, денежные средства в размере 10 103,50 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Сбор был предъявлен экспедитору - АО «Кедентранссервис», которое, в нарушение условий Договора, не обеспечило наличие соответствующего количества порожних вагонов для перегруза прибывших контейнеров.

ПАО «ТрансКонтейнер» от АО «Кедентранссервис» поступил акт выполненных работ (оказанных услуг) от 30.06.2021 № 01000001809 (далее - Акт-11) на сумму 29 746 долларов США по договору от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006.

ПАО «ТрансКонтейнер» с включенной Экспедитором в Акт-11 суммой в размере 29 746 долларов США не согласно, что подтверждается проставлением ПАО «ТрансКонтейнер» в Акте-11 оговорки «По данным ПАО «ТрансКонтейнер» к учету 0 $». Однако АО «Кедентранссервис» спорную сумму из Акта-11 не исключило, то есть денежные средства в размере 29 746 долларов США необоснованно Ответчиком списаны с лицевого счета Истца.

Разногласия возникли вследствие перевыставления Ответчиком начисленного ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» сбора за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороги из-за простаивания прибывших на станцию Достык контейнеров № № BMOU5098437, CAXU8219771, CBHU8716694, CCLU4734350, CHSU8004863, CLHU8807578, CPWU8054051, CPWU8054088, CPWU8059238, DSLU7021009, DSLU7021061, EMCU9603229, FSCU9736619, GESU4469860, GESU4595600, GLDU7158149, HCSU6508006, HDMU6509471, HLXU6240145, HNKU5101144, HNKU5132989, HNKU6012360, HNKU6022440, HNKU6027355, HNKU6041440, MRKU4870872, MRSU3444983, MRSU4394418, MSMU8009799, ONTU4000997, OVLU2010910, OVLU2012300, OVLU2103205, PCIU8170852, PCIU8185359, PCIU8598840, PRGU6402014, TCLU9443163, TDLU5200470, TDLU5200552, TDRU4160502, TGHU8995167, TGTU8000212,      THLU8001227, TISU4117690, UNDU8327786, WNGU5008285, WSCU9961160, XAGU6037023, ZCSU8806775 (далее - Контейнеры-11) по причине отсутствия порожних фитинговых платформ для перегруза вышеуказанных Контейнеров-11.

06 мая 2021 года ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес АО «Кедентранссервис» перечень вагонов, которые должны были быть использованы для перегруза Контейнеров-11.

Несмотря на изложенное, согласно сведениям из актов общей формы № № 36228, 37116, 37117 Контейнеры-11 своевременно не были погружены на вагоны и находились на ответственном простое АО «Кедентранссервис» с 09.05.2021 по 14.05.2021.

Денежные средства в размере 29 746 долларов США не могут быть предъявлены ПАО «ТрансКонтейнер» в рамках договора от 24.02.2016 № ТКтз/16/02/006, поскольку ПАО ТрансКонтейнер» надлежаще выполнило свои обязательства по Договору.

Истцом в адрес Ответчика направлялась претензия от 16.03.2022 № ИСХ-0835/ЦКП на сумму 164 412,02 долларов США (далее -Претензия-3), но АО «Кедентранссервис» отказало в удовлетворении Претензии-3, что подтверждается ответом от 20.04.2022 № КТО-16-02/01/1491.

Вместе с тем, Судом принимаются доводы Ответчика изложенные в отзыве на исковое заявление, в котором Ответчик пояснил, что с декабря 2020 года начал осуществлять организацию перевозок маршруту ст. Достык эксп. - ст. Батево эксп. в составе контейнерных поездов.

С января 2021 года в адрес Ответчика начислялись расходы со стороны ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» (далее - Перевозчик) по простоям груженых контейнеров на вагонах узкой колеи прибывшие со стороны КНР в ожидании порожних вагонов для перегруза. Простои возникли по причине несвоевременного обеспечения Истцом порожними фитинговыми платформами для перегруза контейнеров на станции Достык.

По факту простоев Перевозчиком в одностороннем порядке произведено списание с единого лицевого счета Ответчика (на счету размещается предварительная оплата провозной платы) в размере 78 006 992 тенге с учетом НДС, (по курсу на день списания суммы согласно перечня счет фактуры за доллар США), что составило 179 765,92 доллара США.

Ответчик направлял претензии Перевозчику о необоснованном удержании суммы за простои вагонов, в удовлетворении которых Перевозчиком было отказано Ответчику.

Между Истцом и грузоотправителями самостоятельно согласовывается объем перевозок. В данном случае, простой возник по причине недоработки при планировании маршрута (день прибытия/ день отправки). Преждевременно отправленный грузоотправителем состав вагонов был принят под погрузку станции Достык, и этом Истцом не обеспечены собственные порожние вагоны под погрузку.

При этом, заявка по отправке вагонов со станции Достык формируется из вагонов под перевозку, переданные Истцом Перевозчику, соответственно ответственность Ответчика наступает с момента передачи вагонов перевозчиком, согласно акту подачи и уборки  (прибытия)  вагонов на территорию (грузового двора) Ответчика для осуществления перегруза.

Таким образом, обязанность Ответчика, предусмотренная пунктом 1.1. договора, наступает с момента передачи вагонов Перевозчиком непосредственно Ответчику.

В соответствии с подпунктом 2.1.9. Договора, Ответчик обязан организовать перетарку, погрузку, выгрузку, хранение грузов и контейнеров на терминалах или складах для последующей доставки получателю или от отправителя на терминалы или склады, нести ответственность за сохранность контейнеров/Вагонов, находящихся под ответственностью Ответчика.

При таких обстоятельствах, в период простоя до отправки контейнерного состава об утрате груза либо порче контейнеров грузополучателем или Истцом заявлено.

В соответствии с пунктом 2 статьи 3 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС), перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении производятся между станциями, которые открыты для выполнения грузовых операций в соответствии с национальным законодательством Сторон настоящего Соглашения.

Согласно технологического взаимодействия участников перевозочного процесса по станции Достык, станция выполняет такие операции, как прием и отправление, формирование и расформирование поездов, операции по приему и че грузов в КНР, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов  и  локомотивных  бригад,  оформление  перевозочных документов, маневровая работа по подаче вагонов на погрузочно-разгрузочные фронты и их уборка, обслуживание путей структурных подразделений. В соответствии с подпунктом 9 пункта 3 главы 1 Правил взаимодействия, геологическое взаимодействие участников перевозочного процесса осуществляется в совокупности с организационно и технологически взаимосвязанными действиями и операциями, выполняемыми участниками при подготовке, осуществлении и завершении перевозок грузов, в том числе подготовке грузовых вагонов под погрузку.

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 31 Параграфа 5 Правил пользования МЖС4 (далее - Правила), нормативный график движения поездов формируется национальным оператором инфраструктуры с учетом обеспечения безопасности движения поездов и наиболее эффективного использования пропускной и провозной способности участков магистральной железнодорожной сети и перабатывающей способности железнодорожных станций.

При разработке нормативного графика движения поездов осуществляется определение  свободной пропускной  способности  магистральной железнодорожной сети на основе очередности в зависимости от категории поезда отдельно для каждого из сегментов суточной пропускной способности магистральной железнодорожной сети, указанных в технической локации.

Согласно Пограничному железнодорожному Соглашению, заключенному Министерством транспорта РК и Министерством железных дорог КНР от 10 августа 1992 года, оговаривается приемлемый порядок передачи грузов при международной перевозке.

ТОО «КТЖ - Грузовые перевозки» является организацией, входящей в компаний АО «Национальная Компания «Кдзакстан TeMip жолы» (далее «КТЖ») и, соответственно, находится под контролем одного лица -«КТЖ».

В соответствии с Соглашением о партнерстве от 04.07.2018 года №43- АО, иным между АО «НК «КТЖ» и его дочерними организациями АО «НК «КТЖ» вправе давать дочерним организациям обязательные для исполнения указания и поручения, оформляемые актами АО «НК «КТЖ».

В соответствии с пп.64-2), 65) ст.1 Закона РК, АО «НК «КТЖ» является Национальным оператором инфраструктуры. В целях обеспечения устойчивой работы при осуществлении перевозочного процесса в переходный период до формированная Национального а инфраструктуры, функции данного оператора переданы КТЖ-ГП на основании Договора о закупках услуг железнодорожного транспорта по перевозкам  грузов  (услуг по  управлению  перевозочным  процессом)  на управление перевозочным процессом от 23.02.2021 г. №.2021/65-ГП (далее ), заключенного между АО «НК «КТЖ» и ТОО «КТЖ-ГП».

Таким образом, вышеуказанными нормативными документами установлен формирования и пропуска  груженных  вагонов  при  перевозке.

Нарушение, как указано выше, произошло по причине недоработки между грузоотправителями, грузополучателями и Перевозчиком при планировании перевозки. Грузоотправитель преждевременно направил вагоны на станцию Достык, что привело к простою вагонов КНР.

Вместе с тем, Истцом в иске констатированы нарушения, согласно актов общей формы составленной перевозчиком «КТЖ-ГП» по ст.Достык, при этом Истцом не предоставлены опровержения по каждому факту.

Так, Истцом не предоставлена хронология по маршруту вагонов, то есть, отправки и назначения вагонов, время прибытия, время проследования на территорию КНР для выгрузки, время пребывания после выгрузки на Достык, время подачи со станции Достык на перегрузочные места ответчика под погрузку груза. Данные сведения доступны перевозчику, так как является самостоятельным перевозчиком грузов владеющим собственным парком вагонов.

При этом, необходимо отметить, что вагоны от станции отправления в груженом  состоянии следовали транзитным грузом через территорию Республики Казахстан на территорию КНР до станции назначения Алашанькоу экспорт.

После выгрузки контейнеров, порожние вагоны прибывали на станцию Достык после чего по заявке передаются под погрузку грузов на погрузочные места Ответчика.

Данная схема перевозок коммерчески выгодна для Истца, так как при перевозке грузов с РФ в КНР, по мере выгрузки контейнеров, возврат вагонов осуществляется в груженном состоянии из РК в РФ, что выгодно в плане при планировании перевозок.

Данный факт подтверждается тем, что ТОО «КТЖ - Грузовые перевозки» - Национальный перевозчик) в соответствии с протоколом заседания Комиссии по установлению специальных тарифных условий на перевозки грузов железной дороге Республики Казахстан от 10 февраля 2021 года № 1, сообщает о внесении дополнения в Тарифную политику Железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год на транзитные перевозки грузов по железной дороге Казахстана (далее - ТП СНГ на 2021 фрахтовый год).

На период с 1 февраля по 31 декабря 2021 года (включительно) установлен понижающий коэффициент к ставкам ТП СНГ на 2021 фрахтовый год на транзитные перевозки крупнотоннажных приватных универсальных контейнерах на приватных платформах (не принадлежащих перевозчику) в контейнерного поезда в направлении из России в Китай на транзитных к Семиглавый Map (эксп.)/Илецк (эксп.)/Елимай (эксп.) - Достык (эксп.)/ (эксп.перев.)/ Достык эксп.перев.авто)/Алтынколь (эксп.)/Алтынколь лерев. авто).

К указанным тарифным условиям не применяются дополнительные понижающие коэффициенты, предусмотренные ТП СНГ на фрахтовый год». Данные сведения опубликованы на официальном сайте Ответчика (https://ktzh-gp.kz).

При этом, сторонами договора перевозки являются отправитель/получатель и перевозчик. Следовательно, экспедитор не является стороной договора перевозки, а лишь оказывает услуги по оплате тарифа по территории РК, что им и было сделано.

При этом, в самом процессе перевозки (приеме, перегрузе грузов) и обеспечении порожними собственными фитинговыми платформами для за грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи данные экспедиторы никаким образом не участвуют.

Отсутствие вагонов Истца в приграничной зоне межгосударственной привело к простою прибывшего под перегруз контейнерного состава по данному факту перевозчиком в одностороннем порядке за нарушения технологического регламента, перевозчиком списаны с расчетного счета от суммы предоплаты Ответчика денежные средства.

Кроме того, между Ответчиком и Перевозчиком был заключено договор №3-160 на подачу-уборку вагонов ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» - «Алматинское отделение ГП» при Достык и Филиала АО «Кедентранссервис» по ст.Достык на подъездные №307,156 перегрузочного места №4А при обслуживании локомотивом Перевозчика (далее - Договор-2).

В соответствии с подпунктом «Б» пункта 11 Договора-2, плата за пользование вагонами, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к погрузки или выгрузки грузов до момента получения станцией гения о готовности вагонов к уборке с последующим письменным подтверждением.

При задержке вагонов по вине Ветвевладельца, сверх установленного технологического времени, плата за пользование вагонами исчисляется за время задержки вагонов на фронтах выгрузки и погрузки.

Плата за пользованиями вагонами, сбор за подачу-уборку вагонов, цельные сборы согласно тарифного руководства (Прейскурант) (часть3) Перевозчику путем 100% предварительной оплаты на расчетный счет расчетов АОО «КТЖ-Грузовые перевозки»

В рамках исполнения условия Договора -2, с расчетного счета Ответчика обеспеченной из суммы предварительной оплаты, Перевозчик произвел удержание суммы за простой вагонов согласно счетов-фактуры №1401005006 от 31.03.2021, №1401006809 от 30.04.2021г., №1401008582 от 31.05.2021г., перечней к счетам-фактур №45541 от 27.03.2021г., №499916 от 31.03.2021г., 52165 от 05.04.2021г., №58712 от 17.04.2021г., №62947 от 24.04.2021г., 65152 от 27.04.2021г., №67394 от 30.04.2021г., №68844 от 03.05.2021г., 71182 от 08.05.2021г., №73606 от 11.05.2021г., №75640 от 16.05.2021г., о чем сторонами подписаны акты выполненных работ.

В свою очередь, Ответчик понесенные убытки в сумме 63 924 750,40 тенге (в национальной валюте) отнес на возмещение к Истцу по курсу Национального Республики Казахстан на день выставления счета-фактуры в долларах США.

Таким образом, в соответствии с подпунктом 2.3.1 Договора, согласно которому Истец обязуется своевременно и в полном объеме на основании актов об оказанных услугах и отчетов Ответчика, выплатить вознаграждение Ответчика, возместить все обоснованные, подтвержденные документально расходы Ответчика, понесенные им при исполнении обязательств по Договору в порядке, установленном в разделе 3 Договора.

Согласно ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, для возложения на лицо имущественной ответственности за причиненный вред необходимо установить наличие вреда, его размер, противоправность действий причинителя вреда, наличие его вины (умысла или неосторожности), а также причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями. Истцом не представлено доказательств вины ответчика, а также не доказана причинно-следственная связь между убытками истца и действиями ответчика.

Судебные расходы, согласно ст. 110 АПК РФ, относятся на истца.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст. ст. 15, 309-310, 801 ГК РФ, ст. ст. 110, 123, 156, 167 - 171 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

 

Судья                                                                                                                      В. Э. Козловский