Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-48707/2022

14 ноября 2022 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  11 ноября 2022 года.

Полный текст решения изготовлен  14 ноября 2022 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шпачева Е.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, 

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: общество с ограниченной ответственностью "ФЕСТО-РФ" (119607, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>);

ответчик: общество с ограниченной ответственностью "Деловые Линии" (196210, 

<

...>, литер А, офис 132, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>);

третье лицо: публичное акционерное общество "Группа Ренессанс Страхование" (115114, 

<

...>, этаж 10, пом. 12, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании  483 505, 47 руб. ущерба

при участии:

от истца – ФИО2, доверенность от 07.10.2022

от ответчика – ФИО3, доверенность от 11.03.2022

от третьего лица – ФИО4, доверенность от 15.11.2021

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «ФКСТО-РФ» (далее – ООО «ФЕСТО-РФ» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые Линии» о взыскании  483 505, 47 руб. в возмещение ущерба.

Дело было принято к производству суда для его рассмотрения в порядке упрощенного производства, однако  определением от 15.07.2022 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

По ходатайству ответчика к участию в деле в качестве третьего лица без самостоятельных требований   привлечено публичное акционерное общество  «Группа Ренессанс Страхование» (далее – ПАО  «Группа Ренессанс Страхование»).

Ответчик и третье лицо представили отзывы на иск, в которых просили в  удовлетворении иска отказать.

Исследовав материалы дела, выслушав объяснения представителей, арбитражный суд установил следующие обстоятельства. 

24.01.2022 по накладной № 22-00021028809 ООО «Деловые Линии» приняло от ООО «Ширле Руссланд» в Москве  для организации  перевозки в адрес ООО «ФЕСТО-РФ» в г. Симферополь сборный груз в количестве 3 мест, общим весом  1300  кг, объемом 1,17 м3, с объявленной стоимостью   450 000 руб., без проверки и досмотра груза. Груз был застрахован в ПАО «Группа Ренессанс Страхование».

02.02.2022 сборный груз был выдан грузополучателю, который сделал следующую отметку «повреждение груза при транспортировке, упаковка уничтожена».

ООО «ФЕСТО-РФ»  направило ООО «Деловые Линии» претензию, в которой потребовало  возместить ущерб в размере 473 925, 47 руб. Как указано в претензии, упаковка полностью повреждена и также поврежден груз.

Поскольку груз был застрахован, претензия истца была передана в страховую компанию, которая признала случай страховым и на основании экспертного заключения  № Э3-0062-032022 от 23.03.2022 возместила  истцу 53 243, 89 руб., в том числе стоимость поврежденного груза в размере   29 740, 81 руб. 

В настоящем  иске   ООО «ФЕСТО-РФ»  просит взыскать с ООО «Деловые Линии» ущерб в размере 483 505, 47 руб. При этом расчет  ущерба не приведен, но приложен универсальный передаточный документ, по которому истцу от ООО  «Ширле Руссланд» передан  товар (бесшовная цилиндровая труба и хромированный шток)  общей стоимостью   440 304, 47 руб.

Как указывает истец, груз был частично поврежден при перевозке.

Ответчик против иска возражает по мотивам, изложенным в отзыве на иск.  При этом ответчик ссылается на то, что  груз по его качественным характеристикам  не принимался; при выдаче груза не было указано, какое количество груза повреждено; от дополнительной упаковки груза, которая была предложена при приемке груза,  отправитель отказался; страховая компания выплатила истцу страховое возмещение в размере стоимости повреждений груза. 

Оценив представленные доказательства в соответствии  с требованиями статьи 71 арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд считает, что иск удовлетворению не подлежит.

В соответствии с частью 1 статьи 8   Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон № 87-ФЗ)  в случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной  экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора  в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали  общий характер  недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз  неповрежденным.

В случае, если  утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть  установлены при приемке груза обычным способом, такое уведомление экспедитору может быть сделано не позднее чем в течение тридцати календарных  дней со дня приема груза. Датой уведомления  считается дата получения экспедитором такого уведомления.

Подпунктом «в» пункта 79 Правил перевозок грузов автомобильным  транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации  от 15.04. 2011 № 272 (далее – Правила перевозок), предусмотрено, что акт составляется в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза.

Пунктом 1 статьи  38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав автомобильного транспорта) установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются  актами  или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

Постановлением  Правительства  Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200  «Об утверждении  Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении  изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации утвержден порядок  фиксации повреждения груза. 

В соответствии с пунктами 79-83 Правил перевозок при утрате или недостаче груза, повреждении (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной стороной  в день обнаружения  обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности  составить акт в  указанный срок  он составляется  в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона  вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма  уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. Акт содержит  дату и место  составления акта;  кратное описание обстоятельств, послуживших основанием для  составления акта. При этом указанный акт должен быть  составлен в присутствии  водителя (иного уполномоченного представителя транспортной компании).  

Истцом не доказано соблюдение  вышеназванных  положений относительно фиксации повреждения  груза. 

Истцом  не представлены ни двусторонний акт, подтверждающий  повреждение груза, ни доказательства вызова  ответчика для его составления. Вместо этого получатель груза сделал одностороннюю отметку  о повреждении упаковки и груза без конкретизации. 

 Также суд отмечает следующее.

Пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской  Федерации предусмотрено, что  договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

Согласно  пункту 3 статьи 434 Гражданского кодекса Российской  Федерации  письменная форма  договора считается соблюденной, если  письменное предложение заключить договор  принято в порядке, предусмотренном  пунктом 3 статьи 438 настоящего  Кодекса.

В соответствии  с пунктом 1 статьи 4 Закона № 87-ФЗ  экспедитор обязан  оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции, а     согласно  пункту 4 статьи 4   в момент принятия груза  обязан выдать экспедиторский документ.

Согласно  пункту 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных  Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 № 554, факт получения экспедитором  для перевозки груза от клиента или указанного им грузоотправителя  удостоверяет экспедиторская расписка, которая в соответствии со сложившейся  у ответчика практикой  оформляется в виде приемной накладной.

Согласно пункту 3.3.1 договора транспортной экспедиции ООО «Деловые линии»   принимает грузы  от отправителей по количеству грузовых мест без внутритарного  досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца, прием груза экспедитором производится по количеству грузовых мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки.

При отправке груза сопроводительные документы на груз не представлялись, проверка  внутреннего содержимого грузоместа не осуществлялась. Груз был принят  по количеству мест, а не по номенклатурным  и качественным характеристикам товара.

Таким образом, не доказано принятие к перевозке индивидуально-определенных вещей.

Также суд находит убедительными доводы ответчика о том, повреждение груза произошло вследствие ненадлежащей упаковки, за что  в силу  пункта 2 статьи 10 Устава автомобильного транспорта, пункта 23 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения  законодательства о договоре перевозки  автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции», перевозчик  ответственности не несет. 

Ущерб истцу компенсирован  страховой компанией на основании  экспертного заключения.

В нарушение требований части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец не доказал размер невозмещенного ущерба.

 Руководствуясь ст.ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

решил:

В удовлетворении иска отказать. 

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца.

 

СудьяШпачев Е.В.