АРБИТРАЖНЫЙ СУД КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

610017, г. Киров, ул. К.Либкнехта,102

http://kirov.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

 

Дело № А28-14383/2017

г. Киров

01 марта 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена 27 февраля 2018 года 

В полном объеме решение изготовлено 01 марта 2018 года  

 

Арбитражный суд Кировской области в составе судьи Зведер Е.Р.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрел в судебном заседании исковое заявление

Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, место нахождения: 420073, Россия, 

<

...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Триотрейд» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, место нахождения: 613048, Россия, 

<

...>)

о взыскании 4 969 рублей 22 копеек,

 

без участия в судебном заседании представителей сторон, 

 

установил:

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (далее - истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Триотрейд» (ИНН 

<

***>) о взыскании 4 969 рублей 22 копеек в счет возмещения вреда, нанесенного тяжеловесным транспортным средством при проезде по федеральной автомобильной дороге «Вятка».

Исковые требования основаны на положениях Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и мотивированы ненадлежащим исполнением ответчиком нормативно-правовых актов, регулирующих перевозку груза по автомобильным дорогам, выраженном в превышении установленных ограничений по осевой нагрузке, а также общей допустимой массы автотранспортного средства. 

Определением от 08.11.2017 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 27.12.2017 арбитражный суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам  искового производства.

Ответчик отзыв на исковое заявление в материалы дела не представил. 

Стороны уведомлены надлежащим образом о времени и месте судебного заседания в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, явку своих представителей не обеспечили. 

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие представителей сторон.

Суд, исследовав в полном объеме представленные в материалы дела доказательства, установил следующие фактические обстоятельства.

28.01.2015 сотрудниками межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Кировской области и Республике Марий Эл Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на пункте весового контроля СПВК № 45 (14 км +900 автомобильной дороги А-119 «Вятка» (подъезд к городу Кирову) проведен весовой контроль транспортных средств – тягача МАЗ 6312И9-420-010 с государственным знаком 

<

***> полуприцепа WECKMAN с государственным знаком 

<

***> под управлением водителя ФИО2.

Собственником тягача МАЗ 6312И9-420-010 с государственным знаком 

<

***> является общество с ограниченной ответственностью «Триотрейд», полуприцепа WECKMAN с государственным знаком 

<

***> ФИО3, что подтверждается данными автоматизированного учета ГИБДД по состоянию на 28.01.2015, представленными по запросу суда Региональным отделом информационного обеспечения ГИБДД УМВД России по Кировской области.

В ходе весового контроля было установлено превышение общей массы транспортного средства на 2,95 тонны (при допустимой массе 40 тонн фактическая масса с учетом погрешности составила 42,95 тонны), а также превышение осевой нагрузки:

- на вторую ось тягача 1,33 тонны (при допустимой нагрузке 8 тонн фактическая нагрузка на ось с учетом погрешности составила 9,33 тонны);

- на третью ось тягача  1,92 тонны (при допустимой нагрузке 8 тонн фактическая нагрузка на ось с учетом погрешности составила 9,92 тонны).

Взвешивание произведено на системе дорожного контроля СДК Ам-02-1-2, (заводской № 264) свидетельство о поверке от 20.10.2014 № 66-16/4301 со сроком действия поверки до 20.10.2015; системе дорожного контроля СДК Ам-02-1-2 (заводской № 265) свидетельство о поверке от 25.09.2014 № 66-16/3556 со сроком действия поверки до 25.09.2015;  системе дорожного контроля СДК Ам-02-1-2 (заводской № 442) свидетельство о поверке от 25.09.2014 № 66-16/3557 со сроком действия поверки до 25.09.2015. Свидетельства о поверке представлены в материалы дела.

По результатам проведенного весового контроля составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 28.01.2015 № 39.

На основании указанного акта произведен расчет суммы платы за провоз тяжеловесного груза, которая составила 4 969 рублей 22 копейки. 

Истец обратился к ответчику с претензией от 27.02.2017, в которой потребовал произвести оплату в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством федеральной автомобильной дороге «Вятка». Претензия оставлена ответчиком без удовлетворения

Неисполнение ответчиком обязанности по возмещению ущерба в размере  4 969 рублей 22 копейки, нанесенного автомобильной дороге, послужило основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Установленные фактические обстоятельства позволяют суду сделать следующие выводы.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что вред, причиненный личности и имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются нормами Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон об автомобильных дорогах).

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона об автомобильных дорогах движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Согласно пункту 2 части 6 указанной статьи для получения специального разрешения, указанного в части 1 настоящей статьи, требуется возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 настоящей статьи;

В соответствии с частями 12 и 13 Федерального закона об автомобильных дорогах порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила № 934).

В силу положений пунктов 2, 3 Правил № 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. 

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 № 3161-р федеральная автомобильная дорога «Вятка» передана в оперативное управление ФГУ «Волго-Вятскуправтодор» (измененное в дальнейшем на ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»).

            Факт превышения транспортным средством допустимых, осевых нагрузок на вторую и третью оси, а также общей допустимой массы транспортного средства подтверждается актом от 28.01.2015 № 39, представленным в материалы дела.

Акт от 28.01.2015 № 39 соответствует установленным требованиям, подписан сотрудником истца и ФИО2 без замечаний со стороны последнего (в объяснении указано: не мог рассчитать вес груза, так как на погрузке нет весов). В расчете, приложенном к указанному акту, обозначены допустимые значения по полной массе и нагрузке на ось, указано пройденное расстояние. Размер вреда, причиненного транспортным средством федеральной автомобильной дороге, определен с соблюдением требований действующего законодательства.

            Доказательства наличия специального разрешения на провоз тяжеловесного груза при движении по автомобильным дорогам в материалах дела отсутствуют.

            Доказательств того, что транспортное средство двигалось по маршруту иной протяженности, в материалах дела не имеется.

            Контррасчет суммы ущерба, а также доказательств, опровергающих данные, используемые в расчете, ответчик не представил.

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

            В силу приведенных правовых норм и установленных судом обстоятельств исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению. Представленные истцом доказательства ответчиком не опровергнуты.

Учитывая, что основание и размер платы за провоз тяжеловесных грузов в сумме 4 969 рублей 22 копеек подтверждены материалами дела, доказательств компенсации причиненного ущерба в суд не представлено, требование истца о взыскании 4 969 рублей 22 копеек начисленной платы является обоснованным,  соответствующим статьям 15, 1064, 1068 Гражданского кодекса Российской Федерации, и потому подлежащим удовлетворению. 

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации истец освобожден от уплаты государственной пошлины.

Обязанность по уплате государственной пошлины в федеральный бюджет в размере 2 000 рублей 00 копеек возлагается на ответчика.

Руководствуясь статьями 156, 167-170, 176, 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить, взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Триотрейд» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, место нахождения: 613048, Россия, 

<

...>) в пользу Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, место нахождения: 420073, Россия, 

<

...>) возмещение вреда в размере 4 969 (четыре тысячи девятьсот шестьдесят девять) рублей 22 копейки. 

            Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Триотрейд» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, место нахождения: 613048, Россия, 

<

...>) в доход федерального бюджета государственную пошлины в размере 2 000 (две тысячи) рублей 00 копеек.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Выдать исполнительные листы после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано во Второй арбитражный апелляционный суд в месячный срок в соответствии со статьями 181, 257, 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в двухмесячный срок со дня вступления решения в законную силу в соответствии со статьями 181, 273, 275, 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. 

Жалобы подаются через Арбитражный суд Кировской области.

Пересмотр в порядке кассационного производства решения арбитражного суда в Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации производится в порядке и сроки, предусмотренные статьями 291.1-291.15 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Кассационная жалоба в этом случае подается непосредственно в Верховный Суд Российской Федерации.

 

Судья                                                                                   Е.Р. Зведер