Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-20063/2020

11 августа 2020 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  29 июля 2020 года.

Полный текст решения изготовлен  11 августа 2020 года.

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Карманова Е.О.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: Открытое акционерное общество "Российские Железные Дороги" (адрес:  Россия 107144, Москва, ул. Новая Басманная д. 2, ОГРН:  

<

***>);

ответчик: Общество с ограниченной ответственностью "Эрми-Транспорт" (адрес:  Россия 198097, 

<

...>/лит.ар, ОГРН:  

<

***>); 

третье лицо: ООО «РемТрансМаш» (адрес:  Россия 192239, 

<

...>, ОГРН: 

<

***>),

о взыскании 4 127 702 руб. 40 коп.,

при участии:

от истца: ФИО2 по доверенности от 24.12.2018,

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 01.03.2020,

от третьего лица: не явился, извещен, 

 

установил:

Открытое акционерное общество "Российские Железные Дороги" (далее – Истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "Эрми-Транспорт"  (далее - Ответчик) о взыскании 4 127 702 руб. 40 коп. недобора провозной платы.

Определением суда от 12.03.2020 исковое заявление принято к производству, назначено предварительное судебное заседание и судебное заседание.

Определением суда от 13.05.2020 предварительное судебное заседание отложено.

В судебное заседание третье лицо не явилось, о времени и месте рассмотрения дела уведомлен надлежащим образом.

Определением суда от 30.06.2020, в порядке ст. 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) привлечено к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора Общество с ограниченной ответственностью «РемТрансМаш» (далее – ООО «РемТрансМаш»).

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика с исковыми требованиями не согласен по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Суд на основании статье 136-137 АПК РФ завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание суда первой инстанции. 

На основании ст. 156 АПК РФ дело рассмотрено в отсутствии третьего лица, по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав обстоятельства дела, оценив представленные доказательства в порядке, предусмотренном  статьями 65-71 АПК РФ, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, Между ОАО «РЖД» и  ООО «ЭРМИ-ТРАНСПОРТ» (далее–Клиент) заключен договор №165 от 12.02.2009 который регулирует взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов железнодорожным транспортом, оплату по которым осуществляет Клиент.

В рамках заключенного договора Клиенту присвоен код плательщика 1003488457 и открыт лицевой счет (далее -ЛС).

В январе, марте, июне 2019 года в соответствии с железнодорожными   накладными ЭД108897, ЭЗ186318, ЭЛ143423, ЭЙ075591 осуществлялись перевозки рельсовых  автобусов и вагонов прикрытия, плательщиком по которым выступало ООО «ЭРМИ-ТРАНСПОРТ» согласно отметкам, указанным в железнодорожных накладных.

Перевозки по накладным  ЭД108897, ЭЗ186318, ЭЛ143423, ЭЙ075591 были  оформлены как  перевозка вагонов в составе грузовых  поездов. Провозная плата рассчитывалась согласно Прейскуранту 10-01 по схемам 29,28, 27, 625 в зависимости от рода вагона и количества осей у вагона, с применением коэффициентов индексации предусмотренных на 2019 год (4,237;1,02;1,015).  Фактически сцепы из  рельсовых автобусов  и вагонов прикрытия следовали от станций отправления до станций назначения по инфраструктуре ОАО «РЖД» с отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию, на основании телеграмм ОАО «РЖД».

В результате проведенной аудиторской проверки относительно правильности начисления причитающихся ОАО «РЖД» платежей, по накладным ЭД108897, ЭЗ186318, ЭЛ143423, ЭЙ075591 был выявлен недобор провозной платы. Указание в перевозочных документах отметок о перевозке вагонов групповой отправкой в составе грузовых поездов, привело к значительному занижению провозных платежей на общую сумму  4 127 702 руб. 40 коп.

23.01.2019 по накладной ЭД108897 с железнодорожной станции Санкт-Петербург Финляндский Октябрьской железной дороги грузоотправитель  ООО «ЭРМИ-ТРАНСПОРТ»  в адрес грузополучателя АО «Московский локомотиворемонтный завод» на станцию Перово Московской железной дороги были отправлены в ремонт рельсовые автобусы в количестве трех вагонов 17902396, 17902404, 17001272 и двух вагонов прикрытия 59022996, 50069707. 

Провозная плата рассчитана по накладной ЭД108897 согласно Прейскуранту 10-01 по схемам 29, 28, 27, 625 в зависимости от рода вагона и количества осей у вагона, с применением коэффициентов индексации предусмотренных на 2019 год (4,237;1,02;1,015). Всего по документу взыскана провозная плата 193 668 руб. 00 коп. При этом, при перевозке грузов отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию необходимо было проставить отметку 86.  

Согласно Прейскуранту 10-01, при перевозке отдельным локомотивом,  применяются  повышающие  коэффициенты таблицы №20 Прейскуранта 10-01.  Провозная плата за перевозку пяти вагонов сцепа должна была составить 1 152 287 руб. 00 коп. без учета НДС.  Следовательно, недобор провозной платы составил 958 619 руб. 00 коп. без НДС.

29.03.2019 по накладной ЭЗ186318 с железнодорожной станции Перово Московской железной дороги  грузоотправителем АО «Московский локомотиворемонтный завод» на железнодорожную станцию Санкт-Петербург Финляндский  Октябрьской железной дороги отправлены  собственные вагоны, перевозка которых оформлена как  пробег сцепа из трех вагонов и двух вагонов прикрытия в составе грузового поезда. Всего по документу взыскана провозная плата 183 550 руб. 00 коп. 

Фактически сцеп из рельсового автобуса  и вагонов прикрытия следовал от станции отправления до станции назначения по инфраструктуре ОАО «РЖД» с отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию. Согласно Прейскуранту 10-01, при перевозке отдельным локомотивом,  применяются  повышающие  коэффициенты таблицы №20 Прейскуранта 10-01.  Провозная плата за перевозку пяти вагонов сцепа должна была составить 1 151 785 руб. 00 коп. без учета НДС.  

Следовательно, недобор по накладной ЭЗ186318 составил 968 235 руб. 00 коп. без учета НДС 20%.

18.06.2019 оформлена перевозка по накладной ЭЛ143423 как пробег сцепа из трех вагонов и двух вагонов прикрытия в составе грузового поезда. Фактически сцеп из трех рельсовых автобусов в ремонт следовал от станции отправления до станции назначения по инфраструктуре ОАО «РЖД» с отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию с двумя вагонами прикрытия. Всего по документу взыскана провозная плата 183 550 руб. 00 коп.

Фактически рельсовый  автобус и вагоны прикрытия следовали от станции отправления до станции назначения по инфраструктуре ОАО «РЖД» с отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию. Провозная плата за перевозку должна была составить 1 151 785 руб. 00 коп. без учета НДС. Недобор по накладной   ЭЛ143423 составил  968 235 руб. 00 коп. без учета НДС 20%.

15.05.2019 по накладной ЭЙ075591 с железнодорожной станции Санкт-Петербург Финляндский Октябрьской железной дороги грузоотправитель  ООО «ЭРМИ-ТРАНСПОРТ»  в адрес грузополучателя АО «Московский локомотиворемонтный завод» на станцию Перово Московской железной дороги прибывали собственные вагоны.  Перевозка оформлена как  группа вагонов. Всего по документу взыскана провозная плата 130 842 руб. 00 коп. Фактически рельсовый  автобус и вагоны прикрытия следовали от станции отправления до станции назначения по инфраструктуре ОАО «РЖД» по специально разработанному расписанию. Провозная плата за перевозку должна была составить 675 505 руб. 00 коп. без учета НДС.  Следовательно, недобор составил 544 663 руб. 00 коп. без учета НДС 20%.

Всего недобор тарифа по накладным №№ЭД108897,  ЭЙ07559,  ЭЗ1863181,  ЭЛ143423 составил  4 127 702 руб. 40 коп. с  учетом НДС. Расчет недобора провозной платы по каждой железнодорожной накладной истцом приобщен к материалам дела.

В качестве доказательств осуществления перевозок по спорным накладным отдельным локомотивом, истцом представлены телеграммы №1119/ЦД от 21.01.2019, №6729/ЦД от 27.03.2019, №437 от 25.04.2019, 12878/ЦД от 14.06.2019года.  Ответчик факт оказания услуг перевозок отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию не оспаривал.

До предъявления иска в суд, со стороны ОАО «РЖД» 08.11.2019 ответчику была направлена претензия  №10899/МСКТЦФТО с предложением погасить недобор в добровольном порядке в размере 4 127 702 руб. 40 коп. с  учетом НДС. 

 Претензия добровольно удовлетворена не была, что послужило основанием для обращения ОАО «РЖД» с иском в Арбитражный суд.

Ответчик, возражая по иску, пояснил, что на момент осуществления расчета провозной платы, ОАО «РЖД» располагало полной и достоверной информацией об условиях перевозки для ее правильного расчета. 

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

 Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных этим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

            При установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно (пункт 3 статьи 1 Гражданского кодекса). 

Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса).

В соответствии со статьёй 401 Гражданского кодекса, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

В соответствии с п.2.1.5 Договора Клиент обязан возмещать ОАО «РЖД» расходы, возникающие в связи с проведением проверок контролирующих органов при перевозках грузов, оплату платежей по которым осуществляет Клиент, на основании сведений внесенных в перевозочные документы.

В соответствии со ст.30 УЖТ РФ  плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. 

При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозки и размеров иных причитающихся платежей, перерасчет может производиться и после выдачи груза грузополучателю.

В качестве доказательств осуществления перевозок по спорным накладным отдельным локомотивом, истцом представлены телеграммы №1119/ЦД от 21.01.2019, №6729/ЦД от 27.03.2019, №437 от 25.04.2019, 12878/ЦД от 14.06.2019года.  Ответчик факт оказания услуг перевозок отдельным локомотивом по специально разработанному расписанию не оспаривал.

В связи с тем, что факт занижения провозных платежей по накладным ЭД108897, ЭЗ186318, ЭЛ143423, ЭЙ075591, причитающихся ОАО «РЖД» подтвержден документально, суд приходит к выводу о том, что исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в заявленном размере на общую сумму  4 127 702 руб. 40 коп.

Расходы по оплате госпошлины относятся на ответчика в соответствии со статьями 110, 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области  

 

решил:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Эрми-Транспорт" в пользу Открытого акционерного общества "Российские Железные Дороги" 4 127 702 руб. 40 коп. недобора провозной платы, 43 639 руб. 00 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

 

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

 

Судья                                                                            Карманова Е.О.