АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, 

<

...>

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. 

<

***>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. КазаньДело № А65-2431/2025 

Дата принятия решения – 23 июня 2025 года.

Дата оглашения резолютивной части – 09 июня 2025 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Мугинова Б.Ф., при ведении аудиопротоколирования и составлении протокола судебного заседания помощником судьи Вахитовой К.М., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "Гранитпроект", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 404 676 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 44 236,42 руб. за период с 19.06.2024 по 15.01.2025, процентов по день фактической уплаты денежных средств, начиная с 16.01.2025,

с участием:

представителя истца – ФИО1 по доверенности от 04.10.2024,

представителя ответчика, принимающего участие с использованием системы вэб-конференции (онлайн-заседания), - ФИО2 по доверенности от 16.07.2024,

УСТАНОВИЛ:

В Арбитражный суд Республики Татарстан 29.01.2025 поступило исковое заявление Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "Гранитпроект", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 404 676 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 44 236,42 руб. за период с 19.06.2024 по 15.01.2025, процентов по день фактической уплаты денежных средств, начиная с 16.01.2025.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 04.02.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам, предусмотренным главой 29 АПК РФ. 

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 09.04.2025 принято уменьшение исковых требований, установлены основания для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, назначено предварительное судебное заседание.

В порядке ч.4 ст.137 АПК РФ дело признано подготовленным, завершено предварительное судебное заседание и открыто судебное разбирательство.

В судебном заседании представитель истца поддержал исковые требования.

Представители ответчика возражал по существу иска.

Исследовав и оценив в соответствии со ст.71 АПК РФ имеющиеся в материалах дела доказательства и установленные по делу фактические обстоятельства, арбитражный суд приходит к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, 

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Опттрейд+» (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Тихорецкая Горьковской железной дороги №4/355 от 2019 года, по условиям которого осуществляется эксплуатация принадлежащего «Владельцу» железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом №1 к пути №15 станции Тихорецкая, локомотивом «Владельца».  

Между ОАО «РЖД» и ООО «Опттрейд+» заключено дополнительное соглашение №4/355 от 07.10.2019 по условиям которого дополнен параграф 18 договора №4/355 от 07.10.2019, а именно дополнен наименованиями предприятий - Контрагентов: ООО «Партнер» и ООО ГранитПроект» по взаимному согласию сторон. 

Количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается по вместимости мест погрузки, выгрузки согласно § 8 договора №5/355 от 2019 года.  

Технологический срок на выгрузку грузов на партию вагонов по фронту определен §14 договора. 

Таким образом, прямой договор между перевозчиком и грузополучателем на эксплуатацию путей необщего пользования или подачи и уборки вагонов не заключался.

Однако договором №4/335, заключенным между истцом и обществом с ограниченной ответственностью «Опттрейд», предусмотрено, что на условиях настоящего договора вагоны на путь необщего пользования, принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью «Опттрейд» подаются для контрагентов владельца пути, к которым в том числе был отнесен ответчик (параграф 18 договора в редакции дополнительного соглашения к нему). 

Учитывая, что на пути необщего пользования были установлены определенные сроки оборота вагонов, отведенные под грузовые операции, контрагент владельца пути должен был соблюдать данные сроки. 

Кроме того, в силу разъяснений, изложенных в пункте 15 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, в случае задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за занятие путей общего пользования, в том числе, при отсутствии соответствующего условия в договоре. 

В соответствии со ст. 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. 

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определяются в Тарифном руководстве № 2, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1. 

Согласно абзацам 11, 12 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта РФ в случае, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. 

Учитывая изложенное, обязанность ответчика как грузополучателя по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования установлена законом и не требует ее отдельного согласования путем заключения договора.

В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Если в указанных в части 11 настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе определяются в Тарифном руководстве №2, утвержденным приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1.

Параграфом 18 пункт «е» договора установлено, владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015г №127-т/1 с применением коэффициентов индексации:

за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в случаях предусмотренных п.2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы №1;

за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от владельца, в том числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам п.2.4 и ставкам таблицы №2 Тарифного руководства.

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, определяется по данным актов общей формы.

В соответствии с пунктом 2.4 по ставкам таблицы №2 Тарифного руководства плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Согласно пункту 1.6 Тарифного руководства время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статьи 39 Устава по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон.

В соответствии с пунктом 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года №45 (далее - Правила №45), акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе в случаях, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В адрес ООО «ГранитПроект» на станцию назначения Тихорецкая ГОР прибыло 54 груженных вагона, не принадлежащих перевозчику.  

Ввиду отсутствия у грузополучателя ООО «ГранитПроект» возможности приема вагонов на станции назначения (по причине занятости путей необщего пользовании ранее прибывшими вагонами) вагоны, следующие в адрес ответчика, были задержаны в пути следования на промежуточной станции.  

В соответствии с порядком, предусмотренным Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 №2827р, оформлены следующие первичные документы. 09.04.2024 в адрес ООО «ГранитПроект» на станцию назначения Тихорецкая ГОР прибыли груженые, не принадлежащие перевозчику, вагоны.  

В виду неприема поезда железнодорожной станцией назначения грузополучателем ООО «ГранитПроект» (по причине нарушения технологических норм на выгрузку грузов на ПНП) 54 вагона, следующих в поезде № 2755 индекс 7800-802-2506 задержаны 09.04.2024 в пути следования на промежуточной станции Кизнер ГОРЬК.  

В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 №2827р «Об утверждении Регламента взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования», оформлены следующие первичные документы. 

Так, по причине неприема станцией назначения вагонов по причинам, зависящим от грузополучателей (ООО «ГранитПроект») по обращению начальника станции №141 от 09.04.2024 о необходимости задержки в пути следования вагонов следующих на станцию Тихорецкая в адрес грузополучателя ООО «ГранитПроект».  

Оперативный приказ № 1679 от 09.04.2024 на временное отставление от движения грузового поезда, отставлен от движения поезд № 2755 индекс 7800-802-2506. 

В подтверждение занятости путей необщего пользования ООО «ГранитПроект» составлены акты общей формы. 

По факту отставления от движения поезда, оформлены акты общей формы на начало задержки доставки вагонов № 401 от 09.04.2024 представитель грузополучателя извещен, и окончание задержки доставки вагонов № 449 от 19.04.2024.  

В связи с освобождением путей приема ООО «ГранитПроект» оперативным приказом № 1796 от 19.04.2024 о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда № 2755 индекс 7800-802-2506 с промежуточной станции - на станцию назначения Тихорецкая ГОР отправлен поезд. 

Факт занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес ООО «ГранитПроект» вагонами подтверждается также ведомостями подачи и уборки вагонов в графах, в которых указаны дата и время подачи вагонов под грузовую операцию и завершения грузовой операции, общее время нахождения под грузовой операцией.

Возражая по существу исковых требований, ответчик указал, что довод о начислении платы за нахождение вагонов на станции Кизнер в пути следования в связи с занятостью фронта выгрузки не соответствует действительности и опровергается письмом/ответом ОАО «РЖД» №ИСХ-831/ГОР ДЦС 4 от 26.04.2024 с указанием иных причин задержки спорных вагонов не зависящих от грузополучателя, что подтверждает отсутствие вины ответчика в занятости фронта выгрузки.  

Между тем, позиция ответчика не может быть признана обоснованной исходя из следующего.

Согласно накладной ЭШ695620 отправлено 54 вагона с грузом щебень. 

Перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования установлена параграфом 17 договора №4/355 от 07.10.2019 и составляет по основным родам груза на выгрузку щебня 5 вагонов. 

Занятость приемо-отправочных путей взаимосвязано с занятостью путей необщего пользования.  

09.04.2024 в адрес ООО «ГранитПроект» на станцию назначения Тихорецкая ГОР прибыли груженные, не принадлежащие перевозчику, вагоны.  

Ввиду неприема поезда железнодорожной станцией назначения грузополучателем ООО «ГранитПроект» (по причине нарушения технологических норм на выгрузку грузов на ПНП) 54 вагона, следующих в поезде № 2755 индекс 7800-802-2506 задержаны 09.04.2024 в пути следования на промежуточной станции Кизнер ГОРЬК.  

Истцом приложены памятки приемосдатчика на уборку вагонов, подтверждающие систематическое нарушение ответчиком в спорный период технологического времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с вагонами, установленного пунктом 14 договора, а именно 4,2 часа. 

Занятость путей необщего пользования и превышение норм на погрузку/выгрузку грузов подтверждается актом общей формы №4188 от 09.04.2024 12:30.  

Согласно памятке приемосдатчика №2115 на уборку вагонов на начало задержки 09.04.2024 в 13:48 на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4,2 часа. Вагоны были переданы на выставочный путь 09:04.2024 в 10:08, истец уведомлен о завершении грузовой операции 09.04.2024 15:22. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 5 часа 14 минут.  

Согласно памятке приемосдатчика №2206 на уборку вагонов на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4.2. часа. Выгоны были переданы на выставочный путь 11.04.2024 в 10:55, истец уведомлен о завершении грузовой операции 13.04.2024 в 10:20. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 47 часов 25 минут.  

Согласно памятке приемосдатчика №2233 на уборку вагонов на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4.2. часа. Выгоны были переданы на выставочный путь 11.04.2024 в 10:55, истец уведомлен о завершении грузовой операции 13.04.2024 в 15:15. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 52 часа 20 минут.  

Согласно памятке приемосдатчика №2253 на уборку вагонов на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4.2. часа. Выгоны были переданы на выставочный путь 13.04.2024 в 22:03, истец уведомлен о завершении грузовой операции 14.04.2024 в 12:00. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 13 часов 57 минут.  

Согласно памятке приемосдатчика №2269 на уборку вагонов на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4.2. часа. Выгоны были переданы на выставочный путь 13.04.2024 в 22:03, истец уведомлен о завершении грузовой операции 15.04.2024 в 03:10. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 29 часов 7 минут.  

Согласно памятке приемосдатчика №2326 на уборку вагонов на путях необщего пользования простаивала группа вагонов. Ответчиком нарушена технологическая норма в 4.2. 3 часа. Выгоны были переданы на выставочный путь 16.04.2024 в 14:12, истец уведомлен о завершении грузовой операции 17.04.2024 в 13:07. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 22 часа 55 минут.  

Согласно обращению ООО «ГранитПроект» ответчик сообщал об освобождении фронта выгрузки на станции Тихорецкая 12.04.2024 ориентировочно в 19:00. Однако данное утверждение противоречит действительности. Согласно памятке приемосдатчика №2233 в данный промежуток времени вагоны простаивали на путях необщего пользования под операцией с 11.04.2024 в 10:55 по 13.04.2024 в 15:15. Ответчиком нарушена технологическая норма, временной промежуток с момента подачи и уведомления составил 52 часа 20 минут. 

Соответственно, пути необщего пользования были заняты по вине ООО «ГранитПроект».

Ввиду отсутствия у грузополучателя ООО «ГранитПроект» возможности приема вагонов на станции назначения (по причине занятости путей необщего пользовании ранее прибывшими вагонами) вагоны, следующие в адрес ответчика были задержаны в пути следования на промежуточной станции.  

Таким образом, актами общей формы, памятками приемосдатчика подтверждена занятость путей необщего пользования на период «бросания». Ответчиком обратное не доказано. Письмо от 26.04.2024 ИСХ-831/ГОР ДЦС-4 не опровергает занятость путей необщего пользования, а лишь доказывает, что на период бросания прибыло вагонов, превышающее перерабатывающую способность из-за массовой и неравномерной заадресовки вагонов.

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также пункта 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств того, что простой вагонов имел место по независящим от него причинам, в отсутствие его вины.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 44 236,42 руб. за период с 19.06.2024 по 15.01.2025 с последующим начислением по день фактического исполнения обязательства.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

В силу пункта 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Факт ненадлежащего исполнения обязательства ответчиком судом установлен, следовательно, начисление процентов в порядке статьи 395 ГК РФ и требование об их взыскании является правомерным.

Расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным.

Ответчик расчет процентов за пользование чужими денежными средствами в судебном порядке не оспорил, контррасчет не представил.

Поскольку наличие у ответчика перед истцом неисполненного в срок денежного обязательства подтверждено материалами дела, требование истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами подлежит удовлетворению в полном объеме.

Как следует из разъяснений, данных пункте 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее – Постановление Пленума №7) сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов, начисляемых после вынесения решения, осуществляется в процессе его исполнения судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве). Размер процентов, начисленных за периоды просрочки, имевшие место с 1 июня 2015 года по 31 июля 2016 года включительно, определяется по средним ставкам банковского процента по вкладам физических лиц, а за периоды, имевшие место после 31 июля 2016 года, - исходя из ключевой ставки Банка России, действовавшей в соответствующие периоды после вынесения решения.

Соответственно, требование истца о начислении процентов с 16.01.2025 по день фактического исполнения обязательства также является обоснованным и подлежит удовлетворению судом.

В силу статьи 110 АПК РФ Федерации расходы на уплату государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167 – 169 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, 

Р Е Ш И Л :

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Гранитпроект", г.Казань (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги", г.Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в размере 404 676 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 44 236,42 руб. за период с 19.06.2024 по 15.01.2025, проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 404 676 руб. исходя из ключевой ставки ЦБ РФ за период с 16.01.2025 по день фактического исполнения обязательства, расходы на уплату государственной пошлины в размере 27 446 руб.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия.

СудьяБ.Ф. Мугинов