АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ВОЛГО-ВЯТСКОГО ОКРУГА

Кремль, корпус 4, Нижний Новгород, 603082

 http://fasvvo.arbitr.ru/ E-mail: info@fasvvo.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции 

Нижний Новгород

Дело № А43-17936/2016

05 сентября 2017 года

 

Резолютивная часть объявлена 28.08.2017.

Полный текст постановления изготовлен 05.09.2017.

Арбитражный суд Волго-Вятского округа в составе:

председательствующего Павлова В.Ю.,

судей Кислицына Е.Г., Чернышова Д.В.

при участии представителей

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

в лице филиала «Горьковская железная дорога:

Лоза Н.И. (доверенность от 23.08.2016),

Кудрявцевой О.В. (доверенность от 13.04.2016),

от общества с ограниченной ответственностью «Альянс Логистик»:

Куликова А.В., директора (решение от 31.03.2014 № 6),

Григоренко А.К. (доверенность от 31.08.2017) 

рассмотрел в судебном заседании кассационную жалобу истца –

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 

в лице филиала «Горьковская железная дорога»

на решение Арбитражного суда Нижегородской области от 30.12.2016,

принятое судьей Паньшиной О.Е.,  и

на постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 19.04.2017,

принятое судьями Вечкановым А.И., Фединской Е.Н., Долговой Ж.А.,

по делу № А43-17936/2016 

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

(ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727) 

в лице филиала «Горьковская железная дорога

к обществу с ограниченной ответственностью «Альянс Логистик»

(ОГРН: 1085263005046, ИНН: 5263069562)

о взыскании 388 410 рублей

и   у с т а н о в и л : 

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области к обществу с ограниченной ответственностью «Альянс Логистик» (далее – ООО «Альянс Логистик») о взыскании                          388 410 рублей штрафа за искажение сведений в накладной.

	Арбитражный суд Нижегородской области решением от 30.12.2016, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 19.04.2017, отказал в удовлетворении иска. Суд исходил из того, что истец документально не подтвердил факт необоснованного искажения наименования груза.

	Не согласившись с решением и постановлением, ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Волго-Вятского округа с кассационной жалобой, в которой просит отменить решение и постановление вследствие несоответствия выводов суда фактическим обстоятельствам дела и неправильного применения норм материального права.

	По мнению заявителя, суды не учли, что коммерческий акт от 21.08.2015 подписан со стороны грузополучателя, что фактически подтверждает его согласие о несоответствии наименовании груза, указанного в накладной, грузу, прибывшему на станцию назначения.

 Заявитель не согласен с выводом судов о том, что основными характеристиками (свойствами), по которым следует относить спорное транспортное средство к той или иной группе, являются технические характеристики перевозимого транспортного средства; считает, что при определении группы и кода транспортного средства необходимо руководствоваться кодом, указанным в сертификате соответствия.

	Податель жалобы полагает, что искажение наименования груза в транспортной железнодорожной накладной привело к снижению стоимости перевозки грузов.

	В судебном заседании представители заявителя поддержали доводы, изложенные в кассационной жалобе.

	Представители ООО «Альянс Логистик» в судебном заседании просили оставить решение и постановление без изменения.

	Законность решения Арбитражного суда Нижегородской области и постановления Первого арбитражного апелляционного суда проверена Арбитражным судом Волго-Вятского округа в порядке, предусмотренном статьями 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

	Изучив материалы дела, оценив доводы кассационной жалобы и заслушав представителей сторон, окружной суд не нашел оснований для отмены принятых судебных актов в силу следующего.

	Как видно из документов и установил суд, ОАО «РЖД» 13.08.2015 приняло к перевозке по железнодорожной транспортной накладной № ЭД026872 груз 2 тарифного класса – гусеничный снегоболотоход ТТМ-3902ПС-01 (серии № 663).

  Провозная плата по данной железнодорожной транспортной накладной составила              48 216 рублей.

  В соответствии со статьей 30 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации провозной платеж в размере 48 216 рублей внесен ответчиком на станции отправления, о чем свидетельствует соответствующая запись в накладной в графе «Платежи внесены на станции отправления».

  Груз прибыл на станцию назначения 20.08.2015, где перевозчик составил коммерческий акт от 21.08.2015 № СЕВ1502373/5 о несоответствии наименования груза, отнесению к тарифному классу груза, указанного в накладной, его фактическому наименованию.

  По мнению составителей акта, со ссылкой на телеграмму ОАО РЖД от 05.05.2012              № ЦМШГТ-18/21, груз – снегоболотоход относится по коду 381091 ЕТСНГ «Автомобили специальные» к 3 тарифному классу.

  В этой связи перевозчик переквалифицировал наименование и повысил тарифный класс груза, вследствие чего увеличил сумму тарифа на 29 466 рублей. Указанная сумма списана с единого лицевого счета ООО «Альянс-Логистик» в безакцептном порядке на основании скорректированного акта на изменение стоимости оказанных услуг.

  В связи с несогласием с позицией перевозчика, стороны в составе комиссии представителей сторон исследовали случай несоответствия груза, указанного в перевозочном документе, на совещании от 28.08.2015 и пришли к выводу, что телеграфное указание ОАО РЖД от 05.05.2012 № ЦМШГТ-18/21 в коммерческом акте прямо не устанавливает отнесение груза «Транспортер гусеничный (снегоболотоход)» к коду ЕТСНГ 381091, постановив, что мера ответственности по выявленному факту должна быть определена при поступлении претензионных материалов.

  Вместе с тем, настаивая на своей позиции по отнесению спорного груза к третьему тарифному классу, истец на основании статьи 98 Устава железнодорожного транспорта, начислил штраф в размере 388 410 рублей и письменным извещением от 28.08.2015                    № 95/ДС уведомил ответчика о необходимости в 10-дневный срок с момента получения уведомления предоставить официальный ответ о согласии снятия суммы штрафа с лицевого счета плательщика.

  С начислением штрафа ответчик в добровольном порядке не согласился, поэтому истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

	В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

	При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом накладную (статья 25 УЖТ).

   В силу пункта 2.17 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 39, в графе «Наименование груза» указываются в соответствии с тарифным руководством наименование груза и его код.

  Пунктами 2.2.1 и 2.2.2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 № 47-т/5, установлено, что наименование груза и его код при перевозке грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении указывается грузоотправителем в перевозочных документах в соответствии с алфавитным списком ЕТСНГ (Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов (ЕТСНГ), опубликована в сборнике № 407 Правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта (Москва, 1997, с последующими изменениями и дополнениями)), перечень позиций которой представлен в приложении 2 к Тарифному руководству, с указанием отличительных признаков груза (в твердом или жидком состоянии, в свежем или охлажденном виде и другие сведения о грузе и его свойствах), если эти признаки оказывают влияние на уровень тарифа. Если такого наименования в алфавитном списке нет, то не допускается наименование груза обобщающими названиями позиций ЕТСНГ и груз должен обозначаться под тем наименованием, под которым он указан в соответствующей документации на данный груз с указанием кода того груза, поименованного в алфавитном списке ЕТСНГ, к которому груз можно отнести по его свойствам, или к грузу этой позиции под обобщающим наименованием «не поименованные в алфавите».

  Плата за перевозку грузов, не поименованных в алфавитном списке ЕТСНГ, определяется: а) если они могут быть отнесены к какой-либо позиции данной группы – по тарифному классу, установленному для этой позиции; б) если они подходят под какую-либо группу, но не могут быть отнесены к определенной позиции этой группы – по высшему из тарифных классов, имеющихся в этой группе.

	В статье 27 УЖТ предусмотрено, что перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов и других сведений, указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных. За искажение наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, грузоотправители несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 Устава.

	Согласно статье 98 УЖТ за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

   Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в пункте 28 постановления от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» разъяснил: при возникновении между грузоотправителем и перевозчиком спора, связанного с взысканием перевозчиком штрафа, предусмотренного статьей 98 Устава железнодорожного транспорта, арбитражным судам следует иметь в виду, что штраф за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименования грузов, особых отметок, сведений о грузах, их свойствах, в результате чего снизилась стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, взыскивается при условии представления перевозчиком доказательств, подтверждающих факт нарушения, вызвавшего одно из названных последствий.

  На основании статьи 119 УЖТ и пункта 6 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 43, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности грузоотправителя за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, удостоверяются коммерческими актами и актами общей формы.

	В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

	Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд пришел к выводу о том, что основными характеристиками (свойствами), по которым следует относить спорное транспортное средство к той или иной группе, следует признать технические характеристики данного транспортного средства. В технической документации указано на то, что данное транспортное средство имеет тягово-сцепное устройство, рычажное управление тракторного типа, гусеничный ход, что не позволяет отнести его к категории моторных автомобилей, имеющих поршневой двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем). В этой связи суд не поддержал довод истца об отнесении такого товара к категории ГНГ 87031018, соответствующей коду груза ЕТСНГ - 381091 наименование груза «автомобили специальные».

	Истец документально не подтвердил факт необоснованного искажения в транспортной железнодорожной накладной наименования груза, поэтому суд правомерно не нашел оснований для удовлетворения заявленного требования.

   Переоценка исследованных судами доказательств и сделанных на их основе выводов не входит в компетенцию суда кассационной инстанции в силу статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

	 С учетом изложенного оснований для отмены обжалуемых судебных актов по приведенным в кассационной жалобе доводам не имеется.

   Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в любом случае основаниями для отмены принятых судебных актов, судом кассационной инстанции не                           установлено.

   В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины, связанные с рассмотрением кассационной жалобы, относятся на заявителя.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287 и статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Волго-Вятского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Нижегородской области от 30.12.2016 и постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 19.04.2017 по делу №  А43-17936/2016 оставить без изменения, кассационную жалобу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала «Горьковская железная дорога» – без удовлетворения.

	Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

Председательствующий

 

В.Ю. Павлов

 

Судьи

Е.Г. Кислицын

Д.В. Чернышов