Арбитражный суд Волгоградской области

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

 

город  Волгоград

« 21 » октября 2024 г.

Дело № А12-5707/2024

 

Резолютивная часть решения объявлена 17 октября 2024 года. 

Полный текст решения изготовлен 21 октября 2024 года.  

 

Арбитражный суд Волгоградской области в составе судьи Стрельниковой Н.В. при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Николенко И.В., рассмотрев в судебном заседании дело по иску акционерного общества «Себряковцемент» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Компания Монолит Юг» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании денежных средств, с участием в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета - открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

при участии в судебном заседании:

от истца – ФИО1, доверенность (до перерыва); ФИО2, доверенность; 

от ответчика – ФИО3, доверенность (после перерыва); ФИО4, доверенность   

 

установил:

акционерное общество «Себряковцемент» (далее – истец, АО «Себряковцемент») обратилось в Арбитражный суд Волгоградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью « Компания Монолит Юг» (далее – ответчик, ООО «Компания Монолит Юг»), в котором просит: 

1. Взыскать с ООО «Компания Монолит Юг» в пользу АО «Себряковцемент» убытки, возникшие в результате оплаты штрафа за сверхнормативное пользование вагонами в связи с несоблюдением ответчиком договорных обязательств, в размере 6 629 840,00 руб. 

2. Взыскать с ООО «Компания Монолит Юг» в пользу АО «Себряковцемент» сумму госпошлины, оплаченную истцом при подаче настоящего искового заявления в размере 56 149  руб.

3. Возвратить излишне оплаченную госпошлину в сумму 89 501 рубль.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета привлечено открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Определением Арбитражного суда Волгоградской области от 05.06.2024 г. дела А12-5828/2024 и №А12-6217/2024 объединены в одно производство с присвоением объединенному делу №А12-5828/2024.

 Определением Арбитражного суда Волгоградской области от 05.07.2024 г. дела №А12-5707/2024, №А12-5828/2024, №А12-9800/2024, №А12-12487/2024 и №А12-15750/2024 объединены в одно производство с присвоением объединенному делу № А12-5707/2024. 

Определением Арбитражного суда Волгоградской области от 03.10.2024 г. отказано в удовлетворении ходатайства ответчика об объединении дел №А12-5707/2024 и А12-23418/2024 в одно производство для их совместного рассмотрения.

От истца  13.08.2024 поступило заявление об уточнении исковых требований  в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в котором просит:

1.    Взыскать с ООО «Компания Монолит Юг» в пользу АО «Себряковцемент» убытки в размере 6 629 840 руб., а так же оплаченную истцом сумму госпошлины.

2.    В связи с отказом истца от части иска на сумму 135 100 руб. вернуть АО «Себряковцемент» излишне уплаченную государственную пошлину

Отказ от части исковых требований судом принимается, поскольку это не противоречит действующему законодательству и не нарушает прав и законных интересов третьих лиц.

Уточнение исковых требований также судом принимается и является предметом рассмотрения.

В судебном заседании истец на удовлетворении исковых требований настаивал с учетом возражений на отзыв и дополнительным пояснениям к нему. 

Ответчика возражал против удовлетворения требований, по доводам, указанным в отзыве и дополнении к нему.

Представитель ОАО «Российские Железные Дороги» в судебное заседание не явился, в представленных отзывах №НЮ-1509 от 10.06.2024 г.  и №НЮ-902 от 23.06.2024 г. указал, что первичным перевозочным документом, подтверждающим дату прибытия груза на станцию назначения, является транспортная железнодорожная накладная, время нахождения вагонов в пользовании грузополучателя  регламентировано договором поставки №ПЦ-1056 от 15.09.2015 г., рассмотрение исковых требований оставлено на усмотрение арбитражного суда. 

Исследовав материалы дела, оценив фактические обстоятельства дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. 

Как следует из материалов дела, 15.09.2015г. между АО «Себряковцемент» (Поставщик) и ООО «Компания Монолит Юг» (Покупатель), заключен договор поставки товара № ПЦ-1056, по условиям которого Поставщик обязуется поставить и передать в собственность Покупателю отдельными партиями цемент и другую продукцию производства АО «Себряковцемент» (далее - Товар) в периоды, объемах и по наименованиям (ассортимент) согласно Графикам (Приложение №1), являющимся неотъемлемой составной частью настоящего Договора, а Покупатель обязуется оплатить и принять Товар на условиях, в объеме и в порядке, определенных настоящим Договором. 

В соответствии с пунктом 3.6 договора поставка Товара осуществляется Поставщиком путем отгрузки Покупателю железнодорожным транспортом в месте нахождения грузоотправителя и/пли автотранспортом со склада Поставщика. 

Грузоотправителем в рамках настоящею Договора является: АО «Себряковцемент» 

- ст. Себряково Приволжской ЖД, код предприятия 4151, код станции 613608, почтовый адрес: 403342, Россия. Волгоградская обл.. г. Михайловка. ул. Индустриальная, д.2. 

Грузоотправитель сдает Товар перевозчику для транспортировки, заказывает у перевозчика вагоны, заполняет перевозочные документы, производит расчеты с перевозчиком, несет перед ним ответственность в полном объеме согласно Договору перевозки. 

Все затраты Поставщика (за исключением внеплановых отгрузок, штрафов и пеней перевозчика, собственников подвижного состава) на транспортное обеспечение доставки Товара Покупателю относятся на счет Покупателя и включаются в цену Товара. 

Пунктом 3.7 договори поставки предусмотрено, что поставка Товара производится путем отгрузки в собственном, арендованном и (или) используемом на ином законном основании Поставщиком либо Покупателем железнодорожном подвижном составе.

Согласно п. 5.9.  договора № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. ответчик обязался обеспечивать выгрузку вагонов в течение нормативного времени. Нормативное время на выгрузку исчисляется с даты прибытия груженого вагона на станцию выгрузки до даты приемки ОАО «РЖД» порожнего вагона к перевозке. В случае простоя вагонов, предоставленных собственниками подвижного состава, под выгрузкой более нормативного времени, ООО «Компания Монолит Юг» производит выплату АО «Себряковцемент» за пользование вагонами или штраф за каждые сутки (неполные сутки считаются за полные) в размере, предъявленном к возмещению собственником подвижного состава. Договор № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. подписан ответчиком без разногласий.

Так, в рамках договора № ПЦ-1056 от 15.09.2015г., по заявкам ООО «Компания Монолит Юг» в период май 2021 - июль 2022 года истцом со станции Себряково Приволжской ж.д. направлялись вагоны, которые были выгружены ответчиком с нарушением установленного собственниками время нахождения вагонов под грузовыми операциями:

В мае 2021 г.: 13 вагонов, собственности ООО «СТИ Снабжение», по 9 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 4  суток, дата и время прибытия на станцию исчисляется со следующего дня, размер штрафа за простой вагонов – из расчета 2 500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №4 от 01.08.2019г. к договору №01-СТИ/17 от 04.12.2017г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в мае 2021г. ООО «СТИ Снаб», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №854 от 13.07.2021г. на сумму 2 687 500 рублей , из которой 155 000,00 руб. по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается «Расчетом штрафов за сверхнормативное нахождение вагонов: май 2021 г.». Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежными поручениями №5668 от 15.10.2021г.; 

11 вагонов, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 6 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в мае 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №459 от 31.05.2021г. на сумму 1 746 000 рублей, из которгой 162 000,00 руб. за сверхнормативный простой по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №1577 от 31.05.2021г., приложением к УПД №1577 от 31.05.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №4048 от 05.08.2021г.

В июне 2021г.: 58 вагонов, собственности ООО «Эй-Си-Рейл», по 22 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в июне 2021г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет №ЭСР/1880 от 14.09.2021 г.  в размере 4356180,00 руб., из которых 468 180,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №ЭСР/1880 от 14.09.2021г., Актом №ЭСР/1880 от 14.09.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №297 от 26.01.2022г.;

 24 вагонов, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 14 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в июне 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет №549 от 08.07.2021 г. на сумму 2 073 600 рублей, из которых  187 200,00 руб. за сверхнормативный простой вагонов по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №1978 от 08.07.2021г., приложением к УПД №1978 от 08.07.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №4080 от 06.08.2021г.; 

11 вагонов, собственности ООО «СТИ Снабжение», по 6 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, дата и время прибытия на станцию исчисляется со следующего дня, размер штрафа за простой вагонов – из расчета 2 500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №4 от 01.08.2019г. к договору №01-СТИ/17 от 04.12.2017г.). За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в июне 2021г. ООО «СТИ Снаб», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1003 от 11.08.2021г. на сумму 2 480 000 рублей, из которых 125 000,00 руб. за сверхнормативный простой вагонов по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетами штрафов, счетом-фактурой №8\037 от 11.08.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №5525 от 11.10.2021г.

В Июле 2021г.: 19 вагонов, собственности ООО «Эй-Си-Рейл», по 6 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.). За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в июне - июле 2021г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь собственником вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет №ЭСР/2031 от 05.10.2021 г. в размере 3 027 780,00 руб., из которых 184 680,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №ЭСР/2031 от 05.10.2021г., Актом  №ЭСР/2031 от 05.10.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №6714 от 09.12.2021г.; 

20 вагонов, собственности ООО «СТИ Снабжение», по 11 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, дата и время прибытия на станцию исчисляется со следующего дня, размер штрафа за простой вагонов – из расчета 2 500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №4 от 01.08.2019г. к договору №01-СТИ/17 от 04.12.2017г., дополнительного соглашения №5 к договору №01/СТИ-17 от 04.12.2017 г.). Размер штрафа составил 270 000 руб. За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в июле 2021г. ООО «СТИ СНАБ», являясь собственником вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1286 от 30.09.2021 г. на сумму 3855000 рублей, из которых 270 000 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается счетом-фактурой №10/124 от 28.10.2021 г., актом №10/124 от 28.10.2021 г., уведомлением №728 от 07.09.2021 г., расчетом штрафа за сверхнормативное нахождение хопер-цементовозов на станции выгрузки: июль 2021 г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №6304 от 22.11.2021г.;

28 вагонов, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 14 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 500 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона  (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанного вагона под выгрузкой в июле 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет №625 от 04.08.2021 г. на сумму 1 755 000 рублей, из которых  180 000,00 руб. размер убытков за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг»., что подтверждается УПД №2313 от 04.08.2021г., приложением к УПД №2313 от 04.08.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №5524 от 11.10.2021г.

В августе 2021г.: 27 вагонов, собственности ООО «СТИ Снабжение», по 11 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, дата и время прибытия на станцию исчисляется со следующего дня, размер штрафа за простой вагонов – из расчета 2 500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №4 от 01.08.2019г. к договору №01-СТИ/17 от 04.12.2017г., дополнительного соглашения №5 к договору №01/СТИ-17 от 04.12.2017 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в августе 2021г. ООО «СТИ Снабжение», являясь собственником вышеуказанного вагона, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1340 от 12.10.2021г. в размере 6 250 000,00 руб., из которых 222 500,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг»,  что подтверждается Уведомлением № 734 от 12.10.2021г., счет-фактурой №10/122 от 28.10.2021г., актом №10/122 от 28.10.2021г., расчетом суммы штрафа. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №6795 от 13.12.2021г.;

80 вагонов, собственности ООО «Эй-Си-Рейл», по 29 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в августе 2021г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату № ЭСР/2166  от 23.10.2021г. в размере в размере 3342060,00 руб., из которых 596 160,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине  ООО «Компания Монолит Юг»,что подтверждается расчетами штрафов, счет-фактурой № ЭСР/2166 от 23.10.2021г., Актом № ЭСР/2166 от 23.10.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением № 6603 от 03.12.2021г.;

31 вагон, собственности ПАО «ПГК», по 12 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона  (согласно дополнительному соглашению №65 от 20.06.2018г. к договору №ДД/ФСрт/ФПТНП -133/10 от 21.05.2010г.) За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в августе 2021г. ПАО «ПГК», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №6000000767 от 21.10.2021 г. в размере 1 486 500 руб., из которых 424 500 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается «Расчетом штрафа, пеней» за период с 01.08.2021г. по 31.08.2021г. ПАО «ПГК». Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №6213 от 17.11.2021г.;

34 вагона, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 13 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанного вагона под выгрузкой в августе 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату в размере 1 450 800 рублей, из которых 176 400,00 руб.  за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается счетом на оплату №674 от 02.09.2021г., УПД №2647 от 02.09.2021г., Актом №2647 от 02.09.2021г . Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №5716 от 19.10.2021г.

В сентябре 2021г.: 52 вагона, собственности ООО «СТИ Снабжение», по 19 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, дата и время прибытия на станцию исчисляется со следующего дня, размер штрафа за простой вагонов – из расчета 2 500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №4 от 01.08.2019г. к договору №01-СТИ/17 от 04.12.2017г., дополнительного соглашения №5 к договору №01/СТИ-17 от 04.12.2017 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в сентябре 2021 г. ООО «СТИ Снабжение», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1538 от 22.11.2021г.  в размере 5 375 000 рублей, из которых 960 000.00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается «Расчетом штрафа за сверхнормативное нахождение Полувагонов на станции выгрузки: сентябрь 2021г.» ООО «СТИ Снабжение», счетом-фактурой №11/081 от 22.11.2021 г., актом №11/081 от 22.11.2021 г.  Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением АО «Себряковцемент» №6974 от 17.12.2021 г.;

38 вагонов, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 20 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в сентябре 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на отплату №755 от 05.10.2021г. в размере 1 387 800 рублей, из которых 307 800,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №2889 от 05.10.2021г., Актом №2889 от 05.10.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №6796 от 13.12.2021г.

В октябре 2021г.: 61 вагон, собственности ООО «Эй-Си-Рейл», по 26 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в октябре 2021г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь собственником вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на отплату №ЭСР/2475 от 03.12.2021г. в размере 2 668 140 руб., из которых 476 280,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №ЭСР/2475 от 03.12.2021г., Актом №ЭСР/2475 от 03.12.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №268 от 24.01.2022 г.;

34 вагон, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 23 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в Октябре 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №876 от 08.11.2021г. в размере 1 893 600,00 руб., из которых 392 400,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг «, что подтверждается УПД №3343 от 08.11.2021г., расчетами штрафов. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №7319 от 30.12.2021г.

12 вагонов, собственности ПАО «ПГК», по 4 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №65 от 20.06.2018г. к договору №ДД/ФСрт/ФПТНП-133/10 от 21.05.2010г.). За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в октябре 2021г. ПАО «ПГК», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №6000001605 от 06.12.2021г. в размере 588 000 рублей, из которых 91 500,00 руб. . за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг «, что подтверждается расчетом штрафа от 06.12.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №7234 от 29.12.2021г.

В ноябре 2021г.: 15 вагонов, собственности ООО «Аксиома-Групп», по 9 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер ставки за простой вагонов – из расчета 1 800 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно приложению № 1 от 30.11.2020г. к договору №АКС-26-14 от 30.06.2014г). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в Ноябре 2021г. ООО «Аксиома-Групп», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №951 от 01.12.2021г. в размере 1 029 600,00 руб., из которых 241 200,00 руб., за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается УПД №3505 от 01.12.2021г., расчетами штрафов. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №199 от 19.01.2022г.

48 вагонов, собственности ООО «Эй-Си-Рейл», по 23 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.).   За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в ноябре 2021г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» на оплату счет № ЭСР/2646  от 24.12.2021г. в размере 2 522 340,00 руб., из которых 573480,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается счетом-фактурой № ЭСР/2646 от 24.12.2021г., Актом № ЭСР/2646 от 24.12.2021г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №1003 от 05.03.2022г.

В марте 2022 г.: 7 вагонов, собственности ПАО «ПГК», по 5 железнодорожным накладным. Норматив времени установлен в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №65 от 20.06.2018г. к договору №ДД/ФСрт/ФПТНП -133/10 от 21.05.2010г.). ПАО «ПГК»«, являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №6000003911 от 20.04.2022 г. в размере 615 000 руб., из которых 60 000 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине  ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается «Расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору с 01.03.2022 г. по 31.03.2022 г. ПАО «ПГК». Указанная сумма оплачена АО «Себряковцемент» в полном объеме платежным поручением №2371 от 06.05.2022г.

В апреле 2022 г.: 5 вагонов, собственности ПАО «ПГК», по 4 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №65 от 20.06.2018г. к договору №ДД/ФСрт/ФПТНП -133/10 от 21.05.2010г.) За сверхнормативный простой вагонов под выгрузкой в апреле 2022 г. ПАО «ПГК», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №6000004338 от 16.05.2022 г. в размере 457 500 рублей, из которых  46 500 руб. по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору с 01.04.2022 г. по 30.04.2022 г. ПАО «ПГК». Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежным поручением №3436 от 27.06.2022г.

35 вагонов, собственности ООО «Эй-Си-Рейл»,  по 13 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер платы за простой вагонов – из расчета 1 620 руб. (в т.ч. НДС 20%) за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительного соглашения №25 от 21.01.2021г. к договору №ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2023г., п.п.2 п.3 дополнительного соглашения №14 от 10.12.2018 г. к дог. «ЭСР-СЦ/91 от 08.07.2013 г.). За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в апреле 2022г. ООО «Эй-Си-Рейл», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счета на оплату №ЭСР\908 от 19.05.2022г., №ЭСР\808 от 30.04.2022г. №ЭСР\717 от 20.04.2022г. на общую сумму 3 229 200,00 руб.,  из которых 250 560,00 руб. за сверхнормативный простой, произошедший по вине  ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетами штрафов, счетами-фактурами №ЭСР\908 от 19.05.2022г., №ЭСР\808 от 30.04.2022г., №ЭСР\717 от 20.04.2022г. Указанная сумма требований оплачена истцом в полном объеме платежными поручениями №2914 от 07.06.2022г., №2549 от 18.05.2022г.,  №2367 от 06.05.2022г.

В мае 2022 г.: 3 вагона, собственности ПАО «ПГК», по 2 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №65 от 20.06.2018г. к договору №ДД/ФСрт/ФПТНП-133/10 от 21.05.2010г.) За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в мае 2022 г. ПАО «ПГК», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №6000005008 от 06.06.2022 г. в размере 96 000 рублей, из которых 21 000 руб. по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору с 01.05.2022 г. по 31.05.2022 г. ПАО «ПГК». Указанная сумма оплачена АО «Себряковцемент» в полном объеме платежным поручением №3421 от 24.06.2022 г.;

3 вагона, собственности ООО «ППО», по 1 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №б/н от 06.05.2022г.) За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов под выгрузкой в мае 2022 г. ООО «ППО», являясь собственником вышеуказанных вагонов, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1600026300 от 28.06.2022 г. в размере 6000 рублей, из которых 4 500 руб. по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору за период 20.05.2022 по 31.05.2022 г. ООО «ППО», сопроводительным письмом ООО «ППО» исх. №01-1625-2022 от 04.07.2022 г. Указанная сумма оплачена АО «Себряковцемент» платежным поручением №3966 от 15.07.2022г.

В июне 2022 г.: 22 вагона, собственности ООО «ППО», по 12 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №б/н от 06.05.2022г.) За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов  под выгрузкой в июне 2022 г. ООО «ППО», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1600026624 от 12.07.2022 г. в размере 552 000 рублей, из которых по вине ООО «Компания Монолит Юг» 145 500,00 руб. , что подтверждается расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору за период с 01.06.2022 г. по 30.06.2022 г. ООО «ППО», сопроводительным письмом ООО «ППО» исх. №01-1765-2022 от 14.07.2022 г. Указанная сумма оплачена АО «Себряковцемент» платежным поручением №4221 от 28.07.2022г.

В июле 2022 г.: 17 вагонов, собственности ООО «ППО», по 11 железнодорожным накладным. Норматив времени устанавливается в размере 3 суток, размер штрафа – из расчета 1500 руб. за одни сутки простоя вагона (согласно дополнительному соглашению №б/н от 06.05.2022г.) За сверхнормативный простой вышеуказанных вагонов  под выгрузкой в июле 2022 г. ООО «ППО», являясь их собственником, выставило АО «Себряковцемент» счет на оплату №1600026942 от 03.08.2022 г. в размере 340 500 рублей, из которых 91 500,00 руб. по вине ООО «Компания Монолит Юг», что подтверждается расчетом штрафов, пеней, связанных с оказанными услугами по договору за период с 01.07.2022 г. по 31.07.2022 г. ООО «ППО», сопроводительным письмом ООО «ППО» исх. №01-1954-2022 от 08.08.2022 г. Указанная сумма была в полном объеме оплачена АО «Себряковцемент» платежным поручением №4827 от 23.08.2022г.

С целью урегулирования спора в досудебном порядке истцом в адрес ответчика были направлены претензии № МЛ-3/7892 от 27.08.2021 г., № МЛ-3/612 от 26.01.2022г., №МЛ-3/2839 от 22.03.2022г., №МЛ-3/6112 от 09.06.2022г., МЛ-3/12785 от 21.11.2022г., № МЛ-3/6439 от 13.07.2023 г., № МЛ-3/6817 от 24.07.2023г., №МЛ-3/3460 от 05.04.2022г., №МЛ-3/6676 от 20.07.2023г., № МЛ-3/3435 от 04.04.2022г., № МЛ-3/666 от 27.01.2022г., № МЛ-3\2952 от 06.04.2023г., № МЛ-3\14078 от 23.12.2022г., № МЛ-3\10955 от 06.10.2022г., № МЛ-3\11318 от 12.10.2022г., №МЛ-3\9223 от 17.08.2022г., № МЛ-3/11813 от 08.12.2023 г., № МЛ-3/13537 от 12.12.2022г., №МЛ-3/9060 от 15.08.2022 г., № МЛ-3/2520 от 15.03.2022 г., № МЛ-3/3817 от 15.04.2022 г., МЛ-3/6146 от 09.06.2022 г., №МЛ-3/7542 от 11.07.2022 г.,№МЛ-3/9308 от 18.08.2022 г., №МЛ-3/12562 от 14.11.2022 г., №МЛ-3/13621 от 13.12.2022 г., №МЛ-3-1273 от 08.02.2023 г. 

Факт направления истом претензий в адрес ответчика подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. 

В нарушение требований статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил документов подтверждающих выгрузку вагонов в течение нормативного времени, оплаты штрафа, исковые требования ответчиком не опровергнуты. 

Исследовав и оценив представленные документы в их совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о наличии причинной связи между расходами истца на оплату штрафа в размере  6 629 840,00 руб. и несоблюдением ООО «Компания Монолит Юг»  договорных обязательств по оплате штрафа за сверхнормативное пользование вагонам. 

Принимая во внимание изложенные выше обстоятельства, оценив представленные в дело доказательства, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению. 

Согласно пункту 5.9 договора Покупатель обязан обеспечить выгрузку вагонов в течение нормативного времени. Нормативное время на выгрузку исчисляется с даты прибытия груженого вагона на станцию выгрузки до даты приемки ОАО «РЖД» порожнего вагона к перевозке. 

Пунктом 43 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений ГК РФ о заключении и толковании договора» предусмотрено, что условия договора подлежат толкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ, другими положениями ГК РФ, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

При толковании условий договора в силу п. 1 ст. 431 ГК РФ судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (п. 5 ст. 10, п. 3 ст. 307 ГК РФ), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела. 

Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (п. 4 ст. 1 ГК РФ). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду. 

Так, в договоре № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. согласован конкретный порядок расчета и возмещения расходов Поставщика в случае допущения Покупателем сверхнормативного простоя вагонов под выгрузкой. 

Подписав договор, стороны определили момент, с которого производится расчет сверхнормативного простоя вагонов и согласовали документы, которые подтверждают его наличие либо отсутствие. 

А именно, датой прибытия вагонов к грузополучателю принимаются сутки прибытия груженого вагона на станцию назначения (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» в электронном формате о дате прибытия вагона на станцию назначения. Датой отправления порожних вагонов принимаются сутки отправления (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» в электронном формате. 

Срок нахождения вагонов под выгрузкой определяется как период с даты прибытия вагона на станцию выгрузки согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату отправления вагона согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной в графе «Оформление приема груза к перевозке». Вся информация по времени нахождения вагонов под грузовыми операциями находится в базе данных ГВЦ ОАО «РЖД», системы «ЭТРАН», ОАО «РЖД» (заверения не требует), по датам календарных штемпелей, проставленных в железнодорожных накладных. 

Согласно п. 5.9. договора поставки в случае несогласия с расчетом сумм, выставленных Поставщиком за сверхнормативный простой вагонов, Покупатель направляет письменную претензию в адрес Поставщика с приложением заверенных грузополучателем копий ж.д. накладных и квитанций с календарными штемпелями станции о прибытии вагона на станцию назначения и о приеме станцией порожнего вагона к перевозке. 

Кроме того, при непредставлении Покупателем заверенных грузополучателем копий ж.д. накладных и квитанций с календарными штемпелями станции о прибытии вагона на станцию назначения и о приеме станцией порожнего вагона к перевозке в течение 5 (пяти) рабочих дней со дня выставления Поставщиком документов на оплату сверхнормативного использования вагонов, количество суток простоя считается признанным Покупателем, и подлежит оплате в полном объеме. 

В силу пункта 5.9. договора поставки именно ответчик обязан предоставить транспортные накладные с отметками о прибытии и отправлении вагонов, из которых бы следовало, что истцом неправильно определен период простоя указанных в иске вагонов. 

Таким образом, исходя из условий договора поставки № ПЦ-1056 от 15.09.2015 г., транспортные железнодорожные накладные с календарными штемпелями станции о прибытии вагона на станцию назначения и о приеме станцией порожнего вагона к перевозке, которыми и руководствовался истец при расчете суммы иска, являются основными и первичными доказательствами, подтверждающими простой вагонов. 

Кроме того, ответчик указывает, что виновных действий грузополучателя в задержке вагонов, указанных в исковом заявлении, не усмотрено, на операцию выгрузки грузополучатель уложился в нормативные сроки, что подтверждено памятками приемосдатчика и ведомостями подачи и уборки вагонов. 

Данный довод ответчика со ссылкой на вышеуказанные документы, о том, что вагоны были выгружены на подъездных путях Грузополучателя своевременно, судом отклоняются, так как памятки приемосдатчика содержат сведения о дате и времени завершения грузовой операции - разгрузки вагонов, однако не содержат даты отправки грузополучателем вагонов со станции выгрузки, а ведомости подачи и уборки вагонов определяют срок оборота вагонов. 

Кроме того, данные документы регулирующим отношения в рамках договоров, заключенных между грузоотправителем/грузополучателем и перевозчиком. Истец в данных взаимоотношениях не является ни одной из сторон и не руководствуется ни данными ведомости подачи и уборки вагонов, ни памятками приемосдатчика, поскольку  сторонами согласованы иные документы, подтверждающие сверхнормативные простой вагонов под выгрузкой. 

При выявлении расхождений между датами согласно данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в электронном формате, и датами передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ-45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ-45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) в пункте «Время уборки» и в акте общей формы (Форма ГУ-23) (пункт 06.19.5 Правил торгов). 

Разделом 4.10 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № ЗЗЗр (ред. от 25.10.2013) «Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках» установлена форма ГУ-46 (ГУ-46-ВЦ) «Ведомость подачи и уборки вагонов», а также правила заполнения и обязательные данные для ведомости подачи и уборки вагонов. 

В пункте 6.2.9 раздела 4.10 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № ЗЗЗр указано, что в числителе графы 4 «Дата и время подачи» указывается день, месяц, часы и минуты подачи на основании памятки приемосдатчика на подачу вагонов или памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45- ВЦ). 

В пункте 6.2.10 раздела 4.10 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № ЗЗЗр указано, что в знаменателе графы 4 «Дата и время завершения грузовой операции» указывается день, месяц, часы и минуты завершения грузовой операции или передачи на выставочный путь на основании памятки приемосдатчика на уборку вагонов или памятки приемосдатчика на подач у и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ). 

Таким образом, дата и время завершения грузовой операции по ведомости подачи и уборки вагонов фактически указывает на время завершения грузовой операции или передачи на выставочный путь на основании памятки приемосдатчика на уборку вагонов, а не фактическую дату уборки вагонов с подъездных путей или отправки вагона со станции назначения. Период времени, в течение которого производилась разгрузка вагонов, является лишь частью согласованного сторонами в договорах срока оборота вагонов. С момента получения уведомления о прибытии груза дальнейшие действия по передаче вагонов на пути необщего пользования, их разгрузке и очистке находятся в зоне ответственности грузополучателя.

В соответствии со статьей 44 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ). период пользования вагоном не ограничивается непосредственно фактом его выгрузки и подачи уведомления о завершении грузовой операции, после выгрузки вагон должен быть зачищен и передан на пути общего пользования (на станцию) для отправки вагона на новую станцию назначения.

Доказательств того, что надлежащее исполнение обязательства по возврату вагонов оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, ответчиком в материалы дела не представлено (статьи 9, 65 АПК РФ), что является свидетельством отсутствия оснований для освобождения ООО «Компания Монолит Юг» от ответственности за простой вагонов.

Из указанного следует, что ведомости подачи и уборки вагонов, представленные без акта общей формы (ГУ-23) с указанием причины задержки, не могут быть приняты в качестве документов, подтверждающих отсутствие простоя вагонов.

Применительно к положениям главы 7 АПК РФ надлежащим доказательством вины, повлиявшей на отправку порожних вагонов, является акт общей формы, составленный в день наступления события - не принятия перевозчиком порожних вагонов к перевозке со станции выгрузки. 

Ответчик не представил в материалы дела таких документов, соответственно его доводы несостоятельны. 

В соответствии со ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. 

Довод ответчика о невозможности осуществления им контроля по приемке порожнего вагона ОАО «РЖД» со ссылкой на приказ Минтранса России от 07.12.2016 г. № 374  «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» не может быть принят судом, поскольку обязанность возвращать порожние вагоны не позднее 24 часов (в отдельных случаях - 36 часов), а также уплачивать штраф за несвоевременный возврат вагонов предусмотрена статьями 62, 99, 100 УЖТ.

В соответствии с частью 6 статьи 62 УЖТ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в порядке статьи 99 Устава.

Также судом установлено, что условия  договора поставки товара № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. в период спорных правоотношений неоднократно изменялись, что подтверждают представленные в материалы дела дополнительные соглашения №11 от 01.11.2019 г. и дополнительного соглашения №29 от 01.01.2022 г., и свидетельствуют о достижении согласия сторонами по условиям заключенного им договора.

Довод ответчика о том, что п. 5.9. договора №ПЦ-1056 от 15.09.2015 является ничтожным судом отклоняется как необоснованный. 

В силу статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами. 

Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. В случаях, когда условие договора предусмотрено нормой, которая применяется постольку, поскольку соглашением сторон не установлено иное (диспозитивная норма), стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. 

В данном случае, подписывая договор, ответчик принял на себя все обязательства по нему, именно на него возложена обязанность по своевременному возврату спорных вагонов, определен порядок определения просрочки, следовательно, он несет ответственность за нарушение указанного в договоре срока. 

Нормативный срок использования подвижного состава, как следует из условия договора и существа отношений сторон, включает в себя не только действия по непосредственной выгрузке вагона, но и совершение ответчиком всех необходимых операций, обычно совершаемых с вагоном, включая подачу/уборку вагонов, их зачистку после выгрузки и прочее, а также последующую отправку вагона со станции. 

Являясь профессиональным участником рассматриваемых отношений, связанных, в том числе, с перевозками железнодорожным транспортом, ответчик должен знать все необходимые технологические операции, которые необходимо совершить с вагоном при его приеме и для его отправки после выгрузки, а также какое для этого требуется время, порядок оформления требуемых документов, и, соответственно, должен был произвести все необходимые действия, связанные с выгрузкой груза и последующей отправкой вагона в пределах согласованного сторонами нормативного времени. 

Размер штрафа за сверхнормативное пользование железнодорожными вагонами и порядок его начисления, требуемая документация согласованы сторонами в договоре. 

Заключив договор, установив ответственность за нарушение срока, стороны действовали свободно в определении условий своих взаимоотношений (пункт 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

Согласовав в договоре нормативный срок использования подвижного состава и ответственность покупателя за сверхнормативное пользование вагонами, ответчик добровольно принял на себя обязательство организовать своевременную отправку вагонов, надлежащее исполнение которого обеспечено штрафом, и должен учитывать риск наступления неблагоприятных последствий ввиду нарушения согласованных условий. 

Факт использования спорных вагонов сверх предусмотренного договором срока подтвержден материалами дела и ответчиком документально не опровергнут. 

Доказательств оспаривания договора в судебном порядке материалы дела не содержат. 

Доказательств нарушения принципа свободы договора при его заключении, а также доказательств того, что ответчик при заключении договора являлся слабой стороной и не имел возможности заявлять возражения относительно содержания условий договора, в материалах дела не имеется (пункты 8, 9 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 N 16 «О свободе договора и ее пределах»). 

Следует отметить, что договор заключен сторонами в обычных условиях предпринимательской деятельности, то есть у ответчика имелась возможность корректировать условия договора. Иного не доказано (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Учитывая аргументы, приведенные истцом в возражениях на отзыв ответчика, а также то, что заключая договор, стороны согласовали в нем условие об оплате простоя вагонов при выгрузке товара сверх нормативного времени Покупателем, истец правомерно выставил ответчику убытки за превышение нормативных сроков выгрузки в размере, предъявленном к возмещению собственником подвижного состава. 

Нарушение ответчиком обязательств по договору № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. привело к тому, что истец, оплативший собственникам ООО «СТИ Снабжение», ПАО «ПГК» ООО «Эй-Си-Рейл», ООО «ППО», ООО «Аксиома-Групп» за сверхнормативный простой, произошедший по вине ответчика, понес убытки в размере 6 629 840,00 руб.

Ссылка ответчика на несогласованность сторонами собственников подвижного состава также подлежит отклонению судом.

Так, пунктом 3.7. договора №ПЦ-1056 от 15.09.2015 г. стороны согласовали, что поставка Товара производится путем отгрузки в собственном, арендованном и (или) используемом на ином законном основании Поставщиком либо Покупателем железнодорожном подвижном составе.

Пунктом 10.2 договора № ПЦ-1056 от 15.09.2015г. предусмотрено, что любые изменения и/или дополнения положений настоящего Договора оформляются в виде дополнительных соглашений, протоколов и подписываются уполномоченными представителями Сторон. 

Согласно дополнительного соглашения №11 от 01.11.2019 г. к договору ПЦ-1056 от 15.09.2015 г.  поставка осуществляется в собственных/арендованных или привлеченных на ином законном основании вагонах Поставщика, если иное не оговорено Сторонами.  

 Пунктом 3 дополнительного соглашения №11 от 01.11.2019 г. к договору ПЦ-1056 от 15.09.2015 г. норматив времени устанавливался размере 2 (двух) суток.      

При этом, расчёт истца сделан исходя из норматива выгрузки трое-четверо суток, в то время как дополнительным соглашением от 01.11.2019 предусмотрен более короткий срок выгрузки – двое суток.

Факт поставки и получения предмета договора сторонами также не оспаривается.  

Соответственно, в период с мая 2021 г. по декабрь 2021 г. дополнительным соглашением №11 от 01.11.2019 г. внесены изменения в договор №ПЦ-1056 от 15.09.2015 г. обезличивающие всех собственников подвижного состава, предоставляющих вагоны под перевозку продукции АО «Себряковцемент». 

С 01 января 2022 г. стороны дополнительным соглашением №29 от 01.01.2022 г., к договора №ПЦ-1056 от 15.09.2015 г. установили норматив времени в размере 3 суток. 

Истец в судебном заседании пояснил, что на  протяжении действия договора №ПЦ-1056 от 15.09.2015 г. каких-либо претензий относительно использования вагонов ООО «СТИ СНАБ»,  ПАО «ПГК», ООО «ППО», ООО «Аксиома-Групп», ООО «Эй-Си-Рейл» от ответчика не поступало. Факт принятия продукции истца подтверждается представленными в дело универсально-передаточными документами.

Превышение срока использования ответчиком вагонов на станциях назначения (на путях общего пользования и/либо на подъездных путях грузополучателя) подтверждено информацией из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», и ж.д. накладными. 

Суждения ответчика о том, что его вины в нарушении сроков оборота вагонов не имеется, поскольку простой произошел по причинам, которые находятся вне его контроля, подлежат отклонению. 

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 ГК РФ). 

В то же время пунктом 3 статьи 401 ГК РФ из данного правила установлено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности. Указанные лица несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. 

При этом в силу взаимосвязанных положений гражданского законодательства и статьи 65 АПК РФ бремя доказывания наличия непреодолимой силы возложено на лицо, которое подлежит привлечению к гражданско-правовой ответственности. 

Юридическая квалификация обстоятельства как непреодолимой силы возможна только при одновременном наличии совокупности ее существенных характеристик: чрезвычайности и непредотвратимости. 

Под чрезвычайностью понимается исключительность, выход за пределы «нормального», обыденного, необычайность для тех или иных жизненных условий, что не относится к жизненному риску и не может быть учтено ни при каких обстоятельствах. 

Чрезвычайный характер непреодолимой силы не допускает квалификации в качестве таковой любого жизненного факта, ее отличие от случая в том, что она имеет в основе объективную, а не субъективную непредотвратимость. 

Не могут быть признаны непреодолимой силой обстоятельства, наступление которых зависело от воли или действий стороны обязательства, например, нарушение обязательств его контрагентами, неправомерные действия его представителей (пункт 8 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств»). 

Поскольку факт задержки вагонов подтверждается материалами данного дела, требование истца о взыскании убытков являются обоснованными и подлежащими  удовлетворению. 

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в сумме 56 149  руб. 

Руководствуясь п. 4 ч. 1 ст. 150, ст.ст. 49, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,  арбитражный суд  

Р Е Ш И Л :

Принять отказ от иска в части взыскания с общества с ограниченной ответственностью «Компания Монолит Юг» в пользу акционерного общества «Себряковцемент» убытков на сумму 135 100 руб.  Производство по делу № А12-5707/2024 в данной части прекратить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Компания Монолит Юг» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу акционерного общества «Себряковцемент» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) убытки в размере                      6 629 840 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 56 149  руб. 

Возвратить из федерального бюджета плательщику – акционерному обществу «Себряковцемент» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 89 501 руб. уплаченной государственной пошлины, выдав справку.        

Решение может быть обжаловано в установленном законом порядке в течение месяца со дня его принятия в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Волгоградской области. 

 

 

Судья                                                                                            Стрельникова Н.В.