1109/2022-27731(2) 

 

Шестой арбитражный апе

 лляционный суд 

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000, официальный сайт: http://6aas.arbitr.ru e-mail: info@6aas.arbitr.ru 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

№ 06АП-4502/2022

19 августа 2022 года

г. Хабаровск

Резолютивная часть постановления объявлена 16 августа 2022 года.  Шестой арбитражный апелляционный суд в составе:  

председательствующего судьи Тищенко А.П., судей Вертопраховой Е.В., Сапрыкиной Е.И., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,  при участии в заседании:  

от акционерного общества «Находкинский морской рыбный порт»: ФИО2 по  доверенности № 26 от 01.12.2021;  

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: ФИО3 по  доверенности № ДВОСТНЮ-144/Д от 03.11.2020,  

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» на решение от 14.06.2022 по делу № А73-1752/2022  Арбитражного суда Хабаровского края по иску акционерного общества «Находкинский  морской рыбный порт» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к открытому  акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН  

<

***>) о взыскании 2 267 500 руб. 50 коп.; третьи лица: общество с ограниченной  ответственностью «Торговая компания «ЕвразХолдинг», общество с ограниченной  ответственностью «Евраз торговая компания», акционерное общество «Евраз  Нижнетагильский металлургический комбинат»,  

установил:

акционерное общество «Находкинский морской рыбный порт» (далее – АО «НМРП»)  обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному  обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании неустойки за  просрочку доставки грузов по накладной № ЭЖ 694166 в сумме 2 267 500 руб. 50 коп.  

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований  относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью  «Торговая компания «ЕвразХолдинг», общество с ограниченной ответственностью «Евраз  торговая компания», акционерное общество «Евраз Нижнетагильский металлургический  комбинат».  

Решением от 14.06.2022 иск удовлетворен частично. С ОАО «РЖД» в пользу АО  «Находкинский морской рыбный порт» взыскана неустойка в размере 251 305 руб. 80 коп.,  государственная пошлина в сумме 3 811 руб.  

Не согласившись с принятым судебным актом, ОАО «РЖД» обратилось в Шестой  арбитражный апелляционный суд с жалобой, в которой просит решение изменить, в части  взыскания неустойки в размере 251 305 руб. 80 коп. отказать.  

Заявитель жалобы указывает на то, что поскольку предметом иска является требование  о взыскании пени за просрочку в доставке груза за период с 16.11.2021 по 21.11.2021, то суд  первой инстанции вышел за пределы заявленных требований, взыскав задолженность за  22.11.2021.  

 Апелляционная жалоба была принята к рассмотрению определением от 18.07.2022  Шестого арбитражного апелляционного суда.  

В отзыве на апелляционную жалобу АО «Находкинский морской рыбный порт» не  согласилось с доводами жалобы, просит решение суда оставить без изменения, а  апелляционную жалобу без удовлетворения.  

Представитель ответчика поддерживает доводы апелляционной жалобы, просит  решение от 14.06.2022 изменить, в части взыскания неустойки за просрочку доставки груза  по накладной № ЭЖ694166 на сумму 251 305 руб. 80 коп. отказать.  

Представитель истца по доводам апелляционной жалобы возражает, просит решение в  обжалуемой части оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.  

Иные лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте  судебного разбирательства, в том числе путем размещения судебного акта суда в  информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», явку представителей в судебное  заседание не обеспечили.  

Исследовав материалы дела, проверив обоснованность доводов жалобы и отзыва на  нее, Шестой арбитражный апелляционный суд установил следующее.  

В октябре 2021 года со станции отправления «Смычка» на станцию назначения  «Рыбники (эксп.)» Дальневосточной железной дороги в адрес получателя – АО «НМРП» по  железнодорожной накладной № ЭЖ 694166, в непрямом международно-водном сообщении,  грузовой скоростью, направлены вагоны с грузом.  

Вагоны, следовавшие по указанной железнодорожной накладной, прибыли на станцию  назначения с превышением установленного срока доставки.  

Указанное обстоятельство послужило основанием для направления АО «НМРП» в  адрес ответчика претензии № 1204/01 от 30.11.2021 с требованиями произвести оплату  неустойки, начисленной на основании положений УЖТ РФ.  

Поскольку указанные требования оставлены ОАО «РЖД» без удовлетворения, истец  обратился в арбитражный суд с настоящим иском.  

В силу статей 792, 793 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в  пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными  уставами, кодексами и иными законами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок, а в  случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке несет ответственность,  установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.  

Согласно статье 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) за просрочку  доставки грузов, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, перевозчик  уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки  просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет,  что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ  обстоятельств.  

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах  исчисления срока доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  

транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее  Правила № 245).  

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если до  истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом  корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних  грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на  железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для  выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования  для грузополучателей.  

Положениями пунктов 6.1 – 6.3 Правил заполнения перевозочных документов на  перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от  18.06.2003 № 39, регламентирован состав реквизитов железнодорожной накладной,  заполняемых грузополучателем. Приведенным Приказом МПС России также утверждены  формы перевозочных документов (железнодорожная накладная формы ГУ-27,  железнодорожная накладная формы ГУ-27-0 и др.). Формы перевозочных документов на  перевозку грузов в универсальном контейнере и особенности их заполнения утверждены  Приказом МПС России от 18.06.2003 № 30.  

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 25 Постановления Пленума  Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых  вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта  Российской Федерации», при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за  просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами  исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.  

В силу пунктов 2 – 2.2 Правил № 245 в соответствии с Уставом перевозчики обязаны  доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Исчисление  срока доставки груза и порожних вагонов начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего  за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки,  указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости  в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме  груза и порожних вагонов в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции  отправления». Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная  исходя из положений настоящих Правил, указывается перевозчиком во всех листах  транспортной железнодорожной накладной. Нормативный срок доставки грузов, порожних  контейнеров и порожних вагонов исчисляется на железнодорожной станции отправления  исходя из расстояния перевозки, за которое в соответствии с Уставом рассчитывается плата  за перевозку, в зависимости от вида отправки и скорости перевозки. Нормативный срок  доставки изменяется в случаях, перечисленных в настоящих Правилах. Нормативный срок  доставки определяется исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь  следования железнодорожным транспортом.  

Пунктом 2.6 Правил № 245 предписано, что неполные сутки при исчислении сроков  доставки считаются за полные. Расчетный срок приема груза и порожних вагонов к  перевозке и прибытия на железнодорожную станцию назначения определяется по  московскому времени.  

Из представленного в материалы экземпляра железнодорожной накладной № ЭЖ  694166, следует, что срок доставки вагонов истекал 16.11.2021. При этом поименованные в  

иске единицы подвижного состава фактически прибыли на станцию назначения 21.11.2021,  то есть с превышением установленного срока доставки.  

Данный факт подтверждается контррасчетом ответчика и им не оспаривается.  Таким образом, требование о взыскании пени заявлено правомерно.  

Вместе с тем, судом установлено следующее. 

Согласно расчету истца просрочка по накладной в части всех без исключения вагонов  составила 5 суток (16.11.2021-21.11.2021).  

УЖТ РФ и Правила № 245 не исключают возможность согласования субъектами  перевозочного процесса сроков доставки грузов и порожних вагонов, отличных от  нормативных.  

В силу прямого указания статьи 33 УЖТ РФ сроки доставки грузов, порожних  грузовых вагонов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом  исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с  федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители,  грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов,  порожних грузовых вагонов.  

Пунктом 15 Правил № 245 определено, что перевозчик и грузоотправители,  отправители порожних вагонов могут заключать договоры, предусматривающие иные, чем  определены настоящими Правилами, сроки доставки грузов, порожних вагонов, о чем  делается соответствующая отметка в накладной. Договорный срок доставки в пути  следования увеличивается перевозчиком в соответствии с настоящими Правилами.  

В соответствии с правовой позицией, приведенной в Постановлениях Президиума ВАС  РФ от 10.07.2012 № 3786/12 по делу № А82-3435/2011, от 10.07.2012 № 4069/12 по делу №  А82-3436/2011, от 10.07.2012 № 4503/12 по делу № А82-3433/2011, собственник вправе по  своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые  действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и  охраняемые законом интересы других лиц, в том числе передать имущество третьим лицам,  оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом,  распоряжаться им иным способом (статья 209 и глава 34 ГК РФ).  

На необходимость учета специфики договорных связей участников перевозочного  процесса, а также принадлежности конкретных единиц подвижного состава для решения  вопроса о наличии оснований для увеличения сроков доставки в порядке статьи 33 УЖТ РФ  и пункта 15 Правил № 245, также прямо указано в пункте 17 Обзора судебной практики  Верховного суда Российской Федерации № 4 (2021) (утв. Президиумом Верховного Суда РФ  16.02.2022).  

В рассматриваемом случае истец выступал в качестве грузополучателя по накладной №  ЭЖ694166. Грузоотправителем по накладной является АО «Евраз НТМК», плательщиком –  ООО «Евраз ТК».  

27.10.2017 между ОАО «РЖД» и ООО «Евраз ТК» заключен договор на оказание услуг  по размещению груженых и (или) порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях  общего пользования (в перевозочном процессе) № 3/17-128, предусматривающий, в числе  прочего, увеличение сроков доставки грузов на весь период оказания соответствующих  услуг (пункт 1.3), при наличии поданной в установленном порядке заявки.  

В качестве клиента по договору № 3/17-128 от 27.10.2017 выступает, в том числе АО  «Евраз НМТК».  

ООО «Евраз ТК» направило в адрес ОАО «РЖД» заявку № 182-СР от 30.10.2021 на  оказание услуг по временному размещению 65 вагонов (в числе которых названы и спорные  вагоны) на путях общего пользования. Срок временного размещения согласно заявке  составил 5 суток.  

Заявка принята перевозчиком, зарегистрирована под входящим № 7191 от 31.10.2021,  согласована.  

31.10.2021 издан оперативный приказ № 13964 на временное отставление от движения  грузового поезда. Вагоны были задержаны на станции «Вагонзавод» в период 31.10.202105.11.2021. По факту задержки составлены акты общей формы №№ 1/3532, 1/3616, 4/4671.  Оформленная в установленном порядке накопительная ведомость № 191110 подписана без  разногласий и оплачена без возражений.  

В соответствии с правовым подходом, приведенным в пункте 17 Обзора судебной  практики Верховного суда Российской Федерации № 4 (2021) (утв. Президиумом Верховного  Суда РФ 16.02.2022), не требуется согласия грузополучателя, не являющегося законным  владельцем вагонов, в которых перевозится груз, на изменение нормативного срока доставки  груза на основании договора, заключенного между перевозчиком и грузоотправителем.  

В рассматриваемой ситуации в договоре на увеличение срока доставки грузов его  стороны (перевозчик и грузоотправитель) согласовали увеличение установленного  Правилами исчисления сроков доставки № 245 срока доставки грузов и/или порожних  собственных (арендованных) вагонов. При этом согласия истца-грузополучателя на  увеличение срока доставки груза не требуется, поскольку вагоны, в которых перевозился  груз, грузополучателю не принадлежат.  

При изложенных обстоятельствах, судом первой инстанции сделан верный вывод о  том, что срок доставки грузов подлежит продлению на 5 суток.  

В силу статьи 33 УЖТ РФ грузы считаются доставленными в срок, если: до истечения  указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока  доставки вагоны с грузами поданы для выгрузки владельцам железнодорожных путей  необщего пользования для грузополучателей; в случае прибытия на железнодорожную  станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если  последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла  вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не  внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или  вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей  формы.  

Пункт 14 Правил № 245 в прямой постановке определяет, что вагоны считаются  доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной  накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими  Правилами) вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан  получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет  получателя.  

Взаимосвязанные положения статей 33 УЖТ РФ и пункта 14 Правил № 245  свидетельствуют о том, что окончанием срока доставки является, в том числе дата подачи  вагонов для выгрузки на железнодорожный путь необщего пользования.  

В соответствии с пунктом 7.1 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте,  утв. приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 29, при подаче под  выгрузку на железнодорожные пути необщего пользования локомотивом перевозчика  

вагонов с грузами подтверждением фактической выдачи грузов является памятка  приемосдатчика.  

В постановлении Президиума ВАС РФ от 13.11.2012 № 8377/12 приведена правовая  позиция, согласно которой памятка приемосдатчика является доказательством передачи  вагонов под выгрузку. Таким образом, памятка приемосдатчика является доказательством  передачи вагонов под выгрузку, и при определении момента окончания срока доставки груза  необходимо руководствоваться сведениями в памятке приемосдатчика.  

Из приобщенных к делу памяток приемосдатчика №№ 801484, 801487, 801482,  усматривается, что часть вагонов по спорной накладной (в количестве 31 единицы) прибыли  на станцию назначения 22.11.2021, в эту же дату поданы под выгрузку. При таких  обстоятельствах просрочка по накладной № ЭЖ1694166 в части данных вагонов составляет 1  сутки.  

Учитывая установленные обстоятельства, суд апелляционной инстанции приходит к  выводу о том, что пени в размере 251 305 руб. 80 коп. взысканы судом первой инстанции  обосновано. Суд первой инстанции не выходил за пределы искового требования, поскольку  решение принималось в связи с представлением истцом расчетом (л.д. 136-137).  

Согласно статье 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна  последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.  

Ответчик в суде первой инстанции заявлял ходатайство об уменьшении неустойки на  основании статьи 333 ГК РФ, суд в удовлетворении ходатайства отказал.  

Апелляционная жалоба не содержит доводов относительно правомерности  (неправомерности) решения в данной части.  

Таким образом, арбитражный суд апелляционной инстанции считает, что суд первой  инстанции полно исследовал материалы дела и правильно установил фактические  обстоятельства спора, дал надлежащую оценку представленным доказательствам и  правильно применил нормы материального права. Оснований для переоценки этих выводов  по доводам жалобы не установлено.  

Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд  

постановил:

решение от 14.06.2022 по делу № А73-1752/2022 Арбитражного суда Хабаровского  края оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.  

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть  обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного  округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой  инстанции.  

Председательствующий А.П. Тищенко Судьи Е.В. Вертопрахова 

 Е.И. Сапрыкина  

Электронная подпись действительна.

Данные ЭП:Удостоверяющий центр Федеральное казначейство 

Дата 31.01.2022 2:40:49

Кому выдана Тищенко Анатолий Петрович