АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации

 

РЕШЕНИЕ

 

Дело № А39-7807/2023

город Саранск

27 января 2025 года

Резолютивная часть решения объявлена 14 января 2025 года.

Решение в полном объеме изготовлено 27 января 2025 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Юськаева Р.К.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Саушевой С.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Башнефть-Розница" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к обществу с ограниченной ответственностью "Торгово-промышленная топливная компания "Волганефтьхолдинг" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) о взыскании неустойки в сумме 1533000 руб.,  

с привлечением  к  участию  в деле  в  качестве  третьих лиц,  не  заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: открытого акционерного общества "Российские железные дороги", публичного акционерного общества "Акционерная нефтяная компания "Башнефть", публичного акционерного общества "Нефтяная компания "Роснефть",

при участии:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности,

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности,

у с т а н о в и л:

общество с ограниченной ответственностью "Башнефть-Розница" (далее - ООО "Башнефть-Розница") обратилось в Арбитражный суд Республики Мордовия с иском, уточненным в порядке статьи 49 АПК РФ, к обществу с ограниченной ответственностью "Торгово-промышленная топливная компания "Волганефтьхолдинг" (далее - ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг") о взыскании 1533000 руб. неустойки за сверхнормативный простой вагонов-цистерн в общем количестве 302 шт. в рамках договоров хранения, в том числе суммы неустойки по договору от 11.07.2019 №  БНР/Х/13/1657/19/НПР в размере 15000 руб., по договору от 05.08.2020 №БНР/Х/13/1527/20/НПР в размере 1518000 руб. 

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены открытое акционерное общество "Российские железные дороги", публичное акционерное общество "Акционерная нефтяная компания "Башнефть", публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть". 

Ответчик исковые требования не признал, представив платежный документ о частичной оплате задолженности на сумму 27000 руб. (п/п от 09.01.2025 №2) и подробный письменный отзыв на иск и дополнения к нему. В обоснование своих возражений ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" указало, что заключив договор с ОАО "РЖД" на подачу-уборку вагонов и выполняя обязанность по своевременной подаче уведомления перевозчику о завершении грузовой операции и о готовности порожних вагонов/цистерн к уборке, оно выполнило в полном объеме договорные обязательства по обеспечению отправки порожних вагонов/цистерн. ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" после завершения грузовой операции по сливу нефтепродуктов и подачи уведомления о готовности вагонов к уборке не может влиять на сроки уборки вагонов перевозчиком, поставленные в зависимость от технологического процесса работы станции отправления; на действия/бездействия отправителя порожних вагонов, являющихся контрагентом ООО "Башнефть-Розница" по соблюдению установленных порядка и сроков оформления перевозочных документов. Срок уборки порожних вагонов находится в прямой зависимости от срока оформления заготовок перевозочных документов отправителем подвижного состава, срока их согласования перевозчиком, срока внесения платы за перемещение вагонов железнодорожным транспортом владельцем вагонов или оператором подвижного состава (с которыми у ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" договорные отношения отсутствуют, и он не несет ответственности за их действия). Более того, акты общей формы (ГУ-23), подтверждающие вину ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" по спорным вагонам в материалах дела отсутствуют, в связи с чем причины сверхнормативного простоя по спорным вагонам в полном объеме не установлены. В свою очередь ответчик представил подробный контррасчёт штрафов по каждому из 302 вагонов, неустойку за просрочку простоя которых предъявил истец. ООО «ТПТК «Волганефтьхолдинг» признал то обстоятельство, что ответчиком допущен сверхнормативный простой вагонов в количестве 18 суток в отношении 16 вагонов (сумма штрафных санкций по контррасчету ответчика – 27000 руб.).    

Как следует из материалов дела между сторонами спора были заключены договоры хранения на условиях выделенного хранения от 11 июля 2019 г. №БНР/Х/13/1657/19/НПР, от 05 августа 2020 г. №БНР/Х/13/1527/20/НПР, в соответствии с условиями которых Хранитель (ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг") оказывает Поклажедателю (ООО "Башнефть-Розница") услуги по приему, хранению и передаче с хранения (отпуску) нефтепродуктов. В указанные услуги входят: услуги Хранителя по приему нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн, охране, сливу, хранению, учету, последующему отпуску, подаче-уборке, возврату порожних вагонов-цистерн, пломбировке, а также иные услуги, связанные с исполнением обязательств по договору (пункт 1.1). 

Указанные в договорах нефтепродукты поставляются ответчику на железнодорожную станцию «Чебоксары» в соответствие с заключенными договорами поставки с ПАО «НК «Роснефть» и ПАО АНК «Башнефть» (Поставщики).

Отчетным периодом по договору является календарный месяц (в тексте именуемый также "отчетный") (пункт 1.6 договора хранения).

Оплата услуг производится поклажедателем путем перечисления денежных средств на расчетный счет хранителя в течение 10 рабочих дней с даты выставления счета-фактуры, на основании полученного от хранителя и подписанного поклажедателем оригинала акта оказанных услуг и при условии предоставления хранителем надлежаще оформленных первичных документов, предусмотренных договором (пункт 5.3 договора хранения).

В соответствии с пунктом 6.1 договора хранитель обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление вагонов в течение 2-х суток начиная с 0.00 даты следующей за датой прибытия на станцию назначения. Срок нахождения (использования) цистерн у Хранителя определяется согласно записей в транспортных железнодорожных накладных  (квитанций), либо согласно данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) – филиала ОАО «РЖД», либо согласно данных из автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате. 

В случае необеспечения Хранителем сроков выгрузки вагонов, Поклажедатель вправе потребовать от Хранителя, а Хранитель обязуется оплатить неустойку за сверхнормативное пользование вагонами. Размер неустойки составляет 1500 руб. за один вагон за каждые сутки превышения нормативного времени нахождения вагонов на станции назначения (абзац 2 пункта 6.1).  

На основании абзаца 6 пункта 6.1 договора, в случае отсутствия вины Хранителя (только при наличии следующих причин: ЛОГ-контроль и/или отсутствие технической/технологической возможности на станции назначения, отсутствие заготовок перевозочных документов) в нарушение срока нахождения вагонов у Хранителя, хранитель вправе обратиться к поклажедателю за корректировкой времени сверхнормативного простоя (суммы неустойки). Для данной корректировки хранитель обязан в течение 30 календарных дней с даты получения претензии предоставить Поклажедателю комплект документов, состоящий из: надлежаще заверенных копий Актов общей формы (ГУ-23), подтверждающих отсутствие вины хранителя (грузополучателя); надлежаще заверенных копий памяток приемосдатчика (ГУ-45) и ведомостей подачи и уборки вагонов (ГУ-46).

Если Хранитель не представил Поклажедателю необходимые документы в указанный срок, время сверхнормативного простоя (сумма неустойки, уплачиваемая Хранителем Поклажедателю) не подлежит корректировке (абзац 7 пункта 6.1 договора).

В пункте 7.13 договора предусмотрено, что Хранитель несет ответственность за действия третьих лиц, привлеченных для исполнения Договора (в том числе грузополучателей вагонов-цистерн).

Согласно материалам дела ОАО "РЖД" (перевозчик) и ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" (владелец) заключили договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" при станции Чебоксары Горьковской железной дороги 2019 года № 4/191 (далее - договор на эксплуатацию пути), в силу пункта 1 которого в соответствии с федеральными законами "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего владельцу, примыкающего стрелочным переводом N 15 к железнодорожному пути необщего пользования ИП ФИО3, локомотивом перевозчика.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению (пункт 5 договора на эксплуатацию пути).

Готовые к уборке вагоны убираются с мест выгрузки согласно технологии работы маневрового локомотива на станции Чебоксары после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке. Готовыми к уборке считаются вагоны с оформленными перевозочными документами (пункт 12 договора на эксплуатацию пути).

В связи с нарушением срока возврата вагонов-цистерн поставщики за период с 18.08.2020 по 29.03.2021 предъявили ООО "Башнефть-Розница" претензии об уплате неустойки за сверхнормативный оборот цистерн на сумму 1636500 руб., которую последнее оплатило.

ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" неустойку за сверхнормативный простой вагонов-цистерн ООО "Башнефть-Розница" не оплатило.

ООО "Башнефть-Розница" в претензиях №10/2672 от 29.06.2021, №10/2673 от 29.06.2021, №10/2674 от 29.06.2021, №10/2627 от 28.06.2021, №10/2677 от 29.06.2021, №10/2915 от 14.07.202, №10/2916 от 14.07.2021, №10/3247 от 30.07.2021, №10/3246 от 30.07.2021, №10/3603 от 27.08.2021, №10/3928 от 16.09.2021, №10/3929 от 16.09.2021, №10/4162 от 01.10.2021, №10/4164 от 01.10.2021, №10/4590 от 29.10.2021, №10/4591 от 29.10.2021, №10/5020 от 26.11.2021 предложило ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" оплатить сумму начисленного штрафа в добровольном порядке.

Оставление претензий без удовлетворения послужило основанием для обращения ООО "Башнефть-Розница" с требованием о взыскании неустойки в размере 1533000 руб. в арбитражный суд.

На основании статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности, в том числе из договоров и иных сделок, а также вследствие неосновательного обогащения.

В силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности (пункт 1 статьи 307 ГК РФ).

Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статьи 309, 310 (пункт 1) ГК РФ).

В пункте 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.12.2021 № 46 "О применении Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел в суде первой инстанции" разъяснено, что арбитражный суд не связан правовой квалификацией правоотношений, предложенной лицами, участвующими в деле.

Оценив указанные требования истца, суд с учетом того, что ООО "Башнефть-Розница" предъявлен к взысканию с ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" штраф за сверхнормативный простой вагонов, который ранее оплачен последним в адрес своих контрагентов, а также с учетом сложившихся правоотношений сторон, переквалифицировал требование о взыскании неустойки в требование о взыскании убытков.

Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1, 2 статьи 393 ГК РФ).

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 №25 "О применении судами положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, требуя возмещения убытков, истец должен доказать совершение ответчиком противоправных действий и наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками.

Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны могут заключать договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами (пункты 1, 2 статьи 421 ГК РФ).

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги (пункт 1 статьи 779 ГК РФ).

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором (пункт 1 статьи 329 ГК РФ).

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Судом установлено, что при совершении грузовых операций ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" допустило сверхнормативный простой вагонов, перечисленных в иске ООО "Башнефть-Розница", в период нахождения на станции назначения.

Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта" (далее - УЖТ РФ) регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность (статья 1).

В УЖТ РФ определены основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

Действие УЖТ РФ распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

Учитывая, что ООО "Башнефть-Розница" в настоящем споре является поклажедателем по договору хранения нефтепродуктов на объектах железнодорожной инфраструктуры; ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" - хранителем нефтепродуктов на объектах железнодорожной инфраструктуры и владельцем железнодорожного пути необщего пользования; оборот нефтепродуктов по договору хранения осуществляется железнодорожным транспортом, суд с учетом приведенных выше норм действующего законодательства приходит к выводу о том, что к спорным правоотношениям в части приема нефтепродуктов в железнодорожных вагонах-цистернах, сливу, отпуску, подаче-уборке, возврату порожних вагонов-цистерн, пломбировке подлежат применению специальные нормы, регулирующие отношения в железнодорожной сфере.

На основании абзацев 1, 6 статьи 62 УЖТ РФ вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 УЖТ РФ.

В силу абзаца второго статьи 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 УЖТ, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Предъявленная к взысканию сумма штрафа сложилась в результате нарушения сроков оборота в отношении вагонов, поименованных в расчетах ООО "Башнефть-Розница".

Время простоя и нахождения спорных вагонов, по которым истцом произведено начисление платы за сверхнормативный простой вагонов на путях истца подтверждено ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика вагонов с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования.

Согласно статье 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

В пунктах 5, 12 договора на эксплуатацию пути стороны согласовали, что подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлению. Готовые к уборке вагоны убираются с мест выгрузки согласно технологии работы маневрового локомотива на станции Чебоксары после получения уведомления от владельца о готовности вагонов к уборке. Готовыми к уборке считаются вагоны с оформленными перевозочными документами.

В пункте 6.1 договоров хранения стороны определили, что хранитель обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление вагонов в течение 2 суток начиная с 0:00 даты следующей за датой прибытия на станцию назначения. Срок нахождения (использования) цистерн у хранителя (грузополучателя) определяется согласно записей в транспортных железнодорожных накладных (квитанций), либо согласно данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО "РЖД", либо согласно данных из автоматизированной базы данных ОАО "РЖД" в электронном формате.

В случае необеспечения хранителем сроков выгрузки вагонов, поклажедатель вправе потребовать от хранителя, а хранитель обязуется оплатить неустойку за сверхнормативное пользование вагонами. Размер неустойки за сверхнормативное пользование вагонами составляет 1500 руб., НДС не облагается, за один вагон за каждые сутки превышения нормативного времени нахождения вагонов на станции назначения

По своему усмотрению поклажедатель вправе вместо выставления штрафных санкций (неустоек) за сверхнормативное использование цистерн предъявить хранителю к возмещению убытки, понесенные им в связи с уплатой расходов организациям, с которыми поклажедатель заключены договоры на организацию транспортировки нефтепродуктов. В этом случае поклажедатель направляет хранителю соответствующую претензию с указанием суммы убытков, подлежащих возмещению хранителем в связи с уплатой их поклажедателем по требованию организаций, с которыми поклажедателем заключены договоры на организацию транспортировки нефтепродуктов и соответствующий счет.

В случае отсутствия вины хранителя (только при наличии следующих причин: ЛОГ-контроль и/или отсутствие технической/технологической возможности станции назначения, отсутствие заготовок перевозочных документов) в нарушении срока нахождения вагонов у хранителя (грузополучателя), хранитель вправе обратиться к поклажедателю за корректировкой времени сверхнормативного простоя (суммы неустойки). Для данной корректировки Хранитель обязан в течение 30 календарных дней с даты получения претензии предоставить поклажедателю комплект двкумечтов, состоящий из: надлежаще заверенных копий актов общей формы (ГУ-23), подтверждающих отсутствие вины хранителя (грузополучателя); надлежаще заверенных копий памяток приемосдатчика (ГУ-45) и ведомостей подачи и уборки вагонов (ГУ-46).

Если хранитель не предоставил поклажедателю необходимые документы в указанный срок, время сверхнормативного простоя (сумма неустойки, уплачиваемая хранителем поклажедателю) не подлежит корректировке.

Порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила № 374), в силу пункта 50 которых отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

При предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона (пункт 51 Правил № 374).

Для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона. В качестве формы запроса используется бланк накладной (пункты 52, 54 Правил №374).

ОАО "РЖД" утвердило Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО "РЖД" от 05.05.2009 и распоряжением ОАО "РЖД" от 01.12.2009 № 2443р, далее - Порядок № 44), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ОАО "РЖД".

В пункте 4.1 Порядка № 44 предусмотрено, что получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

Оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ 45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке (пункт 4.6 Порядка № 44).

Компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанного ЭЦП компании-собственника. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД" и в архив клиента (пункты 4.13 - 4.14 Порядка № 44).

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26).

Время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика (пункт 4.3 Правил № 26).

Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности (пункт 4.5. Правил № 26).

На основании пункта 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 № 333р, книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-26-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.3 Инструкции уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-26-ВЦ заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором.

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов.

Следовательно, с момента получения ОАО "РЖД" уведомления от ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" (его представителя) о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности последнего по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, и не имел каких-либо прав на распоряжение вагоном, соответственно не может считаться нарушившим обязательство.

В силу пункта 2 статьи 401 ГК РФ отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Согласно Указанию МПС России от 27.03.2000 № Д-720у "Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами" памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов составляется при погрузке или выгрузке грузов на местах общего пользования и необщего пользования и отражает время подачи (уборки) вагонов под погрузку (выгрузку), время выполнения грузовой операции.

На основании распоряжения ОАО "РЖД" от 01.03.2007 № 333р "Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД" Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46-ВЦ) составляется по памяткам приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ) с отражением даты и времени подачи (уборки) вагонов, времени нахождения под грузовой операцией.

В соответствии с пунктом 45 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ и актов общей формы в случае их составления. На основании памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов составляется ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46-ВЦ (пункт 6 § 87 Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 01.03.2007 № 333р).

Таким образом, исчисление времени нахождения вагонов на железнодорожных путях грузополучателя в действующем законодательстве производится по памяткам приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ и Ведомостям подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ.

На основании изложенного суд признает представленные в материалах дела ведомости на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-46ВЦ), памятки приемосдатчика (форма ГУ-45ВЦ) надлежащими доказательствами по делу, из которых следует, что ответчик по спорным вагонам выполнил договорные обязательства в установленные сроки, за исключением 16 вагонов.

Таким образом, суд установил, что только вагоны №51863124 (1 сутки), 50661008 (1 сутки), 51652725 (1 сутки) , 51904464 (1 сутки), 51331197 (1 сутки), 51592160 (1 сутки), 50014315 (1 сутки), 51653301 (1 сутки), 50690940 (1 сутки), 53906830 (1 сутки), 51492890 (1 сутки), 53978292 (1 сутки), 50605823 (1 сутки), 51725257 (1 сутки), 50712751 (2 суток), 50526151 (2 суток) на железнодорожных путях находились за пределами предусмотренного пунктом 6.1 договора хранения времени.

В отношении остальных вагонов сверхнормативный простой не установлен. Доказательств их простоя по вине ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" в материалах дела не имеется.

ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" в отношении остальных вагонов исполнило обязательства по уведомлению о завершении операции по выгрузке вагонов надлежащим образом. Произведя своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" объективно было лишено возможности возврата порожних вагонов-цистерн на пути общего пользования по причине позднего распоряжения этими вагонами собственником или иным уполномоченным лицом. После разгрузки и уборки груженых вагонов ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" располагало полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имело права на распоряжение вагоном, соответственно не может считаться нарушившим обязательство.

Контррасчет ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" является верным, соответствующим условиям договоров на эксплуатацию пути и хранения, а также нормам действующего законодательства.

Таким образом, суд установил, что обоснованный размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов №51863124 (1 сутки), 50661008 (1 сутки), 51652725 (1 сутки) , 51904464 (1 сутки), 51331197 (1 сутки), 51592160 (1 сутки), 50014315 (1 сутки), 51653301 (1 сутки), 50690940 (1 сутки), 53906830 (1 сутки), 51492890 (1 сутки), 53978292 (1 сутки), 50605823 (1 сутки), 51725257 (1 сутки), 50712751 (2 суток), 50526151 (2 суток) составляет 27000 руб.

В ведомостях подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), по вагонам, приходившим на станцию, отражены дата и время передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки.

Следовательно, наличие ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленных на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), позволяют определить дату окончания нахождения вагонов у ответчика (определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 19.02.2008 № 15548/07).

Обоснованность штрафа и факт несения ООО "Башнефть-Розница" убытков в установленном судом размере подтверждена материалами дела.

Между тем ответчик перечислил денежную сумму в размере 27000 руб. на расчетный счет истца по платежному поручению от 09.01.2025, тем самым добровольно удовлетворил в части требования ООО «Башнефть-Розница». 

Учитывая изложенное, а также оценив представленные в материалы дела доказательства и установленные фактические обстоятельства по правилам статьи 71 АПК РФ, установив доказанность истцом вины ответчика и наличия причинно-следственной связи между поведением ответчика и возникшими у истца убытками только в отношении 16 вагонов (простой 18 суток), частичную оплату неустойки в размере 27000 руб., суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований истца, поскольку не доказана совокупность оснований, необходимых для взыскания убытков, а именно вины ООО "ТПТК "Волганефтьхолдинг" и причинно-следственной связи между его действиями (бездействием) и возникшими у ООО "Башнефть-Розница" убытками (за исключением 16 вагонов).

Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Поскольку ответчиком требования истца были добровольно исполнены в части только после подачи иска и возбуждения производства по делу, судебные расходы по оплате госпошлины в размере 499 руб. подлежат взысканию с общества с ограниченной ответственностью "Торгово-промышленная топливная компания "Волганефтьхолдинг" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Башнефть-Розница".  

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

в иске истцу отказать. 

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Торгово-промышленная топливная компания "Волганефтьхолдинг" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Башнефть-Розница" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) судебные расходы по оплате госпошлины в размере 499 руб.  

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья                                                                          Р.К. Юськаев