Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-32029/2024

17 июня 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Шпачев Е.В.,

 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

ответчик: ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" (198096, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ДОР. НА ТУРУХТАННЫЕ ОСТРОВА, Д.24, К.7, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2002, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 111 583,20 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, 11 287,20 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 ГК РФ с 06.03.2024 г до момента фактического исполнения обязательства, 4 686 руб. расходов по уплате государственной пошлины 

 

установил:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ЗАО «Интерферрум Металл» о взыскании 111 583,20 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, 11 287, 20 руб. процентов за пользование денежными средствами, рассчитанными по состоянию на 05.03.2024, и далее на сумму долга до момента исполнения обязательства. 

Определением от 10.04.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Ответчик в отзыве на иск ссылается на неверность расчета платы за пользование железнодорожными путями, поскольку исчисление оплачиваемого  времени ожидания подачи, приема вагонов на путях необщего пользования  должно  начинаться по истечении двух часов с момента уведомления истцом ответчика о возможности подачи груженых вагонов и до момента получения истцом  уведомления от ответчика о возможности приема этих груженых вагонов. Путем неверного расчета размер платы необоснованно увеличен. Согласно контррасчету  плата составляет 106 191, 60 руб.

Истец представил возражения на отзыв ответчика, в которых настаивает на верности исчисления платы.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной  части от 05.06.2024 иск удовлетворен.

Мотивированное  решение изготовлено по заявлению ответчика.

 14.03.2019 между ОАО «РЖД» (Перевозчиком) и ЗАО   «Интерферрум-Металл» (Владельцем) заключен договор № 25ЭП/19/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Автово Октябрьской железной дороги (далее – договор). 

Условиями договора предусмотрено, что эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования осуществляется его локомотивом (п.1); подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Владельца производится по уведомлению (п.5); сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей Владельца № 4, 5, 6. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки (п.7); с железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются Перевозчику локомотивом Владельца на один из железнодорожных выставочных путей Владельца, указанных в п.7 договора (п.9).

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются  технологические сроки оборота на группу поданных вагонов в зимний период года (с 15 октября по 15 апреля) – 31,2 часа (п.14).

Также стороны предусмотрели в пункте 18 договора обязанность Владельца уплачивать Перевозчику платы, предусмотренные ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).

Согласно пункта 4 части 11 статьи 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций. Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Приказом Федеральной службы по тарифам РФ от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1 утверждены ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения.

В марте 2023 года на станцию Автово Октябрьской железной дороги в адрес ЗАО «Интерферрум-Металл» прибыли вагоны.

Ответчик был надлежащим образом уведомлен о прибытии вагонов и об их предстоящей подаче. Вагоны были готовы к подаче, однако, ввиду невыполнения Владельцем технологического срока оборота вагонов, ранее поданной группы, вынуждены были простаивать на станционных путях в ожидании их подачи на выставочные пути, что подтверждается актами общей формы от 24 марта 2023 г. № 6/1847, от 26 марта 2023 г. № 6/1848.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами, на основании статьи 39 Устава ответчику начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 111 583,20 руб. (НДС 20%, подтвержденная представленным расчетом.

Направленная ответчику претензия от 27.06. 2023 № ИСХ-23/1160 в добровольном порядке оплачена не была, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Согласно пункту 1 статьи 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Доводы ответчика о неправильном расчете платы судом не принимаются.

Ответчик был надлежащим образом уведомлен о прибытии вагонов и об их предстоящей подаче. Вагоны были готовы к подаче, однако, ввиду невыполнения владельцем технологического срока оборота вагонов, ранее поданной группы, вынуждены были простаивать на станционных путях в ожидании их подачи на выставочные пути, что подтверждается актами общей формы от 24 марта 2023 г. № 6/1847, от 26 марта 2023 г. № 6/1848.

Факт нарушения владельцем пути необщего пользования технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов №№ 530, 532, 533, 538, 539, 540, 544, 545, 546, 551, 556, 557, 558, 559, 561, 536, 555, 535, 541, 553, 543, 554, 552, 548, 547, 552, 549, 612, 571, 562, 563, 564, 566, 567, 568, 572, 573, 574, 575, 577, 578, 583, 584.

Из положений статьи  39 Устава следует, что плата начисляется в течение всего времени ожидания уборки вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ЗАО «Интерферрум-Металл», с выставочных путей общего пользования на пути необщего пользования ответчика по истечению 2 часов после уведомления грузополучателя о предстоящей подаче вагонов.

Согласно абз. 4 ч. 11, ч. 12 ст. 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчикагрузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования вносят перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов.

При задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от Владельца, Перевозчиком составляется акт общей формы порядком, установленным Правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренных ч. 3 п. 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 26.

Истцом составлены акты общей формы для удостоверения факта нахождения вагонов на путях общего пользования по зависящим от ЗАО «Интерферрум-Металл» причинам.

Указанные акты общей формы ответчиком подписаны. Представленные акты общей формы являются надлежащими доказательствами простоя вагонов на путях общего пользования по зависящим от Ответчика причинам.

В акты общей формы внесены сведения, предусмотренные статьей  39 Устава, п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, п. 1.6 Приказа ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1, в том числе время начала и окончания задержки вагонов. Время простоя вагонов в ожидании их подачи материалами дела подтверждено.

В п. 1.3 Приказа № 127-т/1 указано, что ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров приведены в таблицах №№ 1-4 настоящего Тарифного руководства.

Согласно п. 1.6. Приказа № 127-т/1 время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 Устава по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон.

В пункте 18 договора предусмотрено, что Владелец уплачивает плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от перевозчика, предусмотренную ст. 39 Устава.

Как указывалось выше, согласно ст. 39 Устава и как следует из договора в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов оплачиваемое время учитывается в течение всего времени нахождения вагонов в ожидании погрузки, выгрузки грузов.

Ссылка  ответчика на п. 2.3 Приказа № 127-т/1, необоснованна, поскольку время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров, определяется в соответствии с положениями статей 31, 36, 39 и 44 Устава по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон (п. 1.6. Приказа № 127-т/1).

Уведомление о готовности вагонов к подаче (приему), упомянутое в п. 2.3 Приказа № 127-т/1, касается вагонов, уже ожидающих подачи на выставочных железнодорожных путях и готовых к подаче по местам разгрузки локомотивом ЗАО «Интерферрум-Металл

В настоящем деле, вагоны, прибывшие в адрес ЗАО «Интерферрум-Металл» находились в ожидании подачи на путях общего пользования станции Автово до подачи на выставочные пути и уведомления ЗАО «Интерферрум-Металл», указанные в актах общей формы от 24 марта 2023 г. № 6/1847, от 26 марта 2023 г. № 6/1848 связаны с подачей вагонов на выставочные пути в связи с их освобождением.

Таким образом, уведомления, указанные в актах общей формы,  не являются уведомлениями из п. 2.3 Приказа № 127-т/1.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

 

решил:

Взыскать с ЗАКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ИНТЕРФЕРРУМ-МЕТАЛЛ" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 111 583,20 руб. платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, 11 287,20 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период по 05.03.2024, с начислением на сумму долга процентов за неправомерное пользование денежными средствами, определяемых ключевой ставкой Банка России, действующей в соответствующие периоды, начиная с 06.03.2024 и до момента фактического исполнения обязательства, 4 686 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                            Шпачев Е.В.